sam9721

Le r34 gtr bleu est très violent dans sa prise de régime et diabolique le supra a la fin,on est pas au USA mais en autralie, pays de level. http://videos.streetfire.net/video/GAS-SMASHING-1000-kw-at_637165.htm

Joli ,ti mal.

Bienvenue à toi et a ton tigra c20xe.

Bienvenue par ici.

vidéo courte mais intense.

Lol, il a pas marre de se faire violer par tout le monde ce vr , il doite etre rincer le bordel.

Très beau proget , sur 2 litre turbo pour 800kg moteur a l ' arrière- si j ' avais les moyen c'est bien une speedy que je prendrai hors du commun(reste chère) . joli voiture -belle pièce , montage propre.

Sisi , lol trop con, le pire c'est quand tu voi omar , il est trop sérieux .,eh bombers il viens de notre secteur (ta ville plus précisement).

beau taf effectuer , c'est une arme pour DA.

cool -promet bien.

bon anniversaire ti mal -pli foss

Que du lourd , beau shooting , belle mécanique.

Beau swap sur cette s14, j 'ai suivi l'evolution de cette kouki(2jz)-un travail de fou niveau chassis /transmission. Et la en plus c'est son premier démarrage -je crois qu'elle devrai faire du DA 400 M- ATHLON le boc 2JZ est plus solide , et moins chère que le RB26.

+10 000 nono77, on arrive en fin a un vrai débat, On va faire simple Il existe 3 pressions: LA pression ATMOSPHERIQUE - est d' environ 1000 mbar (1 bar) LA pression ABSOLUE (surpression turbo+pression atmosphérique) la préssion RELATIVE (la préssion relative correspond a la valeur UNIQUEMENT de suralimentation- c'est adire que l ' on tient pas compte de la préssion atmosphérique dans le calcul. ET dans le cas de matt , il ya de forte chance que ça soit LA PRESSION RELATIVE , sans oublier qu' il peut avoir un RV elevé , des ACC avec des putains de lévé,lol peut etre que lui meme l ' ignorais. ps:VOILA DICTON DU BLADE IL FAUT JAMAIS RENTRER DANS UN COMBAT SANS BATON, a bon ententeur.

Ecoutez je n ' arrive toujours pas a comprendre ,pourquoi un tel acharnement par rapport a une prepa. La connaisance c'est comme la confiture moins on en a plus on l étale. si Mat veut 700 cv , il va les avoir meme si ce n'est pas a 1 bar ,et qui sait il peut mettre plus qu' un gt30 s' il le désire. Ya peut etre des choses , comme la gestion sur quoi je suis pas d'accord mais faut pas en faire un drame, c'est son pb, sa prépa ,son argent. Pour certains qui osent comparer et mettre au meme niveau une reprog et gestion prog , Il n 'y a rien de mieux qu' une bonne gestion prog parametrable pour des grosse prépa genre (MOTEC- FCON V PRO-APEXI POWER FC-AEM EMS-KMS-HALTECH et bien d'autre.(je vous avoue très ,complexe, pours rester simple les deux actions principaux : injecter et allumer en prenant en compte la duré d' injection et l ' angle du vilbrequin) et offrant d'autre possibilité quasi infini genre pour certain (regler chaque cylindre séparement,prendre en compte une sonde lambda-injection de nos ou encore des stratégies de départ- bref. Je pense que le post de matt aurait pu etre mieux apprehender et d' elever le debat, mais c'est partout pareil dans l ' hexagone , sur un autre forum ,une connaissance Possédait un civic Turbo de 720cv ( +15 000€ de prepa) il passait pour un gros mytho tout simplement car il n 'est vraiment pas dans la norme. restez cool vous autre ou faites fermez ce post. cela tourne au ridicule et ne ressemble plus a rien- Bon courage pour ta prepa Mister et prend tout les point nefastes comme motivation et soit méchant le jour J ,avec feuille de banc a l ' appui , la vie continue , la terre tourne encore ,enfin je vois ça comme ça

mais repect pour l époque (86) d'avoir sorti une tel mécanique un 1.6l capable d'avoir 100 cv/l p et meme pire par ex la civic ek9 non importé avec 185 cv pour une 1.6 115 l/100 et puis a la base honda c 'est moto.

Exact a été repris sous différent appelation chez , - TOYOTA -NISSAN-MITSUBISHI- les non JAPS : AUDI , BMW aussi il me semble et peut d'autre.

térrible le swap- marche bien.

Par ces temps de guere guerre sur le fofo, il est important de revenenir a notre passion les voitures et la mécanique- Technologie, qui a été reprise sur différents autos,clair et expliquatif, constructif. Ps:vous comprendrez mieux pourquoi ,les hondas vtec turbalisé sont exceptionelle

PTDR trop fort ,en regardant la vidéo le cheval s' apprettait depuit longtemps a lui foutre un coup de sabot dans la guele.

wè et le pire des comme ça , il ya en a un paquet au states.

Félicitation pour ton montage , sa va watter vu la qualité de prepa- rentre pas dans des polémiques et dans le jeu de certain,- fais ton truc trankil et met les point sur les I. Bonne continuation

Proget sympa , je trouve que les jante renault lui vont a merveille (en vert fluo ça fait piste -maius pour la route je les aurait peinte soit en blanche, dorée , gris foncé, ou gun métal- le c20xe dans un corsa sa bombarde pour un atmo-ùn poto est train de swapé un dans un tigra actuelement ps / La plaque us - les cligno orange , ça fais usdm, ta trainer avec des mec qui roule en japs toi (top) bonne continuation . sam

Joli run bravo pour le sub mais c'est énorme le potentiel de reserve de la sky (avec le peu de pièce FMIC -AIR FLOW- LIGNE). La sub est devant car elle est plus légère et tire plus court , meme ayant ces 420 cv on sent sa limite. j ' en voudrai toujours que dans l ' hexagone que les sky n 'ai pas été comercialisé. En tout cas beau run propre et fair play.

sa déboite.