soichiro1

Je parle de 2 ans pour le sommet, ce qui veut dire un titre, si déjà l'année prochaine Honda fait des podiums c'est le rêve !

Je parle de 2 ans pour le sommet, ce qui veut dire un titre, si déjà l'année prochaine Honda fait des podiums c'est le rêve !

tant qu'à nourrir le cochon, autant lui offrir le repas du condamné

Bon, changement de PU pour Hartley, en espérant que les Nippons installe directement l'évolution prévue pour être testée mardi et mercredi, c'est peut-être un risque, mais pourquoi pas !

Et Alonso heureux comme un pinçon avec son nouvel upgrade châssis, quelqu'un lui a rappelé qu'il était dans la meilleure équipe de la galaxie ? Avec le meilleur moteur de l'univers qui allait lui faire tutoyer le sommet des classements !

Mais enfin, bon les rumeurs en même temps ! Même si c'est vrai que le pauvre bougre il est largué par Gasly

bah oui, c'est évident que Red Bull joue une belle partie de poker, comment imaginer ne pas les voir s'associer avec une équipe d'usine, Honda a fait d'énormes progrès, dans 2 ans max ils tutoient le sommet des classements !

Bon, les discussions vont bon train, chacun y va de sa déclaration, et sur ce coup red Bull lance encore une belle pique à Renault ! Les Autrichiens veulent des garanties sur les performances du Honda et il est clair qu'ils attendent avec impatience le Canada ! [size=35]La question de la future motorisation de Red Bull Racing pour 2019 continue d’alimenter les débats à Barcelone, en marge du Grand-Prix d’Espagne. La date limite fixée par la FIA approche à grands pas – le 15 mai -, et les différents acteurs impliqués ne semblent pas s’entendre sur le respect de ce timing. Si Renault est prêt à accorder deux semaines de plus, Red Bull campe sur sa position et ne se décidera pas avant juin. [/size] [size=35]" Avec 12 ans d’histoire commune, marqués par de nombreux succès, on envisagerait de poursuivre avec eux, si l’on se mettait d’accord "[/size][size=35], explique Cyril Abiteboul à Autohebdo. [/size][size=35]" L’aspect numéro 1, c’est le timing. On ne pourra pas garantir d’avoir un moteur Renault disponible en 2019 au-delà du 31 mai 2018. On a été sympa, on leur a donné deux semaines de plus. "[/size] [size=35]Red Bull Racing n’a que faire de ce délai supplémentaire, et affiche une certaine insolence à l’égard du Losange. En plus de maintenir ses exigences, l’écurie autrichienne attaque la firme française, en faisant référence à la pénurie de pièces ayant grandement affectée la Scuderia Toro Rosso l’an passé. [/size] [size=35]" Notre réponse ne sera certainement pas fournie ce mois-ci "[/size][size=35], affirme Christian Horner. [/size][size=35]" Cyril a fait des commentaires, sur le fait qu’il devait savoir combien de pièces commander pour l’année prochaine. Eh bien, chez Renault ils sont toujours à court de pièces neuves alors en commander quelques-unes de plus au cas où ne devrait pas leur faire de mal ! "[/size] [size=35]" Notre décision se prendra en juin, au mieux. Vous voulez toujours en savoir le plus possible sur les forces en présence avant de vous engager. C’est ce que nous essayons de faire "[/size][size=35], ajoute le Team Manager de Red Bull Racing.[/size] [size=35]En dépit de cette critique, Renault réitère ses contraintes en matière de production. [/size] [size=35]" Nous avons des dates limites car il faut commander les pièces "[/size][size=35], rappelle Rémi Taffin, le Directeur technique moteur du Losange. [/size][size=35]" Pour commencer, nous savons que d’ici à la fin de ce mois-ci, nous devrons acheter des pièces pour fournir autant d’équipes que nous aurons besoin de le faire l’an prochain. C’est l’une de nos limites techniques. "[/size] [size=35]De son côté, Honda se contente de confirmer les discussions en cours avec le taureau rouge. Le constructeur japonais semble toutefois lui aussi vouloir respecter les délais, mais on peut tout de même imaginer une certaine flexibilité de leur part si un accord est possible avec Red Bull. [/size] [size=35]" Mon rôle de directeur technique ne m’implique pas au niveau des contrats mais en tant que Honda, nous avons étudié, discuté et nous avons eu une conversation préliminaire à Bakou, et celle-ci est encore en cours ici, à Barcelone "[/size][size=35], affirme le Responsable des opérations de Honda, Toyoharu Tanabe.[/size] [size=35]" Nous allons nous conformer au règlement de la FIA pour les prises de décision "[/size][size=35], ajoute-t-il.[/size] [size=35]Derrière ces négociations se cachent plusieurs enjeux pour Renault. Au-delà de maintenir un troisième client synonyme d’entrées financières supplémentaires, le Losange doit également songer à la prolongation de Carlos Sainz Jr au sein de sa structure usine. Or, ce dernier dispose d’un contrat Red Bull. Le taureau rouge dispose donc d’un argument de poids. [/size] [size=35]Reste à voir les performances du moteur Honda. Si ce dernier n’apporte pas les garanties nécessaires, Renault se retrouvera en position de force.[/size]

