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Les grands aventuriers se laissent facilement séduire par le road trip en camping-car. Vous souhaitez également tenter cette expérience qui promet évasion, dépaysement et liberté ? Achat d'un camping-car ou location, ce moyen de séjour est accessible à tous. Comme tout voyage, il doit être préparé minutieusement afin que tout se déroule à la perfection. Outre la définition de votre itinéraire et la préparation des bagages, une vérification du véhicule s'impose. Même si le camping-car ne vous sert qu'en période de vacances, il doit être entretenu, mais également assuré. En effet, souscrire une assurance vous permet de bénéficier d'une couverture en cas d'incident durant votre voyage. Voyage en France ou à l'étranger. Quels sont les assureurs proposant des formules road trip en camping-car ? Quelle assurance choisir pour faire un road trip en camping-car ? Quelles sont les garanties indispensables quand on voyage en camping-car ? Il existe des formules d'assurance spécifiquement adaptées à ce véhicule. Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur l'assurance d'un camping-car pour partir en toute sérénité. Le camping-car : une assurance obligatoire L'assurance camping-car est similaire à celle d'un véhicule classique de moins de 3,5 tonnes. Même si l'usage de votre camping-car n'est qu'occasionnel, vous devez absolument l'assurer, exactement comme une voiture classique. En effet, la souscription à une assurance est obligatoire, avec la responsabilité civile comme garantie minimum. Il s'agit d'une obligation légale à respecter. Cependant, souscrire une assurance camping-car plus étendue en y ajoutant des garanties complémentaires vous permet d'être mieux couvert et de voyager en toute sérénité. Le road trip est une aventure qui peut être amusante et qui promet des sensations uniques. Mais elle n'est pas sans risques. Il est donc indispensable de sélectionner une offre d'assurance de qualité avant de vous lancer. Les principaux risques lors d'un road trip en camping-car Le camping-car se distingue des véhicules classiques par sa taille, sa capacité d'accueil de passagers et son coût élevé. Se protéger des principaux risques est donc de mise pour ne pas transformer votre voyage en cauchemar. Sa conduite demande un savoir-faire et une maîtrise parfaite du véhicule. Par manque d'habitude, et faute de connaissance du gabarit, les risques d'accident ne sont pas nuls, particulièrement au moment de stationner ou de faire une manœuvre. Cela peut engendrer des coûts de réparation très élevés. Pour éviter de dépenser une fortune dans ces éventuelles réparations, il est donc préférable d'anticiper en incluant une garantie adaptée dans votre contrat d'assurance. Mais ce n'est pas l'unique risque auquel vous êtes exposé. Les aventuriers ont tendance à privilégier les endroits calmes et isolés. C'est une idée géniale pour s'éloigner de l'afflux massif de vacanciers. Cependant, cela doit vous obliger à rester méfiant face aux tentatives de vol de votre camping-car ou de son contenu. La garantie vol d'une assurance camping-car peut être la solution pour avoir l'esprit tranquille tout au long de votre road trip. Même si vous avez pris le soin d'entretenir la voiture avant votre départ, le voyage peut vous réserver de mauvaises surprises. Personne n'est à l'abri d'une panne. Pourtant, se retrouver au milieu de nulle part sans pouvoir agir n'est pas forcément agréable à vivre. Avec une assurance optimisée, vous pouvez bénéficier d'une assistance permanente en cas de panne. L'assureur se charge de remorquer votre camping-car jusqu'au garage le plus proche, et de s'occuper des passagers. De quelle manière assurer votre camping-car ? Vous pouvez vous tourner vers les compagnies d'assurance traditionnelle pour assurer votre camping-car. La démarche reste similaire à celle de l'assurance d'une voiture classique. Pour faire des économies, il reste essentiel de faire jouer la concurrence en comparant plusieurs devis. Mais il est également important de définir vos besoins en termes de garanties. Notez que le coût de l'assurance peut varier d'un établissement à un autre, et en fonction des couvertures intégrées au contrat. Mais la fréquence d'utilisation du véhicule et son prix d'achat peuvent également impacter ce coût. Votre assurance doit intégrer la responsabilité civile, pour couvrir les éventuels dommages causés à un tiers en cas d'accident. Cette assurance au tiers peut inclure d'autres garanties comme celle en cas de vol ou encore une assistance. Mais vous devez vous le vérifier auprès de l'organisme assureur, et prendre connaissance des conditions qui y sont liées. Pour bénéficier d'une protection optimale, rien ne vaut une assurance tous risques. C'est un choix judicieux, particulièrement si vous venez récemment d'acheter votre camping-car. Ce type de contrat vous fait bénéficier de toutes les couvertures nécessaires, comme celle des dommages causés au véhicule et ses équipements, de vol, d'incendie, ou encore de vandalisme. Certains organismes proposent même le remboursement de votre camping-car en cas de vol ou de détériorations importantes, sous certaines conditions. Si vous envisagez de vous évader hors de votre pays, pensez à vérifier que l'assurance est valable à l'étranger. Certains territoires imposent la souscription à une assurance sur place. Pour ne pas être pris au dépourvu, il est donc capital de vous renseigner en amont de votre road trip. Et n'oubliez surtout pas de vous informer sur les services d'assistance inclus dans votre contrat d'assurance. Le coût de l'assurance pour un camping-car Vous devez évidemment verser une somme en échange de la protection via l'assurance. Cette somme varie en fonction d'un certain nombre de paramètres : Le modèle et l'ancienneté de votre camping-car. La motorisation. La zone de domiciliation. Le bonus / malus du conducteur. La valeur à neuf du véhicule. Le profil de l'assuré. Les éventuels aménagements réalisés sur le véhicule. Cette assurance peut aller de 450 € à plus de 800 € par an. Cette différence peut s'expliquer par le niveau de couverture et les diverses options qui font partie du contrat. Solliciter un devis est toujours recommandé en amont du choix de votre contrat. C'est le meilleur moyen d'avoir une idée précise sur le futur coût de l'assurance de votre camping-car. Cette démarche est facile à réaliser. Vous n'avez pas besoin de vous déplacer, car la requête peut se faire en ligne, en quelques clics seulement. Vous serez invité à indiquer le type de véhicule, la formule d'assurance que vous souhaitez, les options et la franchise. Les sites de demande de devis d'assurance mettent généralement des conseillers à votre disposition. Ces derniers peuvent vous orienter vers les contrats les plus adaptés à vos besoins, surtout si votre véhicule dépasse les 3,5 tonnes. Grâce aux devis obtenus, il vous sera facile de déterminer l'offre la plus adaptée à vos besoins et à votre budget. Les avantages de souscrire une assurance pour votre camping-car Les incidents ne préviennent jamais et peuvent survenir à tout moment. Pour passer des vacances agréables et profiter pleinement de votre road trip, il faut souscrire une assurance qui couvre efficacement votre camping-car et vous-même. En choisissant votre assureur avec soin, vous confiez votre véhicule à des experts en cas de sinistre. C'est le moyen par excellence pour bénéficier d'une possible indemnisation au prix d'achat, en cas de vol de votre camping-car dont l'acquisition date de moins de 2 ans. Cette assurance vous permet également de vous libérer des lourdes charges que peuvent engendrer les réparations en cas d'accident ou de panne. La couverture concerne aussi bien la main-d'œuvre que les pièces, ou encore la peinture. Comme vous pouvez constater, le camping-car doit être considéré comme une voiture classique. Elle nécessite une assurance optimisée, même si son usage n'est qu'occasionnel. C'est d'ailleurs une obligation qui vous permet de voyager en toute sérénité, mais surtout en toute légalité. Les différentes garanties incluses dans votre contrat d'assurance vous protègent tout le long de votre voyage. Elles peuvent aller de la simple responsabilité civile jusqu'à l'assistance en cas de panne, en passant par les couvertures liées au vol ou au vandalisme. Pour trouver le meilleur contrat d'assurance pour camping-car, proposant un rapport coût/garantie avantageux, il n'y a rien de tel que la demande de devis. De nombreuses plateformes vous permettent de simuler le coût de votre assurance. Enfin, pour mener à bien votre évasion en camping-car, pensez à organiser le voyage en avance, particulièrement si vous comptez voyager avec des enfants. Outre l'assurance, il est également de mise de réviser le véhicule avant de vous lancer dans l'aventure. Vérifiez par exemple que le contrôle technique de votre camping-car est bien à jour. Tout préparer à la dernière minute serait une énorme erreur et pourrait vous coûter très cher.

De nombreux français achètent leur nouvelle voiture en occasion. Il faut dire qu'entre le choix plus important, la disponibilité immédiate et les économies réalisées, le choix de l'occasion offre de sérieux avantages. Mais encore faut-il savoir éviter les arnaques et mauvaises affaires. Car peu d'automobilistes français ont des connaissances en mécanique permettant de différencier une bonne occasion d'une voiture à problème. Au vu de l'investissement consenti pour ce type d'acquisition, il convient de réaliser un minimum de contrôles concernant l'état et la fiabilité du véhicule. Ces vérifications sont à la portée des passionnés de mécanique comme des débutants. Alors, quels sont les points à vérifier pour trouver une voiture d'occasion fiable ? Comment ne pas se faire avoir quand on achète une voiture pas neuve ? Découvrez les 4 points à contrôler avant de signer le contrat de vente. Acheter une voiture d'occasion : les risques pour l'acheteur Sur le marché de l'occasion, il faut différencier deux catégories de vendeur : les vendeurs professionnels et les particuliers. En effet, il est possible d'éplucher les petites annonces entre particuliers ou de se rendre directement chez son garagiste pour acquérir un véhicule d'occasion. Concernant les vendeurs professionnels, il s'agit principalement des garages et concessions automobiles comme Renault, Peugeot, etc. L'achat d'une voiture d'occasion auprès d'un pro est plus sécurisé car le véhicule a été contrôlé et préparé par des professionnels. De même, vous bénéficiez d'une garantie en cas de problème mécanique. Mais cela ne veut pas dire que les arnaques n'existent pas malheureusement. Concernant les vendeurs particuliers, vous avez affaire le plus souvent à des personnes comme vous qui ne sont pas experts en mécanique. Il faut donc être particulièrement vigilent et faire attention aux arnaques. En effet, trop souvent, les descriptifs sont imprécis. De plus, les photos disponibles ne suffisent pas toujours pour évaluer l’état réel du véhicule. Autre risque important : en cas de problème après l’achat, rien ne vous permet de demander des comptes auprès du vendeur sauf en cas de vice caché prouvé suite à l'achat d'un véhicule d'occasion. Pour être sûr d’acheter une voiture d’occasion en parfait état, suivez ces quelques conseils : Assurez-vous que le véhicule a fait l’objet d’un contrôle technique récent et favorable. Faites-vous accompagner ou conseiller par un expert si vous n’y connaissez rien en automobile. Exigez toutes les factures d’entretien de la voiture. Ces documents attestent si le propriétaire a respecté ou non les recommandations du constructeur. Certes, l’achat d’un véhicule d’occasion présente de nombreux avantages. Cependant, il est toujours judicieux de se prémunir des éventuels pièges (qui ne manquent d’ailleurs pas sur Internet ou en direct). Dans la longue liste des vendeurs, vous aurez toujours affaire à une personne peu scrupuleuse ou malhonnête. Les 4 vérifications à réaliser sur le véhicule d'occasion Vous songez à acheter une voiture d’occasion entre particuliers ? Il faut vous informer un minimum au préalable pour ne pas vous faire avoir et savoir identifier les principaux problèmes que peut avoir une voiture. Avant de concrétiser tout achat et de signer quelconque contrat, prenez le temps de faire le tour de la voiture, examiner à l'intérieur et à l'extérieur le véhicule, ouvrir le capot, etc. Voici la liste des principales vérifications à réaliser soi-même pour bien inspecter un véhicule d'occasion et ainsi, limiter les risques de problèmes après achat. Vérifier l'état extérieur de la voiture d'occasion Lorsqu’on parle de vérification extérieure sur un véhicule d’occasion, on fait généralement allusion à l’inspection de la carrosserie : présence de chocs, retouches de peintures, pièces pas d'origine, etc. Généralement, on peut facilement constater les défauts éventuels. Mais l'aspect extérieur du véhicule peut aussi donner des indices sur un véhicule lourdement accidenté dans le passé par exemple. Conseil : méfiez-vous des peintures neuves. Souvent, elles indiquent des signes de réparation ou d’accident récent. Si vous êtes confronté à ce genre de situation, demandez au propriétaire les raisons de la peinture neuve. Soyez particulièrement vigilant lorsque vous inspectez le moteur. C’est souvent le lieu où se cachent le plus de mauvaises surprises. Vous devez alors effectuer une analyse minutieuse, même si vous ne connaissez pas grand-chose en mécanique et que vous n’avez pas pu vous faire accompagner par un mécanicien. Une fuite de liquide ou des coulures au niveau des bornes de la batterie, des durites ou encore du radiateur ? Cela peut vouloir dire qu’un remplacement est nécessaire. Sachez néanmoins que les fuites d’huile sont plus compliquées. Vous devez donc regarder sous le véhicule pour être sûr qu’il n’y a pas de taches d’huile sur le sol. Vérifier l'état intérieur de la voiture d'occasion Vous voulez savoir si l’ancien propriétaire d’un véhicule d’occasion est une personne soigneuse ou non ? Inspectez l'habitacle de la voiture. Accordez une attention particulière à l’état de la moquette, des plastiques et à la propreté de l’habitacle. Prenez également le temps de vérifier l’état des plastiques et des tissus. Ensuite, vérifiez la cohérence du kilométrage affiché sur le tableau de bord avec les informations mentionnées sur les factures de réparation ou sur le carnet d’entretien. Assurez-vous également que tous les équipements du tableau de bord fonctionnent correctement. Faites particulièrement attention au frein à main et à la climatisation. Votre sécurité et votre confort en dépendent. Vérifier l'état sous le capot de la voiture d'occasion N’hésitez pas à ouvrir le capot pour être sûr que le moteur du véhicule d’occasion est encore en bon état. Cela vous permet aussi de voir s’il a été bien entretenu. Ce qui constitue un véritable gage de qualité et de fiabilité. Attention cependant ! Méfiez-vous d’un compartiment pour moteur trop propre. S’il vient d’être lavé, cela peut avoir été fait volontairement pour cacher des soucis, notamment des fuites de fluide. Pour être sûr d’acheter un moteur en parfait état, vous pouvez vérifier manuellement le niveau d’huile via la jauge présente sur le bloc moteur. Il vous est également possible de le contrôler électroniquement grâce au tableau de bord. Ensuite, passez au contrôle du niveau et de l’aspect du liquide de refroidissement. Le niveau devrait normalement se trouver entre les 2 traits visibles au niveau du vase d’expansion. Vous n’aurez plus qu’à dévisser le bouchon et à contrôler l’aspect du liquide. Si vous constatez des traces de « mayonnaise » sous le bouchon, cela n’est pas bon signe. De même, la présence de résidus de poudre d'extincteur peut indiquer une tentative d'effraction ou une voiture volée. Les voleurs utilisant les extincteurs pour camoufler leurs empreintes. Le problème étant que cette poudre est hautement corrosive pour les pièces du moteur. Contrôler l'état des pneus et des freins Faites le tour de la voiture et vérifiez l’état des pneus. Lorsqu’un pneu est neuf, il présente une profondeur de gorge située entre 8 et 9 mm en moyenne. Quant au témoin d’usure, il indique une profondeur de 1,6 mm. Il s’agit de la limite à ne surtout pas dépasser afin d’éviter le risque d’éclatement ou de perte d’adhérence. Autre conseil : assurez-vous qu’aucun corps étranger ou hernie n’est présent sur les pneumatiques. Il est également essentiel que les pneus affichent les mêmes dimensions et qu’ils aient la même marque. Enfin, pensez à vérifier l’usure des disques et des plaquettes de frein. Les contrôles administratifs à réaliser avant l'achat Pendant l’acquisition de votre véhicule d’occasion, le vendeur doit être dans la capacité de vous fournir un certain nombre de documents. Ces derniers vous permettent, entre autres, de vous assurer que la voiture est en état et qu’elle est autorisée à rouler : Le certificat d’immatriculation : anciennement appelé « carte grise », il précise la date de vente du véhicule. Il vous permet de rouler en toute liberté sur l’ensemble du territoire français. Notez qu’avant d’obtenir un certificat d’immatriculation définitif, on vous remettra un certificat d’immatriculation temporaire. La déclaration de session : ce document résume l’objet de la vente et fait office de contrat entre les deux parties. Vous pouvez y mentionner toutes les informations importantes, notamment la couleur du véhicule et les chocs visibles. Le certificat de cession administrative : il atteste que personne ne bloque la vente. Il est conseillé de n’acheter aucune voiture d’occasion sans avoir ce certificat entre les mains. Le certificat de contrôle technique (moins de 6 mois) : il est indispensable pour un véhicule de 4 ans ou plus. La réalisation de ce document incombe au vendeur, et ce, avant la vente. Note importante : une fois l’achat acté, vous devez demander un certificat d’immatriculation dans les mois qui suivent la date inscrite sur le certificat de cession de la voiture. Désormais, cette procédure se fait en ligne. Il suffit de remplir un formulaire de demande et de fournir les pièces justificatives suivantes : Un justificatif de domicile. Une pièce d’identité valide. Le certificat de cession. L’ancienne carte grise. Un chèque (le montant varie selon le nombre de chevaux fiscaux). Le certificat de contrôle technique. Le certificat de situation. Vous avez acheté votre véhicule d’occasion auprès d’un professionnel ? Bonne nouvelle ! Il peut effectuer toutes les démarches à votre place. Toutefois, ce service vous sera facturé. Des coûts qui seront généralement inclus dans le prix de la voiture. Toujours faire un essai du véhicule d'occasion sur route Un modèle de voiture d’occasion ne convient pas forcément à tout le monde. D’où l’intérêt de faire un essai sur route avant de concrétiser l’achat. Le but : vous assurer que le véhicule vous convient parfaitement, tant au niveau du confort que de l’expérience de conduite. Durant l’essai sur route, vérifiez s’il n’y a pas de bruits mécaniques inquiétants ou des mouvements de caisse suspects. Parce qu’un essai dure au minimum 15 minutes, cela vous laisse le temps de tout scruter à la loupe. Ce sera également l’occasion de tester plusieurs types de routes. Cela vous permettra d’évaluer le comportement du véhicule. Il est donc important de bien tendre l’oreille pour être à l’affût du moindre bruit : Des vibrations pendant le freinage. Un boîtier de vitesse qui craque au moment de passer un rapport. Un tremblement du train avant ou arrière. Une voiture qui pique du nez durant le freinage. Un véhicule qui ne suit pas son cap au moment où vous lâchez le volant. Un levier de vitesse qui bloque lors du rapport. N’hésitez pas non plus à faire le tour de la voiture avec le moteur allumé. Ainsi, vous ne serez pas gêné par l’isolation de l’habitacle. En outre, pensez à vérifier la dureté de la pédale d’embrayage et veillez à ce qu’elle remonte facilement à sa position initiale après le passage des rapports. Essayez également toutes les vitesses, y compris la marche arrière. Il ne faut pas qu’il y ait des bruits parasites ou des claquements. Enfin, durant l’essai, vous êtes probablement assis au volant de votre futur véhicule. Ainsi, veillez à bien tester votre confort, que ce soit à l’arrêt ou sur la route. Assurez-vous bien d’être bien installé et d’avoir une bonne position confortable pour conduire. En plus de posséder une voiture d’occasion en bon état, il est aussi important de se sentir bien au volant. Surtout, n’oubliez pas qu’il s’agit d’un investissement à long terme.

