Jikan

Wé bah on verra en décembre si elle a été bonne... :þ

Joli modèle et jolie prose ! Bienvenue ! ;þ

Bienvenue ! Et bonne chance pour le moulin... Et bonne année aussi ! :þ

Quand tu crées un nouveau sujet, en dessous de l'endroit où tu écris ton post tu as un cadre intitulé "Ajouter un sondage" :þ EDIT: ah bah zut, devancé par notre Nadministrator !

C'est moi qui l'ai fait avec The GIMP sur le thème du manga "Bleach" de Tite Kubo.

Bienvenue o/

Pour moi, manifestement tu peux !

C'est ça, Noyez Joël.. J'aime pas cette fête

Jean, tous les 4 :p

(؛ ǝʇılɐnb ɐs ɐ uǝıɹ ǝʌǝluǝ,u ɐɔ sıɐɯ `ɐɾǝp sdɯǝʇ sǝnblǝnb ɐ ʎ lı ɹıɹʌnoɔǝp ʇıɐɟ ɐ,l snou uǝɟoʇsıɹʞ ㄥɾ np uosuɐɥɔ ɐl ˙˙˙ɥnǝ

Benvenuti ! Et bien vu, Kristofen !

Bah soit c'est faisable par l'interface d'administration, soit il faut modifier quelques pages ; dans les deux cas seul quelqu'un disposant des droits d'administration est en mesure d'effectuer cette opération...

Travail magnifique, finitions soignées, bravo, vraiment bravo Et pas très pro qu'y dit le gars !

Bon, dur dur d'y voir clair sans tout démonter, mais on va essayer : Ancrage de l'attache-ceinture pour le passager le plus près du conducteur : Comme tu vois, l'ancrage n'a rien à voir avec le frein à main, il est situé à droite en dessous du levier de vitesse... Banquette avec les deux attache-ceintures et la ceinture du passager le plus proche du conducteur : C'est sûr que celui qui s'assoit près de moi n'a pas intérêt d'être trop corpulent, mais en général ça passe ! Ancrage de la ceinture du passager côté fenêtre : Bon ben là c'est que du normal... Ancrage de l'attache-ceinture et de la ceinture pour le passager le plus proche du conducteur : On voit pas très bien mais les ancrages se trouvent au plancher, sous la roue de secours.

bah nous on a une banquette 2 places et 2 ceintures sans aucun problème de longueur... Mais rien n'est fixé au frein à main, ni "doublé"...! Je t'envoie des photos très bientôt. @+

Bienvenue !

Rhââ le(s) veinard(s) ! Amusez-vous bien et ramenez plein de bons souvenirs ! On sera sages pendant ton absence Bon vent !

Bah moi non plus je suis pas ferronnier (c'est le beau-père, et il ne me fait que les soudures...) ça m'a pas empêché de le faire... Et bien sûr que je vais le repeindre ! Mais en dernier, y'a encore un peu de carrosserie avant.

Pour ton bas de caisse, j'avais le même problème, je l'ai solutionné comme ceci.

Bon bon bon, ça avance : On découvre l'étendue des dégâts : ouf, ça va ! En fait cette traverse longitudinale est un tube creux ne faisant pas partie du chassis. La traverse du chassis n'est que très peu entamée, seulement en surface. La carrosserie est saine sauf sur les 2cm du bas. Il me faut virer cette aération : elle permet à l'eau de s'infiltrer et de toute façon, je n'utilise jamais le frigo au gaz... Entre temps, j'ai découpé les parties trop rouillées, décapé le reste et passé le tout au rustol. Aïe, le passage de roue arrière est attaqué : un trou là ou se soudait ma traverse déteriorée ! Même traitement que pour le reste et on verra plus tard... Mais je sais maintenant d'où venait la plus grande partie de l'eau qui inondait l'intérieur de ma traverse! Y'a pas de photos de ces étapes, désolé... La petite plaque sert à fermer le trou béant de l'ex-aération (le travail à été fait en 2 fois espacées par de grosses intempéries : je comptais tout boucher en une seule fois mais la pluie...), rempli au préalable de couches successives de papier bulle et d'aluminium. 2 heures pour façonner la grande tôle de façon à ce qu'elle suive l'arrondi original. L'absence de fosse ou de pont me contraint à envisager autre chose que la soudure ou même le rivetage pour le dessous : conseil pris auprès d'un pote carrossier : visser en quelque points et remplir le creux de mousse expansive, faire dépasser un peu la tôle de la traverse longitudinale et la replier par dessus. Ok, c'est parti, 2h après le résultat est tout à fait satisfaisant Allez, reste le passage de roue : je découpe la mousse en trop (on voit bien en bas à droite, où le coeur de la mousse est un peu plus jaune, le trou qui donnait dans la traverse), puis c'est parti pour le Cosmorep ! Reste plus qu'à appliquer le Cosmofer après séchage Reste ponçage et finitions, puis nettoyer tout ça bien et passer la tôle au primer en attendant la peinture complète ! En tout cas, c'est totalement étanche et... bien plus solide que l'original !