FOURNIER11

Bienvenue à strykeman un nouveau compagnon vient nous rejoindre. Question à strykeman : La F1 te passionne t'elle ? Et quelle est ton cheminement pour t'inscrire avec nous ?

J'attends libres 3, mais déjà un paquet d'amendes et de sanctions. Exemple Grosjean reculera de 5 places sur la grille pour s'être arrêté en libres 2 sur la piste ! Il était pas mal c'est sûrement décourageant !

Allo ! y a t'il quelqu'un au bout du fil de ce forum ?

Officiel - Ferrari prolonge Kimi Räikkönen! Il y a moins d'une heure. - Ferrari a mis fin au suspense plus rapidement que prévu! Avant même le début du Grand Prix de Belgique, l'écurie italienne a confirmé ce mercredi avoir levé l'option sur le contrat de Kimi Räikkönen pour une année supplémentaire.

Suite... On disait à l'époque vers 1988 que Senna sur la McLaren Honda ainsi que Mansell en 1992 sur la Williams BW 14 b prenaient l'Eau Rouge à fond. Mais sur quelle vitesse ! je ne l'ai jamias su !

GP de Belgique 2015 ! 19 août 2015 - 14h17, par Olivier Ferret La météo est un facteur dont il faut toujours tenir compte à Spa. La pluie peut être un problème pour les power units contemporains, qui sont équipés de nombreux systèmes électriques. Si l’eau y pénètre, un court-circuit peut se produire. Si les F1 disposent désormais de câbles aux normes militaires, une attention particulière est portée à l’isolation de l’humidité, grâce à des conduits installés pour détourner l’eau en cas de déluge. Une précaution nécessaire puisqu’il a plu à chaque édition depuis 2007 ! Virage le plus célèbre de Spa-Francorchamps, l’Eau Rouge se compose techniquement d’un crochet gauche qui s’élève de La Source puis traverse le ruisseau de l’Eau Rouge. Une crête en aveugle et une bosse à la sortie font de ce virage un véritable défi. Si l’Eau Rouge se négocie dorénavant à fond, à 310 km/h, ce n’est qu’à la moitié de l’ère V8 que les voitures ont pu jouir du rapport puissance/adhérence nécessaire y parvenir. Auparavant, et tout au long de la période des V10, les pilotes soulageaient pour ajuster leur vitesse d’entrée et de sortie.

C'est le plein été...pour ce forum aussi mais cela depuis un certain temps ! Un nouvel utilisateur nommé jacklacs est venu nous rejoindre. Bonne nouvelle. J'espère qu'il s'impliquera dans le débat. Bonnes vacances pour l'instant. N'oubliez pas le GP de Belgique ce week end sur le plus beau circuit de F1. Jusqu'à quand ?

Une histoire de GROS sous ! Ecclestone attend une réponse de Renault F1 En septembre normalement 14 août 2015 - 13h57, par Olivier Ferret Tout le monde attend avec impatience la décision de Renault quant à son avenir en Formule 1. Deux directions très opposées sont aujourd’hui possibles : le rachat d’une équipe ou le retrait. Avant la pause estivale de nombreuses négociations ont été menées par Cyril Abiteboul et Alain Prost avant de présenter les résultats à Carlos Ghosn, le grand patron de Renault. Sans surprise, les deux hommes penchent vers un maintien de la marque en Formule 1 en redevenant constructeur. Pour cela le rachat de Lotus serait idéal. La piste Toro Rosso a été écartée selon Franz Tost lui-même. Force India et Sauber resteraient des solutions potentielles mais non privilégiées pour le moment. Lors de ces négociations, Bernie Ecclestone s’est dit prêt à soutenir le constructeur : prime d’engagement annuel premium possible, autour de 30 millions de dollars. Une décision est maintenant attendue en septembre selon lui. "Nous devons attendre de voir ce qu’ils vont faire. Nous saurons en septembre. Si nous pouvons faire quoi que ce soit pour les aider..." commente Ecclestone à Autosport, qui ne cache pas son envie de voir Renault reprendre Lotus, une équipe en difficulté, ou partir d’une feuille blanche. Le rachat de Lotus comporte un écueil de taille : plus de 100 millions d’euros de dettes contractées sous forme de prêt à Genii Capital, propriétaire de l’équipe. "Renault n’aurait pas à reprendre cette dette," assure Ecclestone. "Ils espèrent que ces gens (Genii) l’annuleront."

GP d'Angleterre en video mini. Avec humour VIDEO - Replay du GP d'Angleterre avec Los MiniDrivers

C'est exactement les pensées qui me reviennent régulièrement. J'espère quand même que cela reprendra quelque peu à la rentrée ! Merci de ton message.

Selon le site de Reanault, les pourparlers avec l'équipe Lotus devraient aboutir au rachat de celle-ci. A confirmer !

Alors les amis...ce sont les vacances ou l'abandon du site ?