Alimenté par une batterie, le système électrique d’une voiture est en général un circuit fermé. C’est l’un des composants les plus importants, mais également le plus fragile qui garantit le bon fonctionnement d’un véhicule. Les constructeurs et les mécaniciens savent parfaitement qu’il faut une quantité massive de fils et de câbles pour relier l’ensemble des composants électriques entre eux. Jetez un coup d’œil sous votre capot pour vérifier. Selon les recommandations d’un pro, il est indispensable de protéger astucieusement les câbles électriques d’une voiture. Pourquoi et comment protéger les câbles électriques de sa voiture ? Quelles sont les options disponibles pour la protection des fils électriques ? Retrouvez toutes les réponses concernant les systèmes de protection des faisceaux électriques. Pourquoi protéger les câbles et faisceaux électriques ? Il est utile de protéger les câbles et faisceaux électriques d'une voiture pour 3 raisons : Améliorer l'esthétisme et les finitions. Isoler et protéger les câbles pour plus de sécurité. Mieux organiser les circuits électriques du véhicule. La protection des câbles et des faisceaux électriques d’une voiture relève avant tout d’une question d’esthétique. Cela permet en effet aux constructeurs automobiles de garantir une finition à la fois propre et soignée de leurs modèles. Les faisceaux électriques sont ainsi regroupés et dissimulés à l'intérieur de gaines. Le fait est que les câbles électriques ne protègent pas uniquement les câbles eux-mêmes. Ils assurent aussi la protection des professionnels automobiles qui interviennent sur le véhicule. Pour certains, ces protections permettent également une meilleure organisation de travail, une précision accrue et une grande rapidité. En effet, les protections jouent le rôle de conduits qui permettent de regrouper plusieurs câbles mais aussi d'en faire passer des nouveaux si besoin. On estime qu’une voiture dispose de nombreux faisceaux électriques pour fonctionner. Leur rôle consiste à alimenter les équipements ayant besoin de cette énergie pour pouvoir fonctionner. Dans certains cas, l’installation de nouveaux faisceaux électriques s’avère indispensable. En dehors de vos connaissances en électronique, la protection des câbles et faisceaux électriques automobile facilitera également cette manœuvre car ce type& e protection servira de passe-câble. Exposés à une température extrême (chaleur, neige, pluie, etc.), les câbles et les faisceaux s'usent puis s’endommagent facilement. En effet, lorsqu’ils sont exposés directement à des conditions climatiques difficiles, ils peuvent se fissurer avec le temps. Cette exposition entraine aussi un vieillissement prématuré du plastique entourant les fils. Pour une forte résistance aux conditions extérieures, ces composants électriques doivent donc être protégés. Il ne faut pas non plus oublier que des rongeurs de toutes sortes rongent les fils tout simplement pour voir ce qu’il y a l’intérieur. C'est le cas des loutres qui peuvent se nourrir de fils électriques en hiver par exemple. Cela engendre un dysfonctionnement du véhicule. Ainsi, une protection adéquate permettra de protéger vos câbles contre les attaques indésirables de nuisibles. Bref, la protection permet d’augmenter la durée de vie de vos fils et câbles sensibles mais aussi d'éviter les pannes et problèmes de batterie. À qui s’adressent les solutions de protection des câbles et faisceaux ? Protéger les câbles et les faisceaux électriques d’une voiture : ce message s’adresse en général aux professionnels de l’automobile. Plus précisément, on fait allusion aux constructeurs et aux mécaniciens. Ceci étant dit, cette démarche pourrait aussi intéresser les particuliers. En effet, il est important de protéger les câbles électriques d’une voiture lorsque vous décidez d’effectuer de nouvelles installations. Votre sécurité et celle de vos équipements auto en dépendent grandement. Puis les mécaniciens amateurs les plus méticuleux auront à cœur de bien organiser les différents faisceaux de leur voiture afin de faciliter les réparations de faisceaux : durites, fils de bougies ou encore faisceaux d’allumage. Protection des câbles auto : les différents équipements Sur le marché actuel, il existe différentes catégories de gaine de protection vous permettant de protéger efficacement vos câbles électriques auto. En fonction de vos besoins, de votre budget et du type de véhicule, vous avez l’embarras du choix sur les solutions de protection de câble et de faisceau électrique. La gaine annelée La gaine annelée se décline sous plusieurs formes, dont : La gaine annelée fendue. La gaine annelée non fendue. La gaine annelée refermable. La gaine annelée haute température. Ce type de gaine de protection s’adapte surtout aux câbles des voitures électriques et hybrides. Bien évidemment, vous pouvez aussi vous en servir sur un véhicule ancien converti en modèle électrique. D’un diamètre allant de 5 mm à 25 mm, les gaines annelées se démarquent par leur grande résistance à la température. Elles vous permettent de protéger votre voiture contre toutes sortes d’agressions : fuite d’huile, abrasion, écrasement… La gaine textile La gaine textile permet essentiellement de protéger les faisceaux électriques. Il n’est également pas rare qu’on s’en serve pour protéger des tubes et des durites dans l’environnement moteur. Comme la gaine annelée, ce type de protection offre un large choix de déclinaisons : La gaine textile auto-refermable. La gaine textile auto-refermable adhésive. La gaine tressée expansible. La gaine fibre de verre imprégnée. La gaines thermorétractable. La gaine textile offre une protection efficace contre l’abrasion, la chaleur à très haute température, la chaleur radiante ainsi que le bruit. Ainsi, elle permet de booster la performance des câbles et des faisceaux électriques. En même temps, elle rallonge leur durée de vie. La gaine thermorétractable Les gaines thermorétractables sont spécialement conçues pour protéger les tuyaux et les durites contre les risques d’abrasion. Elles s’adaptent parfaitement à la protection des formes irrégulières ou inégales. Elles disposent même d’excellentes caractéristiques en matière d’atténuation de bruit. Les gaines thermorétractables permettent aussi d’organiser les câbles avec des codes couleur. Il s’agit en quelque sorte d’un produit multifonction. Le ruban adhésif / isolant Le ruban adhésif est la protection de base pour isoler et protéger des fils électriques. Il est le plus souvent utilisé pour isoler les raccordements électriques et assurer leur solidité mais aussi recouvrir les fils dénudés. Il s’avère donc indispensable pour optimiser la résistance des câbles électriques auto à la corrosion, à l’abrasion et à l’humidité. Disponible en plusieurs coloris (noir, orange…), il permet une très bonne rigidité diélectrique ainsi qu’une résistance mécanique accrue. Et pour s’adapter à tous les modèles de véhicule, il se décline en une multitude de diamètres et de tailles. Les rubans adhésifs sont en quelque sorte des isolants électriques principalement utilisés dans l’électronique, le domaine de l’automobile, la construction, etc. Leur utilisation est idéale lors des travaux d’isolation et de réparation électrique de fils et de faisceaux de câbles. C’est également un isolant à haute température permettant de régulariser la chaleur ou le froid. Certains s’en servent même pendant les travaux de frettage de câbles. L’isolation électrique au ruban adhésif permet également de protéger les éléments sensibles à une décharge électrostatique. Parfois, ils sont idéals pour des faisceaux de câbles de grande longueur. Les rubans adhésifs PVC plastifiés sont parfois utilisés pour l’isolation électrique. Ils s’adaptent parfaitement pour une isolation à basse tension et un marquage des câbles. Utilisés par de nombreux électriciens, le seul inconvénient, c’est que ces éléments se déchirent aussi facilement. Les rubans tissus de verre font aussi partie des variantes les plus prisées. On les apprécie particulièrement pour leur grande résistance mécanique. Notez qu’il existe d’autres produits de protection des câbles et des faisceaux électriques.

L'embrayage d'une voiture est un système complexe et très méconnu des automobilistes. Composé notamment de deux disques qui viennent se coller et se décoller, l'embrayage est indispensable au fonctionnement de la voiture. En effet, c'est ce dernier qui assure le lien entre le moteur et les 4 roues du véhicule. En fonction des voitures mais aussi de la conduite des conducteurs, un système d'embrayage s'use plus ou moins vite dans le temps. Quand ce système commence à fatiguer, il est important de savoir identifier les signes qui montrent que l'embrayage est usé, défectueux ou HS. Comment savoir si l'embrayage de sa voiture est usé ? Comment reconnaitre un embrayage défectueux ou mort ? Quels sont les risques de rouler avec un embrayage fatigué ? Quand faut-il changer l'embrayage d'une voiture ? Tout savoir sur l'embrayage usé d'une voiture ainsi que les principaux signes à identifier pour reconnaître un problème. Embrayage d'une voiture : à quoi ça sert et comment ça fonctionne ? À l'auto-école, les moniteurs nous apprennent à embrayer et débrayer en actionnant la pédale d'embrayage afin de passer au point mort, à la vitesse supérieure ou encore de rétrograder. Cette action est essentielle pour assurer la transmission du mouvement créé par le moteur aux roues de la voiture. Toutefois, il est difficile de se représenter cette action et beaucoup d'automobilistes ne comprennent pas réellement le fonctionnement et l'utilité de l'embrayage d'une voiture. Pour faire simple, le système d'embrayage mécanique se compose principalement des pièces mécaniques suivantes : La boîte de vitesse et la pédale d'embrayage qui permettent au conducteur de changer de vitesse ou de faire une marche arrière. Les disques d'embrayage, le volant moteur ou encore l'arbre de transmission et la butée qui font le lien entre le moteur et les roues. Le moteur d'une voiture a comme rôle de créer un mouvement de rotation. Une fois créé, ce mouvement doit être transmis aux roues afin de faire avancer ou reculer le véhicule, pouvoir accélérer ou faire une marche arrière, etc. C'est le rôle de l'embrayage qui fait donc le lien entre le moteur thermique ou électrique du véhicule et les roues. Quand le conducteur actionne l'embrayage du véhicule, il va en réalité jouer sur les disques d'embrayage qui vont alors se coller ou se décoller en fonction de l'action. Le décollement des disques a lieu quand la pédale d'embrayage est enfoncée, c'est-à-dire quand le conducteur débraye. Et quand les disques sont collés, la transmission du mouvement de rotation est transmis du moteur aux roues. L'embrayage est donc indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues et ainsi permettre le mouvement de la voiture. Qu'est-ce qu'un embrayage HS, usé ou fatigué ? Comme toutes pièces mécaniques, l'embrayage s'use avec le temps de façon plus ou moins importante. L'usure peut être partielle ou peu avancée, nous parlerons alors d'un embrayage fatiguée qui doit alerter le conducteur. L'usure peut également être plus importante causant un embrayage HS ou défectueux, un remplacement s'avérera alors nécessaire. La durée de vie d'un système d'embrayage d'origine est prévue pour plus de 150.000 km en théorie. Mais le comportement du conducteur, la façon de conduire et les trajets effectués peuvent réduire cette longévité. Une voiture qui circule majoritairement en ville et donc le conducteur a une conduite sportive ou nerveuse durera moins longtemps. Un embrayage mort, défectueux ou fatigué est donc tout simplement un système dont certaines pièces mécaniques sont usées et ne remplissent plus leur rôle parfaitement. L'usure empêche le bon fonctionnement de l'embrayage et donc de la voiture. En fonction de l'état d'usure et des pièces concernées, une réparation ou un remplacement complet de l'embrayage pourront s'imposer. Pour savoir exactement ce qu'il en est, il faut faire tester et contrôler l'état de votre embrayage dans un garage automobile. La réparation peut aller du simple changement du kit embrayage si le problème est rapidement détecté au remplacement total de la boîte de vitesse et du système d'embrayage. Vous vous doutez qu'entre une "petite" réparation et le remplacement dans sa totalité, le budget ainsi que le délai de réparation ne seront pas les mêmes. Vous pouvez estimer le budget nécessaire en vous renseignant sur le prix changement d'embrayage. Les signes pour savoir si l'embrayage de sa voiture est usé ou patine Quand un embrayage se met à moins bien fonctionner, cela a des répercussions directes sur la conduite de la voiture. Il est donc essentiel d'être vigilent aux signes annonciateurs d'un embrayage fatigué ou en fin de vie. Dans le cas contraire, l'embrayage et la boîte de vitesse risquent de casser et le véhicule sera en panne et immobilisé pour un certain temps. Pas de panique pour autant, il n'est pas nécessaire d'avoir des notions de mécanique pour déceler un problème d'embrayage. Il suffit d'être à l'écoute de sa voiture afin d'identifier tout comportement anormal. En effet, certains symptômes sont typiques d'un embrayage qui patine, en mauvais état ou usé. Ces derniers se ressentent lors de la conduite. Alors, quels sont les signes que mon embrayage est usé ? Retrouvez la liste des signes qui indique que l'embrayage d'une voiture a un problème : Des difficultés à utiliser la pédale d'embrayage. Si vous ressentez un comportement anormal comme une pédale qui devient dure quand vous appuyez dessus pour débrayer ou une pédale qui vibre, ce signe est révélateur d'un embrayage usé. Néanmoins, il faudra également contrôler le câble afin de vérifier que ce n'est pas ce dernier qui pose problème. Des bruits étranges quand vous n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage. Si la butée d'embrayage est fatiguée ou défectueuse, il est fort probable que votre voiture émette des sons de frottement anormaux lorsque vous roulez avec. Pour le vérifier, il suffit d'appuyer sur la pédale d'embrayage : si les bruits cessent, c'est bien l'embrayage qui est en cause. Des problèmes lors du changement de vitesse à cause d'un embrayage qui patine à l'accélération ou à chaud. Si le régime moteur s'emballe lors d'un changement de vitesse quand vous embrayez à haute vitesse, ou inversement si le régime moteur reste bas alors que vous accélérez à basse vitesse, il s'agit de signes d'un embrayage qui patine. Et plus particulièrement de disques d'embrayage usés et en mauvais état. Des broutements de l'embrayage quand la voiture démarre. Généralement, la cause provient de disques d'embrayage qui sont voilés. Les broutements se traduisent par des à-coups au démarrage. Le passage des vitesses est difficile, marche arrière comprise. Vous pouvez également entendre un bruit typique de craquement quand vous enclencher une vitesse en plus d'avoir du mal à la passer. Quels sont les risques de rouler avec un embrayage usé ou défectueux ? Les problèmes d'embrayage se détectent le plus souvent lors des rendez-vous d'entretiens et de révisions chez le concessionnaire. Néanmoins si vous identifiez des signes révélateurs d'un embrayage fatigué, il est important de ne pas attendre avant de consulter un garagiste. Si l'état d'usure est peu avancé, vous allez principalement rencontrer des gênes au niveau de la conduite : pédale d'embrayage ou levier de vitesse un peu plus durs qu'habituellement par exemple. Même si la gêne est supportable, il convient de faire contrôler le système car la dégradation de ces pièces mécaniques va s'intensifier. Si l'état d'usure est avancé, vous allez rencontrer de plus en plus de problèmes avec votre voiture : embrayage qui patine, bruits ou encore broutements au démarrage. Des odeurs de brûlé peuvent également se faire sentir à l'intérieur de l'habitacle. Mais surtout, vous risquez de tomber en panne et de voir votre véhicule immobiliser plusieurs semaines. En effet, entre la commande des différentes pièces de remplacement et la disponibilité de la main-d'œuvre, ces travaux peuvent durer très longtemps. Dans les cas les plus extrêmes comme la casse de l'embrayage quand on conduit la voiture, il devient impossible de passer les vitesses et la voiture est donc bloquée.

