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Honda PU - RA61xH
Profilrace a répondu à un(e) sujet de iaka-hondaf1 dans Les Teams Honda de Honda F1
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Moi je pense que ce "petit" est bien entouré et conseillé sur son pilotage sinon il ne serait pas arrivé jusqu'en F1 aussi vite. Les "journalistes" feraient mieux de s'occuper de Grosjean qui se plante dangereusement pour rien que de Verstapen qui se plante parce qu'il essais d'aller vite avec un moteur en manque de cv. OK ce mec est pas fini par moment, mais il a un très bon niveau, les sorties de piste sont presque nécessaires pour tutoyer les limites. 1er GP chez Red-Bull et 1 ere victoire à 18 ans ... y'a des mecs qui ont passé une carrière entière à essayer de gagner un gp...
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Bah tant qu'un gp n'est pas terminé on peut pas vraiment deviner le résultat. S'il refait 4 ieme comme à Bahreïn c'est déjà pas mal. Renault et Mercedes ont repoussés des évos pour raison de fiabilité, ça doit inquieter un peu les nippons. Tout le monde ne va peut-être pas pousser les moteurs au max. Ca risque d'être quitte ou double. Demain les EL vont être intéressants à suivre !
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Puissance pas de puissance, fiabilité ou pas fiabilité ...Pour un motoriste qui voulait rester discret c'est raté... Red-Bull et son clash avec Renault aura transféré la pression sur Honda, tant le résultat du Canade est sencé être décisif pour l'avenir des 3 voir 4 écuries. Maintenant tout ce que fait Toro-Rosso est surveillé et Pierre Gasly j'ai l'impression de le voir partout ... et pour n'importe quel sujet ... [size=16]https://www.motorsport.com/all/video/main-gallery/pierre-gasly-speaks-to-motorsport-tv-110370/?s=2&is_exclusive=1[/size] [size=16]https://f1only.fr/pierre-gasly-gp-canada-toro-rosso/[/size] -
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Bah en même temps la logique entre une team et son pilote est pas toujours facile... regarde Hamilton, c'etait le protégé de Mclaren et après il est parti chez Mercedes... sympa ! Je ne suis pas sûr que Mclaren ait autant de lettre de noblesse que Ferrari ou une notoriété comme Porsche. Et justement je pense qu'ils ont besoin de devenir un vrai constructeur ancré dans l'histoire et chez les passionnés. Et pour ça il leur faut probablement un pilote avec du charisme et un palmarès exceptionnel. Alonso il vise la "Triple Couronne" : GP Monaco F1 + 500 miles + 24H du Mans , dans l'histoire il n'y a que Graham Hill qui l'a fait. Égaler Schumacher il sait bien que c'est trop tard pour lui.
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Oui clairement il doit y avoir des ambitions commerciales derrière, car depuis 6-7 ans Mclaren sort enfin des voitures de route après avoir rien produit pendant près de 15 ans. Forcément la F1 ça marchait bien pour eux jusqu'à y'a 10 ans environ. Maintenant faut trouver une source de revenus stable. C'est le modèle qu'a mis en place Ferrari depuis longtemps. Maintenant ils n'ont plus besoin d'être sous perfusion de Fiat.
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Une discipline où pas mal d'éléments sont figés permet d'un côté au pilote de travailler son pilotage d'une autre façon mais aussi à l'équipe de rechercher la performance plus finement sur le véhicule. Ca c'est pour les grandes lignes. Après je me demande si le rapport investissements/retour d'argent ne serait pas plus rentable qu'en F1, surtout s'ils arrivent à attirer des sponsors d'une discipline à une autre.
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Bah,à priori de ce que j'ai lu, ça leur permettait de rouler en-dessous du poids mini autorisé pendant la course, puis ils complétaient ce réservoir en fin de course pour revenir au poids mini pour la pesée. Mais bon, "les contournements" techniques ont toujours existé en F1, c'est aussi ça l'intelligence des équipes, de jouer avec le règlement et ses limites. Je préfère encore ça en F1 plutôt que d'entendre à chaque tour de France un cycliste dopé , ou encore avec un moteur électrique dans le vélo... (trop looool). Chaque fois qu'une écurie a été en tête, il y'a toujours eu tout un tas de bruit de couloir sur les tricheries. Ferrari a eu aussi son lot pendant l'époque Schumacher et la FIA était continuellement accusée de favoriser Ferrari. Puis ça été Brawn avec le double diffuseur, puis Mclaren avec le F-Duct, puis Red-Bull avec le diffuseur soufflé et l'aileron avant à déformation programmée etc. etc. -
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Non absolument aucun souvenir ... ça doit être ma mémoire sélective Je viens de relire cet affaire, ça me parle mais sans plus. Par-contre je me souviens plus de l'éjection de Mclaren du championnat 2007 pour espionnage à cause de la femme d'un employé pris en flag en train de faire des photocopies de plan Ferrari mdr -
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