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Honda PU - RA61xH
Profilrace a répondu à un(e) sujet de iaka-hondaf1 dans Les Teams Honda de Honda F1
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Moi j'ai une théorie - un peu tiré par les cheveux que je n'ai plus - , mais mon petit doigt me dit que Renault garde quelques évos sous le coude et a besoin de voir la position réelle de Red-Bull avant d'abattre ces cartes. S'ils les sortaient trop tôt, ils seraient obligés d'en faire bénéficier à Red-Bull. Si Red-Bull se barre avec Honda, ils auront toutes les excuses pour s'en servir sans eux. Enfin c'est qu'une idée... mais depuis que Renault est revenu en F1, je trouve qu'il y'a eu plus d'abandon chez Red-Bull sur défaillance que chez Renault , vous ne trouvez pas ? On a bien vu l'an passé avec Toro-Rosso qui a eu quelques difficultés ...
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Oui surtout que normalement, d'après leur ambition lors du retour en F1 ils avaient parlé de 3 ans pour revenir dans le top 3 il me semble...ça fait tâche. Après je me fais pas de soucis pour eux, ils ont su revenir en F1 y'a pas si longtemps et être champion du monde 2 fois de suite et pas face à n'importe qui en plus.
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Honda PU - RA61xH
Profilrace a répondu à un(e) sujet de iaka-hondaf1 dans Les Teams Honda de Honda F1
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J'ai la même impression, pour l'instant je reste comme la fosse ... sceptique... On est tous d'accord pour dire que ce GP ne revèle pas grand chose des moteurs. Même avec 25% de puissance en moins et 2 vitesses, Ricciardo a gagné. Par-contre on aura au moins appris (ou reconfirmé selon le pdv) que le châssis TR est sain et que Gasly maîtrise bien sa machine. La vraie réponse au potentiel de tout ça c'est dans 2 semaines.
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Pierre Richard AWARDS 2018
Profilrace a répondu à un(e) sujet de Profilrace dans Les Teams Honda de Honda F1
Bon, bin GP assez calme au final. Je mets quand même Verstappen en tête de liste hein, avec sa sortie durant les essais ... Hartley, je lui décerne quand même les encouragements du jury, parce que pour une fois qu'il faisait une course pas trop mal, il a fallu qu'un mec avec un disque de frein HS lui rentre dedans ... Le truc qui n'arrive jamais quoi ... Stroll/Sirotkin étaient pas mal non plus, avec leur 6 arrêts aux stands à eu deux ... -
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Avoir les données c'est bien mais après y'a toute l'infrastructure qui est derrière à regarder, la capacité à réagir vite, apporter des correctifs rapidement, l'effectif pour le support technique etc. C'est la même problématique qu'avec Renault, ils ont beau les critiquer mais il en reste pas moins que y'a du vrai dans les arguments de Renault. Plus que 2 semaines !
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Bah c'est de la com des 2 cotés, c'est de bonne guerre , après tout chacun défend sa paroisse. Du coté du moteur Renault, à part Vandoorne, il était tous dans le top 10 à la régulière, on peut pas en dire autant de ceux qui ont le moteur Mercedes et Ferrari. Les Red-Bull auraient même pu faire un doublé. Mais bon après on sait tous que c'est pas un circuit "moteur", du coup Red-Bull de son côté brille et montre que leur châssis vaut de l'or.
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Gasly 10 , c'est pas mal du tout. Y'a moyen d'éviter le grabuge du départ car Grosjean,Verstappen et Magnussen partent derrière. Bon après la Ligue 2 en F1 , on peut dire qu'il y'a une Q4 mdr Les 6 premiers tiennent dans 6 dixièmes, et les 6 suivants se tiennent dans 2 dixièmes ... mais bien plus loin.
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