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stéphane40

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Tout ce qui a été posté par stéphane40

  1. BOn, course sympa dans l'ensemble En ce qui nous concerne, ça fait trois voitures dans les points (merci Renault). Encore trop loin pour jouer la gagne, mais c'est pas si loin, en bossant bien, je suis certain que c'est jouable dans pas trop longtemps.
  2. On se plaint du pneu soft,chez RB, ils y arrivent pas.
  3. Verstappen a fait q'un run aussi. Mais, Gasly, ouais, va faloir faire mieux, maintenant
  4. Trop chaud, je pense que c'est tout.
  5. QUantité d'essence et modes moteurs restent inconnus, oui. Sans oublier que les deux RB avaient pas le même aileron derrière.
  6. Iaka, je sais pas où t'as vu les RB en difficulté en medium :
  7. Les deux avaient pas le même aileron arrière. Beaucoup d'évaluation. Ils ont aussi été les premiers en piste sur le run du meilleur tour, donc pas avec la piste la meilleure. On verra un peu plus clair avec la séance en condition course dans 2 heures.
  8. Ce sont réveillés, chez Ferrari. A suivre.
  9. c'est lié à l'endroit. C'est pareil chez Merco et les autres
  10. Ticktum va rouler la semaine prochaine dans la RB.
  11. On a tellement été surpris à Melbourne. Difficile de pronostiquer quoi que ce soit. Gasly doit être au pire 6ème, sinon ça va commencer à jaser. Kvyat a l'air d'être revenu dans un bon état d'esprit, et Albon a l'air d'apprendre rapidement.
  12. Pas grand chose à apprendre avec une voiture abîmée.
  13. Revois la course et dis-moi l'intérêt pour lui de continuer.
  14. Sainz a parlé de MGU-K. Mais bon, ça semblait plus conséquent. Pour Ricciardo, à mon avis, c'est juste qu'après son grand départ, ça valait pas le coup d'aller plus loin.
  15. Ils ont augmenté le budget, quand-même. Je sais pas dans quelle mesure, par contre. Mais c'est vrai qu'au vu de Melbourne, ils sont toujours en bagarre pour le 4ème place.
  16. Grosjean a justement dit que c'était plus facile de suivre. Mais que dés qu'ils attaquaient un peu plus pour dépasser, les pneus suivaiaient pas. Le problème vient moins de l'aéro et toujours autant des pneus. Quant à Hamilton, à aucun moment en course il a du tenter de dépasser, donc, son avis n'a aucun intérêt.
  17. Ne pas enterrer les changements trop vite. Peu importe le réglement, ça a toujours été très compliqué ici de doubler. Les pilotes l'ont même dit, moins de problème aéro en se suivant.
  18. C'est Marko qui le dit : Red Bull: "Engine our strength, weaknesses in the chassis. We need more downforce".Dr. Helmut Marko could hardly be stopped for euphoria. "We have a great engine!" He praised in an interview with Motorsport-Magazin.com. But ultimately, the third place of Max Verstappen can not hide the fact that Red Bull finished more than 20 seconds behind winner Valtteri Bottas.But where are the deficits? "We have to work on the chassis," says Marko surprisingly. "We need more downforce."But why does Red Bull have shortcomings on the chassis? "For many years, we did not have the luxury of a powerful engine, so we may not have really come to terms with the philosophy."
  19. Ou alors, ça gérait chez Merco. Bottas a perdu 4 ou 5 secondes le tour avant son best lap, par exemple. Hamilton fait son MT en même temps que Max et va donc plus vite. Oui, on a battu Ferrari et c'est déjà énorme. Mais Merco était inatteignable, ici.
  20. POur parler un peu des autres voitures : Gasly aurait pu remonter P6 assez facilement, sur une piste plus propice aux dépassements. Kvyat, je pense qu'il a bien réussi son retour. Une petite erreur, mais comme pour Gasly, sur un autre circuit, il pouvait dépasser plus facilement Stroll. Albon, sans doute un peu tendre pour sa première course, mais une bonne qualif. Bref, tout est encourageant. On a toutes les meilleurs speed trap (soit avec RB, soit avec TR).
  21. Bon podium. ON va viser la victoire maintenant
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