DANIEL132

Aucun :je ne:

c'est vrai que cette bataille sub contre ax etait bien sympa,j'etais en passager dans la sub

j'le connais, il s'apelle bob l'éponge :moqueur: non mais sérieux, boire l'éthylotest... :mdr3: là je crois que s'ils lui font une prise de sang, ça tournerait autour de 70% d'alcool

j adore

Y'avais une brique sous ta pédale d'accélération ou quoi Joël ??? Non, c'était plutôt bouché sur l'A64 : des pointes à 110 km/h à partir de Lestelle, pas plus ... et comme avant c'était de la route départementale et nationale ....

nouveau compteur en miles d'origines anglaise donc,refait nikel avec toutes pieces nikel: jantes d'rs2000 que je repeindrais a la fin: le dessous de l'rst: et puis photos d'ensemble de l'rst:

BON ALORS !!!! Elles sont assez grande ? IL FAUT CLIKER DESSUS

Ok donc le vendeur a raison , correction d'assiette au dégonflage d'un pneus . bah Désolé pour la mauvaise information Je ne sais pas ce que tu entends par correction d'assiette? Mais c'est le calculateur ESP/ABS qui détermine en roulage la circonférence de chaque pneu. Une fois la pression voulu établi, faire l'initialisation pressions pneus sur l'ODB (action manuelle)

Elle a du voyager remorquée avant d'arrivée ici (Anneau d'encrage à l'avant) pas génial la visibilité sur ce modèle

Fiat qui vient de prendre 20% de Chrysler placé en faillite, lorgne désormais sur Opel. Un mariage à trois dont rêve Sergio Marchionne le patron du groupe italien. Un nouveau géant qui serait coté en bourse ainsi prêt à régner sur le secteur une fois la crise terminée ? Pas sûr. C'était couru d'avance. La crise économique mondiale toucherait de plein fouet le secteur automobile. Et la redistribution des cartes laisserait sur le carreau des constructeurs, et pas des moindres. Et c'est ainsi Chrysler qui, le premier, en aura fait les frais. Pas mort pour autant, puisque la marque américaine fera désormais cause commune avec Fiat, qui, à terme, pourrait en devenir actionnaire majoritaire. Pari risqué? Fiat, Moribond et même au bord de la faillite au début des années 2000, et désormais capable de se payer Chrysler ? on se demande bien comment. D'autant que le constructeur turinois semble insatiable, cherchant à présent à s'emparer des marques européennes de General Motors : Opel, Vauxhall et Saab, rien que ça ! Quoi qu'il en soit, si une telle stratégie est a priori risquée pour Fiat et Sergio Marchionne - qui se rend aujourd'hui à Berlin pour tenter de convaincre le gouvernement allemand de la valeur de son offre de reprise d'Opel -, elle permettra au Groupe italien d'augmenter sensiblement son chiffre d'affaires (entre 70 et 80 milliards de dollars/an) et à placer en bourse un titre a priori alléchant. Ces prises de participation ou rachats seraient aussi évidemment pour Fiat la possibilité de récupérer des process industriels et sites de production, de faire croître ses ventes (on parle de 6 à 7 millions de véhicules/an en récupérant Chrysler Opel, Saab et Vauxhall) et, par l'entremise de Chrysler, d'investir le marché américain. Bref, devenir le prochain leader mondial de l'automobile. Vendre des voitures ! Sergio Marchionne en tout cas, se voit déjà à la tête du triptyque : "D'un point de vue industriel, c'est un mariage de rêve", comme il l'a annoncé ce matin dans les colonnes du journal britannique Fiancial Times. Voilà pour la théorie, mais en pratique ? Fiat commercialiserait en majorité sur une plate-forme commune différents modèles, qu'il rebadgerait sous chacune de ses marques, prenant alors un risque important de cannibalisme. Faire jouer à plein les synergies et réduire sensiblement ses coûts de fabrication ; devenir une valeur forte des places financières, dégager une trésorerie capable de mener bien des projets d'envergure... Une stratégie d'anticipation engageante. Resterait juste quand même à convaincre les automobilistes d'acheter plus de voitures...

Ce qui est en rouge dans le message précédent

j'adore ta civic

Je sais mais juste pour souligner que parfois je sais posté des trucs interéssants....je le souligne avant que ce soit Phil qui le fasse....

pas mieux...bien du courage.. :D

en tout cas ça avance bien !! sacrè boulot!! bon courage pour les longerons !

Ben si çà marche !!

C'est désolant ce genre de sujets . Je préfère 1000 fois nos rigolades d'Oufs

malotru Je ne veux pas savoir où tu as mal, ta vie privée ne me regarde pas ! Salopearrette de le complimenter....va plus se sentir peter....

ca va,ca s'arrange alors

Ca c'est pour les hommes ....ceux qui se trimbales qu'avec des filles d'un soir........

je vois que tu nous a fait un double post...cool...

:oxx :oxx :oxx :oxx

Tu vas relancer l'économie à ce rythme là. Imagines un peu Pierke avec ses 100000/an : 20 changements de pneus, il n'a pas le temps Ouais mais sur une becane c'est didididifferentben oui c'est different...la moto c'est pour faire du tout terrains...et le mémél ...heu de la ville... J'avais pas vu que nous étions passés sur 2 roues Ce matin c'est tout qu'en wheeling, on a dis gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzun Ouf ce Nicko...