Imaginons que vous roulez avec votre véhicule, soudainement, plusieurs éléments ne répondent plus et ne sont plus fonctionnels, et vous décidez de vous arrêter, toutefois, votre véhicule ne redémarre pas ou éprouve des difficultés au redémarrage, ce qui peut être un souci venant d'une pièce de votre véhicule, en d'autres termes, un problème de batterie de voiture. Quels sont les signes qui indiquent qu'une batterie fatigue ? Comment reconnaître une batterie de voiture est en fin de vie ? Une batterie faible a des conséquences directe sur le bon fonctionnement de votre véhicule. Les principaux symptômes d'une batterie de voiture défectueuse ou en fin de vie concernent la tension, l'oxydation des cosses ou encore des difficultés à démarrer la voiture. Problème de batterie de voiture : découvrez les bons gestes à adopter ! Problème de batterie auto : qu'est-ce qu'une batterie fatiguée ? Une batterie fatiguée est une batterie dont la tension est très faible. En fonction de l'âge et de l'état de la batterie, il est parfois impossible de la recharger et un remplacement s'avère nécessaire. Il faut aussi différencier deux types de batteries : les batteries sans entretien et celles avec. Certaines batteries requièrent également un entretien périodique, notamment pour vérifier et tester l’électrolyte dans chacune des cavités. Comment détecter un problème d'une batterie de voiture ? Le véhicule n'est pas composé que de cette pièce, vous ne pouvez donc pas supposer que chaque panne provient de cet élément précis, cependant, il est utile de savoir comment détecter un problème de batterie d'une voiture, si la mécanique et l'électricité ne font pas partie de votre domaine d'expertise, vous aurez besoin de consulter notre liste de moyens pour identifier la source du problème : Le dysfonctionnement des éléments électroniques : l'éclairage des optiques est très faible. La voiture a du mal à démarrer ou le moteur ne démarre pas. démarrage sans réchauffement non-possible. L'apparition d'un signal au niveau du tableau de bord. Une voiture qui a du mal à démarrer doit donc immédiatement vous alerter quand à l'état de la batterie. Dans le cas contraire, vous risquez tout simplement de tomber en panne. Surtout que les tentatives de démarrage successives vont elles-mêmes fatiguer davantage la batterie et la vider. Plus vous attendez et plus vous serez dans l'obligation de remplacer cet équipement électrique. La partie électrique peut concerner tous les composants qui ont besoin d'électricité pour s'allumer et fonctionner, que ça soit le tableau de bord, les essuie-glaces, ou encore la radio, une fois que cette partie semble de ne plus s'allumer, le problème peut alors survenir de la batterie. Un signe révélateur d'une batterie auto déchargée concerne l'intensité de l'éclairage des feux lors de l'allumage. Si les optiques éclairent très faiblement quand la voiture n'est pas en circulation, cela peut venir d'un problème de batterie par exemple. Quand vous démarrez votre moteur, celui-ci ne s'enclenche pas directement comme il le devrait, vous ressentez donc une certaine difficulté comparée aux autres fois, parfois celui-ci ne démarre plus qu'après plusieurs tentatives, ce qui peut être un signal de fatigue de la part de votre batterie. Pendant la période de froid, certains anciens véhicules ont des difficultés lors du démarrage, si cela arrive, c'est surtout, car leur batterie est faible et commence donc à lâcher. Que faire en cas de problème d'une batterie de voiture ? Cela vous arrivera certainement, tous les automobilistes sont passés par cette situation, et chacun a réagi différemment selon son expérience personnelle en matière de pannes, cependant, vous devez toujours savoir quoi faire en cas de problème d'une batterie de voiture, avoir les bonnes réactions vous sortira de cette situation aussi vite que vous y êtes entré : Désactiver certaines options énergivores pour faciliter le démarrage : climatisation et feux par exemple. Demander une aide extérieure pour l'utilisation de câbles électriques ou pour pousser le véhicule. Tenter un redémarrage par court-circuit. Laisser un temps de repos à la batterie. La meilleure option, reste de demander une aide extérieure, que ça soit par une personne que vous connaissez, ou par une personne qui pourra charger votre batterie voiture juste assez pour que vous puissiez redémarrer et repartir vers une station proche. Concernant le démarrage à l'aide de câbles électriques, cela impose d'avoir des câbles dans sa voiture mais également de trouver un automobiliste qui accepte de vous aider pour la démarrer. Plus physique, vous pouvez aussi tenter de démarrer la voiture en poussant le véhicule. Le redémarrage par un court-circuit n'est pas aisé, vous devrez user de certains moyens électriques pour provoquer un démarrage forcé de votre voiture, cela est aussi risqué si vous ne connaissez pas correctement les rouages de votre véhicule. Votre batterie n'est peut-être pas complètement perdue, vous pouvez accorder un bénéfice du doute en lui laissant quelques instants de repos avant de tenter un redémarrage, et ce, afin de vérifier que le souci provient effectivement de votre batterie. Comment éviter un problème de batterie d'une voiture ? La prévention vaut mieux que la guérison, avant de tomber dans ce souci, tâchons d'essayer de savoir comment éviter un problème de batterie de voiture, cela empêchera de tomber dans une telle situation qui peut facilement devenir désagréable et cauchemardesque pour certains automobilistes, pour conserver autant que possible la batterie de votre voiture, voici ce qu'il y a lieu de faire : Vérifier régulièrement son état et surtout son niveau de charge via la tension. Réagir rapidement en cas de faiblesse en la branchant à un chargeur de batterie adapté. Éviter une sollicitation quotidienne sur des trajets très courts qui sollicitent la batterie mais ne permettent pas de la recharger. La batterie, comme tout autre composant de la voiture, est considérée comme étant un consommable, cela veut dire que sa durée de vie n'est pas illimitée, vous devez donc la conserver autant que possible, et vérifier constamment son état grâce à un appareil spécial destiné à cette fonction. Pour contrôler le niveau de charger et plus précisément la tension, l'acquisition d'un voltmètre ou d'un testeur et chargeur de batterie est nécessaire. D'ailleurs, le chargeur s'avéra indispensable pour remettre en état une batterie déchargée. Si durant la conduite, vous ressentez une quelconque baisse de régime de vos appareils électriques à l'intérieur, ou durant vos voyages nocturne, une faiblesse des lumières, cela devrait vous alerter avant que la batterie ne soit complètement inutilisable, vous devrez donc procéder à la recherche de solutions le plus tôt possible. Parfois, on ne se rend pas compte qu'on utilise notre batterie d'une façon qui peut sembler à un gaspillage, comme laisser une radio allumée alors qu'on quitte le véhicule, ces petits gestes peuvent la conserver. En conclusion, il vous faut faire attention lorsque vous repérez un problème de batterie de voiture.

L'achat de pièces d'occasion pour réparer sa voiture ou remplacer un équipement défectueux permet de réaliser d'importantes économies. Selon son véhicule, il est plus ou moins facile de trouver des pièces détachées d'occasion. Certains marchands proposent même une garantie sur articles en occasion. Pour un véhicule, la périodicité de remplacement de certaines pièces est indiquée dans le carnet d'entretien. Elle ne l'est pas pour d'autres, qui contribuent pourtant grandement à la sécurité du véhicule. Revoyons ensemble les pièces auto qu'il faudrait remplacer plus souvent, mais qui sont fréquemment négligés. Quels sont les équipements de voiture qu'il faut changer régulièrement ? Quand changer les pièces de son véhicule ? Quelles sont les pièces détachées d'occasion à remplacer souvent ? Retrouvez toutes les informations sur les pièces auto qu'on devrait remplacer plus souvent et sur la réparation avec des pièces d'occasion. La ceinture de sécurité, une pièce auto à remplacer plus souvent Élément essentiel de la sécurité du véhicule et de ses passagers, la ceinture de sécurité fait partie des éléments qui méritent une attention particulière. En principe, le conducteur et tous les passagers doivent en porter. La ceinture de sécurité, une pièce auto au rôle essentiel La ceinture de sécurité vous protège des chocs en cas d'accident. Grâce à ses points d'ancrage, elle vous évite d'être propulsé vers l'avant si une collision venait à se produire. Si un impact en dessous de 50 km/h peut entraîner des blessures légères, au-delà, vous risquez d'y perdre la vie. En cas d'accident, la ceinture comprime l'abdomen et maintient le thorax, les deux parties les plus robustes du corps. Puisque celle-ci peut sauver la vie du conducteur et de ses passagers, il est essentiel qu'elle soit en excellent état et ne présente pas de signes d'usure. Les sites spécialisés dans les pièces auto d'occasion permettent de se procurer une ceinture de sécurité d'occasion pour remplacer l'ancienne à petit prix. Vous profiterez en même temps d'articles d'origine qui ont été bien contrôlés avant d'être remis en vente. Il suffit de faire une petite recherche en fonction du modèle de votre véhicule pour trouver votre bonheur. Ces magasins spécialisés en ligne vous fournissent différents types de ceintures de sécurité : arrière gauche, avant gauche, arrière centre, arrière droite et avant droite. Les sanctions possibles En France, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire et son absence peut vous valoir une contravention de 4e classe, correspondant à un retrait de 3 points sur votre permis, accompagné d'une amende de 135 euros si vous êtes contrôlé. Vous pouvez également écoper d'une contravention si un mineur à bord n'est pas attaché. L'amende peut être minorée à 90 euros si vous effectuez un paiement dans les trois jours et majorée à 375 euros si vous la réglez tardivement. Il est donc essentiel que tout le monde soit équipé d'une ceinture de sécurité pour rouler en toute légalité. Comment choisir sa ceinture de sécurité ? Il existe deux types de ceintures de sécurité : La ceinture de sécurité à enrouleur : Il s'agit d'un système mécanique, fonctionnant à l'aide d'un ressort. Elle produit une tension continue. En cas de choc, la ceinture se verrouille systématiquement ; La ceinture de sécurité à prétensionneur : Ce modèle est doté d'un système électronique. Elle fonctionne à l'aide de capteurs qui captent la vitesse et les chocs. Lorsque c'est nécessaire, la ceinture applique alors un effet de tension. Tous les modèles sont disponibles en pièces auto d'occasion. Quand remplacer sa ceinture de sécurité ? Il faut remplacer votre ceinture de sécurité lorsque celle-ci ne se clipse plus correctement. Si tel est le cas, votre sécurité n'est plus garantie en cas de choc. Dans un premier temps, vous pouvez vérifier qu'aucun élément n'est coincé dans le boîtier. Vous pouvez nettoyer celui-ci à l'aide d'une aiguille ou d'un aspirateur. Mais si rien n'y fait, il peut être nécessaire de changer votre ceinture de sécurité. Il se peut également que celle-ci ne fonctionne plus à cause de l'usure. Là aussi, il sera nécessaire de la remplacer, car elle compromet non seulement votre sécurité, mais constitue aussi un motif de contre-visite lors de la visite technique, si elle est en mauvais état. Pour limiter les coûts, vous pouvez vous tourner vers une ceinture d'occasion de qualité. Comment changer sa ceinture de sécurité ? La première chose à faire est de se procurer une ceinture de sécurité qui soit compatible avec votre voiture. Il est le plus souvent facile d'en trouver qui soit d'occasion, mais en excellent état. Pour éviter les coûts de main-d'œuvre, vous pouvez aussi changer vous-même votre ceinture de sécurité. Commencez par démonter l'ancienne installation. Enlevez la cache qui se trouve à droite et démontez la vis. Assurez-vous de bien vous rappeler l'ordre des rondelles pour faciliter le montage. Puis, déposez l'enrouleur. Enlevez la partie plastique du côté droit pour accéder à l'enrouleur et démonter la vis qui le maintient en place. Enlevez la partie haute de la ceinture. Pour cela, il vous suffit de tirer dessus et de démonter la vis qui le maintient. Pour le montage de la nouvelle ceinture, vous devrez refaire la même opération dans le sens inverse. Commencez par poser l'enrouleur, suivi de la partie haute, puis remontez l'enrouleur avec toutes ses vis et remettez en place la cache en respectant l'ordre des rondelles. Enfin, assurez-vous que votre ceinture fonctionne correctement. Les phares, une pièce auto à bien prendre en considération Les phares, ou feux de voiture, permettent d'éclairer la route et d'assurer la visibilité du conducteur. Souvent négligés, les phares de voiture jouent aussi un rôle clé dans une conduite sécuritaire. D'une simple ampoule à remplacer à l'ensemble du bloc phare, les réparations dépendent de la panne rencontrée. Le rôle des phares Grâce aux phares, on a une bonne visibilité sur la route et ils permettent également de signaler notre présence aux autres usagers. Ils servent également à informer ces derniers de tout changement de comportement, lorsqu'on va bifurquer à droite ou encore s'arrêter par exemple. Les phares sont pour cela dotés de plusieurs blocs. Chaque feu dispose d'un rôle spécifique. Les feux diurnes : ils permettent d'assurer la visibilité du véhicule par les autres passagers ; Les feux de croisement : ils s'utilisent lors des intempéries la nuit, afin d'éviter d'éblouir les autres conducteurs ; Les feux de route : très puissants, ils assurent une visibilité maximale de la route ; Les feux de brouillard avant et arrière : Ceux à l'avant permettent de mieux voir la chaussée dans des conditions difficiles (neige, forte pluie…). Ceux à l'arrière permettent aux autres véhicules de se rendre compte de votre présence ; Le feu de recul : il permet de signaler aux autres usagers de la route votre intention de reculer ; Les clignotants : ils sont utilisés pour les changements de direction ; Les feux d'angle : ils sont facultatifs, mais permettent au conducteur de mieux voir sur les côtés lorsqu'il souhaite faire une manœuvre. Les sites de vente de pièces auto d'occasion proposent un large choix de modèles. Vous pourrez alors trouver facilement celui dont vous avez besoin. Pourquoi et quand changer ses phares ? Des phares en mauvais état peuvent non seulement vous mettre en danger, mais constituent également un motif de refus au contrôle technique. Ils ont en général une durée de vie de 6 à 8 ans. Au fil du temps, les vitres deviennent de moins en moins transparentes. La lumière a alors du mal à passer. Vous pourrez réaliser un changement d'ampoules et nettoyer vos phares pour commencer. Mais si ça ne marche pas, il faudra remplacer vos phares. C'est également valable lorsque le cache des phares devient jaune ou opaque, ou lorsque le plastique s'est fendu. Les problèmes d'étanchéité sont aussi fréquents. Des caches d'étanchéité en mauvais état peuvent provoquer des fuites. La présence de corps étrangers dans les fentes d'aération, ou encore le verre de phare lui-même peut devenir le point d'entrée de l'humidité lorsqu'il est fissuré. Un remplacement constitue le meilleur moyen de retrouver une visibilité optimale. Quel que soit votre problème, vous pourrez le régler à petit prix grâce aux pièces auto d'occasion. Comment changer ses phares ? Le changement des phares varie, selon qu'il s'agit des feux avant ou arrière. Vous aurez accès aux phares avant depuis le capot et aux phares arrière depuis le coffre. Il faut commencer par couper le contact et éteindre l'éclairage. Laissez la batterie refroidir avant d'ouvrir le capot puis débranchez la batterie. Selon le modèle de véhicule, il se peut que vous puissiez démonter uniquement le cache-plastique du phare. Mais dans certains cas, il sera nécessaire de déposer le pare-chocs pour démonter les optiques de phares. Pour y arriver, vous aurez à dévisser les vis de fixation de la calandre. Il faudra ensuite déposer le bloc optique, en dévissant les différentes fixations, puis en le tirant vers vous, en faisant attention aux fils électriques que vous aurez débranchés. Vous pourrez alors procéder au démontage du phare à proprement parler. Si nécessaire, retirez l'ampoule et remplacez-la. Vous pouvez monter votre nouveau phare en répétant le processus dans le sens inverse. Et enfin, assurez-vous que vos phares marchent correctement avant de reprendre la route. Si l'opération ne dure qu'une quinzaine de minutes et est relativement facile, il vaut mieux la confier à un professionnel en cas de doute, notamment pour les modèles de véhicules récents, la technologie compliquant la procédure. Les autres pièces auto à changer fréquemment D'autres pièces d'usure requièrent également votre attention, pour une voiture fiable, sécuritaire avec une plus longue durée de vie. C'est par exemple le cas des plaquettes de frein, qui permettent d'immobiliser le véhicule. Elles s'usent plus ou moins vite en fonction de l'usage que vous faites de votre auto. C'est également valable pour vos pneus. Il faut les changer quand la bande de roulement est devenue trop mince. Pensez également à vérifier régulièrement vos essuie-glaces. Lorsque le caoutchouc finit par s'assécher, ils ne fonctionnent plus correctement et compromettent votre vision en cas de pluies. Les bougies d'allumage, la batterie, les filtres ou encore les courroies de distribution sont autant de pièces dont il faut vérifier régulièrement l'état et qui nécessitent un remplacement en cas d'usure. Référez-vous à votre carnet d'entretien et à votre garagiste pour plus de sécurité. Toutes ces pièces sont vendues à petit prix auprès des sites de vente de pièces d'occasion. Les avantages d'acheter des pièces d'occasion L'entretien d'une voiture peut constituer un poste de dépenses très important en fonction de chaque foyer. Si certaines pièces sont disponibles à prix raisonnables, d'autres peuvent représenter un véritable investissement. La solution pour limiter les dépenses et ne pas se ruiner consiste à se tourner vers les pièces d'occasion. Ce choix offre plusieurs avantages. Des pièces de qualité à prix abordable Il est possible de trouver des pièces de très bonne qualité, sur internet directement. Elles vous permettent de faire des économies considérables, par rapport à l'achat d'équipements neufs. Les prix peuvent aller jusqu'à 70 % moins cher. Souvent, elles sont encore en excellent état et font même l'objet de remise à neuf et de contrôles minutieux avant d'être commercialisées, pour assurer leur qualité. Un grand choix de modèles L'achat de pièces d'occasion en ligne vous permet de bien comparer les prix, tout en ayant accès à un grand choix de modèles. Vous pourrez trouver assez facilement la pièce qu'il vous faut en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, et ce sans bouger de chez vous. Vous pouvez également bénéficier de services après-vente et de conseils dans le choix de vos pièces dans la plupart des cas. Favoriser l'économie circulaire De nombreux véhicules atterrissent régulièrement aux centres de véhicules hors d'usage. Et dans de nombreux cas, ils sont équipés de pièces encore en excellent état. Au lieu de les gaspiller, ils sont reconditionnés et revendus. En vous procurant une ceinture d'occasion par exemple, vous favorisez alors l'économie circulaire. On limite la production de nouvelles pièces et participe à la protection de l'environnement.

