porschris1
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restauration 911 3.0l targa de 1978.
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puis je passe au polissage :37: -
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puis je décape la peinture qu'il y a sur les parties du cadre -
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maintenant,je vais passer au custode de porte. effectivement,comme vous avez pu vous apercevoir,cette 911 sera équipée tout chrome . les cadres étant noir,il va falloir changer ca. je commence par déshabiller le cadre -
de fumer -
laquelle choisir ? :38:
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puis je pointe les portes. -
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je repasse sur la tolerie en remontant le capot arrière et en l'ajustant. -
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maintenant les seuils de porte en alu :42: -
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et pour finir ,pour l'instant l'intérieur,je remets les garnitures arrières ainsi que les ceintures avant -
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après la casquette du tableau de bord -
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je finis par celles de l'avant :37: -
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puis les ceintures arrières et les dossiers -
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puis je recolle les moquettes arrière avec les assises et latérales -
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je commence par l'isolation arrière -
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bon on va s'occuper de regarnir l'intérieur. mais avant cela,gros coup de karcher sur toutes les moquettes -
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réellement il y a 146 heures de travail étalées sur 4 mois -
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maintenant je remonte la grille centrale après l'avoir repeinte. -
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et enfin les clignotants pour terminer le tout. -
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puis la jupe avant,tous les bandeaux et les optiques avant,avec les cerclages chromés. ca commence a ressembler a une 911 :37: -
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ensuite ,les butoirs et les soufflets neufs -
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puis le pare choc avant -
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ensuite je termine le bloc avant. je commence par le caoutchouc du dessus de pare choc -
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ensuite le logo,histoire de lui redonner un peu son identité :37: -
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je remonte tout l'intérieur de la trappe a essence -
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je vais maintenant coller les marches pieds neufs a la néoprène. il faut encoller les deux parties puis laisser matter,et ca colle.