spirou11

Tu es tomber sur un 330d merguez c'est pour ça mec avec spectre Mdr...un débitmetre tu l'achete sur oscaro, tu le change et ca te coute 250€ Et niveau budget, j'ai du faire 60 000 kil en 330, a part des pneus, des freins et un peu d'huile j'ai pas eut de frais autre que des pièces d'usure Après si tu pete une boite, c'est autre chose...mais a priori ca n'arrive pas à tous le monde

Ayant taffer chez BM, ils prennent en charge mais ce sont des longues demarches a faire, sur les 530d de 2004, les pipes d'admissions se casse par l'interieur au bout de 100.000 a peu pret. Apres concernant les vidanges et tout, il y a des manips a faire au niveau du tableau de bord il me semble. En tout cas ca reste une tres bonne voiture! On est bien d'accord, les prises en charge ne se font pas sans mal, malgrés tout quand tu pête un bloc a cause de rivets merdiques au niveau des clapets de pipe d'admi, tu peux négocier une grosse prise en charge!

Niveau entretien, deja juste les pièces coutent plus cher...un filtre à air chez Bmw ca vaut 70€... Après tu peux faire les choses toi même, y'a juste beaucoup plus de plastiques et autre clips merdiques pour accéder au bloc...! Le seul problème c'est si un jour tu as une grosse casse (Boite, turbo, bloc...etc)...Bmw ne prendra rien en charge...alors que sur une caisse récente et entretenue en concession y'aura toujours moyen d'avoir une prise en charge même hors garantie. Perso je fais les entretiens type "révision" en concession, mais tout le reste j'évite!! Gros avantage ==> pas de distribution, et révision tout les 30 000kil... Faut compter 200€ un oil service (1 fois sur deux), les inspections 1 et 2 font un peu plus mal...600€ mini si pas de frais annexes...mais bien entretenu ce bloc est increvable! Sinon l'assurance te coutera aussi plus cher...et niveau gazoil vaut mieux éviter les supermarché...

Pour rouler en 6L depuis quelques temps, c'est un vrai bonheur! Et pour ma part ce n'est pas le x35d mais juste le x30d! Après, ça restera totalement incomparable à ta Nissan, beaucoup moins sportif, mais tellement plus confortable et agréable! Niveau budget d'entretien, par contre ca coute cher...Bmw pwoaa lol Mais ca consomme pas, et en pack ///M2 elle fait super mal je trouve

Deja le E36cab pour partir en vacances faut pas avoir de trop grosses valises et pas partir a plus de deux...Donc deja a voir peut être a se niveau la... Mais si tu te fous de la place, pour l'été j'dis Cab direct...et quand l'automne arrivera tu pourra passer chez Audi...!

Tiny => R19 16S Cars95 => ? Rdzn91 => BMW M3 e36 (a confirmer) Fandjo94 => A4 20VT (a confirmer) Spirou => 330cd Pote à Spirou => A4 2L Tdi Lionny => Clio 16S (a confirmer) Bigou93270 => R21 T (a confirmer) Pat94 => 205 TCT (a confirmer) Mode GSI => ? (a confirmer)

Liste des intéressés: Tiny => R19 16S Cars95 => ? RDZN91 => ? Fandjo94 => A4 20VT (a confirmer) Spirou => 330cd Pote à Spirou => A4 2L Tdi (a confirmer) Lionny => Clio 16S (a confirmer) Bigou93270 => R21 T (a confirmer) Pat94 => 205 TCT (a confirmer) Mode GSI => ? (a confirmer)

tu peux pas avoir les arriere par hasard?

Aucune idée des chronos Lapince, faudra test à l'occase.

J'voudrais bien test avec mon mazout à l'occase franchement je sais pas ce que t'a comme mazout mec mais ta interet d'en avoir un bon avec plein de chevaux croi moi +d'1T7 et +/- 250 cv, Moins de chevaux que toi et plus lourd, t'as pas grand chose a craindre mais chaud pour test à l'occase

J'voudrais bien test avec mon mazout à l'occase

franchement ca ne m'etonnerait pas du tout le 3.2 du gta est d'une violence peu commune avec une plage utilisable enorme (ca pousse fort, tot et jusqu'a la zone rouge) faut voir aussi qu'mrc est pas franchement un branque en matière d'audi donc si elle est passée entre ses main je doute qu'elle marche comme une s3 stock... de ce que j'ai pu constaté les s3 sont de bonne routières sportives mais c'est tt j'ai vu des s3 225 ch se faire tenir par des clio rs1 stock sur des reprises en 2 et je suis quasi sur que le nouveau s3 ne marchera pas beaucoup mieux qu'un s2000 qui sortira 30 bons chevaux de moins le poids et l'haldex grèvent beaucoup ses perfs ce qui est etonnant c'est que les TT s avec le meme moulin ont l'air d'avoir des perfs bien supérieurs

ok pour moi le 08/05...peut etre à 2 caisses

Moi tjrs chaud pour passer l'enclume, peut etre avec un pote aussi...j'attends la date

Aucune idée de la longueure de chacun...j'avais juste l'impression que le diesel rentrait un peu plus au niveau de la baie de parbrise. Sinon j'aurais juste penser qu'un moteur "turbalisé" était plus compliqué a swapper; mais tu as surement raison. Enfin qu'importe, de toute facon l'un comme l'autre c'est clair qu'il y'aura du taf!

Le bloc du ///M3 est plus "compact", la un 6L c'est plus long!!!! Et a tout ça tu rajoute le circuit de sural, turbo, echangeur...le bordel quoi! Mais c'est clair que bien abouti ca doit surprendre...! Quand je vois les perfs du mien avec + d'1t7, j'imagine avec 500 kil de moins

Chaud aussi pour test un soir en semaine avec tout ce beau monde! Pourquoi pas mercredi ou jeudi?

Moi j'dis bon courage...car v'la le bestiaud le 6l diesel! Vu la place qu'il prends dans un E46

Désolé j'ai finis le taf trop tard, j'ai pas pu passer!

Bonne anniv yous, Je te souhaite de récup un belle petite auto au plus vite!!

Pour avoir tester recement avec un 850 (les derniers) qui sortaient 260cv au banc avec juste un bout de ligne, et bien ca pousse pas mal!!! Et en cherchant bien ca coute pas trop cher et t'as tout le luxe d'une caisse actuelle

Je passerai vous voir vers 1h30 en sortant du taf avec mon enclume

dsl hier je pouvai pas venir!!!!mais juste pour voir comment sa marche je veu bien test avec le 335d meme ci il va me rouler deçue!!! A mon avis ca va piquer un 335d! Laisse le pas partir trop bas

Pourquoi pas moi aussi,

pas de pb; j'en doute pas, je répondais juste à Raglapince.