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anthol3g33k1

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Tout ce qui a été posté par anthol3g33k1

  1. anthol3g33k1
    Euh... Oui, c'est bien de celle-la que je parle! https://www.hg-motorsport.de/shop/product_info.php/language/fr/info/p28044_BULL-X-Downpipe-mit-200-Zellen-Sportkat-fuer-Polo-6R-WRC.html
  2. anthol3g33k1
    J'ai reçu mes vis pour le montage des étriers Brembo. La longueur du filetage (50%) est suffisant, le pas 1.5 devrait être le bon aussi. Montage samedi matin L'indice de résistance est de 8.8, il faudra que je trouve les mêmes en 10.8 ou 12.8. Mais temporairement, ça fera l'affaire. Ca va freiner sévère! Sinon pour la downpipe, je me tate pour la BullX quand même... J'arrive pas à me décider
  3. anthol3g33k1
    T'as répondu à ta question avant de me la poser C'est du 5x100. Et 215/35/18 pour les pneus donc je suppose que les jantes sont en 18x7.5 Par contre, l'ET je sais pas!
  4. anthol3g33k1
    Pour un décata, il faut que j'en fasse une sur mesures. Je vais faire un devis chez HJS Motorsport en Allemagne. Vous avez des adresses sinon?
  5. anthol3g33k1
    C'est clair... Les soudures sont bien faites mais aucunes ne sont identiques, ça ne me plait pas plus que ça... Surtout que le mec me dit que ma downpipe est prète et que je peux venir la chercher. Et le lendemain j'apprends qu'en fait la sortie de la downpipe est en 60mm et non en 70mm comme je lui avais demandé. Il fait sans doute du bon travail malgré tout, mais la communication n'est pas du tout professionnelle. Concernant le cata sport, les avis sont partagés. Sur un autre forum on me dit qu'avec un cata je risque d'avoir une zone de résonance que je n'aurais pas en décata.
  6. anthol3g33k1
    Notre ami de chez MTR n'est pas très réactif et vu que je suis assez pressé de fiabiliser ma WRC, je pense que je vais m'orienter vers une downpipe HJS avec cata sport 200 cells en Allemagne. Ou éventuellement une Bull-X s'ils veulent bien m'en faire une sur mesures.
  7. anthol3g33k1
    En effet, pas de silencieux intermédiaire!
  8. anthol3g33k1
  9. anthol3g33k1
    Bah le temps que tout se mette correctement en place! 3000 kms c'est vite fait, j'ai fait ça en moins de deux semaines Par contre, tu seras limité à 480Nm dans ta prépa à cause de l'embrayage!
  10. anthol3g33k1
    A ta place, je ferais tranquillement mes 3000 kms de rodage! Enfin c'est trop tard maintenant
  11. anthol3g33k1
    Tu fais faire tout ça déjà? Tu vas récupérer une autre voiture! Faudra s'attaquer au châssis après
  12. anthol3g33k1
    Je me pose la question du jeu de jantes + pneus pour la piste: - Jantes 17x7.5" + pneu 215/40/17 - Jantes 18x8" + pneu 215/35/18 (flancs légèrement tendus mais monte homologuée) Sinon, à votre avis, est-ce que je peux passer en 225/35/18 sans que ça frotte dans les ailes?
  13. anthol3g33k1
    Oui je sais, il y a tout à Nancy Non mais je devrais trouver ça par chez moi quand même... Ou au Luxembourg
  14. anthol3g33k1
  15. anthol3g33k1
    Merci de l'analyse Je pense aussi que celles avec le filetage partiel devraient faire l'affaire mais j'avais un doute T'es un chef
  16. anthol3g33k1
    Voilà des photos des Brembo et des cales
  17. anthol3g33k1
    Haha Je vais aller faire un tour chez Wurth ce soir!
  18. anthol3g33k1
    Je cherche en filetage complet étant donné que je ne connais pas la longueur mini du filetage dont j'ai besoin... Ah je suis chiant
  19. anthol3g33k1
    En pas fin, il n'en n'existe pas en M12x60mm
  20. anthol3g33k1
    Je confirme, avec les B16 c'est une tuerie Pour les liens que tu m'as donné, le pas de vis n'est pas spécifié donc j'en déduis que c'est un pas standard (1.75). Mais je cherche des vis avec un pas de 1.5!
  21. anthol3g33k1
    Pour fixer mes Brembo, j'ai besoin de ça: vis à tête hexagonale en M12 x 1,5 x 60mm Où trouver ce genre de vis?
  22. anthol3g33k1
  23. anthol3g33k1
  24. anthol3g33k1
    Au top cette idée de rondelle, je vais chercher ça pour voir Justement, la Golf GTI et la Polo R font presque le même poids. Et sincèrement, quand tu vois la tête des barres stab, elles inspirent pas trop confiance!
  25. anthol3g33k1
    On a été se faire une petite bouffe après le montage! Les Bilstein B16 sont montés... C'est juste Par contre, petit soucis avec les Brembo, les vis des étiers d'origine sont trop courtes. Il va falloir que je me dégote ça cette semaine et le montage des freins le week-end prochain (et réajustement de la hauteur de B16, le temps qu'ils soient rodés) En tout cas la Polo est posée comme il faut! Je ferais une photo demain! En tout cas, un gros merci à alex_tsi! Super sympa et très doué (Je pense que sans lui, j'y serais encore )

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