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porschris1

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  1. porschris1
    une fois toutes les garnitures et joints démontés,je ponce le cadre et le repeinds.
  2. porschris1
    je commence par le démontage.
  3. porschris1
    on passe maintenant a une petite rénovation du toit targa. le sien étant dans un état lamentable,on a réussi a en trouver un très propre d'occasion. il lui manque juste la garniture intérieur.
  4. porschris1
    allez,une vue d'ensemble
  5. porschris1
    et je le met sur la voiture :37: avec le joint du roll bar neuf
  6. porschris1
    je m'attaque a l'arceau,enfin. après l'avoir entièrement décapé(puisqu'il avait été repeind )je le poli. je fais un polissage légé,pour qu'il garde cet aspect d'alu brosser et pour ps qu'il devienne mirroir comme le chrome. puis je monte le joint(neuf,bien sur) et les monogrammes targa qui ont été repeind
  7. porschris1
    je remonte les tringleries de porte,faisceau,et vitres
  8. porschris1
    puis celles du capot arrière et du coffre
  9. porschris1
    aller,montage des poignées ,et serrures des portes puis finition des ajustages des portes
  10. porschris1
    oui,je l'avais déja précisé
  11. porschris1
    je viens de recevoir toutes les serrure ,tirant de porte,et autres vis du traitement.et oui,se sont ses pièces d'origine. c'est une boite a coté qui fais le nettoyage par microbillage et qui fait un traitement de surface par électrolyse. on travail toujours avec lui,car le résultat est bleuffant.
  12. porschris1
    je passe au montage des bas de caisse les joints neufs et les obturateurs
  13. porschris1
    aller,une petite vue d'ensemble pour voir ce que ca donne
  14. porschris1
    ahhhhh ,j'oubliais ..... la trappe a essence :37: :37: :37:
  15. porschris1
    les joints de porte,et du cadre a par brise.
  16. porschris1
    je monte a présent le pare choc arrière
  17. porschris1
    je peux maintenant finir de remonter l'intérieur :42:
  18. porschris1
    et enfin,je peux la mettre sur la voiture :37: on s'y est mit a trois pour la monter. un de chaque coté ,a l'extérieur,pour bien appuyer la vitre,et un a l'intérieur,bien sur ,pour tirer la corde.
  19. porschris1
    puis je graisse le joint avec de la graisse a pneu(très efficace et en plus au premier lavage tout s'en va) et emboite les joncs
  20. porschris1
    ensuite je prend les jonc chromé(neufs) et je les présente pour leurs donner la bonne forme. cette étape est très importante,car si les joncs n'ont pas la bonne forme,une fois emboités ils vont me mettre le joint dans une mauvaise position,et une fois sur la voiture,rien ne va aller.
  21. porschris1
    on va passer au remontage de la lunette arrière. c'est une partie délicate et assez dur a faire. je commence a remettre le joint sur la vitre,et le met quelques scotch pour le tenir. c'est son joint d'origine ,car il est vraiment en très bon état
  22. porschris1
    passons a l'arrière. je viens de recevoir les baguettes chromées qui sont sous la vitre arrière. alors je m'empresse de les mettre :37: :42:
  23. porschris1
    un petit passage a l'intérieur ,avec le remontage de la console centrale
  24. porschris1
    il ne reste plus qu'a le présenter sur l'auto pour voir ce que ca donne. et au passage je remets les rétros
  25. porschris1
    une fois fait,il ne reste plus qu'a remonter le tout avec des joints neufs bien sur.

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