[Circuit TeamVal] Abbeville (80) -Dim. 20 Juin

[pouiki6211 0]

alors?

[turbo621 0]

très bonne journée, le circuit de Abbeville est excellent, je posterai quelques vidéos plustard

[bozo-merlin1 0]

petite journée mais bien cool

je suis arrivé en avance, j'ai fait caca mou dans le premier toilettes de la rangée, puis promenade sur le circuit.

Le Mullet n'avait pas tout ses pouvoirs mais ça a été quand meme, je me suis fait déposer dans la ligne droite mais bon j'ai pas de fierté.

Un peu de bouchon et retour bcp plus tranquille que le matin.

Je crois que je vais quand meme bien dormir ce soir

[turbo621 0]

merci pour le tour bozo avec tes slick

le 1er virage où tu as commencé à attaquer,
j'ai cru que l'on allait finir dans l'herbe

mais non çà accroche !!!

c'est bon normalement d'ici juillet j'en aurai

[TomTom ITR111 0]

Super journée de belle rencontre !!!
Et je confirme ne passer pas derriere bozo au chiotte !!!!

[bozo-merlin1 0]

TomTom ITR a écrit:

Et je confirme ne passer pas derriere bozo au chiotte !!!!

Et je confirme aussi qu'il faut pas te suivre sur piste : on se fait chier


Ma devise c'est "pas toujours propre mais souvent rapide"

[TomTom ITR111 0]

bozo-merlin a écrit:

TomTom ITR a écrit:

Et je confirme ne passer pas derriere bozo au chiotte !!!!

Et je confirme aussi qu'il faut pas te suivre sur piste : on se fait chier


Ma devise c'est "pas toujours propre mais souvent rapide"

Et voila le remerciment quand on veux etre sympa !!! mais bon c'est une habitude !! quand j'aurais ton experience on ce reparleras

[Benj6211 0]

Nan mais c'est la prépa poussière qui fait tout sur la caisse de Bozo ! ^^
Ah et la musique aussi pardon !


Bonne petite journée pour ma part, ca m'a encore plus donné envie d'être le 3 Juillet, à mettre mes propres roues en piste !

Merci à Bozo et Fred qui m'ont embarqué en SDS, ca fais un bon petit repérage de la piste, je sais où je vais devoir me battre avec l'auto... PARTOUT

Ps : Tomtom, au lit, tu as 30min de sommeil à rattraper

[le_MecaNoNo* 0]

turbo62 a écrit:

très bonne journée, le circuit de Abbeville est excellent, je posterai quelques vidéos plustard

c'est mieux que Clastres Ludo ou pas ? Raconte

[turbo621 0]

le_MecaNoNo* a écrit:

turbo62 a écrit:

très bonne journée, le circuit de Abbeville est excellent, je posterai quelques vidéos plustard

c'est mieux que Clastres Ludo ou pas ? Raconte

alors perso j'aime bien les 2 çà change bien

à Abbeville la piste est déjà plus large que Clastres
il y a pas mal de virages en devers et qui s'enchainent rapidement
il y a moins de portions de lignes droites qui séparent chaque virage
il est très technique

[CTR DU 62111 0]

tres bonne journée passé hier
piste excellente et de superbe caisses
pour ma part j'ai fait une session au matin
puis l'apres midi avec quelque conseil j'ai tourner un peu plus vite
il ne reste plus qu'a revenir a abbeville pour encore apprendre plus et passer beaucoup mieux

[bozo-merlin1 0]

TomTom ITR a écrit:

quand j'aurais ton experience on ce reparleras

Bin techniquement ça n'arrivera jamais
au fur et à mesure que tu va prendre de l'expérience, moi aussi, c'est un peu comme une différence d'age il n'y a rien à faire


On a quand meme fait tous les 2 un TàQ, c'est la prépa poussière qui a fait la différence hier, et peut etre Linpkin Park ??? , mais vérifie quand meme que ton boutton warning est pas resté coincé




