sam9721

+ 1 très belle sierra rs et un travail médical bravo, si tu es dans le monde de la ford tu a déja sans doute croisé 2 phénomènes antillais ou peut etre celle de Acces car ?.

Belle resto , et jolie taf

la belle époque 972 et d' ailleurs le comencement du mvt ragumufinn aux antilles francaise. lol c'est cool bonbers ta le rythme dans la peau.

envoie sévère , meme ce kit je le trouve pas vilain.

UMMM c'est ou bourge ?

Dommage que j ' ai plus la mienne et je t'aurai fais un tour volontier , en 2007 je tournais a SOA et magny court elle étais gris foncé et avait un son de bécane. Légère prépa:moteur de rover 216 GTi fait par honda (D16A8)- retrait de la clim-de la pompe de DA-du cata collecteur 4/2/1 megan racin - ligne 60 inox sur mesure (droite) -gestion mugen (lissage de courbe et rupteurà 8900 rpm)- BMC green conique avec prise d' aire forcé- volant moteur allegé 3kg fidanza-jante 14 pouce- rabaissé, -60 koni avant,-40 koni arrière-4 barre anti rapprochement -2 sièges en fibre- ect J'arrachais un paquet de monde sur petite distance et de 0 à 200 une monté en régime diabolique pour un 16 atmo- des tct-205-309-309 16s- vr6-polo g40-325-r21 - r19 16s- 607 v6 -gtt- crx vtec -integra ect on gouté. pour atteindre les 100 km dans les 6.40 s vitesse de pointe a 240km. Mais bien sur , il ya bien pire c'est sure mais c 'est pour juste dire que tu devrais monté a bord d' une qui marche bien- petite photo de l ' ex ed9:

yépa sa y fait , et bienvenue.

Salut alexflo76 , pour ton proget de montage turbo ,te prend pas la tete , il ya des kit tout fait qui comprent tout Cad:piping, turbo-intercoler- dum valve- wast gate , turbo- collecteur Un T2/T3/T4 (genre t04-KKK) suffit largement afin dfe souffler a basse préssion CAD 0.4/0.5 bar sans toucher les internes. ces turbo peuvent allègrement soufflé a 1 afin d' avoir plus de cv mais , il est impératif de passé en forgé. une bonne carto s' impose et pour cela il ya des mec du site :japan car qui touche. je te remet un kit qui se monte sur ton D16 et qui n 'est pas couteux. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/D-Series-TURBO-KIT-D15-D16-CIVIC-INTEGRA-DEL-SOL-T3-T4_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a543Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem270323769830QQitemZ270323769830QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories PS:j ' ai de la pièce de crx y compris un moteur a parfait état à vendre( idéale afin de forgé sans mobilisé ta voiture).

Juste a titre d' info, pour justifier le 0à 100 du D16A9 (16.16s 130 cv). vous pourriez en faire autant quasi pour toute les voitures commercialisé au monde-ausi bien pour la 309. Ou a moins qu' il a un connaisseur qui trouve que tout cela est faux dans l ' ensemble et qu'il remettre en question les données des constructeurs qui ont fabriqués leur propres véhicules. http://www.autotitre.com/fiche-technique/Honda/Civic/CRX_1.6i_16

Salut toi Djchomps, bien ou bien. wè je regarderai pour ça lol. sinon et ta kadett?. A+ Tard l ami.

mon ami si tu veux parler de jap et de crx avec moi t 'es peut etre mal tombé, déja les vtec sont bien plus mou de o a 100 par rapport au 16i16 130cv(ENGINE d16a9)- Les vtec (Engine B16A1- B16A2) marche bien mais, dans les tour. J'ai un article sortie en 88 ou 89 qui a nommé les civic-crx la tueuse de GTI aucune 1.6 ne marchait autant pour l époque- une des avantage que cette honda (D16A9) elle possède un boitier PM7 (mini pc) avec un injection electronic mutipoint,ect-j'ai eu toutes ces voiture aussi bien peugeot que honda et je suis en mesure de te le dire les avatange qu ' a honda et au pire si t' a un doute va te renseigner sur les perf que j ' avance .LA GTI 1.9l en question rame pour moi , point barre.

Très beau test , je trouve que les deux autos marche bien. +1 pour fa19 très fair play

bienvenue , perso si tu veux une caisse qui marche, un vr6 c'est correct mais encore minim, c'est le son est qui est impréssionnant mais ... prend toi une caisse turbo.

bienvenue , elle est tout simplement sublime.

ça rame , j ' ai deja eu des gti ,genre 205- 309 8 s je trouve qu'elle marche nettement moins qu' une civic ou crx 1.6 i16 qui est donné pour 7.5 stock,je trouve que ces peugeot GTI(atmo) manque de nervosité,c'est mon point de vue et surtout mon constat face a mes anciennes crx - ya pas photo par contre un 309 16s c'est autre chose.

affofal pas pour etre méchant je trouve que rame sévère ton gti d' origine- sa manque de patate et je suis pas si sure que tu es dans les 8 s, achète toi un G TEC afin d' etre sur de ton chrono.

Nikel les vidéos , la qualité visuel et musical. up

Bonne année bonbers, santé et protection. wè en ce moment blazé cette année je vais peut etre démarré d' autobacs pour rentrer dans le monde du kart, tommy , ce 21 n ' a rien de spécial est quasi d' origine.

est ce que le 21 rouge avait les vitres teinté si oui je vois qui c 'est, immat 78.

bien joué pour tous ces swaps, ça a de la guele une one en plus swapé 1.8T.

sympa.

marche très bien

original et je sais que ça a un gros potentiel, il yavait une a magnys cours en 2007 qui marchait violent.en plus pour drifter et faire le con c'est l idéale. proget sympa

Elle est très belle,

marche bien ce r33 gtr.