gio01

Niquel Francois ! Amuse toi bien

J'ai plus le temps d'orga en ce moment, a voir si je trouve des gens pour m'aider

Le Geof il tartine Bravo mec !

Pour infos speedcars, c'est pas moi, c'est un copier coller de l'annonce

Bonjour à tous, Cela fait maintenant plus de 8 mois que l'entreprise est ouverte, une inauguration de l'entreprise s'impose. Je vous invite donc tous à venir nous voir dans le pas de calais, ce sera avec plaisir de pouvoir faire votre connaissance, et vous faire découvrir mes locaux. Plusieurs partenaires professionnels de différente marques participeront à l’événement avec des cadeaux (t shirt, crayon...), et différentes voitures de sport y seront present. Cette inauguration ce déroulera le samedi 18 septembre à partir de 15h30. Un barbecue sera organisé dans la soirée pour tous les passionnés qui désireront rester en notre compagnie (réservez à l'avance). Localisation: speedcars, 255 rue vulgan, 62690 MINGOVAL. un numéro de téléphone est disponible si vous avez des questions sur le déroulement de la journée ou d'éventuelle achat à faire sur place. (03.21.71.00.45). Pour tous renseignements concernant l'inauguration ou simplement pour passer commande : Site : www.speedcars.fr Mail : contact@speedcars.fr Vous êtes tous les bienvenu(e)s. Sportivement. SPEEDCARS

Tout a été fait sur le forum, avec ces CPs , selon les tailles citées plus haut, et le 'i'.

0.87 c'est pas mal, mais un peu juste. Trouve au moins un 95 enfin je te le conseille. Même histoire pour tes pistons, t'as les specs ? Par contre fais gaffe a ton unité lol un joint de culasse de 1 cm c'est whaou

T'aimes pas Doze toi !

Height: 0.45mm (Std 0.75mm) Euh il te faut au moins 1mm pour être safe. Petit rappel : tu dois baissé ton ratio , tu démarres d'un set up atmo. Chez Cometic, sur et certain ils l'ont, a l'époque j'en avais commandé un. Il faut que tu prennes un Headgasket low comp.

Il y aurait un bouton J'aime, j'aurais cliqué... Il manque la mandoline sur ce post, ca irait bien.

Cometic, HKS , certains le passent en 1.2.

L'utac pèse le véhicule

Stop HS les amis

Et encore, la GTR 34 est tellement ouf que tu pourrais passer en dessous de la minute !

Pour tes reportages, tu peux utiliser aussi Photo Synth pour les panoramiques HD avec plusieurs photos, et Slideshow pour tes anims. Un favicon serait sympatique , surtout avec ce beau logo. Pour gagner de la place sur ton maincontent tu peux développer un menu en escalier, avec un fil d'ariane. ca te permet un plus grand espace sur ta nav. ( tu peux le faire facilement avec des ul / css hover , mais attention a ie6.) Tu peux aussi "slicer" le design, tout en restant "pro", genre mieux intégrer ton logo par rapport a ton bg, histoire de moins remarquer la superposition, prendre une police moins "froide", Hésite pas a utiliser des ul / ol pour placer ton organisation. Ton formulaire de contact est le point stratégique de ton site, puisque c'est lui le rapport entre toi et le client, ce qui implique quee celui ci soit très bien organiser et clair, fluide etc .. donc pas hésite a personaliser tes textboxs , les interactions, y placer un résumer de tes coordonnées, adopter des grids de placements. En gros un espace ou tu donnes envies au gens de te contacter. Généralement plus le formulaire est long et "lourd", moins les gens le remplissent, et il y a des personnes qui préferent le premier contact par mail que par téléphone. Concernant ton index page, tu devrais aussi plus l'étoffer, c'est la première impression que l'on a de ton site, et elle doit donner envie de le parcourir : du style mettre plus de comm et market autour de ta promo de bienvenue , plus de "blingbling" mais tout en restant pro. Et sinon pour faire bouncer ton site, il y a des plateforms d'affi gratuite qui pourront être très utiles, j'ai remarqué que tes Meta data étaient mal configurées, un dernier conseil : choisis bien aussi ta description / title / abstract sur tes meta, les keywords ont l'air bon, c'est ce qui va t'aider principalement sur ton seo hors keyword "perfect detailing". La localisation est importante aussi. Google , propose des bons Ad Wrods de 75 euros pour les nouvelles entreprises, et ca c'est pas négligeable ... un mois en top liste de google te fait une pub ENORME. Sympa la rubrique ou t'apportes des précisions sur les étapes, les conseisl etc.. ca te donne une bonne position, et une crédibilité. Sympa aussi la liaison entre genre le nettoyage moteur, et l'utilisé de toute les jours " repérer une fuite ". Ca donne une valeur ajoutée a ce type de nettoyage. Voilà je rapelle que ce sont juste des conseils , rien de plus. Ps: règle bien aussi ta sécu php, entre autre tes magic quotes etc.

