sam9721

Marche tres bien, on peut pas dire qu ' elle arrache pas.

bienvenue mon poto et a mon ex s13.

lol pierrick t' inkiète-

WELCOM a toi et ta kouki.

je suis pour le fait de ne rien dire a chacun sa façon de voir les chose-un grand chef aura toujours ces secret.

Heureux qu ' elle a du grip avec les SLICKS-

Je comprend mieux pourkoi ""le frenchy"" est toujours derrière dans tout. PTDR regardez ce qui se fais ailleurs afin de comprendre que vous etes en train de faire touche pipi. La 306 devrai venir ici afin de mettre la branlé du siècle MDR et la vous aurez peut etre compris que la limite est dans vos tetes- A plus les enfants AUTOBACS m ' attend.

marche bien.

on est fatigué de vous dire que honda/toyota ce n 'est pas peugeot ou renault c'est pas pour jouer le taliban . je parlerai de honda que je connais bien mieux, un bloc b16-civic -b18 c6 integra tient 550cv meme parfois plus 600cv arrivé a ce stade pour les chemise c'est la limite -le propri de s2000 a sans doute repoussé les limite , tiendra jusqua quand (?), il est fortement conseillé de rechemiser. mais quand au vilbrequin il est très robuste , un vilo de honda par ex des b16-b18-b20 tien plus de 900cv car c 'est de l ' acier forgé a l ' origine concu pour prendre des tours-a la base honda c 'est moto.un ami sur le térritoire a fait équibré au millimètre près en dynamique son vilo d' ITR A 10500 RPM-A Meme tenté 11 000tr mais a preféré favoriser la fiabilité sur sa prépa et tout cela en sural ces contrainte mécanique sur un vilo ne sont pas donner a toute les moteur-

Avec interne stok.

bienvenue , jaime bien ton proverbe préféré.

allez une petite de la 3 saucisses kinder..

REPOST mais bonne vidéo- ahaha la 306 vaut mieux pas trop en parler car ya ceux qui croiraient que (les gens des iles avions trop bu). Au tout début j ' y croyais pas moi qui est horreur des pigeots- j ' ai eu l ' occasion de voir différente vidéo de cette auto qui on été d'ailleurs retiré.Ayant un des ces employé mecano sur msn ,qui m ' a laché qqe info avard-c'est une configue 100% DRAG dédier au reprise, pour moi il a 900 cv + pour ne pas dire plus si je la compare au r32 de 850 cv passage au banc qui tape 330 km d ailleur se fais salement amocher par cette 306,il faut bien comprendre que la c'est plus des prepa avec du gt30 tournant au sp98- en revanche n'est pas concu pour du DA - la seul chose qu' il manque dans les DOM TOM c'est vos belles autoroute lol (sauce 1 j ' ai une photo mais je la mettrai pas en ligne).

2 belle autos - elle doit bien cravacher en atmo cette vti- tu compte t'en arreter la ?

EN fait l'e85 est une très bonne chose a condition de faire ce qu ' il faut ( plus gros injecteur- plus de pression et une avance a l ' allumage- le resultat est au rdv surtout sur les voiture turbal - avantage indice d' octane très elevé. En revanche l ' E10 c'est de la carotte car , il est au meme prix que le sp98 et s' evapore beaucoup plus vite- l ' ideale c'est qu ' il fasse du sp98+e85 mais il ne sont pas gagnant sur ce coup.

très jolie la tienne rocco.

je kiff les bull terrier -je sais pas mais l ' impréssion que les chien type bull ou les molosse sont moins imposant qu ' avant.

bon anniversaire. mister speed

je vous laisse découvrir : http://www.vimeo.com/4207784

look cette ae 86 dans une autre ile, antigua - ( 777 cv) sur ce 4 cylindre .

he wè- les antilles anglaises dans les caraibes- sa rigole ap.

Belle acquisition , tu pourra tirer avec au run trophy . il ya une golf 2 vr6 turbo qui tourne très fort a gwada en ce moment .

si tu monte un plus gros maitre cylindre +matervac je te conseillerais celui de sky R34 GTR.

T' inkiète je suis a coté , je passerai avec un poto, mp pour ton tel please.