FOURNIER11

A vos économies ! Le châssis Toleman TG184-2 utilisé par Ayrton Senna lors de sa première saison dans le Championnat du Monde de Formule 1 (1984), est actuellement à vendre 1 000 000 £ (1 395 250 €) chez Prindiville, un spécialiste de la voiture de luxe et de prestige basé à Londres. Voilà une pièce que les fans argentés du champion brésilien vont sans doute s'arracher. C'est en effet avec cette voiture que Senna s'est révélé aux yeux du monde lors du Grand Prix de Monaco 1984 en faisant jeu égal dans des conditions de course absolument dantesques avec les ténors de la discipline qu'étaient Michele Alboreto (Ferrari), Niki Lauda (McLaren) ou Keke Rosberg (Williams).

Mais ou as-tu pris ces photos elles sont formidables !

@scuderia : enfin je rencontre quelqu'un qui a pris conscience de ce scandale ! Ce que tu dis au niveau des pouvoirs public est tout à fait exacte. Merci M. Calvet. (Jacques Calvet entre en 1957 à la Cour des comptes. De 1959 à 1974, il travaille pour le compte du cabinet de Valéry Giscard d'Estaing en occupant successivement les postes de chargé de mission, conseiller technique, directeur adjoint puis directeur du cabinet.). A la tête de PSA c'est lui qui lance l'opération Diesel en 1981. Alors aujourd'hui l'argument des constructeurs c'est le fameux FAP qui doit contenir les particules à 99,9 % d'après eux ! Sauf que 10 % passent quand même qui sont microscopiques et rentre dans le sang plus facilement, sans compter les émissions de Oxydes d'Azote (NOx) qui sont un polluant sévère. Honte aux acheteurs ! Ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas ! Pendant ce temps là le Diesel (voitures, camions, engins de travaux, utilitaires, cars etc) provoque le décès de milliers de personnes ! Bravo à l'industrie automobile !!!

Un beau quizz en dehors du championnat quizz...quelque peu en panne ! Quelle est cette voiture ? Ou ? Pilotes ? Année ?

Paru sur Futura Sciences Gare au diesel ! Ses particules fines sont non seulement toxiques pour les poumons mais elles sont aussi capables de traverser la barrière pulmonaire et de s’attaquer à d’autres organes. Il avait en effet déjà été montré que ces particules modifient la fonction de certaines enzymes hépatiques. Une nouvelle étude montre cette fois qu’elles peuvent également altérer la fonction de détoxification du foie, c’est-à-dire sa capacité à trier et éliminer les déchets toxiques pour l’organisme. Les chercheurs à l’origine de cette découverte (unité Inserm 1085, institut de recherche en Santé, environnement et travail, à Rennes) ont travaillé in vitro, sur des cellules de foie (hépatocytes) en culture. Ils les ont exposées à un extrait de particules issues de la combustion d'un moteur diesel (DEP, Diesel exhaust particles) à des doses équivalentes à celles inhalées par un individu vivant dans un milieu pollué. Les chercheurs ont ensuite mesuré le niveau d’expression et l’activité de plusieurs transporteurs présents à la surface des cellules. Leurs résultats paraissent dans la revue Plos One. Ces transporteurs hépatiques assurent le passage de molécules circulant dans le sang vers l’intérieur du foie. La bile conduit ensuite à l’élimination de ces substances. L’ensemble du système permet à l’organisme de se débarrasser des déchets naturels produits par les cellules, de médicaments ou de drogues. Or, les auteurs ont constaté que les DEP réduisent l’expression de gènes codant pour ces transporteurs et bloquent l’activité de plusieurs d’entre eux. Le phénomène s’observe lorsque les cellules sont exposées à de faibles doses de particules. Nous ne sommes pas sortis de ce problème qui apparaitra plus tard comme un vrai scandale sanitaire surtout en france ! Le 21/04/2015 à 13:30 - Par Inserm

Remarquable qualité de ces photos. J'ai trouvé la triangulation de ces voitures plutôt solides. Le poids non suspendu n'était pas à l'ordre du jour.

Oui l'âge joue des tours mais bien plus tard. Quant à ceux qui boudent il boudent seuls ! Tu dois trouver, passe au ERS-K !

@CMT TARGA : tu es bien remonté sur ce pauvre Massa (un nouveau Ayrton à l'époque) ! Et bien je suis d'accord avec toi. En F1 depuis 2002 la retraite est proche, surtout face à Bottas ! Je ne comprends pas Renault. La plupart des casses sont le moteur thermique lui-même ! En tout cas beau feu d'artifice sur la ligne. Pour l'instant le meilleur est Hamilton ! Enfin des GP en Europe, au moins on sera à l'heure !

Championnat FFSA Tour GT et F4 à Ledenon hier. Voici le vainqueur un jeune qui promet : Giulano Alesi entre Jean et Alain.

C'est comme la vrai F1 ça dort !

Suite du Grand Prix de Barhein 2015 ! Super championnat. Passez à vos turbos ! Alors une totale pas très difficile !

Donc je dois poster ?

J'essaye de revenir sur toi à chaque freinage ! Clay Regazzoni - 1977 - GP Belgique - Ensign N177 - Ford Cosworth V8 - Equipe Tissot Ensign...

Ok j'attends la suite !

Sébastien Bourdais Arrows A23 2002 - moteur Ford Cosworth V10. test en juillet 2002 sur le circuit de Valence.

C'est un sentiment qui nous traverse tous un moment donné, mais la passion de notre sport et l'envie de communiquer et d'apprendre par les échanges devrait l'emporter ! Ne laisse pas tomber !

Je crois que tu as trouvé c'est Alex qui croyait en Jésus et pilotait cette 308D avec un super sponsor dessiné...!!!

Je crois que je t'ai piqué au freinage ! Mais j'ai un doute sur le pilote et le GP !

On continue ! Penthouse Rizla Racing with Hesketh Guy Edwards GP Gd Bretagne 1976 moteur Ford Cosworth

C'est aussi le mien !

FOURNIER était en délicatesse avec ces freins sur les virages 4 et 5 ! Donc il n'a rien vu !

Oui belle erreur c'était un modèle 004. Stewart 003 et Cevert 002. Pénalité d'un tour pour moi ! Fait les comptes ! A toi de mettre un quizz

Oui...mais le reste ?

Tu as du crever encore (remarque c'est un circuit ou l'on crevait souvent) l'année est bonne et la voiture suivante ! AUX STANDS !!!

Tu dois faire un passage aux stands pour ravitailler et changer de "tyres". Une indication : c'était le premier GP de ce pilote. Et tu as 5 tours la voiture est bonne !