Quand on est au volant de son véhicule, on peut ressentir certaines différences au niveau du comportement du véhicule. Cela peut parfois être le coup d'une intuition ou seulement d'une impression : voiture qui a plus de mal à démarrer qu'à l'habitude, perte de puissance, systèmes d'électronique ou d'éclairage qui dysfonctionnent, etc. Autant de symptômes d'une perte d'énergie ayant très souvent comme origine la batterie de la voiture. Il est important d'être attentif à ces signes de fatigue d'une batterie de voiture afin d'éviter de tomber en panne. Comment savoir si la batterie auto est morte ? Quels sont les symptômes d'une batterie en fin de vie ? Comment reconnaître une batterie de voiture déchargée ? Comment savoir si on doit changer la batterie d'une voiture ? Retrouvez la liste des signes de fatigue d'une batterie de voiture pour apprendre à reconnaître une batterie fatiguée. Comment reconnaître la fatigue d'une batterie ? Avant de vous donner les solutions, commençons par confirmer comment reconnaître la fatigue d'une batterie, cela vous aidera à confirmer ou non votre première intuition sur le problème, et pour faire la reconnaissance de cette anomalie, voici les signaux qui ne trompent pas : Souci lors du démarrage du véhicule : difficulté ou impossibilité à démarrer. Dysfonctionnement des éléments électroniques. Dysfonctionnement de l'éclairage qui éclaire très faiblement la route. Apparition d'un voyant d'alerte sur le tableau de bord. La batterie est l'équipement qui apporte l'énergie nécessaire pour mettre en route le moteur. Pour assurer ce rôle, la batterie doit être convenablement chargée pour apporter l'électricité nécessaire aux bougies. Quand vous démarrez votre voiture, vous ressentirez que le moteur ne fonctionne pas correctement, en d'autres termes, vous ressentirez comme une sorte de réticence avant que la voiture ne démarre, ce qui n'arrive pas dans les situations normales, et qui peut donc alerter d'un signe de fatigue. Le dysfonctionnement de certains éléments électroniques devrait aussi vous alerter, si par exemple vous essayer d'allumer l'air conditionné, et que vous vous rendez compte qu'il ne démarre pas complètement, vous pourrez alors commencer à avoir des doutes en ce qui concerne la fatigue de la batterie. Les véhicules ont un système qui permet d'alerter l'automobiliste si la voiture rencontre un problème et qu'elle le détecte, ainsi, si vous remarquez qu'un signal est apparu sur votre tableau de bord, et si ce signal a la forme d'une petite batterie, cela veut dire qu'il faudrait songer à la diagnostiquer pour être assuré sur sa situation. Il s'agit du voyant dédié à la batterie. Vous trouverez plus d'informations concernant son apparition et les causes dans le manuel d'utilisation du véhicule. Comment remédier à la fatigue d'une batterie ? Si vous avez remarqué un ou plusieurs des problèmes de batterie énoncés ci-dessus, il y a peu de doutes à avoir. La batterie de votre voiture est fatiguée et requière une intervention pour ne pas tomber prochainement en panne. La fatigue est confirmée, un des éléments que nous avons cités est apparu sur votre liste lors de la vérification, cependant, faire le diagnostic n'est que la moitié de la solution, il vous reste maintenant l'autre moitié qui sera de remédier à la fatigue d'une batterie de voiture, et pour y arriver, les solutions suivantes s'offrent à vous : Recharger votre batterie. Remplacer la batterie. Vous n'aurez pas une grande marge de manœuvres sur ce coup, la première solution concerne le fait de recharger votre batterie, vous pouvez y arriver en utilisant des câbles électriques issus d'un autre véhicule qui serviront à remplir l'électricité de la vôtre, et ce, en attendant d'avoir une meilleure solution à portée de main. Il faudra ensuite parcourir une distance relativement importante pour espérer la rechercher de façon convenable. La meilleure solution consiste donc à utiliser un chargeur de batterie qui rechargera la batterie à fond ou tentera de la sauver en cas d'un voltage insuffisant (dans la mesure du possible). L'autre solution qui sera assez drastique, sera de carrément remplacer votre batterie. Il faut savoir qu'une batterie auto a une certaine durée de vie. En général, il faut compter 10 ans et même plus en cas de bon entretien à l'aide d'un mainteneur de chargeur ou d'un chargeur adapté. Si votre batterie est trop vieille, il sera certainement plus rentable de la changer à neuf. La prudence fini toujours par payer, et vous ne pourrez rouler indéfiniment avec une batterie qui présente des signes évidents de fatigue, car cela pourrait représenter un réel danger pour vous et pour votre voiture. Comment éviter la fatigue d'une batterie ? Mieux vaut prévenir que guérir, avant de songer à résoudre ce problème, essayons de savoir comment éviter la fatigue d'une batterie de voiture, cela vous fera économiser votre argent ainsi que votre temps sur les réparations et recherches que vous aurez eu à faire, et pour éviter ce drame, voici quelques conseils : Vérifier constamment le niveau de charge de la batterie. Ne pas laisser la voiture allumée sans rouler. Économiser sur certains éléments énergivores. Si possible, brancher la batterie La vérification constante ne sera jamais une solution de trop, les automobilistes les plus expérimentés vous diront qu'il faut constamment vérifier les pièces de sa voiture, et ce, afin de ne jamais être pris par surprise par une panne ou par une fatigue de la batterie. Parfois, lorsqu'on est à l'arrêt, nous laissons notre voiture en démarrage, avec tous les éléments électriques en fonction, ce qui réduit grandement la durée de vie de votre batterie, comme par exemple laisser les phares allumés pendant que vous n'en avez pas besoin. Si vous êtes en plein été, vous aurez certainement besoin de l'air conditionné lorsque vous roulez, cependant, vous pouvez faire certaines économies, nous pouvons citer comme exemple le fait de l'éteindre momentanément quand vous êtes sur le point d'aborder une pente raide, cela fera économiser de l'électricité à votre batterie afin qu'elle ne dépense pas d'énergie pour pousser le véhicule vers le haut. Pour conclure, les signes de fatigue d'une batterie sont assez clairs, ils permettent de dire de façon explicite que votre batterie atteint sa fin de vie, et qu'il serait peut-être temps de songer à la remplacer par une batterie neuve. Ou à minima investir dans l'acquisition d'un chargeur et mainteneur de batterie.

En cas de sinistre partiellement ou totalement responsable, un malus est appliqué au coefficient permettant de calculer le montant de l'assurance auto. Ce n'est pas tout car le profil conducteur sera considéré comme risqué par les compagnies d'assurance qui pourront alors refuser d'assurer le automobiliste malussé. Or, il est indispensable de conduire tout en étant assuré. Ne soyez pas désespéré dans ce cas, une solution existe encore : le recours à un contrat d’assurance dédié aux conducteurs malussés ou résiliés. Bien que cela procure quelques inconvénients, les avantages affichés se montrent plus nombreux que les soucis. Votre prime d'assurance a augmenté de façon importante suite à un accident responsable ? Votre compagnie d’assurance a résilié votre contrat auto prématurément ? Comment trouver une assurance auto en tant que conducteur malussé ? Pour connaitre plus en détail comment s'assurer en tant qu'automobiliste malussé et où trouver des prix convenables, voici un article complet vous expliquant les avantages et inconvénients des assureurs spécialisés dans ces conducteurs au profil risqué. Qu'est-ce qu'une assurance pour conducteur malussé ou résilié ? En cas de sinistre responsable ou partiellement responsable, le conducteur obtient un malus. En cas de récidive (multiples accidents), le malus devient conséquent et il y a un risque que son assurance résilie le contrat. Les compagnies d'assurance n'aiment pas du tout ce type de profil jugé trop risqué. Il est d'ailleurs très compliqué de retrouver une assurance auto après une résiliation de l'assureur. Il y a alors des compagnies spécialisées pour ces conducteurs malussés ou résiliés. Mais bien entendu, cela a un coût ! Qu'est-ce que l'assurance auto pour conducteur malussé ou résilié ? Une assurance pour conducteur malussé ou résilié est donc un type d’assurance non classique qui prend en charge la couverture des conducteurs présentant des profils « à risques ». Elle exige également des cotisations régulières moyennant des garanties indiquées dans le contrat, qui évoque en plus des conditions à respecter. À qui s’adresse un assureur résilié ou malussé ? Un assureur résilié ou malussé s’adresse aux conducteurs résiliés. Mais pas seulement ! Il convient aussi aux conducteurs malussés après une faute grave vis-à-vis d’une assurance classique à laquelle ils ont souscrit. Il s’agit donc d’une compagnie d’assurance spécialisée pour les conducteurs qui ont ces profils. Elle propose des tarifs qui s’ajustent aux risques qu'ils représentent. Ces compagnies d'assurance spécialisées dans les profils à risques proposent également des solutions aux jeunes conducteurs ou aux conducteurs ayant eu des problèmes de non respect du Code de la Route. Toutefois, avant d’adopter cette solution, le conducteur doit négocier avec son assureur. Deux cas peuvent alors se présenter : Si l’assureur accepte (le meilleur des cas), le profil du demandeur ne sera pas perçu comme étant « à risques » par d'autres compagnies d’assurance. De ce fait, aucune augmentation de la prochaine prime d'assurance ne sera appliquée. Dans le cas où un conducteur malussé ou résilié ne parviendrait pas à trouver une assurance auto adaptée à sa situation et à son profil, l’État mettra à sa disposition un Bureau Central de Tarification ou BCT. Le BTC est un organisme qui ne dépend d’aucune compagnie d'assurance. Il intervient auprès des assureurs en cas de difficulté à souscrire un contrat d’assurance auto. Il détermine en général le montant de la prime d'assurance du conducteur et contraint l'assureur (choisi par le concerné) à accepter le profil du demandeur et à l’assurer. Autrement dit, le rôle principal du BCT consiste à permettre à tout propriétaire de véhicule terrestre à moteur d’être assuré, conformément à l’obligation de la législation française. Faire intervenir le Bureau Central de Tarification n’est possible que si le conducteur a déjà essuyé au moins deux refus par des assurances différentes, dans un délai de 15 jours après notification des réponses négatives. Bien que cette solution se montre accessible à tous, elle présente quelques inconvénients : Les démarches prennent beaucoup de temps. Le demandeur doit attendre au moins trois mois pour retrouver une assurance et conduire à nouveau son véhicule. Ce qui n’est pas très pratique, surtout pour les conducteurs réguliers. L’organisme n’est pas en mesure de fournir une assurance au tiers. Cela ne suffit généralement pas si le véhicule du concerné est neuf. Le contrat n’est valable que 1 an. En d’autres termes, le souscrit est obligé de recommencer la procédure dans le cas où le nouvel assureur ne renouvellerait pas le contrat. Conducteurs auto qui ont un malus important ou qui ont vu leur contrat d'assurance résilié par l'assureur La résiliation par l'assureur d'un contrat d'assurance auto fait souvent suite à un grave problème (non paiement des cotisations ou encore perte de permis) ou à une multiplication des sinistres déclarés. L’obtention des malus et la résiliation de contrat auto par un assureur n’est possible que si le sinistre est mentionné dans le chapitre concernant la résiliation et l’application des malus dans les conditions générales du contrat d’assurance. Ce chapitre indique des sinistres considérés graves, tels que : Un comportement frauduleux : si l’assuré fait une fausse déclaration ou fournit de fausses informations lors de la souscription, l’assurance peut considérer cela comme une fraude. Non-paiement des cotisations : l’assureur adresse une lettre recommandée au conducteur assuré, 10 jours suivant l’échéance de paiement des cotisations. 30 jours sont ensuite accordés pour le règlement. Si à l’expiration de ce délai l’assureur ne paie pas encore, l’assurance suspendra les garanties mentionnées dans le contrat. Elle peut aller jusqu’à l’application des malus, voire la résiliation du contrat. Des infractions ou des accidents responsables très fréquents qui ont entrainé le retrait ou la suspension de permis de conduite. Un ou plusieurs contrôles en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiant. En cas de résiliation de contrat, l’assureur est obligé d’informer l’assuré à l’avance par courrier recommandé (au minimum 2 mois avant la date d’échéance). Ainsi, le concerné disposera du temps nécessaire pour souscrire un contrat auto auprès d’une nouvelle compagnie d’assurance. Par ailleurs, les réglementations en vigueur le précisent clairement : l’assureur doit rembourser la cotisation au prorata, calculée à partir de la date de résiliation à l’avance jusqu’à l’échéance initialement prévue précisée dans le contrat. Les conducteurs dont le profil les empêche de trouver une assurance auto Certains profils de conducteur ont des difficultés à trouver un contrat d’assurance auto classique. Ces profils regroupent en général les conducteurs qui, d’après leur ancienneté, affichent plusieurs risques. Il s’agit donc des individus qui : Ont commis de nombreux accidents responsables, Ont résilié leurs contrats d’assurance plusieurs fois, Ont obtenu ou possèdent encore beaucoup de malus. Si les négociations avec votre assurance auto qui a résilié votre contrat n'aboutissent à rien, vous devrez vous intéresser aux solutions pour s'assurer en ligne. Les avantages d'un assureur résilié ou malussé pour l'assuré Quelles que soient les circonstances, être assuré présente toujours des avantages incommensurables en tant que propriétaire et conducteur de véhicule. Ainsi, le recours à un assureur résilié ou malussé s’avère toujours nécessaire pour l’assuré. En effet, malgré sa situation, il aura toujours besoin d’une couverture et d’une assistance en cas de coup dur. Et pour cause, les risques d’accident sont toujours présents dès lors qu’on conduit une voiture. Le fait est que certains sinistres plus ou moins graves ne peuvent pas être pris en charge par une personne physique ou morale. Une catastrophe ou un sinistre exigent souvent le paiement d’une somme faramineuse. En bref, souscrire un contrat auto auprès d’un assureur résilié ou malussé permet de bénéficier d’une prise en charge des imprévus parfois tragiques et jamais souhaités, plus précisément des remboursements des dégâts. En plus de conduire son véhicule en toute légalité sur les routes. Les inconvénients d'un assureur résilié ou malussé pour l'assuré Par rapport aux primes d’assurance classiques, la prime d’assurance revendiquée par un assureur résilié ou malussé se montre plus élevée. La compagnie d’assurance justifie ce haut tarif par le fait que l’assuré présente un profil très risqué. L’agence prend donc en considération certains paramètres pour définir le montant de la prime. On cite : Le nombre d’accidents responsables causés par le concerné, Le nombre de résiliations, L’ancienneté du conducteur. Elle s’appuie également sur le modèle du véhicule du demandeur et son utilisation. Plus encore, elle mesure l’importance de la situation qui a poussé l’autre assurance à résilier le contrat de l’assureur ou à le pénaliser par des malus. Dans le cas d’un assuré qui a obtenu des malus, il est important de préciser que le fait de changer d’assurance ne lui permet pas d’éviter ce malus. Bien au contraire, cela entrainera l’attribution d’une prime plus ou moins élevée. Pour retrouver une prime abordable, il faudrait donc être patient et accepter de payer plus cher son assurance auto au minimum pendant deux ans sans sinistre partiellement ou complètement responsable. Le malus sera alors annulé. Ainsi, il est fondamental de bien choisir les contrats d’assurance auto destinés aux conducteurs malussés ou résiliés pour ne pas être désavantagé. L’idéal est d’opter pour un assureur qui propose des prix abordables avec toutes les garanties de base pour couvrir son véhicule et soi-même. Face à la pluralité des assureurs malussés et résiliés, il est possible de recourir à un comparateur d’assurances pour ne pas être désorienté dans le choix. Ces comparateurs, également disponibles en ligne, sélectionnent et donnent des détails sur toutes les meilleures offres du marché de l’assurance auto pour conducteurs malussés. Certains orientent également le client et l’accompagnent dans les procédures.