Monza en passe d'être sauvé par le Sénat italien Le circuit de Monza est depuis bientôt un an fragilisé pour rester au calendrier de la saison de Formule 1, et ce à cause de sa situation financière. Toutefois, la situation semble se désamorcer grâce au Parlement italien, et en particulier le Sénat. Il y a 5 jours Ecclestone : Monza « doit payer » pour rester au calendrier Il y a 3 mois Alors que l'actuel contrat impliquant la tenue du Grand Prix d'Italie à Monza expire à la fin de l'année prochaine, quelque chose se trame du côté de la Lombardie. Effectivement, les dernières nouvelles qui concernent le sort du Grand Prix d'Italie proviennent des dires du président de la région lombarde, Roberto Maroni qui a anticipé une véritable possibilité « de l'entrée de la région lombarde dans le parc de Monza avec un investissement exempté de taxes. » Ces dernières sont évalués à 20 millions d'euros.

Merci mon ami pour ces quelques lignes et photos. là aussi c'était une autre époque. On disait te te souvient "Le Continental Circus" et comme l'auto on pouvait aller voir les paddocks avec des moteurs démontés etc ! Tu as eu de la chance de le cotoyer !

Coucou...je ne suis pas surpris du peu de commentaires concernant le GP de Hongrie. Pourtant celui-ci était intéressant avec la multiplication des fautes des Mercedes ! J'ai regardé la course en direct sur la BBC filmon TV avec une belle réalisation et des commentaires enthousiates très "British". Un bon moment...sans publicités !

F1 - Lotus confirme des discussions avec Renault Gastaldi sort de son silence 26 juillet 2015 - 11h16, par Olivier Ferret C’est un secret de polichinelle mais Lotus a enfin reconnu des discussions pour une vente de son équipe à Renault. Matthew Carter, le directeur général, avait réfuté que de telles négociations avaient lieu jusqu’à présent. Mais les commentaires de Romain Grosjean et les problèmes de paiement mis en lumière par Pirelli vendredi matin ont fini par faire sortir l’équipe du silence.

Renault : du mieux en EL2 en Hongrie ! Troisième des EL2 à cinq dixièmes de Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo se veut optimiste quant à ses chances d’obtenir un bon résultat en Hongrie ce week-end. Le Hungaroring, véritable tourniquet, devrait en effet assez bien convenir à la Red Bull, la puissance moteur ne jouant pas un rôle prépondérant. "Ce fut une bonne journée, l’un de nos meilleurs vendredis jusqu'à présent cette saison", déclare Ricciardo. "Nous semblons être plus compétitifs que lors des courses précédentes. J’espère que les positions resteront inchangées. Je pense que Rosberg, qui a terminé quatrième aujourd’hui, sera devant demain, mais si nous pouvons rester la deuxième force du plateau, alors ce sera un très bon résultat."

Olivier Panis sur la F1 aujourd'hui ! Quel regard porte-t-il aujourd’hui sur la F1 ? "La discipline est loin de ressembler à celle qu’elle était lorsque je l’ai quittée. Je ne suis pas franchement séduit par le choix technique pris par la réglementation. Le côté hybride, les quotas sur les moteurs, les pénalités adressées aux pilotes… Je pense que tout cela tue un peu le spectacle. Même si je regarde toujours les Grands Prix, ça ne me fait plus grand-chose si j’en loupe un."

Voici mon ami scuderia 57 qui donne de la voix...ou plutôt de l'écriture ! Raconte nous un peu de ce génial pilote de...si je me souviens de 350 et 500 GP ?

Je me joins à la douleur de la famille. C'est une très triste nouvelle. Cet espoir de notre sport avait l'avenir devant lui...hélas !

Ca va bouger en F1 ! Considéré comme la clé des transferts en vue de la saison 2016, Valterri Bottas aurait décidé de quitter Williams pour piloter une Ferrari la saison prochaine aux côtés de Sebastian Vettel. Selon le quotidien italien le Corriere dello Sport, un accord aurait été trouvé entre le pilote finlandais et la Scuderia grâce à l’intervention de Didier Cotton, son manager. Donc cela veut dire que se profile la fin de carrière de Raïkönnen et peut être aussi du concepteur de la Ferrari T15 d'ailleurs assez réussie et très lié au finlandais James Allison. Un changement de génération arrive car Button, Alonso et Massa ne tarderont pas à laisser leur place.

Qui a dit que la F1 se portait mal... La Formule 1 ne s’est jamais aussi bien portée… tout du moins si l’on prend les revenus qui ont été générés par la catégorie reine du sport automobile l’an dernier. La F1 a généré un montant record de 1,4 milliard de dollars de revenus l’année passée, en progression de 4,2% sur un an.

Oui Marina il s'agit du fameux "Giacomo" énorme vedette des 500 cm3 au début des années 70 et détroné par le non moins fameux Barry Shene ! Bravo car il fallait connaitre le continental circus de l'époque. En tout cas il ne connu aucune réussite.

N° 115 ou 116. Quel est ce pilote très connu qui s'est essayé en 1979-80 en F1 Aurora ?

Merci Michel pour ces quelques lignes très justes. Oui certainement la solution est de banir les pseudos, mais maintenant sur racing cela est un peu tard. La protection des documents est fondamental. Avec le numérique on copie tout de partout sans vergogne et parfois on s'en sert pour gagner de l'argent. Nous préparons un livre avec la canette sur "mes années Pop" de 1963 à 2000. En cours de maquette. Mais confidentiel ! Bien à toi sur ces paroles. Je continue !