Je vais un truc bete mais hier si j'avais pris la vraie voiture de piste ça aurai été moins bien j'en suis sure, il faut une voiture souple et pas trop puissante pour passer "à fond" à Abbeville, et déjà comme ça j'ai trop tiré sur la 2. Dans l'aprés midi je passais plus les rapports vers 6000 pour soulager un peu, ça passait un peu moins fort mais c'était plus fluide

[le_MecaNoNo* 0]

turbo62 a écrit:

le_MecaNoNo* a écrit:

turbo62 a écrit:

très bonne journée, le circuit de Abbeville est excellent, je posterai quelques vidéos plustard

c'est mieux que Clastres Ludo ou pas ? Raconte

alors perso j'aime bien les 2 çà change bien

à Abbeville la piste est déjà plus large que Clastres
il y a pas mal de virages en devers et qui s'enchainent rapidement
il y a moins de portions de lignes droites qui séparent chaque virage
il est très technique

ok merci Ludo, je viendrais un jour pour voir et sûrement tourné dit moi quand tu y retourne ... (aout)

[gio01 0]

bozo-merlin a écrit:

TomTom ITR a écrit:

quand j'aurais ton experience on ce reparleras

Bin techniquement ça n'arrivera jamais
au fur et à mesure que tu va prendre de l'expérience, moi aussi, c'est un peu comme une différence d'age il n'y a rien à faire


On a quand meme fait tous les 2 un TàQ, c'est la prépa poussière qui a fait la différence hier, et peut etre Linpkin Park ??? , mais vérifie quand meme que ton boutton warning est pas resté coincé




Je vais un truc bete mais hier si j'avais pris la vraie voiture de piste ça aurai été moins bien j'en suis sure, il faut une voiture souple et pas trop puissante pour passer "à fond" à Abbeville, et déjà comme ça j'ai trop tiré sur la 2. Dans l'aprés midi je passais plus les rapports vers 6000 pour soulager un peu, ça passait un peu moins fort mais c'était plus fluide

Le circuit se fait pratiquement pour toutes les voitures en 3 , suffit d'être rigoureux sur les placements.
Vraiment dommage pour le creep !

[ZAZ07 0]

gio a écrit:

bozo-merlin a écrit:

TomTom ITR a écrit:

quand j'aurais ton experience on ce reparleras

Bin techniquement ça n'arrivera jamais
au fur et à mesure que tu va prendre de l'expérience, moi aussi, c'est un peu comme une différence d'age il n'y a rien à faire


On a quand meme fait tous les 2 un TàQ, c'est la prépa poussière qui a fait la différence hier, et peut etre Linpkin Park ??? , mais vérifie quand meme que ton boutton warning est pas resté coincé




Je vais un truc bete mais hier si j'avais pris la vraie voiture de piste ça aurai été moins bien j'en suis sure, il faut une voiture souple et pas trop puissante pour passer "à fond" à Abbeville, et déjà comme ça j'ai trop tiré sur la 2. Dans l'aprés midi je passais plus les rapports vers 6000 pour soulager un peu, ça passait un peu moins fort mais c'était plus fluide

Le circuit se fait pratiquement pour toutes les voitures en 3 , suffit d'être rigoureux sur les placements.
Vraiment dommage pour le creep !

Effectivement j'ai était étonné du discours sur la 2, car en optimisant les passages la 2 est à prohiber

[bozo-merlin1 0]

sauf que justement à cause du creep je peux jamais mettre gaz en grand sans que ça coupe, du coup la 3 à 3280 avec 50% de papillon c'est mort, en 2 à 5000 c'est mieux mais je peux toujours mettre gaz.
Avec de meilleur placement j'aurai peut etre su garder le 3 à 4000 (équivaut à la 2 à 6000rpm) mais j'en doute ça faisait des passage dans les courbes lente à 80+kph faut pas déconner non plus.

L'étagement de boite d'origine est pas vraiment fait pour ce circuit, mais j'ai pas dit non plus que j'ai mis la 2 à chaque virage.

