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anthol3g33k1

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Tout ce qui a été posté par anthol3g33k1

  1. anthol3g33k1
    Pfiou...
  2. anthol3g33k1
    Et voilà le stuff à monter ce week-end:
  3. anthol3g33k1
    Le numéro y est toujours, on ne peut pas l'enlever
  4. anthol3g33k1
    L'effet de surprise est assez fun! Surtout qu'elle est très peu connue! Les gens ne s'y attendent même pas! Ca me rappelle: Une fois je sors de ma Polo et des jeunes viennent me voir: "Hey Monsieur, ça marche mieux qu'une Audi A3 TDI 90cv? Ca a combien de chevaux? 105?" Quand j'ai répondu 320cv, ils ont halluciné haha Et à un rasso VAG en Belgique, j'ai mis les courbes derrière le pare-brise. C'était le défilé devant la Polo, elle a fait polémique!
  5. anthol3g33k1
  6. anthol3g33k1
    Ah? Tu as commandé ça ou? C'est visible nul part Ça m'intéresse fortement, sachant que je vais recevoir le catback Milltek (Polo GTI) assez rapidement!
  7. anthol3g33k1
    Livrée en Suisse ou ailleurs, ce sont les mêmes Sans doute les bancs par chez vous qui sont un peu plus optimistes Qu'est-ce que tu appelles une Dump valve + ? Tu as commandé quelle admission? Milltek n'a pas sortir de Downpipe pour la WRC. Je les ai contacté, c'est prévu mais il n'y a pas de WRC en UK donc c'est pas évident pour eux. Quelle downpipe tu as commandé du coup?
  8. anthol3g33k1
    Pour la vibration, ça vient du SoundAktor, faut débrancher cette merde
  9. anthol3g33k1
    Ça déchire sans les bandes... Je pense que je vais finir par les enlever aussi! Tout le monde le fait petit à petit...
  10. anthol3g33k1
    250cv? Le banc est légèrement optimiste! Les 4 WRC passées chez Shiftech ont sorti ~230cv stock et 370Nm (Ou 400Nm en overshoot) Pourquoi une dump valve? C'est déjà une dump de TTS à piston! La downpipe, c'est une de Golf R? Dommage pour l'échangeur Wagner, je pouvais vous l'avoir moins cher, j'ai organisé une vente groupée sur un autre forum. Et l'admission? Laquelle? Il n'en existe pas pour la WRC pour le moment! Merci d'avance!
  11. anthol3g33k1
    Pas mal Tu as du faire une purge de ton liquide de frein suite au changement des durites non?
  12. anthol3g33k1
    C'était une Leon Cupra R @ 305cv. Avec cette Polo, ce qui est bien, c'est que personne ne la connait Quand je lui ai dit qu'elle faisait 320cv, il m'a dit: "Ah mais je comprends mieux maintenant..."
  13. anthol3g33k1
    Si c'était une 4RM, elle aurait pris encore plus cher! Il reste 3 possibilités
  14. anthol3g33k1
    Feux de position non?
  15. anthol3g33k1
    - "putain mais c'est quoi ta caisse?" - "Bah une Polo" - "J'ai plus de 300cv et tu me fumais, tu me distançais même après 260. T'as quoi comme moteur la-dedans?" - "Bah le même que dans ta caisse" Quelle est la voiture victime de ce soir?
  16. anthol3g33k1
    On m'a demandé les côtes sur un autre forum, je les postes aussi ici, ça peut toujours servir: Sur la 1ère photo, il faudra récupérer le taraudage des vis de fixation des Brembo.
  17. anthol3g33k1
    Ah? T'es un pote de Mickael?
  18. anthol3g33k1
    Ah! Une WRC de plus! Tu verras avec un "petit" stage 1+ comme moi, elle est bien plus vivante Les 320cv sont bien la! Pour la prépa de ton TFSI, je te conseille vivement Shiftech! En tout cas, j'espère t'avoir orienté vers le FMIC Wagner Je vais finir par être commercial chez eux...
  19. anthol3g33k1
    C'est un peu dans cet esprit la que je me suis dit qu'il devait y avoir moyen de le désactiver!
  20. anthol3g33k1
    Ouais, j'me suis inspiré de ça pour essayer de transposer le codage d'une Golf vers ma Polo
  21. anthol3g33k1
    Ouais tu as raison! Il faut que je vois à l'usage sur circuit... Sans doute que la tenue de route avec les B16 sera améliorée déjà! Mais juste pour le fun, j'aimerais pouvoir déconnecter cet ESP
  22. anthol3g33k1
    Ou débrancher le fusible... Mais je cherche plutôt une solution "propre"! J'suis étonné que sur les Golf 6, il est facile d'activer cette fonctionnalité et que sur la Polo ça soit si "compliqué".
  23. anthol3g33k1
    J'me casse la tête depuis quelques temps pour essayer de trouver une solution (électronique) pour désactiver l'ESC. J'ai essayé moultes codage dans le module 07. ABS Brakes mais no way, je ne trouve pas solution pour le moment J'aimerais pouvoir faire ça: A votre avis, est-ce possible? (J'ai parcouru vwvortex, apr de long en large mais je n'arrive pas à avoir un codage fonctionnel). Selon ARP, il faut modifier le BIT 7 du BYTE 6 (0 -> 1) et le BIT 0 du BYTE 14 (0 -> 1) En prenant le codage par défaut de ma WRC et en convertissant en HEXA j'arrive à ce code: En haut, le codage d'origine et en-dessous le codage modifié Bien entendu, le codage n'est pas accepté!
  24. anthol3g33k1
    La mienne marche un peu mieux! Mais ils font une prépa 400+ sur leur Polo R! JB m'avait prété leur WRC quand Robix a préparé la mienne
  25. anthol3g33k1
    Un pote a une Golf 6 R DSG, je trouve ça super mou! La Polo est bien plus sensationnelle! 100-200: 9.8s VMAX: 282km/h Pour une Polo, c'est top! Faudra qu'on aille se faire un petit run en Allemagne un de ces jours!

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