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spirou11

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Tout ce qui a été posté par spirou11

  1. Nan, c'est pas que ton point de vue, mais tanpis pour les nouveaux runneurs, lol, nous (et quelques autres) on a connu ces moments là ou on se posait pas de questions a chipotter sur un metre ou 2 metres de plus ou de moins Par contre c'est vrai que c'est un peu la section "compte rendus" tout de meme donc faut rendre compte Donc moi perso un seul test avec mon e21 320i contre une e30 325is + puce et donc je suis devant des l'appuyée et lorsqu'on coupe (210 à mon compteur) je suis toujours beaucoup devant. Donc comme d'hab je cherche des e30 325i... e36 325 ou 328i, e46 330d ou 330i Merde je suis en train de devenir un vieux con... Si tu veux test avec un 330cd, et dans la bonne humeur j'suis ton homme, pourquoi pas vendredi ou un autre jour de la semaine...?
  2. spirou11

    rdv team RDS PAGE 1 et 10

    Moi pourquoi pas, d'ici la ca sera soit en mode rodage avec l'audi, au pire en gazoil
  3. On est pas dans la session compte rendu Alors dites en plus les gars...?
  4. idem, j'ai fais le même tests avec un rc (reprog/admi) et en partant dans ses tours, je repasse à 150/160 et je pars fort, a 200 j'suis loin Si ton pote passe par CS des fois, chaud pour test
  5. C'est un peu comme les rag quoi...y'en a qui marche mieux que d'autres... + sérieusement je suis vraiment pas persuadé de marcher mieux qu'un autre, mais trouvez moi un 204, j'suis dipo pour test!
  6. le truc c'est qu'un RC pour partir bien c'est mini 70/80 en seconde et 100 en 3...en dessous c'est mort
  7. Laisse tombé les boulets...j'ai rarement vu ca qd même...
  8. Un crx ca tourne bien mais pour moi c'est un cran en dessous d'un RC ou d'un RS Et sinon un RC ou RS2 sera beacoup pas plus leger que toi si tu fais un 1t2
  9. En effet un RC marche a peu près pareil qu'un clio RS, mais stock ils ne tiennent pas un 330i E46 jusqu'a 200...ca ne fait aucun doute... D'ailleurs en étant objectif, mon ex 206 RC (admi/decata/gestion) qui marchait fort (et certain pourrons le confirmer) serai derriere mon 330cd à 200 sur un départ à 70, et je pense que mon 330cd sera lui-même derrière un 330ci en bonne forme...
  10. Moi aussi chaud pour test avec mon 330cd coupé boite auto et full stock Vraiment curieux de voir si t'es si loin devant arrivé à 200...ou 220...ou même 250 si tu veux ?? Perso des clio RS/206 RC et autres petites GTI (stock je te l'accorde) j'en mange tous les matins...alors évite tes commentaires inutiles... (et je ne les dénigres pas, j'en ai moi même possédé quelques unes qui m'ont laissé de trés bons souvenirs!) Mais si t'es chaud pour test fais moi signe...
  11. Il Parlait du montage de la 106T les gars... Sinon, sur l'audi grosse pompe à essence imérgée mise en place...on en a profité pour gagner encore e poids.
  12. Merci pour les coms...y'aura pas ou peu d'avancée cette semaine, mais reste vraiment plus grand chose...Pour le moment me manque surtout 2-3 bricoles avant d'attaquer la fin! Sinon oué juju205t, on s'est bien croisé chez Goodrigh quand j'ai été faire ma durite qui va au recepteur d'embrayage!!! Belle 106 avec un beau montage d'ailleurs...
  13. 430 Cv d'un 1l6t en traction et 600cv d'un 3lt en propuls, la difference est la pour moi
  14. Y'a pas que le RPP a prendre en compte...deja la motricité n'est pas la même, pareil pour les rapports de boite, le couple...Etc Pour moi resultat logique
  15. PFFF...perso j'ai envie de dire peu importe qui c'est, c'est notre image qui est dénigrée par les éxcés inutiles de ce "pilote"...faire des travers dans un rond point avec un journaliste, franchement je vois pas l'interet...
  16. Pense aussi qu'a un nombre de tours donné, tu roules plus vite avec tes nouvelles jantes!!! En gros, tes passages de rapports se font toujours aux memes tours moteurs, mais à une vitesse différentes! Bref, le mieux est de test avec des voitures que tu connais pour te situer! Et sinon, sur les photos les pneus paraissent vraiment épais...y'a deja donc à gagner un peu en passant sur du pneu plus fin!
  17. spirou11

    jeudi 10/09/09 resume

    Y'a pas eut de test Yann VS Mak? ca pourrait etre interressant
  18. 206 RC stock (juste ligne après cata) vs Leon FR TDI 170 @ 220+ : La RC reste cote à cote au début de chaque reprise puis la Leon se détache, mais doucement. Bref le soir où j'ai testé contre Lolo j'étais super fier de ma titine! Par contre qu'on soit bien d'accord on a testé en essayant tous les deux d'être dans nos tours bien sur! Si tu prends un RC contre un TDI -qui plus est reprog- sur un départ à 80 en 4 ou en 5, c'est laminage de RC assuré quoi! Eh un revenant Moi j'veux bien tester avec ton RC contre mon TDI Stock
  19. Recepteur d'embrayage monté + sa durite : Les cardans prennent place: manque plus grand chose sous le capot : Avec la rampe d'injecteurs en place : Ca avance...prochaine étape = montage pompe à essence, finir le montage des freins, monter le turbo...
  20. Moi achat Embrayage/Coussinets/Joint de cucu aux USA ==> Douane pour + de 100€
  21. Ouais, en fait le calculo injecte un melange air/essence; si jamais la dump rejette de l'air vers l'extérieur et non dans le circuit, la quantité d'air à l'admission n'est plus la même que la quantité connue par le débitmètre ==> donc mauvais ratio Air/Essence Au dela de ca chez audi les Dump de S3 suffisent amplement pour tout type de prépa et coûtent 20e, donc inutile de chercher plus loin
  22. Plusieurs raisons pour expliquer le cout de cette assurances = -> Ils utilisent un réseau deja existant et deja rentable ==> Groupama -> Pas d'agences, peu de locaux, tout se fait "à distance" -> Ils sont spécialisés sur les coefficient bonus/malus "positifs" -> Franchise un peu plus élevées que la moyenne -> Installation obligatoire d'un Capteur de localisationb GPS sur les véhicules "haut de gamme", qui leur permet de recenser les chocs (donc de savoir ou et quand on eut lieu les accidents, donc moins de fausses déclarations) et de localiser les voitures en cas de vol. -> En baissant les tarif, ils comptent sur le nombre, et ca marche!
  23. Assuré aussi chez amaguiz...avec 0.85 de coeff 90€/Mois pour le 330CD ///M2 en tout risques et sans limitation de kilométrage (160€ mini chez tout les autres) avec installation d'un "capteur de localisation gps" utilisé en cas de Vol 17€/Mois par mois pour l'audi S2 au minimum et sans limitation de kilométrage... et de mémoire je paye 25€/Mois pour le clio DCI au tiers + aucun problème, conseillers dispo rapidement, echange par mail et teléphone... Et Amaguiz c'est Groupama
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