Qu’il conduise ponctuellement un véhicule assuré ou accumule de l’expérience, un conducteur secondaire déclaré dans le contrat d’assurance est en droit de bénéficier des mêmes garanties que le conducteur principal. Ainsi, il est également couvert en cas de sinistre et peut tirer avantage de toutes les options indiquées par les clauses. En revanche, il sera sanctionné en cas de fausse déclaration sur ses fonctions dans la conduite. Alors, dans quel cas un conducteur est-il considéré comme secondaire ? Comment se déroule les formalités auprès de l’assureur ? Quelles sont les précautions à prendre ? Laissez-nous vous guider à travers cet article pour en savoir plus sur les avantages d'ajouter un second conducteur sur son assurance auto. Qu'est-ce qu'un conducteur secondaire sur une assurance auto ? L’expression « conducteur secondaire » désigne un conducteur non régulier de la voiture assurée. Le désigné doit donc impérativement conduire moins fréquemment que le conducteur principal. Toutefois, il ne doit pas être confondu avec un « conducteur occasionnel » qui n’est pas indiqué dans le contrat d’assurance et qui prête plutôt le véhicule. Si le conducteur secondaire est encore jeune, s’inscrire à ce titre est encore plus avantageux économiquement que s’inscrire en tant que « jeune conducteur ». Ce dernier exige des tarifs d’assurance auto coûteux. De plus, un second conducteur ne sera pas écopé d’une franchise supplémentaire en cas d’accident dont il est responsable. La seule condition est que ce jeune doit être l’enfant du conducteur principal indiqué dans le contrat. Quelle différence entre conducteur principal et secondaire ? Outre la condition sur la conduite, le conducteur secondaire se différencie du conducteur principal par d’autres caractéristiques. Bien que les deux conducteurs tirent parti des mêmes garanties, le conducteur secondaire n’est pas responsable du contrat d’assurance rattaché à la voiture assurée, ni des déclarations en cas de sinistre. Il peut également cumuler bonus et malus selon la qualité de sa conduite, mais aucune franchise ne sera appliquée à son encontre, contrairement au conducteur principal. Pour vous donner un exemple : si vous partagez votre voiture avec votre compagne ou compagnon mais que c'est vous qui la conduisez tous les jours pour vous rendre au travail, vous avez tout intérêt à vous déclarer en tant que conducteur principal. Mais aussi à déclarer sur le contrat d'assurance votre conjoint ou conjointe en tant que second conducteur. Ainsi, vous serez tous les deux assurés en cas d'accident ou de sinistre. Déclarer une ou d'autres personnes qui sont amenées à conduire la voiture Afin que le conducteur second soit formellement identifié aux yeux de l’assureur, la déclaration de son identité auprès de la compagnie d’assurance est indispensable. Pour cela, le nom de la personne désignée comme second conducteur, sa date de naissance, ainsi que la date d’obtention de son permis doivent être mentionnés précisément. Une fois la procédure achevée, le souscrit peut conduire occasionnellement la voiture au même titre que le conducteur principal tout en bénéficiant des garanties, des types de protections et des options stipulées dans le contrat d’assurance. La déclaration d’un conducteur secondaire est toujours possible tout au long de la durée du contrat. Elle doit être prise en charge par le conducteur principal, car il s’agit de son véhicule et de son contrat d’assurance. Pour cela, la majorité des compagnies d’assurance auto permettent la procédure de déclaration en ligne, par téléphone ou par prise de rendez-vous en agence, selon la disponibilité du concerné. Avant la souscription, il faut bien s’assurer que la personne à souscrire comme « conducteur secondaire » conduira le véhicule à une fréquence moins importante que le conducteur principal. Si les règles encadrant ce contrat ne sont pas respectées et que l’inscrit en second conducteur conduit le véhicule très régulièrement, l’assureur considère que les déclarations sont fausses. À savoir que ce dernier réalise des enquêtes de voisinage pour vérifier leur véracité. Dans le cas où ces déclarations seraient justifiées inexactes, nombreux sont les sanctions possibles. Cela peut déboucher jusqu’à l’annulation du contrat avec conservation des primes à titre de dommages et intérêts. Dans certains cas, vous pouvez encourir des poursuites pénales pour fraude. Dans le meilleur des cas, l’assureur pourrait tout simplement procéder à un contrat d’assurance auto. Cette procédure peut être demandée si on souhaite changer de conducteur secondaire à conducteur principal. Les impacts de déclarer un second conducteur sur une assurance auto Outre l’augmentation du nombre de conducteurs concernés par le contrat d’assurance, la déclaration d’un second conducteur pourrait également impacter d’autres termes du contrat : montant des franchise, coût de l'assurance auto ou encore coefficient bonus-malus. Impact sur le montant de la prime d'assurance En général, inscrire un conducteur secondaire dans le contrat d’assurance auto n’impacte pas la prime d’assurance. Néanmoins, cela dépend des services de la compagnie et surtout de l’historique du second conducteur. Si celui-ci est titulaire d’un permis de conduire depuis au moins 5 ans et s’avère être le conjoint ou l’enfant du conducteur principal (cela est généralement le cas), aucun rajout ne devra se présenter sur le prime. L’idéal est donc de mettre en concurrence les compagnies d’assurance auto en ligne et de choisir celle qui n’applique pas une augmentation de prix lors de l’ajout d’un second conducteur. Par ailleurs, l’assureur applique un supplément de prime pour votre contrat d'assurance auto dans le cas où le conducteur secondaire serait encore jeune classé « jeune conducteur ». Si celui-ci a suivi une formation anticipée d'apprentissage de la conduite, ce supplément qu’on nomme surprime sera moins élevé. Selon les assureurs, l’application de ce système est justifiée par la haute probabilité de risque représentée par un jeune conducteur. Elle est complémentaire avec l’application du système du bonus-malus. Pas de franchise spéciale "prêt de volant" à payer si ce second conducteur était au volant Le contrat d’assurance sur le conducteur secondaire est considéré comme un prêt de volant régulier. Ainsi, il n’est pas concerné par la clause de « prêt de volant ». En effet, celle-ci n’implique que le conducteur occasionnel titulaire d’un permis de conduire valide et utilisant la voiture dans les conditions prévues par le contrat d’assurance. La non application de la franchise spéciale « prêt de volant » constitue un réel avantage économique, car cela permet d’esquiver le paiement d’une autre prime, en plus de celle de l’assurance. Cela évite également les risques de limitation des garanties du contrat d’assurance auto en cas d’accident. En effet, les conditions du contrat précisent que le propriétaire est obligé d’engager sa responsabilité s’il prête sa voiture à quelqu’un. Comment assurer un second conducteur sur son assurance auto ? Avant d’entamer la procédure, il est essentiel de connaître les différentes modalités de l’ajout d’un conducteur secondaire indiquées dans son contrat d’assurance auto. Pour cela, il faut contacter la compagnie d’assurance à laquelle on a souscrit et demander des informations sur le nouveau devis et les changements qui seront procurés après l’inscription de l’autre conducteur. Si les propositions conviennent au conducteur principal, un avenant au contrat sera généré par l’assureur. Ensuite, il faudra fournir les dossiers nécessaires et signer le contrat. En général, la procédure d’ajout d’un second conducteur ne prend pas beaucoup de temps si l’identité de celui-ci est bien confirmée et s’il remplit toutes les conditions nécessaires. Une surprime pourrait être exigée et le tarif dépendra de chaque compagnie d’assurance. À savoir que nombreux sont les assureurs qui n’appliquent pas de surprime. Comment s’applique le bonus-malus pour le second conducteur ? Le coefficient de bonus-malus, également connu sous le nom de coefficient de réduction-majoration ou CRM, est un constituant d'un système unique en liaison avec les assurances en France. Autrement dit, il s’agit d’un système consistant à réduire ou à augmenter la prime d’assurance auto selon la conduite de l’assuré. Incluant de ce fait le second conducteur inscrit sur le contrat. Plus précisément, un conducteur qui ne provoque pas un accident responsable pendant un moment défini bénéficie d'un bonus qui réduit sa prime d’assurance. À contrario, il se verra attribuer un malus qui alourdira sa prime d'assurance s’il a eu un accident dont il était entièrement ou partiellement responsable. En bref, le coefficient de réduction-majoration ne procure que deux suites : la récompense ou la pénalisation. Contrairement aux nombreuses idées reçues largement répandues, l’accès du conducteur second aux avantages du bonus-malus ne se réalise pas automatiquement même si celui-ci est accumulé au fil du temps par le conducteur principal. En outre, ce système ne s’applique qu’à partir de l’inscription au contrat du conducteur secondaire et le bonus récemment obtenu accumulé bénéficie aussi bien au conducteur second qu’au conducteur principal. Ainsi, le conducteur secondaire, tout comme le conducteur, bénéficie du bonus-malus vu que celui-ci est rattaché uniquement au véhicule et non aux conducteurs indiqués dans le contrat d’assurance. Si l’un d’eux est auteur d’un sinistre responsable, le contrat d’assurance sera « malussé ». De la même manière, un bonus sera obtenu par tous les conducteurs en cas de bonne conduite. Par conséquent, la bonne conduite ou le sinistre réalisé aura le même impact sur le contrat, que l’auteur soit le conducteur principal ou le conducteur secondaire. Le conducteur secondaire est en droit de récupérer son bonus dans le cas où il souhaiterait souscrire son propre contrat d’assurance auto. Cela dit, ce bonus sera tout de suite considéré dès sa souscription à un nouveau contrat. En cas d'accident, les 2 conducteurs ont-ils du malus ? Comme mentionné plus haut, tous les deux conducteurs mentionnés dans le contrat sont impactés par le malus en cas d’accident, que celui-ci soit causé par le principal ou par le second conducteur. En effet, le contrat est le même, de sorte que le CRM s’avère également unique. Ont-ils un bonus chaque année ? Si les deux conducteurs sont toujours prudents et qu’aucun d’eux n’est responsable d’un accident, la réduction sur le prix d’assurance auto s’appliquera chaque année. Si le second conducteur à un gros bonus, le montant de l'assurance est-il recalculé ? La réponse est oui. N’importe quel bonus obtenu par le conducteur secondaire sera appliqué dans le calcul du montant de la prime de l’assurance.

