spirou11
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avis Bmw Compact 320Td Pack M 150Cv
spirou11 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Automobiles=-
des 320 td ca se trouve a partir de 6-7000€, Après j'aimerai un model recent (2004) en pack M et pas trop kilométré...donc forcement le prix monte, ca c'est un choix perso ! J'suis pas fan de la berline, et les 330 Cd et 320 Cd en pack M c'est encore un autre niveau de prix d'achat et d'assurance! -
avis Bmw Compact 320Td Pack M 150Cv
spirou11 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Automobiles=-
Merci a tous pour vos infos!!! Et merci GMBH pour l'info sur la pipe d'admi! -
ca c'est un vrai moteur -
avis Bmw Compact 320Td Pack M 150Cv
spirou11 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Automobiles=-
titre changé...j'avais fait une erreur de frappe! Merci pour les infos, les tarots c'est entre 10 et 12 000€ bien negocié et pas trop kilométré Et oui je pense qui ca doit rouler suffisament bien pour se faire plaisir au quotidien, et avec la boite 6 ca doit pas trop consommer...! C'est bien aussi les caisses fiables qui consomme pas... -
Salut a tous, Voila j'aurais voulu avoir votre avis sur le BMW 320 TD compact en pack M (année 2002-2004), 8Cv fiscaux et 150 Cv din. Bien sur c'est pour une caisse de tout les jours, pas pour runner! Fiabilité, perfs, comportements, finitions, entretien, conso...je prends toutes les infos! Par contre pas besoin des "c'est moche"...etc Voila une photo pour illustrer l'auto en question : merci pour votre aide
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perte de pression turbo sur Focus ST300 : HELP !
spirou11 a répondu à un(e) sujet de ST-eph dans -= Mécanique et Carrosserie =-
Bizarre tout ca...coupe-t-elle arrivé a une certaine pression ou à un certain régime?? Si tu appuie doucement sur la pédale, la caisse prend ses tours normalement? T'as un mano de pression? -
avec tous les t16 etc je pense en effet que ca va etre compliqué de tous ramener nos caisses en meme temps, enfin perso je me vois pas faire une sortie circuit avec des caisses qui vont de 100 à 400cv... Enfin, si je voit que ca s'organise avec des caisses de - de 200cv, j'emprunterais mon Ex rc histoire de venir m'amuser aussi mais j'avoue qu'une sortie sur le nurb entre caisse de 250/300 cv et + (et le T16 et autres) ca peut etre sympa -
y'a qu'un gris sur les RS4 -
pour le nurburgring faut compter une W.E à mini 400€ (hotel, peage, essence, tour sur le ring, resto ...) mais sa c'etait l'année derniere sachant que les prix ont augmenter car un tour l'année derniere c'etait 21€ Meme 400€ c'est pas assez je dirais 600€ minimum solo avait fait un recapitulatif et ca tournait dans les 400 à 500 € si je ne dis pas de betises! Pour moi, super interréssé des que l'auto roulera Et nurbergring prévu plusieurs mois a l'avance, pourquoi pas!!!
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106 S16 vs Mini Cooper S 163ch vs 206RC
spirou11 a répondu à un(e) sujet de djchomps dans -= >VOS TEST< =-
RC, s16 et mini je pense... Après la 106 pourrait bien passer sur l'appuyée mais la RC devrait repasser sur le fond de 3 je pense! Après y'aurait une mini cooper turbo ca aurait été bien différent... -
y'en a plus que tu ne le pense a mon avis... Perso y'aurais eut 230 ou 250 ca aurait été un peu juste je trouve sinon trés beau rendu, bien joué Speed -
Perso Full HD samsung en 107 + la PS3 = Pwwooa...qualité vraiment terrible! Après faut faire gaffe aussi au taux de contraste, qui doit etre le plus élevé possible car les 1ers prix le contrast peut etre un peu faible! -
vendredi 02/01/09 cs: ibiza vs fiat coupé, corrado, leon...
spirou11 a répondu à un(e) sujet de tony_cupraR dans -= Videos et Photos Rencontres =-
au vue des vidéos, la Leon marche un peu moins que la RC je dirais! enfin faut voir ce qu'elle donnera dans 10 000 kil -
Clio RS1 vs Mini Clubman JCW 211cvs (2008)
spirou11 a répondu à un(e) sujet de Mowgly1 dans -= >VOS TEST< =-
faut nous expliquer comment tu fais pour trouver toujours des mecs opé pour test...c'est vraiment hallucinant -
c la durite d'air qui va au turbo avec la pression elle se pince et tu perd a haut régime de mémoire ca coute dans les 100€ , une renforcer Ba bien sure il n'y a pas de pression vue que c'est de l'aspi. oh les enfoirés... Par contre l'intake peut se pincer quand le moteur prends ses tours... -
Perso j'aime bien le 1 aussi, sinon y'a celui la qui est une peu "street" et bien lisible :
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supenssion pr glof 3 vr6
spirou11 a répondu à un(e) sujet de bousame dans -= Mécanique et Carrosserie =-
, laisse le en 15 mais avec des vrais pneus! -
c'est clair que pour sortir 145 vrai CV, faut plus que ligne/admi/gestion, après elle a peut etre plus que ca??? Sinon meme pour passer sous les 800kg, faut plus qu'un siege dans l'auto et virer les moquettes, plastiques...etc -
supenssion pr glof 3 vr6
spirou11 a répondu à un(e) sujet de bousame dans -= Mécanique et Carrosserie =-
bah deja repart sur des tailles de pneus d'origine...car la du 185 c'est vraiment juste! Sinon, pour infos, mon ex VR6, avec BAR et Amorto bilstein/ressort eibach c'etait correct, après ca restait un golf 3 avec un gros 6 cylindres sur le train avant! -
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Ba si y'avais que moi j'aurais mis une grosse paire...
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