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stéphane40

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Tout ce qui a été posté par stéphane40

  1. Oui, sans le crash, la P2 était jouable. Mais sans SC, pas de crash avec Vettel.
  2. Il y avait la place pour faire 3 et 4,sans le SC, je pense. Gasly allait surement remettre des Soft à son deuxième arrêt.
  3. Le problème, c'est qu'on base no réflexions sur du vent. Oui, ils font des longs runs le vendredi. Mais avec des vieux moteurs, des vieilles boîtes, des quantités de carburant variables. Sans oublier, effectivement l'évolution de la piste. C'est très compliqué de pondérer tout ça.
  4. Non, ils l'ont obligé à rouler Avec les réglages de Max
  5. Apparemment, ils ont vraiment trouvé le bon chemin avec l'aileron avant et tout va mieux. A suivre
  6. C'est surtout pour mettre en avant que la puissance max, on s'en fout au quotidien, on s'en sert jamais.
  7. ON va dire qu'on roule en moyenne à 70km/h,donc, pour faire 200km, ça prend 3h10. On va dire 3heures, pour avoir plus facile. SI tu as utilisés les 35,5kWh pendant 3 heures, ça veut dire une moyenne de 35,5kWh/3h => 11kW, soit 15cv.
  8. 150cv, ça fait 110 kW, par là. Donc, euh, 35,5kWh/110kW, ça fait 1/3h, par là. J'avais calculé à l'envers, c'est encore pire. Bon, après on roule pas à fond tout le temps, ça reste théorique. https://www.rapidtables.com/calc/electric/kW_to_kWh_Calculator.html
  9. kWh, je suppose ? Ca fait donc 3 heures de roulage à puissance max
  10. Première ligne, ça faisait depuis Imola 2006
  11. Adéfaut d'être dans le mur, comme Max
  12. C'est ça la F1, on est jamais satisfait. Honda a jamais été aussi près par rapport aux autres bourrins, c'est maintenant que ça devient difficile. Un p'tit coup de pression (on est loin de ce qu'on a pu voir par le passé), c'est positif.
  13. Il manque pas énormément, quand on voir qu'il a jamais été réellement embêté par Vettel.
  14. Ils ont de gros problèmes à l'arrière de la voiture, ouais. DU coup, pour stabiliser ils braquent et ça va moins vite en ligne droite. On a bien vu le premier tour entre Max et Sainz, une fois arrivé dans le sinueux, la McLaren a lâché prise.
  15. Max se plaint énormément du grip, en tous cas.
  16. Non, la FIA indique les changements après qu'ils aient eu lieu.
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