Depuis plusieurs années, les consommateurs tentent de réduire leur empreinte carbone sur l'environnement. Pour ce faire, les sources de pollution les plus importantes ont été ciblées en vue d'une politique d'amélioration progressive. C'est ainsi que dans l'industrie automobile, des voitures de moins en moins polluantes ont commencé à voir le jour. Communément appelé "voitures propres", il s'agit d'un ensemble de véhicules dont les émissions sont peu ou non polluantes. Les voitures propres, de quoi s'agit-il ? Les voitures propres sont à l'opposé des voitures thermiques, notamment en ce qui concerne les gaz à effet de serre. Ces voitures propres visent à réduire la pollution de l'environnement, tout en offrant une conduite calme et sécurisée. L'appellation "propre" ne signifie pas qu'elles ne libèrent aucune particule dans l'environnement, mais que ces dernières sont en nombre infime. Afin de susciter l'engouement des conducteurs, ces voitures sont disponibles en plusieurs modèles, tout aussi performants que leurs homologues thermiques. Tous les constructeurs se sont mis aux voitures vertes, de sorte à proposer une multitude d'offres aux plus désireux. L'état accompagne également les conducteurs qui souhaitent s'offrir une voiture propre. Quels sont les types de voitures propres ? Dans le but d'en savoir plus sur les voitures propres, nous vous invitons à prendre connaissance des différents types existants qui se différencient des voitures thermiques, principalement par le moteur et d'autres avantages lors de leur achat. Les voitures électriques Il s'agit du type de voiture propre le plus répandu et le plus utilisé. Son avènement en France remonte aux années 2010. Cette voiture fonctionne à l'aide d'un moteur électrique et d'une batterie au lithium. Pour faciliter le déplacement à bord d'une voiture électrique, plusieurs bornes de recharges sont disséminées à travers les villes françaises. Les conducteurs peuvent ainsi rouler sans craindre que leur batterie ne se décharge complètement. Il existe également plusieurs aides à l'achat pour rendre plus accessible cette voiture aux conducteurs désireux d'inscrire leur achat de véhicule dans une démarche écoresponsable. Les véhicules hybrides Les hybrides viennent juste après les électriques. Comme leur nom l'indique, ces voitures embarquent deux différentes motorisations. Il s'agit de la motorisation électrique et de la motorisation thermique. Il s'agit d'un bon compromis entre les traditionnelles voitures thermiques et les plus modernes électriques. Ce type de voiture bénéficie aussi de certaines aides à l'achat et est disponible en plusieurs modèles adaptables. On distingue en outre trois sous types de voitures hybrides : l'hybride rechargeable, l'hybride léger et le 100% hybride. Les voitures à hydrogène Les voitures à hydrogène fonctionnent suivant le même principe que les voitures électriques. La différence est que les batteries de ces véhicules sont alimentées à l'aide d'une pile à combustion. Le rôle de ce dernier est d'assurer la conversion de l'hydrogène en eau et en électricité. Ce type de voiture est encore peu connu du grand public, et les modèles sont relativement rares, malgré les aides à l'achat disponibles. Les GPL et les GNV La voiture GPL (Gaz Pétrole Liquéfié) dispose de deux réservoirs. Le premier est destiné à l'essence et le second au GPL qui se compose de propane (20%) et de butane (80%). Tout comme les véhicules à hydrogène, il s'agit d'un modèle relativement rare. Mais à l'instar des modèles électriques, ils bénéficient aussi d'aides à l'achat. Les voitures GNV (Gaz Naturel Vert) sont également peu répandues. Elles bénéficient des mêmes avantages fiscaux. Qu'est-ce qui favorise la croissance des voitures propres ? Peu avant la fin d'année 2020, la vente des voitures propres a connu un essor considérable. Cela faisait plus de 10 ans que le secteur automobile n'avait pas enregistré des seuils de vente si élevés. C'est le secteur de la vente de véhicules d'occasion qui a d'ailleurs explosé les records, suivi de près par la vente des véhicules neufs, avec en tête les voitures électriques. Cette flambée s'explique principalement par deux phénomènes majeurs. Il y a en premier lieu le déconfinement. Après une longue interruption des différentes transactions automobiles, vendeurs et acheteurs étaient impatients de pouvoir mener rapidement à terme les procédures d'achat-vente. L'autre raison principale est l'octroi d'une prime à la conversion pour favoriser le passage au vert de nombreux conducteurs. Cette prime est disponible depuis le mois d'août 2020, après une interruption en juillet de la même année. L'autre source de ce développement si accru est le besoin de passer à l'écologique ressenti par bon nombre de conducteurs. Le respect de l'environnement est une préoccupation majeure de nombreux foyers français, et l'automobile n'échappe pas à cette tendance. De plus, il existe désormais des voitures propres de toutes les marques et pour tous les budgets. L'offre est ainsi diversifiée, ce qui permet à chaque automobiliste de trouver la voiture propre adaptée à ses besoins, à ses attentes et à son budget. D'un autre côté, ces voitures propres bénéficient de conceptions innovantes qui les rendent particulièrement originales. En plus, elles offrent généralement un excellent confort de conduite et toutes les caractéristiques utiles pour se sentir à l'aise, même pendant des heures au volant, sans ressentir de fatigue. Aussi, l'alimentation de ces véhicules en carburant revient pour la plupart moins chère que celle des voitures thermiques. Quel est le profil des conducteurs de voitures propres ? Le profil des acheteurs de voitures propres varie d'un type de voiture à une autre. Mais de façon générale, la majorité des conducteurs sont des hommes d'âge moyen vivant au sein d'une grande ville ou à proximité. Avant d'acquérir leur voiture, la plupart sont d'abord passés par la location de véhicule électrique. Il s'agissait ainsi pour eux d'avoir un premier aperçu des performances de la voiture avant de se décider à l'acheter. Les autres types de conducteurs en revanche ont déjà connu les voitures propres, notamment sur leur lieu de travail. Dans la majorité des enquêtes effectuées, ce sont les modèles électriques et les hybrides qui font partie des plus utilisés et des plus appréciés par les conducteurs. Le rôle de la vignette Crit'Air Obligatoires depuis l'année 2017, les vignettes Crit'Air (certificat de la qualité de l'air) sont collées sur tous les véhicules dits "propres". La couleur et le numéro de cette vignette renseignent sur le degré de pollution d'une voiture. Dans le cas des voitures propres, deux vignettes sont généralement utilisées. Il s'agit de la verte numérotée 0 pour les voitures purement électriques, ainsi que pour les hybrides rechargeables. Il y a ensuite la violette numérotée 1 pour les autres types d'hybrides. Comment choisir sa voiture propre ? Dès que vous décidez de passer au vert, vous devez en premier lieu choisir le type de voiture que vous voulez parmi les cinq disponibles. Une voiture propre pour quel usage ? Les modèles électriques sont beaucoup plus indiqués pour un usage quotidien et des trajets citadins. Ils ne nécessitent pas d'importants entretiens et roulent dans un silence total. Les hybrides sont également destinés aux trajets citadins, avec quelques traversées périurbaines. Leur principal avantage réside dans le fait qu'il est possible de passer d'un système à un autre si nécessaire. Cela permet de limiter les pannes. Les voitures à hydrogène conviennent pour les longs trajets et les conducteurs qui roulent tout au long de l'année. Elles possèdent plus d'autonomie et se rechargent plus rapidement. Les GPL et GNV conviennent aussi bien aux citadins qu'aux gros rouleurs. Ici également, les pannes sont relativement rares. Les aides à l'achat de véhicules propres Il y a en premier lieu la prime de conversion, applicable lors du remplacement d'une voiture thermique par un modèle propre. Il est possible de tester son éligibilité en ligne ou directement avec son concessionnaire. Le montant octroyé dépend de l'âge du véhicule thermique, des revenus du propriétaire, ainsi que du type de voiture propre choisi. Il existe également le bonus écologique. Ce dernier permet l'achat ou la location d'une voiture électrique neuve ou d'un hybride rechargeable ayant au moins 6 ans. Le bonus s'applique si l'achat ou la location s'effectue sur une durée de 24 mois minimum (le véhicule doit être immatriculé en France). Le montant est variable selon le modèle de voiture. Uniquement pour les voitures 100% électriques, le bonus de 1 000 euros s'applique lors de l'achat sans condition de revenus. Les voitures éligibles doivent avoir au moins 2 ans. Les voitures propres sont également exonérées de la taxe sur la carte grise ou sont autorisées au demi-tarif, selon les régions. Enfin, les entreprises qui utilisent ces véhicules bénéficient d'un amortissement sur leurs impôts. Est-il possible de transformer sa voiture thermique en voiture propre ? Il est tout à fait possible de modifier sa voiture thermique pour en faire une voiture propre, mais seulement sous certaines conditions. Ce processus de conversion de voiture thermique en propre, connu sous le nom de "rétrofit" est accepté depuis le 4 avril 2020 en France. Il n'a fallu qu'un mois supplémentaire pour permettre à cette conversion de bénéficier d'une prime à la conversion. Concrètement, le rétrofit consiste à changer un moteur essence ou diesel en moteur électrique ou à hydrogène. Il existe également des kits pour un changement en GPL proposé par certaines marques de voiture. L'opération doit obligatoirement être effectuée par un professionnel qualifié et résidant sur le territoire français. En plus, le véhicule devra être homologué par l'UTAC (Organisme technique central du contrôle technique des véhicules). Les véhicules concernés par le rétrofit sont les voitures et camionnettes ayant plus de cinq ans d'existence, ainsi que les véhicules catégorisés L ayant plus de trois ans. La procédure est relativement simple. Le moteur et le système entier sont totalement remplacés par un système de voiture propre. L'avantage de cette procédure est qu'elle demeure plus économique que de se procurer une voiture propre neuve. De plus, vous ne changez pas de véhicule, ce qui enlève le temps d'adaptation du conducteur. Enfin, votre voiture devient respectueuse de l'environnement et ne fait plus de bruits assourdissants. Notez que votre vignette Crit'Air change également.

Durant la conduite, ou pendant une réparation, les câbles d'une batterie peuvent se détacher, cela n'arrive pas fréquemment, mais quand cela se produit, il vous faut réagir rapidement pour contrer ce problème, de ce fait, vous devrez alors connaître comment rebrancher une batterie de voiture. Comment rebrancher la batterie d'une voiture ? Dans quel ordre débrancher puis rebrancher les câbles de batterie ? Quelle cosse de batterie débrancher en premier ? En cas de mauvaise manipulation de la batterie, vous risquez de griller des fusibles ou mettre en panne tout le système électronique de la batterie. Pour éviter toute erreur, découvrez en détails les procédures à suivre pour débrancher et rebrancher la batterie d'une voiture. Quelles raisons de rebrancher une batterie de voiture ? La batterie est un accessoire indispensable au bon fonctionnement de la voiture. Située sous le capot, la batterie est facilement accessible afin de permettre de la remplacer au besoin ou simplement de la débrancher. Que votre véhicule soit neuf ou d'occasion, il y a plusieurs raisons de vouloir débrancher une batterie de voiture bien que cette opération soit relativement rare. Voici la liste des principales causes pourquoi débrancher les bornes de la batterie : Mauvais placement de la batterie dans son logement : il faut alors la débrancher dans le but de bien la remettre en place. Câbles défectueux : il faut alors enlever les câbles de la batterie pour les remplacer. Choc ou secousse : il faut alors retirer les câbles afin de mieux la caler dans son emplacement. Véhicule immobile pendant une longue période : il faut alors débrancher la cosse négative (ou les deux cosses) pour éviter qu'elle ne se décharge à cause des pertes de courant résiduelles. Batterie morte ou à entretenir : il faut alors débrancher la batterie en retirant les cosses puis la sortir de son emplacement. Le montage de la batterie requière de la fixer solidement à l'aide des cales prévues dans le logement. Lorsque vous avez placé votre batterie, ou lorsque une tierce personne l'a fait, il est possible que la batterie n'a pas été correctement mise en place. Cela ne se remarque pas aux premiers abords et peut donc se notifier grâce à un arrêt brutal de la voiture. Le risque étant alors que la batterie bouge puis se détériore avec les chocs ou perdre son acide. De même si vous remplacez une batterie au plomb par une batterie Lithium, le format de ces deux types de batterie n'est pas le même. La batterie Lithium étant beaucoup plus petite et légère, elle risque de se balader et venir percuter les parois. Il convient alors de poser soit un adapteur, soit de réussir à caler la batterie Lithium dans l'emplacement. Les câbles qui relient la batterie aux autres pièces de votre voiture peuvent aussi en être la cause, si ces derniers sont problématiques, cela causera un relâchement qui fera éteindre automatiquement la batterie. En outre, le mauvais serrage des cosses peut être à l'origine de faux contacts ou de panne électrique. Les chocs violents ou les secousses peuvent faire tomber les câbles et débrancher la batterie, si vous avez subit un incident, et que votre véhicule peut toujours rouler, pensez à vérifier d'abord que les câbles de la batterie sont en place afin de ne pas avoir à les rebrancher. Comment faire le branchement de la batterie d'une voiture ? Les faits sont là, votre batterie s'est débranchée, et vous n'avez pas d'autres choix que de savoir comment brancher une batterie de voiture. Pour cela, vous devez nous suivre et respecter scrupuleusement les étapes que nous allons citer dans la liste : Vérifier que la batterie est bien en place dans son logement. Détecter les câbles débranchés. Brancher chaque câble en positionnant chaque cosse sur la borne adéquate. Tout d'abord, vérifiez que la batterie n'a pas quitté son emplacement initiale ou qu'elle ne soit pas libre de ses mouvements. Si elle était débranchée, il se peut qu'elle ait bougé après une légère secousse et qu'elle ait quitté son endroit de départ, de ce fait, pensez à bien vérifier qu'elle est en place. Les câbles qui sont sur la batterie doivent être tous présents si vous voulez qu'elle redémarre. Il faut donc vérifier la présence du câble allant sur la borne positive (+) ainsi que celui allant sur la borne négative (-). Pour cela, faîtes en sorte de les détecter et de les remettre à la surface pour que vous puissiez passer à la dernière étape. Les câbles et bornes adoptent généralement un code couleur spécifique permettant de ne pas se tromper : La cosse positive du câble et la borne positive de la batterie abordent une couleur rouge. La cosse négative du câble et la borne négative de la batterie abordent une couleur noire. Une fois que les câbles sont détectés, vous pouvez maintenant les rebrancher, pensez à faire attention à ce que chaque câble soit branché à son port de départ, si vous voulez que tout fonctionne comme il se doit. Mais attention, vous devez veiller à respecter un ordre précis quand vous intervenez sur les câbles de la batterie. Dans quel ordre débrancher les câbles de batterie ? La capacité d'une batterie auto étant élevée, il convient de manipuler cet équipement en respectant certaines règles électriques. Dans le cas contraire, une mauvaise manipulation peut s'avérer dangereuse aussi bien pour la batterie que pour vous ou tout le système électronique du véhicule. Il est donc impératif de couper le contact de la voiture puis de respecter un ordre précis quand on veut débrancher les câbles d'une batterie. Voici l'ordre à suivre pour débrancher une batterie : On retire la cosse noire négative (-) de la batterie en premier. Puis on retire la cosse rouge positive (+) de la batterie. En conséquence, c'est toujours la cosse négative (-) qui doit être débranchée en premier. Une fois chaque cosse débranchée, il convient de l'isoler pour éviter tout contact entre elles, avec le châssis de la voiture ou avec vous. Dans quel ordre rebrancher les câbles de batterie ? Pour l'opération de branchement de la batterie, il convient de suivre l'ordre inverse du débranchement. Vous devez donc respecter l'ordre suivant pour brancher votre batterie auto : On branche la cosse rouge positive (+) de la batterie en premier en prenant soin de bien la serrer à la borne positive de la batterie. On termine en branchant la cosse noire négative (-) et en la serrant correctement à la borne négative de la batterie. Découvrez plus en détails l'opération pour débrancher puis rebrancher une batterie auto. À qui faire appel pour brancher une batterie ? Vous avez beau essayer de suivre nos étapes, vous n'êtes pas arrivé à faire redémarrer votre voiture, ne vous inquiétez pas, vous devrez seulement trouver à qui faire appel pour brancher une batterie de voiture, et pour savoir qui contacter dans ce genre de cas, voici les possibilités que vous avez : Un vendeur de pièces de rechanges. Un garage à proximité. Un particulier ayant des connaissances en mécanique ou électricité. En effet, cela ne va pas vous sembler normal de contacter un vendeur de pièces de rechange pour procéder à une réparation, cependant, vous serez étonné du résultat, car ces derniers ont souvent une expertise dans le domaine mécanique et peuvent vous apporter l'aide dont vous avez besoin dans le moment actuel. Si un garage est à proximité, il peut vous envoyer un membre de son équipe pour vous dépanner et rebrancher votre batterie, vous aurez alors à payer les frais de déplacement du réparateur ainsi que les frais de réparation et de remplacement. Le particulier peut être une personne de votre entourage, plusieurs personnes ont appris à rebrancher une batterie pour pouvoir se dépanner eux-mêmes durant une panne soudaine et ainsi régler le souci, vous aurez alors gagné une réparation gratuite si vous faites appel à une personne que vous connaissez. En conclusion, pour rebrancher une batterie de voiture, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel pour que la réparation se passe dans les bonnes conditions et que votre batterie soit totalement fonctionnelle à la fin.