A partir de quand on parle d'un bon chrono sur ce circuit ?

[Benj6211 0]

Fred, Tomtom, vous tourniez en combien sur le circuit ?

Que je prenne un repère pour moi dans 15jours :p

[Invité]

Pour te donner un repère, tu prends mon temps et tu y ajoute 5 secondes facile

vivement qu'on y soit...

[turbo621 0]

j'ai chronométré fred avec sa MRS il tourne à 1.28 en moyenne sauf une fois 1.26

le mieux serait d'avoir un alfano pourquoi ne pas organiser un GB avec quelques forums

[bozo-merlin1 0]

turbo62 a écrit:

le mieux serait d'avoir un alfano pourquoi ne pas organiser un GB avec quelques forums

parce qu'il faut sentir son temps s'améliorer plutot que de le lire, l'air de rien un chrono ça peut perturber surtout quand le chrono ne s'améliore pas au fil des tours.

[bozo-merlin1 0]

Heelflip a écrit:

Pour te donner un repère, tu prends mon temps et tu y ajoute 5 secondes facile

Roo bin zut alors 1'28 - '05 ça fait dans les 1'23 (ouai je suis fort en math ), j'aurai du guetter la clio pour jouer.

[Invité]

Je n'y étais pas malheureusement, je dis juste ca à Ben pour lui faire peur même si à mon avis ce sera moi 5s derrière

[turbo621 0]

bozo-merlin a écrit:

turbo62 a écrit:

le mieux serait d'avoir un alfano pourquoi ne pas organiser un GB avec quelques forums

parce qu'il faut sentir son temps s'améliorer plutot que de le lire, l'air de rien un chrono ça peut perturber surtout quand le chrono ne s'améliore pas au fil des tours.

oui exact c'est frustrant quand le passager t'annonce un temps égal ou moins bon que le tour précèdent

[pouiki6211 0]

[n2o6211 0]

excellent les prises de vues !

[ZAZ07 0]

Un grand merci à vous d'avoir répondu présent, c'est toujours un plaisir de se retrouver et de voir des nouvelles têtes pour taquiner du circuit.

Une grosse journée aprés un road trip UK assez crevant, j'avais la tête dans le c*l en arrivant mais ca c'est vite arranger faut dire direct mis dans le bain des décharges et dérivés.

Aucun accident grave à déclarer à part une casse de boîte sur la 106 du frangin de stephax (en esperant que le retour c'est bien passé)

Ambiance vraiment sympa que cela soit sur la piste ou à l'extérieur, on c'est vraiment bien marré.

Merci à Kév pour le tour dans la drift machine spé barbec' c'était plus que sympa.

Encore merci pour votre sympathie et en esperant vous retrouver pour la prochaine mais la ca sera sur la piste aussi !!!

[bozo-merlin1 0]

gio a écrit:

Le circuit se fait pratiquement pour toutes les voitures en 3 , suffit d'être rigoureux sur les placements.

Je viens de matter vos rapports de boite 5 sur les Evo8, je suis d'accord qu'avec une boite comme ça en 3 c'est plus jouable.

4000rpm en 3 chez vous c'est 3400 chez moi, CQFD moi je peux pas passer en 3

[itr62 0]

Pour une idée de chrono avec le CRX dans ma dernière période de roulage ==> 1"22'20 (chrono type alphano)

Bonne journée dans l'ensemble et de belles petites batailles.

[bozo-merlin1 0]

Vincent a mis son appareil à mesurer uniquement dans la dernière session et suivant comment je place le point de repère du tour j'obtiens entre 1'22"50 et 1'22"20.

par contre quelque soit la position du repère Vmax à 157 chrono (GPS).

Et ces memes données GPS disent qu'on peut encore freiner 13m plus tard , à travailler pour une prochaine.