Oui, et van doorne s'extirpe de justesse de la Q1 !

Techniquement aucun moteur Honda n'a cassé ! Le ICE de gasly a été changé à cause du MGUH !

oui dommage, on peut quand même espérer quelques points, on croise les doigts

La scène où le moteur se casse la gueule ? Déconné pour Hartley, en espérant qu'il faille pas remplacer le moteur, et si c'est le cas que Honda envoie les poneys

Et un Turbo de péter pour Alonso un... 2ème sur 3, ça va, entre le ICE et MGUH de raiko et les turbo d'alonso, Honda fait plutôt bonne figure pour l'instant !

gasly a un petit dixième de la 7ème place... sympa, à confirmer dans 30 min, et la grosse sortir pour Hartley en effet.... pneu pas pneu... erreur de rookies ? Attention ça va commencer à faire chère pour lui, plus de pression, plus de fautes !

Attendons de voir demain, ça se joue tellement à peu de chose, maintenant P10 en Q1 c'est pas mal hein je trouve, surtout avec les Mc laren devant ce qui est inhabituel, par contre hartley en effet il semble tellement largué !

j'ai pas encore vu mais ça a l'air d'avancer un peu mieux

Clairement, et avec une surprise à la clef, là où en Australie les vieux démons sont réapparu, tout le monde restait incrédule quand Honda expliquait pour la énième fois avoir cerné et corriger le problème du MGUH, et ils ont tenus parole les bougres, en à peine 2 semaines la nouvelle structure mise en place à réellement été prodigieuse à ce niveau, et pour l'instant on arrive au 5 ème GP, du jamais vu tout simplement depuis le retour de Honda en F1, donc tout bon pour amorcer Barcelone en effet, avec des données solides et des améliorations intermédiaire on pourrait peut être espérer une belle course type Bahreïn

Bon, espérons surfer sur une vibe positive avec un circuit qui semble mieux convenir à la toro rosso, on peut espérer le points, et symboliquement une 5 ème course d'affilée pour le ICE de Hartley qui le mettrait au niveau la réglementation 2017, ce qui est déjà une très belle performance

Tiens donc, quel étonnement !

Pour l’article sur la vmax ça sent surtout la mauvaise traduction ? Pour l’instant le PU tient. Il est pas honteux. Quels progrès. Clairement !

On constate surtout que chaque nouveau GP voit voler en éclat les supposées vélocité du précédent, en fonction des écuries.... certains sont au fond du trou et le suivant font des Q3 et marquent des points c'est très serré et très variable, ca rajoute une inconnue à chaque fois, ce qui n'est pas déplaisant, mais perturbant quand même pour le spectateur lambda

2 journées d'essais pour toro rosso programmés après la course le mardi et mercredi

Il y'aura toujours plus de bagarre à tous les niveaux que la F1... Enfin, je devrais plutôt dire qu'il y'aura surtout des réalisateurs qui vont montrer ces bagarres !

Je pense surtout que les propos ont bien été sorti de leur contexte, il faut un peu taper sur Honda, ben oui imaginons, Plus aucune fumée ou casse sur le circus il faut bien chauffer les médias, de plus ces propos s'ils sont tenus sont assez injuste, en Vmax le Honda n'est pas dernier et en qualif c'est pas totalement dégueulasse non plus !

Si l'argent apportait les victoires ça se saurait.... voir le PSG dans le monde du foot