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EVO-ENGINEERING1

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Tout ce qui a été posté par EVO-ENGINEERING1

  1. EVO-ENGINEERING1
    non les internes ne seront pas changé pour les 400cv, la suite avec le collecteur qui va bien le tarif pour les intéressé en MP
  2. EVO-ENGINEERING1
    La S3 va avoir quasiment le même traitement moteur que la Golf, avec quelques spécificités demandé par le propriétaire Pour la +500 gestation .....
  3. EVO-ENGINEERING1
    C'est pas faux Et encore vous n'avez pas encore vu l'autre projet qui va être au dessus de 500
  4. EVO-ENGINEERING1
    oui quasiment la meme configuration que la Golf V:)
  5. EVO-ENGINEERING1
    on va essayer la personne n'est pas du tout inscrite sur les forums, la base va etre encore un turbo IHI
  6. EVO-ENGINEERING1
    Un nouveau petit projet, sur la base d'une Audi S3 2.0 TFSI
  7. EVO-ENGINEERING1
  8. EVO-ENGINEERING1
    merci les gars , oui le conducteur est le propriétaire de la Golf
  9. EVO-ENGINEERING1
    , c'est meme pas moi qui conduits
  10. EVO-ENGINEERING1
    Petit délire sur le Nurburgring ... L'équipe en formation ! Enjoy
  11. EVO-ENGINEERING1
    Merci
  12. EVO-ENGINEERING1
    Oui, il y a pas mal de carrossage ... Full piste oblige !
  13. EVO-ENGINEERING1
    Voila la vidéo de la Golf au Nurburgring, avec à partir de 3'20 le début du battle avec la Mini Et n'hésitez pas à 'aimer' la page Facebook d'evo-engineering.fr, pour retrouverez toutes les vidéos, photos et actualités, ainsi que la chaine Youtube
  14. EVO-ENGINEERING1
    petit retour également avec quelques photos la Mini derrière est celle de la vidéo :bigsmile:
  15. EVO-ENGINEERING1
    visitez la page EVO-ENGINEERING.FR sur Facebook http://www.facebook.com/pages/Evo-Enginee-Ring/147498085375841
  16. EVO-ENGINEERING1
    Enfin pour être clair c'est la Golf qui revient sur la mini et le Rs4 qui fait bouchon pendant un bon moment..... á voir dans une prochaine vidéo, je vais essayer de trouver des infos mais la mini était loin d'être stock avec un arceau, etc
  17. EVO-ENGINEERING1
    Petite vidéo de la sortie au ring le 8.4.2012 battle entre une mini, rs4 b5 et la Golf 400 à partir de 4'25
  18. EVO-ENGINEERING1
    Salut et bienvenue á toi, sympa ton S3
  19. EVO-ENGINEERING1
    Le propriétaire changera sûrement, le véhicule n'est pas le mien Je pense qu'il va en profiter un peu pour le moment comme ça
  20. EVO-ENGINEERING1
    Elle est soudée au sol, cependant c'est toujours le même probleme quand elles partent tu n'as pas de coup de fil
  21. EVO-ENGINEERING1
    Elle est en semi-slick 888 D'autres vidéo prochainement
  22. EVO-ENGINEERING1
    petite vidéo du bolide
  23. EVO-ENGINEERING1
    l'avantage avec le turbo IHI, c'est que la plage utilisation est plus grande et qu'il démarre beaucoup plutot que les garett pompe haute pression, catcktank pour la PP400 par rapport aux deux autres, elle n'a pas les éléments internes remplacer, mais la puissance visé n'est pas la meme non plus
  24. EVO-ENGINEERING1
    plus elle va etre pesée cette semaine
  25. EVO-ENGINEERING1
    je crois qu'elle est assez légère comme ça, surtout avec 415cv

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