sam9721

bordel de mer. e. , les mecs seraient attaché cela les auraient peut etre protégé ,à ton avis il sont restés en vie ou ou pas ?

pinaise.

marche bien le 205 , mine de rien un 205mi16 qui plus est 4 pap , c'est très honorable comme prépa , elle peut etre redoutable sur piste ou sur route de campagne lol.

très très bon niveau européen, cela me donne envie de dégarer un bon vieux e30.

Dans le meme genre:

298.05 km/h en 8.06s AU 400M, la sanction est tombé (en boite manuel) , cette supra atteint 389.14km/h (241.8 mph) en vitesse de pointe.

marche bien le GTR.

DA d'une intégra type r prépa avec un rupteur à 10 000tr , le son de vtec est tout simplement envoutant :

sa va , sa gère- avec mon ancien s13 cela devenai un vice , le kiff c'est que quand tu te tape un travers volontaire dans un rond point et que les automobiliste qui suivent croit que tu te cassa la guele. le plus ouf que j ' ai déja fait c'est drifter sur la pluie dans un rond point pendant qu' un semi -remorque est entrain de manoeuvré (dans le rond point). Il ne faut pas oublier de faire des travres du sens inverse également. up

+1 moi pareille, enfin bien pour la kadett. mais cette ep3 à sans doute un pb , car un k20a (2litre 16s vtec ) de 200cv est le 2litre atmo le plus rageur et vener du marché et doit normalement bien mieux marcher plus ça. Enfin cette kadet a trouvé sa victime jap MDR.qu ' il en profite cela n 'arrive pas souvent.

moi je dis meme pas en reve la kadet tient le ctr. bien que je respect le c20xe pour son gros potentienl ..ou a moins que comme dis angel c'est que l ' ep3 a un rell souci.

la classe cette itr- si tu vend ton b18 je suis client . je t' embette prend en soin c'est du colecteur la dc2.

ma petite voiture préféré. j ' ai qq pièce a vendre.

respect total!!!

Belle vidéo ke je connais, c'est clair que ça ne rigole pas. en voici une sur route encore plus diabolique.

Ah wè sa arrache un k20comprésseur(vtec) -c'est une tueuse également sur piste- j ' ai toujours dis que honda aurai du sortir une auto turbocompréssé. Ya t' il moyen d' avoir une vidéo ? prend en soin de ton bijou .

pinaise ya du level.

ok , je faisais allusion a ""ultimate"".

un régal le e30 turbo , mais le pilotage drift là n 'est pas exeptionelle.

c'est claire qu' elle déchire cette one.

mimi ta rover , savais tu que ta british à le D14 de honda civic(ec9)- et les 114 d c'est des moteur français (ax). elle est propre

jolie matos , belle evo c'est un kiff sa accroche le pavé pour totoff93 -le turbo timer(permet d'éteindre automatiquement le véhicule-possibilité de réglé la durée a laquelle on veut que sa coupe- informe sur une zone rouge(désiré) et parfois sert de G TIMER(les chronos 0 a 100 par ex) -l ' apexi avc-r souvent appélé dans d'autre marque evc (electronic valve controler) est un boost controler-permet de regler la puissance(préssion de turbo) de son vehicule- les vehicule turbo bien sure- mais permet de gerer le turbo selon un instant bien préci- avec 3 mode: numérique , graphisme-analogique- avec des gains de puissance allant de 40 a 60cv (50Nm), sur un véhicule(turbo) stock intègre également la fonction du turbo timer. -plx r- 500 :mieux régler le ratio air /essence évite tout désagrément.

Gto 77 plus concretement est tu au courant qu' il ya un nouveau forum de spécial mk4 (mine d' or) , mp pour plus d' info si tu le connais pas encore.

car nous somme d' origine des DOM TOM habitant en métrop pas plus compliqué que ça- et comme bombers est de 974 on aime bien se taquiner.allez arretons de monopoliser le post du supra , cette caisse est la voiture de mes reves.

le pb ou l'avantage c'est qu il ya du métisage lol c'est comme le métissage du moteur et puis pour des raisons plus pratique elle est dans le 95.