spirou11

Bon sinon pour répondre a ta question, j'ai un turbo de S2 a te vendre pour poser sur ton pti 1L, ca devrait deja bien tourner et ca ne vaut que 150€...

Bon un peu de News, Montage du moulin dans le coffre pour améliorer l'équilibre génerale du véhicule... Alors qu'en pensez vous...?

Je vends un Turbo de S2, KKK24 7000, aucun jeu, le turbo tournait parfaitement sur ma voiture (avant que mon embrayage me lache... ) Prix = 150€

la loi chatel concerne tout les contrats a "tacite reconduction", donc logiquement tout les contrats d'assurance (a vérifié tout de meme)...

PS : pour confirmer ce que je dit, demande a ton assureur un relevé d'information!Ils sont obligé de te le fournir... Par contre, fait attention, les accidents n'influeront sur ton CRM que l'année suivante... C'est simple l'assurance

Ah, bonne question...et la reponse ne va pas te plaire... En fait les 50% que la matmut t'as accordé, c'est uniquement chez eux...et ca n'affecte pas réellement ton coefficcient... Donc aujourd'hui apres 2 accrochages, tu risque meme de te retrouver avec un coeff supérieur à 100% (c'est meme certain!), car ton VRAI coeff a commencé à 100, à gagné 5% par année sans accident et a pris 25% pour chaque accident en tord ou 12.5% pour chaque accident avec tord à 50/50. En gros tu commence à 100, tu es à -5% au bout d'un an, si l'année d'apres tu as eut 2 accrochages à 50/50, tu es alors passé de 5% de bonus à 20% de malus... Le caclul du CRM (Coefficient de reduction et de majoration) est une loie identique a chaque assureur...et les assureurs appliquent juste des réductions, celles ci ne sont pas valables en cas de changement...

Alors, pour quitter son assurance, en theorie il faut prevenir 4 semaines mini avant la date anniversaire...pas de motifs de resiliation necessaire dans ce cas. Possibilité de resilier en cours d'année si vente ou destruction du véhicule. La loie chatel signifie que ton assureur doit obligatoirement t'envoyer ton contrat mini 4 semaines avant le début de celui-ci (donc avant le 01/03/2008 pour un contrat debutant le 01/04/2008). Tant que tu n'as pas recu ce contrat, tu peux alors résilier a tout moment...dans le cas ou le contrat est envoyé en retard (donc aprés le 01/03/2008), tu as 2 semaines apres reception de celui-ci. j'espere que vous m'aurez compris...! Voila pour les régles...! Si tu veux accélerer tout ca, suffit de prouver que ton véhicule a été vendu pour stopper ton contrat... (faux certificat de séssion...etc...)...y'a pas de lien entre les assureurs et la prefecture, ca c'est du pipot... HS ON D'ailleurs il faut savoir que les assureurs fonctionnent uniquement sur la "bonne foie" de leurs clients (sauf pour le calcul du coefficient Bonus Malus), En gros tu peux dire ce que tu veux (avez vous deja eut un retrait de permis? avec deja ete controlé avec alcohlémie > 0.5? Votre voiture à t elle subit des modification?...), le seul soucis c'est qu'en cas d'accident corporel il peuvent faire une enquête, et la ca peut faire mal... HS OFF

Audi S2

achete une autre caisse... Parceque franchement ne pas etre en regle (modif inside) et rouler en ibiza 1l, y'a aucun interet... Si tu veux un truc qui marche, prend une ibiza 20 VT et passe la en K04 ou autre...pour doubler ca devrait suffir...

Passer un moteur 1L en turbo...pour avoir 130Cv....??? Autant se prendre la tete à faire quelque chose qui marche...

moi j'dis MRS devant sur la pointe...apres 180 il partira tout seul Apres je pense qu'un OPC ca marche fort...et j'ai hate de connaitre le resultat entre CTR et OPC!

met un 20Vt point barre...c'est deja le moteur de la S3 donc ca parait sympa... Mais bon vaut peut etre mieux acheter un ibiza cupra et changer le turbal...

pas d'embrayage, mais quand elle roulera pourquoi pas

quel genre de clients?

Bah tu vois rien que pour que tu dises plus rien, je vais dire ce que c'est ... c'est un crx, je l'ai vu, il marche bien j'ai juste quelques trucs a refaire mais vraiment minime il était a 2000€ il me l'a fait a 1700€ donc maintenant si c'est une merguez bah on verra... un pti CRX ca peut faire mal et puis le prix, nous on s'en fout...le principale c'est de te faire plaisir!!

J'ai eut le meme pb...achat d'un golf VR6 avec CG non faite... (mais CT ok de moins de 6 mois) J'ai fait les papiers et les signatures sur l'ancienne CG (avec le nom du 1er proprio) et c'est passé tout seul...je me voyais vraiment pas reprendre contact avec LES anciens proprios...! Bref aujourd'hui la voiture n'est plus mienne mais je n'avais eut aucun pb... Par contre ca veut dire que d'apres la CG le véhicule était une 2eme main...et troisieme main en réalité...donc vaut mieux tout expliquer à l'acheteur suivant histoire de pas avoir d'emmerde pour "historique caché" ou je ne sais quoi d'autre!

met un moulin plus gros au passage, non?

Defaite c'est beacoup dire...Moi j'dirais surtout que ca se tappe bien C'est quoi la config des vr?

250 en ibiza c'est pas mal deja...

le naxel parait vraiment bien en effet... Par contre, comment le rendre "discret"...etant donné qu'il doit etre au niveau du parbrise? PS : j'avoue qu'avec mes 2 ptis points restants, je commence à m'interrésser a tous ca aussi...

Elle marche la Rag...! felicitation ghoom...

de toute facon j'vois pas bien l'interet de mettre un VR6 dans un 205 a part l'alourdir du train avant...y'a des moulins bien plus efficacent et plus simples a monter... Et sinon beau totoshop

Sur un S2 d'origine l'electrovane prend la pression sur le turbo directement, donc pour moi pas de probleme...D'ailleurs ceux qui passent en GT30 percent le turbo (dans le triangle previ a cette effet), et ca tient trés bien meme avec beacoup de pression

Tu veux pas prendre ton tracteur...? On aurait pu faire des tests sur le trajet...

Moi je suis partant si d'ici la, la voiture est terminée et pauffinée...