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porschris1

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Tout ce qui a été posté par porschris1

  1. porschris1
    mais avant mettons la caisse sur le marbre . By porschris at 2011-03-08 By porschris at 2011-03-08 By porschris at 2011-03-08
  2. porschris1
    le bloc moteur va avoir le droit à son lifting le voilà en place pour le démontage By porschris at 2011-03-04
  3. porschris1
    oui ,elle va être rouge arena
  4. porschris1
    et voilà ,la caisse est complètement nue By porschris at 2011-03-04 By porschris at 2011-03-04
  5. porschris1
    on continue le démontage ,avec le bloc chauffage By porschris at 2011-03-02 le faisceaux électrique By porschris at 2011-03-03 By porschris at 2011-03-03 train arrière By porschris at 2011-02-27
  6. porschris1
    la suite bientôt
  7. porschris1
    ensuite on passe à la dépose complète de la mécanique By porschris at 2011-02-25 By porschris at 2011-02-25 By porschris at 2011-02-25 By porschris at 2011-02-25 By porschris at 2011-02-25
  8. porschris1
    puis je commence à déblayer la partie avant By porschris at 2011-02-19
  9. porschris1
    et le reste de la carrosserie By porschris at 2011-02-15 By porschris at 2011-02-15 By porschris at 2011-02-15
  10. porschris1
    je commence à démonter l'intérieur By porschris at 2011-02-14
  11. porschris1
    puis l'auto est mise sur son post de travail By porschris at 2011-02-14
  12. porschris1
    je commence par le démontage du bloc avant By porschris at 2011-02-13
  13. porschris1
    salut à tous ,je voulais vous faire partager la restauration de ma nouvelle porsche . en effet ,suite à la vente de mon ancienne 951 ,je rachète cette épave pour la sauver d'une mort certaine . pourquoi restaurer une 944 parce que j'adore ce modèle ,et plus particulièrement la 951 . c'est ma troisième ,et même si j'adore la 911 ,la 944 me correspond mieux ,et je veux vous faire partager cette passion pour ce modèle . commençons par la présentation de la bête . une 951 de 1986 donc turbo 220 cv en option ,elle a la clim ,et l'intérieur cuir By porschris at 2011-02-11 By porschris at 2011-02-11 By porschris at 2011-02-11 By porschris at 2011-02-13
  14. porschris1
    oui ,en fait dessous tu as seulement les deux gros vis de la traverse à enlever ,car elle est fixée au pare choc. ensuite tu as aussi les vis le long des cotés des ailes
  15. porschris1
    oui ,je confirme ,environ 120 heures de boulot il y aura au final sur celle de joris
  16. porschris1
    c'est signé
  17. porschris1
    encore un shooting magnifique . je suis toujours en admiration devant tes photos
  18. porschris1
    je sais bien
  19. porschris1
    en tout cas je ne me lasse pas de voir et revoir ces clichés les photos sont superbe (chapeau l'artiste) et l'auto est plus que magnifique. enfin bref,tout est la pour la perfection
  20. porschris1
    enfin une vrai 944 entièrement stock
  21. porschris1
    JF a tout dit sur la tole nue ,il faut toujours mettre un appret époxy
  22. porschris1
    moi je les prend chez un fournisseur,mais je pense que chez les distributeurs comme AD ca doit se trouver . pars contre il faut absolument mettre un appret époxy dessus
  23. porschris1
    pour le décapage j'ai utilisé des brosses en nylon. elles ont l'avantage de ne pas usiner la tole,et donc de ne pas enlever l'épaisseur
  24. porschris1
    les tapis ont été collés pour qu'ils ne bougent pas ,c'est ce que voulait le client,et le jours ou ils seront usés,on les décollera et on en remettra d'autres
  25. porschris1
    merci beaucoup ,mais j'en ai fais beaucoup d'autre par la suite

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