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spirou111

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Tout ce qui a été posté par spirou111

  1. spirou111
    Bon programme les petits détails moteur qui font la différence! Pour les jantes, je suis moins fan je dois avouer
  2. spirou111
    Pareil pour moi, j opterai pour les moins lourds!
  3. spirou111
    Oui sur le sec aucun doute!
  4. spirou111
    J appel semi slick ce que le constructeur lui meme appel semi slick. Pour fédéral, le rsr est un pneu route sportif, le FZ 201 est lui un semi slick. Les gommes sont simplement différentes, d ailleurs tu le dis toi meme, le r888 fond plus vite, car on est sur des gommes plus tendres. Je peux t assurer que ceux qui font de la piste régulièrement ne se trompent pas. Ca n enleve rien au RSR qui est, comme tu le dis, plus homogène et moins cher.
  5. spirou111
    Oui après tt dépend de l'utilisation ... je trouve les RS-R plus homogènes Pour ma part, je dirais quand meme que pour une voiture du quotidien rien de plus homogène qu'un bon pneus route, pour la piste par contre les r888 démontrent leur qualité! Peut etre qu'en effet le rsr (qui n est pas un vrai semi slick) est le bon compromis si on ne peut/veut pas avoir 2 jeux de jantes.
  6. spirou111
    Pour les r888, j avais trouver ca plus bruyant que d autres... Ce qui est sur c'est le rsr sont bien, mais niveau adhérence les r888 sont un cran au dessus!
  7. spirou111
    Le gain en adhérence sera bien plus présent avec des r888 qu'avec une taille de jantes plus grande!
  8. spirou111
    Ça dépend de ton utilisation. Des r888 pour tous les jours, c est pas le top. Sinon la meilleure solution reste l autobloc je pense.
  9. spirou111
    Ça sent l embrayage en fin de vie!
  10. spirou111
    Non non rien de tout ca, juste une envie pour une évolution future (passion quand tu nous tiens looool)
  11. spirou111
    En fait je l'avais déjà vu moins chère c'est pour ça : 799€ http://www.ebay.fr/itm/THS-Intercooler-for-2-0TFSI-and-2-0TSI-/111008514541?pt=DE_Autoteile&hash=item19d89f81ed Après quand je tappe dans Google 600£ en € , il me donne ça : (en gros 715€) c'est loin de ce que tu annonces avec 1000€.... https://www.google.fr/#q=600%C2%A3+en+%E2%82%AC J'ai parlé de 1000$ pas 1000e (et les frais de douanes à ajouter...) M enfin le hg est encore moins cher.... Si y a plusieurs motivés, y a peut etre moyen de faire une commande groupée?!
  12. spirou111
    600£ ca fait quand meme pas loin de 1000$...du coup il pas si "peu cher"!! Celui de chez HG a vraiment l'air d'être le bon rapport qualité/prix
  13. spirou111
    Juste pour comprendre (les chiffres c est autre chose!), ta cupra SX est en turbo d origine au moment de la vidéo avec le 335d?
  14. spirou111
    Sans entrer dans le débat, je confirme juste que la 335d avec laquelle tu as testé est vraiment hors norme, vraiment incomparable avec les autres 335d de config équivalente.
  15. spirou111
    En gros c est l équivalent du système "bang bang", c est pas tellement novateur!?
  16. spirou111
    C'est pas treès héstétique non...
  17. spirou111
    L'intéret de faire ça n'est pas dans le gain de performance les gars. C'est de l'entretien... Perso vu l'encrassement de ma culasse, je ne voit qu'une solution, il faut démonter
  18. spirou111
    Demande aussi à evo, il a un contact qui fait ca (et qui le fait bien!)
  19. spirou111
    c'est vrai, mais y'en a qui mettent 10/15 ou 20000€ dans une GTI ou autre du même style et là .... quand on aime on compte pas mais quand même...... Tu sais l'argent est une notion relative à chacun. C'est pour cela que je ne souhaite pas en débattre ou m'étaler sur le cout d'une telle prépa. Le but de cette présentation est simplement le partage de notre passion commune. Certe, j'aurais pu faire le choix de rouler en RS4 V8 ou autre belle auto...mais mon plaisir est ailleur Et si la vie m'a bien appris une chose, c'est qu'il faut savoir laisser le plaisir prendre le pas sur la raison j'aime ton commentaire spirou Merci matt
  20. spirou111
    Je me disais aussi
  21. spirou111
    Je comprends que tu ne veuille pas en dire plus, l'important c'est que tu sois satisfait Tu as été quand chez JD? Tu n'y a pas croisé une GOLF V
  22. spirou111
    Je veux pa m'avancer, mais je ne pense pas que JD balance 500Cv avec les internes Stock?!
  23. spirou111
    Pour le coup je suis vraiment bluffé, j avais vu la vidéo du z1000 mais c est vrai que meme si à marche, c est juste incomparable avec un hypersport...parcontre aller chercher un 1000 hypersport avec un rapport kg/cv proche de 1, ca rigole pas
  24. spirou111
    Au final, la caisse doit sortir pas mal de cv quand meme...je suis impressionné par les perfs :
  25. spirou111
    Celle de Laurent oui, la blanche j ai pas l impression!

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