spirou11

Vivement qu'elle ressorte avec encore plus de CV... En espérant la croiser un jour sur route ou circuit!!! Et bravo encore à KSF et MRC pour ces performances Hors Normes...le premier Hic après 16 000kil, ca me parait deja Enorme!!! Heureusement qu'il y'a encore des gens aussi sérieux dans "notre" milieux Les gens qui parlent, sont juste des jaloux, rien de bien nouveau Et pour la crédibilité de MRC et Ksf, ceux qui connaissent leur boulot ou qui ont la chance d'être passé chez eux ne se posent même pas de questions... Et sinon question con, une idéee de la puissance visée après modifs? Bonne route et bonne continuation

Reste au moins la pompe à essence changer, les injecteurs à monter, le circuit de sural, le turbo, la wastegate...bref y'a encore du taf mais ca approche

Voila ou ca en est : Distrib, pipe d'admi, cache culbu, radia secondaire (...etc) remontés Content du rendu "ésthétique"! Et si tout va bien, combinés filtés H&R Bilstein sous peu...

Mouais, ca dépend du type de gestion que tu as, chez audi c'est recirculation obligatoire, sinon tu tourne pauvre...

Tu connais l'expression "tomber comme un cheveux sur la soupe" je viens de lire les deux dernieres pages et je vois personne qui parle de Sub...

tout dépand si les tps sont fait au compteur... Sinon, ba y'a pas a chier, mrc et ksf ont fait du beau travail, le résultat est la!

Ca marche deja bien un 350 Raptor pour un "petit" 4 tps

c'est pas spirou le S2, ca devait etre Yann

Et pour ton budget, oublie pas que si tu n'as pas l'équipement, ca coute un bras (casque, bottes, fute, gants, plastron...etc)

question con? tu as besoin d'un truc homologué? car c'est pas précisé Et en effet 450Yzf c'est le deux roues, pas le quad, bref on s'est compris sinon avec le budget que t'as, tu auras vraiment le choix, tu peux toucher des 700 raptor non ho à moins de 6000€, et en ho à partir de 6000€, et la tu peux vraiment partir faire de la rando, de la route, du franchissement, et tu prendras ton pied Y'a aussi le kfx 700 de chez kawa, mais y'en as beaucoup moins en occase Au final, t'as le choix !!

ba j'veux bien test avec mon 330cd alors...meme si j'ai pas l'impression d'avoir une 'grosse' allemande et qu'elle n'est pas a papa...

Oui donc il parle pas de grosses allemande...

Peu commun comme test Juste pour expliquer un peu ta signature? C'est quoi que tu appele "grosses allemandes"? M3, M5, Rs4, Gt2, GT3?

on est d'accord

Athlon, t'inquiète on as les même chemin dans le 77, et un 350 banshee (et les autre encore plus) ca passe partout même quand il pleut (en tout cas bien mieux qu'un cross 2 temps) Après c'est sur si tu compare à un quad de fermier, c'est pas le meme monde

Plus d'entretien peut être (et encore), mais entretien moins honéreux et beaucoup plus accessible qu'un 4 tps (pas de courroie...Etc)...Sinon c'est clair que c'est plus un gros jouet qu'un outil de randonneur

Temps refais aujourd'hui avec le Bmw ==> 17,9 en moyenne J'trouve ca trés correcte pour 200cv et 1t5 en boite auto Et puis moi, au moins j'ai pas retiré 2 sec... Murcilago------------Audi RS4-------------------------5.5 david60--------------205T16--------------------------7.7 Mig 150-----------S4 biturbal ------------------------7.8 Speed 2000-----Nissan 200SX S14a---------------8.0 Chris T16--------Peugeot 106 T16------------------8.0 Nissan200sxs13--Nissan 200sx --------------------8.3 Batou47---------Ford Sierra Cosworth 4x4--------8.64 FRK4-------------Renault 21 Turbo-------------------9.1 Angel------------Renault Super 5 GT Turbo 16----9.5 Supercopa------Audi RS6----------------------------9.9 Greg-------------BMW E30 325i---------------------10.0 dju---------------r5 gt turbo-------------------------10.0 Benji-------------Ford Sierra Cosworth 4x4-------10.0 harould---------mazda 323 GTR 4x4--------------10.7 Vectra T16------Opel Vectra T16 4x4-------------11.0 Gambetta-------Renault Clio Turbo---------------11.0 Stabio-----------Honda Civic Type R--------------11.13 Rody100--------IBIZA CUPRA K04----------------11.20 Cheval Noir-----Opel Astra OPC-------------------11.8 Jeff Mills---------Opel Astra T16-------------------12.0 Figo77-----------Opel Calibra T16 2RM------------12.5 renenez----------ibiza cupra 6k-------------------12.5 Cédrictyp-------Honda Civic Type R--------------12.8 Tazoo------------Peugeot 205 MI16---------------13.0 Deurf------------ M3 E36 3.0L reprog--------------13.1 Gaston205vts----205 RS boite 5----------------14.0 Piv---------------Honda Civic T16-----------------14.0 Dadanos---------Honda Integra Type R----------15.2 Mowgly----------Renault Clio RS1----------------15,4 Ibizas RTDI------Seat Ibiza TDI 90---------------15.5 GreGVR ---------VW Corrado VR6 ----------------16.0 Darkctr94--------Honda Civic Type R-------------16.5 Spirou--------Bmw 330 cd 204 BVA stock---------17.9

Mon avis perso -> En 2tps 350 banshee Pwwoaaa...t'en as à tout les prix selon l'ancienneté et ca arrache le slip...et avec pas grand chose ca peut arracher encore plus (ligne, carbu...etc) -> en 4tps je dirais 450 Yzf voir 660 et 700 raptor, c'est un poil plus gros mais tu peux partir faire de la rando à deux tranquilement, et pour avoir tester le 700 ca tracte Vénère et en homologué tu peux prendre les nationales, ca pointe grave... Bref ca dépend surtout du prix et de l'utilisation exact... Mais t'inquiete avec ce genre de quad t'as vraiment pas peur des ornières même quand elles sont remplies de flotte et de boue...ca passe partout

surement de passage après le taf, donc après 1h30

Pour avoir deja testé avec la mini JCW de NicoVtec ca se tappait jusqu'a la pointe a l'époque de mon RC, par contre les meg rs partaient fort passé 180! Donc pas de doute, le MEG RS avait un soucis, même si ton sub marche fort pour le peu de pièce !!!

merci pour cette vidéo, C'est clair qu'il a la forme le coco! J'aimerai bien test aussi avec mon gazoil quand tu auras réparé tes ptis soucis!

Pour moi passage rapide vu que je taffais de nuit...donc pas de vrais tests Un peu de monde, ca fais plaiz de revoir un peu de tête!!! Et toutoune ca fais plaiz de voir que le M5 tourne fort Ponpon, la prochaine fois faut qu'on test ton VR et mon Gazouz

On est d'accord sur le fait que les solutions existent et sont relativements accessibles sur le 5 cylindres audi Je voulais surtout rappeler que pour une prépa "bien faite", le coût de revient définitif dépasse souvent le budget prévue...mais je vous apprends rien!!! Bref on est pas la pour connaitre le meilleur prix du CV gagné Et sinon le S2 GT40, il tourne trés fort

moi opé je ne serai la que vers 00h30 mais pas de souci pr test ca va etre tendu alors vu que je pars à 00h45 max, je bosse de nuit, peut etre une autre fois

moi opé