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spirou111

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Tout ce qui a été posté par spirou111

  1. La purge a été faite et refaite par Evo, mais même PB! Avec une mauvaise purge, la pédale ne sera pas molle "constamment"?!
  2. Bonjour a tous, J ai un petit soucis sur ma 5 GTI... Après changement complet du liquide, j'ai la course de la pédale de frein qui "varie"... Quand je pars de chez moi, freinage normal, puis subitement sur un freinage la pédale s enfonce (freinage toujours présent mais course réduite), si je relâche la pédale et reappuis, elle reprend sa course habituelle... Quelqu'un a déjà eut ça ou aurait une idée ? !
  3. Sincérement je naurais pas le temps d'y passer avant quelques temps mais on se tient au coruant. Oui les disques sont quasiment neuf! Pour le reste, oui on va trouver une solution c'est sur...mais pour le moment j'avoue que j'ai d'autre chose à gérer et c'est bien comme ca
  4. Les disques touchent la rotule....il sont fournis avec de nouveau support d'étriers et du coup ca ne passe plus sur golf...! Sinon je vendrais le kit TT-RS (étriers, disques LOBA, plaquettes), je le laisse au prix ou je l'ai touché, soit 500€ (les disques valent 1550e neufs ).
  5. Quelques news sur l'auto...pour changer, on enchaine encore sur les merdes... Bref les disques BY loba du KIT TT-RS ne montent pas (c'est de ma faute, j'aurais du vérifier avant)...du coup j'ai commandé des disques d'origine de TT-RS (Et j'ai récupéré les supports d'étriers qui vont avec). Et enfin, en ramenant la voiture au CT, une vis du support de boite est tombée! Le Pas de vis est HS (la boite avait été démontée xxx fois par les anciens prorios...). Bref c'est la galère, on trouve pas l'outil à la bonne taille pour refaire ce put^$* de filetage...Outil commandé, affaire à suivre... Pour moi, pas de dispo avant mars...donc encore de l'attente...je dois avouer que ces retards entament fortement ma motivation...
  6. Sinon pour infos, jantes ET45 en 18 et ça passe! Les team dynamics pro race 18 c est good sans cales
  7. Théoriquement le traitement céramique limite le "rayonnement thermique" de la pièce concernée. Autant dire que sur un carter chaud et un collecteur, l idée est intéressante.
  8. Faut savoir ce que l on veut, mais des kits comme ça sont nécessairement "hors de prix" ;-) En tout cas très beau matos, ça va causer sévère!!! Le carter chaud et le collecteur ont un traitement céramique?! PS : on peut en savoir plus sur le turbo? Un Garret mais lequel ? ! Gt30 ou plus gros?
  9. Euh? Le bruit est quand même pas celui de l intérieur, vitre fermées?! Il y a un micro externe?! En tout cas, pour avoir un vieux un vieux 5 pattes Audi, pour moi niveau bruit, y a pas grand chose de mieux ;-)
  10. Malheureusement les prepas entrainent souvent leurs lots de "problèmes", et je suis malheureusement bien placé pour en parler. Il faut faire avec, prendre son temps, puis on finit par arriver au bout (du roulot lol). Bref bon courage pour la suite.
  11. Faut pas dire ça, le problème est a priori ciblé. Maintenant faut le résoudre! En fait, je suis passé déposer ma BM chez julien/jo pour un changement de bougie de préchauffage + nettoyage d injos. Du coup il m a dit qu'ils étaient sur un TFSI en cours de prépa qui avait le problème des ressorts de soupapes. Forcément j ai fait le rapprochement avec la tienne (qui au passage est vraiment sublime!)
  12. La courbe ne parait pas optimisée...bizarre que le mappeur ne se soit pas posé de question?! TTSR450, C est la cause de tes problèmes les ressorts de soupapes d échappement ?!
  13. Elle était vraiment superbe Tant la configuration moteur qu'esthétique, j'approuve
  14. J'ai eut et conduit de la 4 RM...mais rien y fait, je trouve les propulsions et traction bien plus amusantes... Pour le coup, quand je vois TTS R450 qui a possédé une propulsion qui avait le feu, je comprends aisément qu'il trouve que sa TT ne soit pas assez "amusante" même avec 400+
  15. C est marrant comme chacun a un point de vue différent! C est ça aussi qui est bon
  16. Ah le 4rm, c est un grand debat! Chacun sa perception la dessus, perso j accroche pas mais il en faut pour tout le monde!!!
  17. Le v12 TDi de 500cv existant deja depuis quelques temps chez VAG...il "suffirait" de transposer le bloc du Q7 dans l'A8 ce qui ne semble pas si compliqué...
  18. Soupapes d origine. Pour le reste de la culasse Laurent a revu quelques petits détails!
  19. Des petites News de cette belle TT La gestion a pu être revue ??
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