[Matthew591 0]

turbo62 a écrit:

le mieux serait d'avoir un alfano pourquoi ne pas organiser un GB avec quelques forums

Ou bien un starlane qui est vachement bien complet ^^

http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1051~lingua~EN~stealth~automatic~chrono~gps

[bozo-merlin1 0]

Un Starlane STealth GPS c'est ce qu'Anthony124 (Elise rouge) a, et d'aprés son expérience la récupération des données est vraiment difficile. Par contre le gros avantage c'est que ça fonctionne sur n'importe quel circuit et qu'on peut mettre jusqu'à 3 intermédiaires.

[Matthew591 0]

recuperation de données à quel niveau ? qd il transite via bluetooth sur son pc ? car apres sur pc c tout trankill a analysé sa course et voir les freinages accel tout assez bien detaillé

[bozo-merlin1 0]

il a du mal à récupérer les données du chrono dans le PC, c'est sur qu'une fois dans le PC ça doit aller tout seul

[Matthew591 0]

ah ouais pi etre l utilisation de son dongle bluetooth , il devrait utiliser bluesoleil en connectivité bluetooth et en version complete comme ca la liaison se fait parfaitement
j avai eu les memes genre de souci avec une version non complete de bluesoleil en liaison et je ne pouvais pas recup les donnees ou ca deconnectait sans cesse

[fredericyzfr1 0]

Journée bien sympa.
Pour le chrono, ouais je me traine mais bon c'est marrant quand même

[fred 62 0]

[fred 62 0]

CoDa a écrit:

Voici quelques photos d'une sortie au circuit d'Abbeville avec une petite troupe de la RP-TEAM
Mini émeute a la staion service autour de la Drifteuse de DOGO

Dans les stands ^_^

Le van de la Project D...euh JAP

La CoDamobile en slick !! :prop:

La team moins la Drift machine

Je pars faire un tour en RX7 Biturbo B) (Il manque des bouts mais c'est pour le "staïle" )

La je pars en Drift machine

Tirrage de bourre de la team ^_^





Du coup les GT en panne

Tigrou qui rentre

Et pourquoi je n'y etais pas :-( :realmad: :shocking:



Mais bon j'ai tourné jusqu'a 15h mais après les vibrations étaient trop importantes même quand je placais les pneus déformés a l'arrieres car la déformation arrivait seulement a l'avant gauche au bout d'une 10ene de tours :wacko: donc du coup je les interchangeai.

CoDa a écrit:

BarbeQ dans les stands

:wub: Pas mal avec les jantes pistes :wub:

La RX7 Bi-turbo avec moi dedans

En mode vibration inside :-(

La S14a en slick avec moi dedans

FastGT in action


ThX Toto 78600 ;-) enfin il faut surtout remercier Crap c'etait lui derriere mon appareil pendant que moi je me promenai sur la piste

CoDa a écrit:

Une photo de la pause dej' :stuart:

Sinon pour la piste je l'ai trouvé pas mal du tout avec quelques Bémoles:
-Des petites bosses a certain endroit
-Jamais vus une piste aussi sale (hors trajos c'est la cata)... Je pensais qu'ils allaient nettoyer la pistes a midi (Ecuyers, Ferte Gaucher...)...mais zeubiwalou...
Sinon pour le tracé sympatoche avec des courbes bien rapides et une parabole droite qui se referme sur un 180° gauche fort sympatique.
Pour la RX7 bah c'est tt doux enfin le bruit du moulin, la voiture se laisse donter au doigt et a l'oeil et ca pousse pas mal aussi, si pas de remap sur la STI je pense que c'est chaud...

frederics14a a écrit:

préparation pour le circuit :mrgreen:

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les toutereaux ce prepare :wavetowel :welcome:

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première sorti pour ma S14A :wub: :wub: :wub:

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la suite au prochain épisode :punk: :wavetowel

[quote="frederics14a"]le repas du midi

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LE REPAS FINI ON RETOURNE SUR LE CIRCUIT :punk: :prop: :wavetowel

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le defi est lancé entre les sub :wavetowel

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super de RX7!!! :punk:

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et voici ma S14A

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[bozo-merlin1 0]