Une voiture est généralement fournie avec une série d’équipements qui sont absolument nécessaires pour son bon fonctionnement. Cependant, cet équipement a souvent besoin d’entretien afin que le véhicule soit le plus performant possible. Parmi les éléments les plus importants à entretenir se trouve la batterie qui aliment en électricité la voiture. Sans cette dernière, il est impossible de maintenir certaines commandes bien qu’elles soient simples comme le démarrage du véhicule. Pour éviter cela, il est important de connaître la durée de vie d’une batterie de voiture. Alors, quelle est la durée de vie d'une batterie auto ? Comment savoir si une batterie est encore bonne ? Comment entretenir cette dernière pour prolonger sa durée de vie ? Quels sont les facteurs ayant un impact sur la durée de vie d'une batterie de voiture ? Une batterie déchargée ou morte engendre généralement une panne de la voiture. Découvrez toutes les informations sur la durée de vie normale des batteries auto. Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture ? En faisant l’acquisition d’une voiture, il est tout d’abord nécessaire de s’assurer du bon fonctionnement de tout son équipement, notamment celui de la batterie qui est un élément crucial. La batterie sert à stocker l'électricité et joue le rôle de réserve d'électricité pour alimenter les circuits électriques. Même si la batterie se recharge d'elle-même lors de la conduite, sa durée de vie n'est pas infinie. Il faut savoir que lorsque celle-ci est défaillante, elle peut très bien être à l’origine de nombreuses pannes. L’une des plus communes est l’incapacité de démarrage, qui peut parfois donner des sueurs froides. De même, des difficultés à démarrer une voiture sont souvent le signe annonciateur d'une batterie faible ou en fin de vie. Afin d’éviter que de telles frayeurs aient lieu, il est important de se renseigner sur la durée de vie d’une batterie de voiture. Il faut savoir que c’est une notion quelque peu standard qui peut s’appliquer à quasiment toutes les voitures. Bien qu'en fonction de la qualité de fabrication de cet équipement ainsi que de l'entretien réalisé et du lieu de stationnement de votre voiture, la longévité peut varier du simple au double. En effet, une batterie de voiture dure en moyenne entre quatre et cinq ans. Cela est vrai surtout lorsque le véhicule est souvent sollicité et qu’il est utilisé quasiment tous les jours. La durée de vie d'une batterie automobile dépend donc principalement de l'utilisation du véhicule. Cependant, lorsqu’une voiture ne roule pas très souvent, il est important de se référer à d’autres valeurs. Dans ce cas, il faut savoir qu’il faut changer la batterie d’une voiture environ tous les 7.000 km. Bien sûr, il faut garder en tête qu’il est tout à fait possible d’entretenir sa batterie afin que cette dernière ait une durée de vie plus longue. La solution la plus simple étant d'investir dans un chargeur et mainteneur de charge pour batterie auto. Comment est-il possible d’entretenir la batterie d’une voiture ? Il faut savoir que pour éviter d’endommager plus vite sa batterie, il est tout à fait possible d’entretenir celle-ci en adoptant quelques gestes préventifs simples. Parmi ces derniers, il est possible de citer : Éviter la multiplication des trajets courts qui ne permettent pas de recharger la batterie. Éviter l’utilisation du GPS pour des trajets connus ou de la climatisation quand la température extérieure le permet pour diminuer la consommation d'électricité de la voiture. Limiter l’utilisation des équipements et autres électroniques ainsi que l'installation d'équipements. Par exemple en éteignant ses feux en pleine journée, en désactivant l'option des sièges chauffants ou en ne posant pas un équipement audio puissant. De plus, il faut savoir que si une personne décide d’opter pour l’installation d’un équipement supplémentaire dans la voiture, il est nécessaire de choisir une nouvelle batterie avec un ampérage un peu plus élevé. En effet, la batterie originale du véhicule est conçue pour ne supporter que l’équipement principal de celui-ci et elle ne peut donc pas prendre en charge d’autres éléments supplémentaires. Aussi, il faut savoir que même lorsqu’une voiture est à l’arrêt, sa batterie se décharge quand même. Il est donc préférable de la débrancher afin de lui donner une meilleure durée de vie quand le véhicule reste immobilisé plus de 2 ou 3 semaines. En revanche, si le véhicule est trop longtemps à l’arrêt, il faut penser à le démarrer de temps en temps, car au bout de 6 mois, sa batterie aura perdue 50% de sa capacité et au bout d’un an, elle devient complètement inutile et il est impossible d’en faire usage. En effet quand la tension de la batterie est trop faible, il peut être impossible de la récupérer. Généralement en-dessous de 11 volts, la batterie est devenu hors d'usage. Enfin, pour augmenter la durée de vie d’une batterie, il est possible de remettre à niveau ses électrolytes en prenant rendez-vous chez un bon mécanicien. Quels sont les facteurs pouvant influencer la durée de vie d’une batterie de voiture ? Il faut savoir que la durée de vie d’une batterie de voiture peut être influencée par de nombreux facteurs différents. C’est pourquoi il est nécessaire d’y prêter attention afin de mieux l’entretenir. Parmi ces facteurs, il est possible de citer en premier lieu les écarts de températures. En effet, une batterie de voiture est grandement sensible aux changements de climat et de température. Lorsque les températures sont trop basses, la batterie peut en prendre un coup, c’est pourquoi il faut essayer de la protéger en hiver. Mais il faut savoir qu’il en est de même en été avec des températures trop élevées. En conséquences, les batteries auto n'apprécient ni les températures trop basses, ni les températures trop élevées. Il convient de garer sa voiture à l'ombre en été ou dans un garage protégé en hiver si possible. C’est pourquoi il est conseillé de vérifier les niveaux de l’eau de la batterie, car ce type de températures peut l’endommager de façon irréversible. Enfin, il faut savoir que lorsqu’une batterie automobile est trop âgée, sa durée de vie n’est plus très longue, et ce même si elle ne présente aucun dommage, il est recommandé de la changer rapidement. En effet avec l'âge et l'usure, la batterie perd peu à peu de sa capacité. Bien qu'un bon entretien permette d'allonger la durée de vie donnée par le fabricant. Si vous devez acheter une nouvelle batterie pour remplacer une batterie à plat ou HS, faites attention à sa date de fabrication qui est généralement notée sur l'emballage. Plus une batterie est utilisée vite après sa fabrication et plus sa capacité sera optimale. Au contraire si une batterie est utilisée plus d'un an après sa date de fabrication, ses performances en seront dégradées.

Lorsque vous achetez une voiture en occasion, avant de conclure votre achat, vous devez récupérer son certificat de situation administrative (CSA), plus connu sous le nom de certificat de non gage. De même, vous devez produire ce document si vous vendez votre voiture sur le marché de l’occasion. Ce document officiel doit être daté de moins de 15 jours pour être valable lors de la cession/achat de votre véhicule. Qu’est-ce qu’un certificat de non gage Il s’agit d’un document officiel délivré par le ministère de l’Intérieur pour tout véhicule déjà immatriculé en France, et qui atteste de sa situation administrative à un instant T. Il est mentionné sur le document si le véhicule est gagé ou s’il existe une opposition au changement de propriétaire du véhicule. Fourni en version simple ou détaillée jusqu’en juillet 2018, le certificat de situation administrative n’est plus délivré qu’en version détaillée depuis l’entrée en vigueur du Plan préfecture nouvelle génération (PPNG) et la fermeture de certains services préfectoraux. Le certificat de non gage détaillé fait état de l’historique administratif précis du véhicule, alors que la version simple ne mentionnait que l’existence ou non d’un gage ou d’une opposition. Ce document contient donc toutes les informations qui doivent être communiquées à l’acquéreur pour pouvoir conclure la transaction dans les meilleures conditions. Si la voiture que vous vous apprêtez à acheter est gagée ou qu’une opposition est signalée, l’actuel propriétaire et titulaire de la carte grise est dans l’obligation de régulariser la situation pour permettre la levée de ces contraintes avant de finaliser la transaction. Si le certificat de non gage fait état d’un gage En règle générale, le gage est lié à l’existence d’un crédit contracté pour l’achat du véhicule ou d’un contrat de leasing en location avec option d’achat LOA ou en location longue durée (LLD). Préalablement à la cession de la voiture, l’actuel titulaire de la carte grise devra s’acquitter de la somme restant à payer pour obtenir la levée du gage auprès de l’organisme financier ou du bailleur, et renouveler la demande d’un certificat de non gage sur cartegrise.com. Si le certificat de non gage fait état d’une opposition Il existe plusieurs oppositions à la cession d’une voiture. Parmi elles, on trouve l’opposition judiciaire, qui résulte de l’inscription au fichier des véhicules volés. Dans ce cas, la levée de l’opposition se fait automatiquement lors de la restitution du véhicule à son propriétaire d’origine. L’opposition peut aussi être le fait d’un huissier dans le cadre d’une saisie. La levée de l’opposition doit être demandée directement à l’huissier par l’actuel titulaire de la carte grise. Celui-ci le fera contre le règlement des sommes dues. Elle peut également être demandée par le Trésor public si le titulaire de la carte grise est redevable d’une amende suite à une infraction au Code de la route, mais qu’il n’habite plus à l’adresse indiquée sur le certificat d’immatriculation. Pour lever l’opposition, le titulaire de la carte grise devra régler la situation auprès de son centre des impôts. Enfin, l’opposition peut être le fait d’un expert automobile dans le cas où la voiture est économiquement irréparable (VEI) ou gravement accidentée (VGA). Dans ces deux cas, pour lever l’opposition, une expertise devra être réalisée après des travaux. Sinon, en l’état, la voiture ne pourra être cédée qu’à un centre de véhicules hors d’usage (VHU). Comment se procurer un certificat de non gage ? Depuis que les préfectures ne délivrent plus des certificats de situation administrative au guichet, dans le cadre de la digitalisation des services publics, vous pouvez directement en faire la demande en ligne sur le site Histovec, plateforme créée en janvier 2018 par le ministère de l’Intérieur. La procédure est simple, gratuite et immédiate. Il vous suffit de sélectionner le format d’immatriculation de votre véhicule (FNI, format en cours avant 1995 et 2009, ou SIV, format en cours depuis 2009) et de renseigner le formulaire pour obtenir votre certificat de non gage après que votre demande aura été validée. Il faudra vous munir : Du numéro d’immatriculation attribué au véhicule en question. De la date de première immatriculation du véhicule (date différente de la date d'achat). Du numéro de formule. Des noms et prénoms du titulaire de l’actuelle carte grise. Pour les véhicules immatriculés avant 1995, l’historique ne sera peut-être pas disponible sur la plateforme Histovec. Il faudra alors faire votre demande de certificat de non gage directement auprès de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), qui recense tous les véhicules immatriculés en France. Quelles que soient l’ancienneté de votre véhicule et la plateforme où vous allez soumettre votre demande, Histovec pour les véhicules à partir de 1995 ou le système d’immatriculation des véhicules pour les voitures antérieures à 1995, vous pourrez procéder directement depuis votre ordinateur ou l’un des nombreux points numériques mis à votre disposition par le ministère de l’Intérieur.

Le lead management automobile correspond aux stratégies déployées par les concessions automobiles pour gérer leurs contacts commerciaux ou "leads". Les "leads" sont des prospects qui ont exprimé un intérêt pour la concession et son offre (produits ou services). À travers leur engagement, ils constituent de potentiels clients pour lesquels une concession automobile doit apporter une attention particulière. Qu'est-ce que le lead management automobile ? Comment améliorer la gestion des prospects dans l'automobile ? En tant que concessionnaire auto, découvrez les solutions de lead management auto. Concession auto : convertir les clients potentiels en clients acheteurs Les concessionnaires automobiles regroupent généralement les services suivants : la vente de véhicules neufs ou d'occasion, l'entretien et les réparations des véhicules ainsi que la vente de pièces détachées et d'accessoires. Le plus souvent, une concession est spécialisée dans une marque et propose ainsi des services sur-mesure par rapport aux différents véhicules de cette marque : Renault, Peugeot, Citroën, etc. D'un point de vue commercial, une concession auto travaille avec des objectifs de ventes. Chaque année, elle doit atteindre un certain chiffre d'affaires pour atteindre ses objectifs. Pour cela, elle se base essentiellement sur l'équipe commerciale en charge de la vente de voitures mais aussi sur certains leviers lui permettant de mieux gérer ses contacts. Il est certain que tous les prospects ne se convertissent pas en clients, mais il est fondamental pour la concession de gérer la totalité de ces leads pour pouvoir évaluer précisément le potentiel qu’ils représentent. Une vision précise obtenue grâce à un logiciel de lead management automobile donnera à la direction commerciale et marketing des indicateurs quantitatifs et qualitatifs décisifs. Ces indicateurs permettront de prioriser les actions à mener en fonction du lead scoring des contacts. Autrement dit, en hiérarchisant votre base de contacts selon la « température » des leads, vous pourrez mener des actions ciblées pour transformer le maximum de leads chauds en clients et gérer dans le même temps les leads plus tièdes. Le lead management est à l’origine du pipeline commercial de vos équipes sur le court et moyen terme. Il permet de développer votre portefeuille clients, de suivre une stratégie de fidélisation agile et d’avoir une vision claire du ROI des actions menées pour optimiser le coût d’acquisition des clients. À l’heure où il est difficile pour un concessionnaire d’organiser des présentations en showroom à cause de la crise sanitaire en-cours, les campagnes de génération de leads, qui se déroulent principalement en ligne, représentent un potentiel de contacts extraordinaire. Mais cela est possible à partir du moment où votre concession automobile met en place tous les outils indispensables pour une stratégie performante de lead management. Les étapes d’une stratégie de lead management automobile de conquête Une stratégie de lead management au sein de votre concession automobile s’accompagne immanquablement de la mise en place d’outils marketing capables de générer un flux important de leads qualifiés à partir de différents supports internes et externes. La première étape de votre stratégie de lead management consiste à créer un contenu de qualité sur vos supports, mis à disposition des internautes en téléchargement (livre blanc, e-book, newsletter, infographie, expertise, …). Il s'agit ici de créer des supports en ligne qui vont intéresser les internautes et les pousser à cliquer dessus pour l'amener sur une page stratégique. En d'autres termes, il s'agit de capter du trafic qualifié. Mais avoir du trafic qualifié ne suffit pas si ce dernier n'arrive pas sur une page stratégie permettant au concessionnaire auto de remplir son objectif commercial. Il s’agira donc de développer des landing pages (pages de destination internes optimisées) liées à des boutons CTA (call to action), des formulaires de contact, un live tchat ou tout autre dispositif pour générer des leads (à découvrir en consultant ce site). De même, vous devrez mettre en place des messages, des bannières et des vidéos sur les supports généralistes et spécifiques à forte notoriété et à trafic ciblé que vous aurez sélectionnés. Pour vous donner un exemple : en tant que concessionnaire auto, vous pouvez créer des supports faisant la promotion d'une campagne promotionnelle en-cours sur une gamme de véhicules ou encore la sortie d'un nouveau modèle. Pour obtenir un lead, il suffira alors d'amener l'internaute sur un formulaire lui permettant d'inscrire ses informations pour être recontacté plus tard. Le concessionnaire aura alors gagner un client potentiel. Passez à la vitesse supérieure avec un logiciel de lead management automobile Un logiciel de lead management automobile vous aide à piloter l’ensemble de votre stratégie de génération de leads. La plateforme à laquelle vous souscrivez pour votre concession automobile va vous permettre de gérer vos leads à partir de campagnes marketing online (e-mailing, SMS, Google Ads, …) et sur supports papier, de tracker les clics des internautes sur les points de conversion programmés sur les différents supports. Votre plateforme de lead management automobile vous permet de centraliser l’ensemble de vos leads automobiles (véhicules d’occasion, véhicules neufs, atelier, …) dans un même outil pour exploiter au mieux vos prospects en fonction des opportunités de business. Grâce à cette véritable plateforme CRM, vous allez pouvoir gérer l’affectation de chaque lead à vos commerciaux, suivre les historiques des échanges et des actions, et enregistrer l’évolution du lead scoring par lead et par commercial. Votre outil de lead management automobile va aussi vous permettre de suivre la performance de vos campagnes et de vos vendeurs grâce à des KPI actualisés en temps réel, de mesurer le retour sur investissement de vos actions, et de piloter l’ensemble de votre stratégie avec des outils intuitifs et graphiques.

