Jikan

Si tu sais coder du PHP c'est simple... Y'a déjà la fonction dans le cadre à smileys, suffit de la faire pointer au bon endroit..

avec une perceuse d'angle, ça devrait être possible... à vérifier. Après pour chauffer, pas besoin de démarrer : au chalumeau !

si vraiment c'est pas possible, y'a plus qu'à percer puis re-tarauder...

Tout à fait d'accord pour KDE4 : on dirait qu'il est encore en beta, très gourmand en ressources, et pas si révolutionnaire que ça (même si le concept est prometteur) Quant à Gnome... Eh bien, j'ai moi même eu du mal à accrocher au début(je lui ai préféré KDE à l'époque) mais maintenant, je ne jure (presque) plus que par lui... après une bonne config tout de même

Euh, il ne me semble pas que la différence soit si grande..., il s'agit plutôt de portages destinés à mieux s'intégrer à l'environnement utilisé...

Bah moi, j'suis un ubuntero ! Donc Ubuntu Intrepid, avec tous les avantages inhérents à un Linux, et pour moi le vraiment gros + par rapport à une autre distro (j'ai aussi testé Mandriva, Fedora et OpenSuse) : la communauté fr et son forum, le plus réactif et le mieux fourni de toutes les distros. Après toutes les distros de linux se valent plus ou moins je pense, c'est surtout une question de goût pour les environnements graphiques et le gestionnaires de fenêtre (j'ai testé Gnome/KDE/E17/Awesome et Compiz Fusion/Metacity..., j'en reste pour l'instant à Gnome/Compiz pour la simple raison que je les préfère aux autres...) Pour le système de paquets, je ne connais pas assez les rpm pour les comparer aux deb, mais je ne trouve rien à reprocher aux deb... Par contre je trouve Synaptic supérieur aux autres gestionnaires de paquets, mais là encore je pense que c'est en grande partie une question de goûts (et d'habitude), à part pour Fedora sur lequel le gestionnaire (je me rappelle plus son nom) est très lent (mais, paraît-il, cela est réglé sur la dernière version...) J'ai aimé le choix laissé à l'utilisateur sur ubuntu d'activer ou non la prise en charge des logiciels propriétaires : sur certaines distro orientées "tout libre et QUE libre" ça peut-être une sacrée galère pour lire un simple MP3, et sur d'autres je trouve que la compromission avec le monde du code propriétaire est trop "imposée" (ça les rend certes plus "user-friendly" vis à vis de ceux qui viennent de windaube, mais bon, j'aime pas "l'idée", encore une fois, question de goûts ou de principes...) Bon, je pourrais ergoter des jours durant sur linux et ubuntu, alors ça ira pour l'instant

Tu as déjà réparé la poulie ?? Bah non, mais l'espoir fait vivre !

Pas sur le mien... (J9 2,5D 1985 tableau de bord d'origine) Par contre j'en ai des voyants, y sont listés qu'en astérisques sur le carnet d'entretien, mais sur aucune revue technique...

J'allais le dire ! On est ni bretons ,ni jiseptistes, on peut viendre quand même avec JayNine ?

Bienvenue ! Ainsi que des photos, des questions et des conseils !

Euh, "autant" Moi j'ai lez phares jaunes mais c'est pas l'optique qui est teinté, mais l'ampoule : si je met une ampoule blanche, c'est blanc ! Un peu dommage je trouve... Par contre les longue portée sont désespérément blanc ! Enfin, c'est pas si désespérant, ça éclaire très bien le blanc...

C'est pas très fortement interdit ça ???

Ben en fait, ça dépend où... Je m'explique : mon beau père étant ferronnier depuis 40 ans, j'ai pas de problème de soudure, mais celle-ci n'est pas forcément la plus avantageuse pour diverses raisons, et il est plus simple, plus rapide et autant efficace de riveter que de souder dans ce genre d'endroits. D'autant que l'adjonction de mastic type Cosmofer m'amène au même résultat sans encombrements "techniques" inutiles... Pour le bas, je vais gratter et là ce sera soudé pour des raisons pratiques encore... J'ai d'ailleurs la notice technique complète de remplacement agréé pour tout morceau de carrosserie, et Maox je suis pas allé voir sur ton site si cela y est (mea culpa ) mais au cas où je trouverais bien moyen de scanner tout ça...!

alors, du déjà fait mais pas fini : Réparation d'un gros trou dans la carrosserie (reste ponçage et peinture): Réparation des verrous du auvent (reste ponçage, finitions et peinture): A faire : Là, va falloir remplacer le bout de tôle... Là, on verra en grattant : Et la rehausse... va y avoir du boulot !

Bon, en attendant d'acheter notre nouveau moteur, on a décidé de s'attaquer à la carrosserie : - réparation des quelques endroits attaqué par la rouille - réparation de la rehausse, très fortement attaquée sur tout le pourtour pour cause de mauvais traitements du premier propriétaire (y'a au moins 12 couches de mastic bas de gamme, chacune posée sur la précédente rouillée et craquelée, 'fin bref un merdier ! ) - peinture (vraisemblablement hammerite vert-épicéa martelée) Matos utilisé : - tôle inox - rivets - Cosmorep - Cosmofer - Rustol - Primer - Mousse expansive - Mastic Photos des dégâts à suivre, et bien sûr d'autres photos à toutes les étapes

Yep, je viens de voir ça en effet... C'est chiant ça d'ailleurs, le gars du CT m'a rien demandé et l'a classé utilitaire d'office en fait...

T'es sûr ? Moi j'ai été surpris, mais CT passé en avril 2008, prochain CT avril 2009, soit 1 an seulement... [EDIT] : renseignement pris : - La validité du contrôle est de 2 ans. - Vient s’ajouter pour un véhicule utilitaire, une visite complémentaire Antipollution qui est imposée un an après la visite initiale.

4 gorges ? Peut-être en adaptant la pompe de DA ça pourrait le faire... J'appelle demain pour voir...

wôah ça a de la gueule ! Ca me donne des idées de plagiat ça...

je ne vois pas ton lien mais c'est pas la peine de te lancer la dedans! C'est la phrase, le lien... ;P

Ben, c'est tout à fait ça, c'est pourquoi il faut utiliser du 8 ohms en // ou du 4 ohms en série... Rappel de la formule : // : R=(R1*R2)/(R1+R2) -> avec du 8 ohms R=( 8*8 )/( 8+8 )=64/16=4 ohms Série : R=R1+R2 -> avec du 4 ohms R=4+4=8 ohms Et en effet, la somme des résistances statiques de l'inverseur sont à même de créer un parasitage fort gênant sur le circuit d'enceintes. D'où utilisation d'un filtre de déparasitage... Et d'où la solution sans inverseur serait à mon avis la plus aisée à mettre en oeuvre...

ce truc là ? Ouf ! Bon à savoir, et enregistré ! Merci !

La résistance de contact initiale est la résistance inhérente au contact sur lequel on soude le fil, par ex elle sera plus élevée pour un contact en acier que pour un contact en or ou argent... La résistance diélectrique est la résistance de tout matériau au passage du courant : en effet, tout conducteur, même le meilleur, n'est rien d'autre qu'un isolant très (très très très...) faible. La capacité diélectrique d'un matériau est en fait son pouvoir d'isolation

A cause de la résistance de contact initiale et de la résistance diélectrique

Ca marcherait, mais à mon avis demanderait l'utilisation d'un filtre actif pour le déparasitage...