ça y est, j'ai les 2 vidéo-montages de la dernière session

1ere partie :

Merci à vincent pour le boulot
vidéo GoPro Wide

log performancebox

[fredericyzfr1 0]

super le montage et bon chrono

[turbo621 0]

oui excellent le montage et le chrono bozo

[pouiki6211 0]

bozo tu nous sort quand la grosse la ?? car au moins elle envoie cel la et la tenue de route donc motive toi

[turbo621 0]

sur le circuit là il n'aurait pas tourné plus vite je pense

[pouiki6211 0]

turbo62 a écrit:

sur le circuit là il n'aurait pas tourné plus vite je pense

la grosse a bien un meilleur chassis

[bozo-merlin1 0]

Mais peut etre un poil trop "dur" en suspension, par contre c'est sur jamais je me serai fait enrhumé par un GT avec la GrOsse

[turbo621 0]

bozo-merlin a écrit:

Mais peut etre un poil trop "dur" en suspension, par contre c'est sur jamais je me serai fait enrhumé par un GT avec la GrOsse

vivement la prochaine session à abbeville

[gio01 0]

turbo62 a écrit:

sur le circuit là il n'aurait pas tourné plus vite je pense

Carrément que si !
Et même avec sa GT4 de "transit", il pourrait faire de bien meilleurs temps.

La prochaine session sera une session de formation, assez privée avec environ 20 places, qui sera vraiment axé sur comment bien conduire, gérer l'endurance, et surtout les trajs avec points d'actions.

J'suis sur que si Bozo , ou n'importe qui d'ailleurs, serait monté avec Tanguy, vous auriez appris à ménager votre caisse, mais aussi gagné au moins 5s au tour "facile".

[CTR DU 62111 0]

gio a écrit:

turbo62 a écrit:

sur le circuit là il n'aurait pas tourné plus vite je pense

Carrément que si !
Et même avec sa GT4 de "transit", il pourrait faire de bien meilleurs temps.

sa promet alor et dire que c'etait que son mulet
j'ai hate de la voir avec sa caisse de piste

[turbo621 0]

je serais curieux de voir çà
c'est quand ? le prix ?

sinon je pense que 5 sec me parait un peu illusoire.
après çà dépend du niveau de chacun c'est sur...

[gio01 0]

turbo62 a écrit:

je serais curieux de voir çà
c'est quand ? le prix ?

sinon je pense que 5 sec me parait un peu illusoire.
après çà dépend du niveau de chacun c'est sur...

Pas encore de date, c'est en négociation, mais ca va le faire ! les moniteurs sont vraiment bons.
Sinon, t'es quand même confiant pour un mec qui a fait 2 sessions , t'aura des surprises comme dirait "Le sage", il se reconnaitra

Pour infos, un gosse de 9 ans en Evo8 stock tourne en 1'18.
Un bon pilote en Elise tourne en '15.
Antho et son Elise SC tourne en '20 sans talon pointe , et sans trajs optimales ( et il me semble qu'il a fait '17 , car il se demandait pourquoi il avait pris 3 secondes ).
Vincent en RX , tournait a la '22 '23 en faisant 3 tours et trains avants saturés, après l'intervention de tanguy, '19 et il enchainait plus de tours.

J'invente rien, ca m'apporterait quoi ... J'y suis un week toutes les 2 semaines à ce circuit et j'en ai vu des oufs ! . Le plus impressionant sont les Anglais , ya no match avec eux

[turbo621 0]

oui oui très confiant. en même tps la voiture n'est pas difficile à conduire et j'ai pleinement confiance en elle c'est la base je pense

oui 3 sessions à clastres et 3 fois j'ai amélioré le chrono. bon ok une partie c'est du à la ligne et aux pneus...

et juste le fait de ne pas avoir peur de foncé c'est déjà 3 sec de gagner çà se passe dans la tête avant tout


merci pour les chronos c'est intéressant. j'en ai vu aussi sur pilote du dimanche