Bah DTC No stress j'ai rien contre , j'ai bien dis que ca le faisait pas besoin d'aller plus loin. Mais niveau modération fallait le préciser

Be cool les gars ! Vous êtes juste grillé ( une fois de plus ?) pour vos prochains rassos, Faudra juste pas venir se plaindre si les flics viennent vous casser les couilles, ou que vous soyez mal recu ailleurs, m'enfin ca vous le savez Sinon c'était super joli

Ca dépend vraiment de comment tu fais le goret en fait, au tout début il tenait 2 sessions, maintenant j'arrive a aller jusque 4 voir 5 sessions, sans modifications du comportement de freinage. Sinon j'ai arreté le RBF pour du Millers , et il est beaucoup plus endurant.

Juste comme ca , le RBF 600 est à 13€ , le CRF a peu près pareil, et c'est largement suffisant. Le surplus que vous mettez pour un RBF vous l'économisez pour des durites avia

Yep , Paul de Lotus on track, les inscriptions sont bouclées depuis très longtemps, c'est trop dure d'avoir une place dans ces sessions , c'est super prisé

Pas de circuit pour moi en Juillet comme chaque année. Sinon juste pour informations si ca t'interresse : 01 08 Abbeville , pour la sortie Honda. (J'y serais) Je serais a Folembray le 31 08 , si des interressés MP sortie privée même pas sur les forums me semble. Et normalement une sortie automnal a Abbeville de la Team Val pour Septembre Octobre. Et Décembre c'est la "on ice" a Abbeville ! vive les 4 rm (Ca fait bcp abbeville ouais , mais c'est un bon circuit d'entrainement avant d'attaquer les très gros )

T'enchainais combien de tours par sessions ?

Héhé ! Vivement la prochaine alors ( arrête la vente )

Pas encore de date, c'est en négociation, mais ca va le faire ! les moniteurs sont vraiment bons. Sinon, t'es quand même confiant pour un mec qui a fait 2 sessions , t'aura des surprises comme dirait "Le sage", il se reconnaitra Pour infos, un gosse de 9 ans en Evo8 stock tourne en 1'18. Un bon pilote en Elise tourne en '15. Antho et son Elise SC tourne en '20 sans talon pointe , et sans trajs optimales ( et il me semble qu'il a fait '17 , car il se demandait pourquoi il avait pris 3 secondes ). Vincent en RX , tournait a la '22 '23 en faisant 3 tours et trains avants saturés, après l'intervention de tanguy, '19 et il enchainait plus de tours. J'invente rien, ca m'apporterait quoi ... J'y suis un week toutes les 2 semaines à ce circuit et j'en ai vu des oufs ! . Le plus impressionant sont les Anglais , ya no match avec eux

Carrément que si ! Et même avec sa GT4 de "transit", il pourrait faire de bien meilleurs temps. La prochaine session sera une session de formation, assez privée avec environ 20 places, qui sera vraiment axé sur comment bien conduire, gérer l'endurance, et surtout les trajs avec points d'actions. J'suis sur que si Bozo , ou n'importe qui d'ailleurs, serait monté avec Tanguy, vous auriez appris à ménager votre caisse, mais aussi gagné au moins 5s au tour "facile".