cruzeur1

Comment faire les opérations de vérification et d'appoint de l'huile?

Mille excuses... Je viens d'éditer le post... C'est ce qui est dans le grand cercle rouge...

Salut tout le monde... Petit doute... Est-ce que la pompe à vide présentée sur l'image ci-dessous a un entretien particulier ? Je sais que la RTA décrit une entretien pour celle qui l'a précédé, mais celle-là aucune idée... D'avance merci...

Bienvenue Monsieur... On dirait le j7 de mon père... c'est vrai que le bleu lui va bien...

MMMMMerciiiiiiiiiiiii!!

Ça se serre à combien ces vis de cloche?

Bonne année pour tout le monde

Salut et bienvenue monsieur... Très original votre J...

Salut et bienvenue monsieur... Bonne chance pour le moteur...

Bienvenue Monsieur... Encore un très beau J7... Il semble impécable... Bravo!!

Bienvenue Monsieur... très beau J le vôtre...

Bienvenue Monsieur... vous êtes au bon endroit...

Et surtout en cas d'accident...

Bien sûr... avec précaution tout de même... c'est décrit sur la RTA. Préférable faire à deux... a+

Moi j'était un novice sur alerte générale et j'avais vu que vous aviez pris congé... C'est un plaisir de vous revoir ici... Bienvenue Votre J est divinal... le choix de la couleur est magnifique... félicitations...

Merci à vous chasiscgc Celui de mon père a eu plein de cadeaux... Les derniers en date: Deux magnifiques sièges... Des supports de sièges fabriqués en exclusivité pour lui... Une auto radio sony explod. 4 enceintes, deux de 16,5 pour l'arrière et 2 e 13,5 pour l'avant... On vient de lui acheter du filtre acoustique... qui sera certainement posé après Noël... Et pour le reste vous le savez déjà. Donc je pense qu'il est gâté...

Voilà, tout est dit dans le titre JOYEUX NOEL A TOUT LE MONDE

impressionant le truc... et à partir de là on ouvrait la porte?

Bienvenue Monsieur

Alors, on a déjà fait l'étude pour avoir plus de smileys?

Si quelqu'un s'y interesse je pourrais mettre quelques tofs de l'adaptations des nouveaux sièges.

Il manque quelques tofs dans lexecution mais le travail sur la seconde plaque a été quasiment le même de celui que je viens de montrer... d'où le peu d'intérêt de tofs suplémentaires. Pour l'info la séparation a été fabriquée avec deux plaques de contreplaqué. Son épaisseur est égale à celle du pilier d'origine du fourgon, soit 35mm. La plaque côté cabine pilotage e une epaisseur de 25mm et celle du côté cabine de charge une epaisseur de 10mm. il y a donc un vide entre les deux. Ce vide sert à enlever du poid à l'ensemble, et à faire un semblant d'isolation phonique. En vérité comme on avait déjà les plaques de 25mm et que je tenait absolument à restecter l'apaisseur de 35mm, il m'a paru plus convenable et surtout moins cher d'acheter une plaque de 10mm au lieu de 15mm. En plus dans ma conception il y a des pattes soudées qui sont au milieu des deux plaques et qui tiennent l'ensemble. Ces pattes font 15mm juste l'épaisseur qui reste au milleu. Entre les deux plaques, au niveau du leur centre un bon point de silicone a été mis plour couper d'éventuelles vibrations. Tout le montage est réversible car ça c'est un critère qui m'accompagne toujours dans mes pseudos fabrications..

La séparation posé

Les charnières Les charnières posées

Les morceaux qui ne sont pas fraisés c'est pour les charnières.