Nul n'est probablement sans savoir qu'une assurance auto représente un poste de dépense non-négligeable dans le budget auto des Français. De plus, elle peut augmenter régulièrement, en moyenne de 2% par an pour l'ensemble des assureurs. Hausse du nombre d'accidents, coût de la main-d'œuvre et des réparations éventuelles, gravité des sinistres corporels, catastrophes naturelles… autant de raisons sont avancées par les compagnies d'assurance auto pour justifier cette augmentation. Fort heureusement, ce ne sont pas les moyens de faire des économies sur son assurance auto qui manquent. Comment faire des économies sur son assurance auto ? Quelles sont les solutions pour réduire sa prime d'assurance ? Comment payer moins cher son assurance voiture ? Retrouvez toutes les astuces pour économiser sur vos primes d'assurance auto. Comparer pour dénicher le contrat d'assurance auto affichant le meilleur rapport couverture/prix La souscription d'une assurance auto constitue une obligation légale à laquelle sont soumis les possesseurs de voiture certes, mais cela n'implique pas nécessairement d'adhérer au premier contrat qui nous tombe sous les yeux, ou d'aller dans la même agence que nos parents, ou de privilégier l'assureur que l'on connaît très bien et en qui on a pleinement confiance. Force est d'admettre qu'en France, il existe de nombreuses compagnies d'assurance et toutes ne proposent évidemment ni les mêmes prix ni les mêmes conditions. Voilà pourquoi on doit toujours avoir le réflexe de faire jouer la concurrence avant de souscrire une assurance auto. Faire le point sur ses besoins en amont : garanties, franchises, etc. Avant même de se lancer dans la comparaison de devis d'assurance auto, il convient de prendre tout son temps à faire un bilan de ses besoins en termes d'assurance auto. S'il est impératif d'assurer son véhicule, certaines garanties ne sont pas toujours indispensables et risquent tout simplement de peser lourd dans son budget d'assurance. Il faut rappeler que le montant de la prime d'assurance auto est calculé en prenant en compte les risques pris par l'assureur pour vous assurer. Ainsi un véhicule ayant une valeur élevée et des garanties étendues sont les principaux facteurs expliquant une assurance auto qui coûte cher. Pour autant, il n'est pas indispensable d'assurer tous les véhicules avec une formule tous risques par exemple. En guise d'exemple, la formule tous risques n'est recommandée que lorsque l'on est propriétaire d'une voiture neuve. Pour les véhicules vieux de plusieurs années avec un certain nombre de kilomètres au compteur, une simple assurance au tiers est plus que suffisante. En outre, si l'on est un jeune conducteur, ou propriétaire d'une voiture de prestige ou de collection, il est plus pertinent de s'orienter vers un contrat plus spécifique, mais qui s'accompagne des garanties dont on a réellement besoin. Les automobilistes qui n'utilisent que rarement leur véhicule doivent penser à souscrire une formule au kilomètre afin de limiter leurs frais. Quoi qu'il en soit, en listant ses besoins, on peut facilement trouver un contrat d'assurance auto pouvant s'ajuster à ceux-ci et faire plus d'économies. Comment demander un devis d'assurance auto ? D'abord, il faut dire qu'un devis d'assurance auto est un document très important dans le sens où il résume l'ensemble des informations concernant un contrat : formule, garanties et exclusions de garanties, conditions d'applications, conditions générales de l'assureur, franchises, coût total de l'assurance, montant des mensualités… Autrement dit, il permet au souscripteur de savoir concrètement et avec précision combien le contrat va lui coûter, et s'il s'adapte parfaitement ou non à ses besoins. C'est donc le document dont on a besoin pour confronter les offres sur le marché. Tout possesseur de voiture désirant recevoir des devis pour son assurance auto n'a qu'à s'aider d'un comparateur d'assurance en ligne, une plateforme ayant pour vocation première le recensement des offres des assureurs, mutuelles et courtiers pour ensuite les présenter à l'internaute. Plus précisément, il apporte une vue d'ensemble des différents coûts d'assurances auto pratiqués sur le marché. En d'autres termes, un comparateur en ligne joue un rôle d'intermédiaire entre les internautes désirant s'assurer et les compagnies d'assurance de son réseau. Comment fonctionne un comparateur d'assurance ? Le principe de fonctionnement d'un comparateur d'assurance s'avère relativement simple. Il propose à l'internaute un formulaire que celui-ci doit remplir. L'outil va ensuite transmettre à ses partenaires assureurs les informations que le souscripteur lui a transmises par le biais de ce formulaire. Ces assureurs vont passer au crible chacune d'elles pour évaluer avec exactitude le profil du souscripteur, ses besoins et les risques qu'ils prennent à l'assurer, lui et son véhicule. Chacun d'eux va par la suite transmettre au comparateur une proposition personnalisée. Enfin, l'outil permet au souscripteur d'accéder à toutes les propositions qu'il vient de recevoir. L'internaute n'a plus qu'à les comparer pour ne retenir que celle qui lui correspond le mieux et qui lui permet de faire des économies substantielles. Soulignons qu'un comparateur en ligne est entièrement indépendant vis-à-vis de ses partenaires assureurs. Il n'a alors aucun intérêt à prioriser une offre plutôt qu'un autre. Tous les devis qu'il propose à l'internaute sont placés sur un pied d'égalité. Comment bien remplir le formulaire de demande de devis ? Une fois sur le comparateur, on doit prendre le temps de remplir dûment le formulaire afin d'obtenir des devis sur-mesure de la part des assureurs partenaires. Parmi les informations importantes que l'on doit absolument transmettre à l'outil de comparaison figurent généralement : Celles relatives au véhicule à assurer : son modèle, sa marque, sa série, son état (neuf ou d'occasion), sa date de première mise en circulation et celle à laquelle on l'a acheté, l'usage que l'on en fait, le nombre de kilomètres parcourus annuellement, l'endroit où il est stationné la nuit. Celles concernant le souscripteur : sa civilité, sa date de naissance, les informations relatives à son permis de conduire, sa situation maritale, son adresse, son historique d'assuré, son bonus/malus, le nombre et le genre de sinistres déclarés depuis 3 ans, s'il désire ajouter à son contrat un conducteur secondaire, le genre de couverture dont il souhaite bénéficier, la date à laquelle l'assurance doit prendre effet. Au moment de remplir le formulaire de demande de devis, on a intérêt à jouer la carte de l'honnêteté pour que l'outil de comparaison en ligne puisse sélectionner les offres les plus adaptées et personnalisées. Si l'on est par exemple malussé, ou résilié par son précédent assureur, un comparateur ne manquera pas de dénicher des assureurs spécialisés dans les profils à risque. D'autre part, on ne risque ni de rendre caducs les devis que l'on obtient ni de s'exposer à des poursuites pour fraude. Comment comparer les devis d'assurance auto ? Bien que l'on désire économiser sur son assurance auto, le montant des cotisations ne doit pas être le seul critère auquel il faut faire attention au moment de la comparaison des devis. On doit également porter une attention particulière sur les garanties proposées en s'assurant que chacune d'elles soit vraiment indispensable, le but étant d'éviter de payer celles dont on n'a pas l'utilité. Les exclusions de garanties ainsi que les franchises sont également deux critères de comparaison tout aussi essentiels. La franchise n'est autre que la somme que l'on doit débourser à son assureur en cas de sinistre. Elle influence bien sûr le montant de l'indemnisation. Plus la franchise est faible, plus la prime sera onéreuse, et plus on sera indemnisé en cas de sinistre. Il faut donc vérifier le montant minimal et maximal de la franchise ainsi que le pourcentage appliqué. Quant à l'exclusion, celle-ci est une mesure sévère privant l'assuré de toute indemnisation dans l'éventualité où le sinistre serait lié à son mauvais comportement. Lors de la comparaison, on doit aussi passer au crible les conditions, tant générales que spécifiques, des polices d'assurance auto. Pour comparer à valeur également plusieurs tarifs, il convient de sélectionner les mêmes garanties et conditions. En augmentant le montant des franchises par exemple, les tarifs vont fortement baisser. Résilier l'assurance auto déjà souscrite au profit d'un contrat plus avantageux et économique Depuis l'entrée en vigueur de la loi Hamon en 2015, tout automobiliste bénéficiant déjà d'une assurance auto est en droit d'y mettre un terme à tout moment une fois sa première date d'anniversaire dépassée, et ce, sans frais ni motif. Il lui suffit d'envoyer une lettre de résiliation à son assureur actuel. Qui plus est, la même législation incite le nouvel assureur auprès duquel il désire s'assurer à prendre en charge la procédure de résiliation. Résilier son contrat actuel qui a plus d'un an d'ancienneté est donc un meilleur moyen d'économiser sur son assurance auto sans sacrifier sa sécurité, mais à condition de trouver un contrat bien plus avantageux, tant en termes de coût que de protection. Pour le dénicher, il suffit de faire faire jouer la concurrence à l'aide d'un comparateur (en suivant toutes les étapes que nous vous avons précisées plus haut). Puis, après l'avoir trouvé, il ne reste qu'à entrer en relation avec son nouvel assureur et ce dernier s'occupera de tout ! En conséquence, la meilleure façon de faire des économies sur son assurance auto est de changer régulièrement d'assurance car la fidélité n'est que rarement récompensée dans ce secteur. Et cela même si les démarches administratives peuvent vous sembler lourdes. En sachant que maintenant, la majorité des compagnies d'assurance s'occupent de résilier les contrats des nouveaux clients à leur place pour plus de facilité. Rouler prudemment pour éviter les accidents et du malus Cela paraît évident en effet, et pourtant, pour faire baisser le prix de son assurance auto, on a intérêt à adopter une conduite responsable. En roulant prudemment, on met toutes les chances de son côté pour obtenir un bonus maximal. Il faut dire que le coût total d'une assurance auto dépend du cours de sinistres. C'est ce qu'on appelle le principe du bonus-malus. Après chaque année sans accident responsable, la prime d'assurance sera revue à la baisse et vous pourrez obtenir un bonus jusqu'à 30%. De ce fait, conserver un profil sans accident et sans malus vous permet : D'être accepté dans toutes les compagnies d'assurance pour voiture (donc une meilleure mise en concurrence et de meilleurs tarifs). D'avoir un bonus permettant de réduire le montant de la prime d'assurance. Réduire les risques représentés par son véhicule Diminuer le niveau de risque que représente sa voiture revient sans doute à réduire de façon quasi mécanique le montant de sa cotisation d'assurance auto. Pour ce faire, il convient de la garer dans un endroit aussi clos que sécurisé (par exemple dans un garage privatif) pour éviter les risques de vol et de dommages engendrés par les agressions extérieures. Il est aussi recommandé de l'équiper d'un dispositif antivol performant et de s'engager à être le seul conducteur qui posera les mains sur son volant. Réévaluer régulièrement ses besoins Nouveau travail, nouveau véhicule, mariage, enfant, déménagement… on mène une vie qui ne cesse d'évoluer et avec elle, ses besoins ! Il est dans ce cas logique de faire évoluer son contrat d'assurance auto au même rythme afin de toujours profiter de la meilleure couverture possible, et ce, au meilleur prix. En réévaluant régulièrement ses besoins, on évite de continuer à payer pour les garanties qui ne sont plus d'aucune utilité. Pourquoi par exemple, continuer à payer une assurance tous risques alors que sa belle berline allemande a vieilli ? On ne doit jamais oublier que dans l'éventualité d'un sinistre, l'assureur remboursera les dommages subis par le véhicule assuré sur la base de la Cote Argus de celui-ci.

Un pare-brise en bon état permet au conducteur de bien voir la route. Un impact ou une fissure n’est donc pas à prendre à la légère. Surtout qu’une fois le dégât apparent, le conducteur a tendance à focaliser son regard dessus lorsqu’il conduit. Conserver un pare-brise en parfait état est aussi une question de sécurité. En cas d’accident, les risques de blessure ne seront pas des moindres, surtout si cette vitre est déjà fragilisée par un impact. Quand réparer ou changer son pare-brise ? Combien coûte la réparation d’un pare-brise ? Où faire réparer un impact ou une fissure sur un pare-brise ? Le choix de réparer ou de remplacer un pare-brise dépend essentiellement de la taille de l’impact. Voici un guide pour connaitre les marches à suivre en cas d’impact ou de fissure de pare-brise. Reconnaitre un impact ou une fissure sur un pare-brise Le pare-brise des voitures est un vitrage sécurisé qui se situe à l’avant et protège le conducteur et les passagers du vent, de la pluie ou encore des projections de gravillons quand on roule par exemple. Les intempéries ainsi que les agressions extérieures sont des facteurs qui peuvent engendrer un impact ou une fissure sur un pare-brise. Lorsque l’impact se trouve du côté du conducteur, il est nécessaire de le réparer dans les plus brefs délais à cause de l’impact sur la visibilité. Il est possible que l’impact sur le pare-brise soit minime. Il s’agit alors d’un éclat. Par contre, lorsque l’impact est d’ampleur, on parle de fissure. Cette dernière peut être plus ou moins importante. Il faut savoir qu’un impact minime peut se transformer en fissure avec les changements de température et autres chocs. Mais pas d'inquiétude, un pare-brise ne peut pas casser et se briser en petits morceaux pour autant. D’une manière générale, seul un spécialiste en vitrage automobile est en mesure d’identifier un éclat, un impact ou une fissure. En effet, cette opération requière une réelle expertise et des outils spécifiques pour assurer la sécurité et l'étanchéité du pare-brise. Il peut arriver que le verre du pare-brise se décolle. Dans ce cas-là, inutile de vous alarmer puisqu’il s’agit d’un verre sécurisé. En revanche, l’imperfection du pare-brise peut déranger le conducteur et conduire à l’insécurité des passagers. Un impact sur le pare-brise, comment réagir ? Nombreux sont les risques qui entraînent un impact ou une fissure sur votre pare-brise. En fonction de la grandeur de l’impact ou encore de l’emplacement de l’éclat, il est nécessaire de réparer ou de remplacer le pare-brise. Quelle que soit l’intervention à faire, il est indispensable de l’effectuer dans les meilleurs délais pour éviter que la fissure ne prenne de l’ampleur. En principe, votre assurance auto couvre les frais afférents, à condition que le contrat d’assurance le précise. En effet, vous ne pouvez bénéficier du remboursement du coût de l’intervention que si le contrat inclut une garantie bris de glace. D’une manière générale, votre assurance vous enverra vers un centre comme Carglass®. C’est un expert en réparation et en remplacement de pare-brise impacté et surtout, Carglass® est partenaire de nombreuses compagnies d'assurance. Concernant la réparation d’un impact de pare-brise, elle peut être indemnisée en intégralité. En revanche, le remboursement d’un remplacement de pare-brise est calculé sur la base du montant inscrit sur la facture, après déduction de la franchise auto. Il faut donc bien analyser les conditions de son contrat d’assurance auto pour évaluer la franchise qui vous sera appliquée. Mais dans la grande majorité des cas, les assurés n'ont aucune franchise à régler. Un pare-brise de voiture ayant un impact : réparation possible La taille de l’impact est déterminante pour savoir si le pare-brise peut être réparé ou non. Concernant les centres de réparation Carglass® par exemple, ils prennent en charge la réparation des impacts dont la surface est inférieure à une pièce de 2 euros. De même, un impact s’aggrave dans le temps à cause des conditions extérieures (températures basses ou élevées, gel, etc.) et les chocs lors de la conduite. Il est conseillé de réparer rapidement un pare-brise impacté, surtout si l’éclat se situe dans le champ de vision du conducteur. Cela vous évitera également une intervention plus coûteuse due à une fissure. En effet, si l’impact n’est pas traité correctement, celui-ci peut se transformer en fissure, et ce, au bout de quelques semaines seulement. Votre pare-brise est pris en charge par votre assurance auto grâce à la garantie bris de glace ? Ne perdez plus de temps pour effectuer les réparations En vous rendant dans un centre spécialisé, un produit spécifique sera introduit sur l’impact afin de le colmater en toute sécurité. Si vous vivez à côté de Lille, vous pouvez par exemple faire réparer son pare-brise à Le Villeneuve-d'Ascq. Vous pouvez bien évidemment effectuer les travaux de réparation vous-même. Pour ce faire, il vous faut un kit de réparation à base de résine ou de pastille. Ceci étant dit, il serait plus sûr de vous adresser à un professionnel. Un pare-brise de voiture fissuré : remplacement obligatoire Le pare-brise s’est fissuré ? À la différence d’un impact dans le verre, une fissure oblige le réparateur à déposer le pare-brise cassé pour le remplacer par un nouveau. Il faut donc prévoir un remplacement rapide dès l’observation de la fissure. En effet, cet incident peut vous causer des soucis, en tant que conducteur ou passager. Sachez également que si la fissure se place sur votre champ de vision, le remplacement est obligatoire. Même chose si la longueur de celle-ci représente plus de trente centimètres. En réalité, le remplacement d’un pare-brise dépend essentiellement de la taille de l’impact ainsi que de sa position. Voici quelques cas à connaitre qui imposent un remplacement de pare-brise rapide : Hormis le fait que l’impact soit situé sur le champ de vision du conducteur, il se trouve également à moins de cinq centimètres du bord du pare-brise. La taille de la fissure est de plus de 2,5 cm. Dans le cas où le pare-brise présenterait plus de deux impacts, il faut obligatoirement le remplacer. Un autre point que vous devez prendre en compte : le contrôle technique. À titre d’information, ce dernier est à faire obligatoirement tous les deux ans. Pour valider le contrôle technique, le pare-brise doit présenter une surface vitrée en parfait état. Dans le cas contraire, vous aurez l’obligation d’une contre-visite sous 2 mois à cause de la visibilité dégradée. Si votre pare-brise présente une fissure qui doit être prise en main rapidement, le résultat du contrôle risque d’être défavorable. D’ailleurs, on vous demandera une contre-visite post-contrôle technique si la fissure représente plus de 30 cm de la longueur et l’impact plus de 2,5 cm de diamètre. Les astuces pour éviter des impacts sur le pare-brise Il est bel et bien possible de prendre les mesures nécessaires pour éviter d’avoir un pare-brise impacté. Différents cas de figure peuvent entraîner les impacts sur le pare-brise, notamment : Les chocs thermiques. Les intempéries. Les gravillons émis par les autres automobiles. Il existe diverses astuces pour éviter un pare-brise impacté. Par exemple, lorsque vous conduisez, pensez à maintenir les distances de sécurité requises avec les autres véhicules, notamment les camions. En effet, lorsque vous roulez sur une voie rapide, les autres voitures peuvent faire projeter des gravillons sans que vous vous en rendiez compte. Pour éviter que les personnes de mauvaise foi ne cassent votre pare-brise, pensez aussi à garer votre voiture dans des parkings surveillés. Pendant la période de gel, c’est-à-dire lorsque le froid atteint le summum, il vaut mieux prendre les précautions nécessaires. Vous pouvez par exemple recouvrir le pare-brise d’un carton afin de le préserver du gel. Il faut aussi faire très attention lorsque vous dégivrez votre auto. Pendant la période estivale où la canicule fait rage, garez votre automobile dans une zone ombrée. Si ce n’est pas possible, utilisez un pare-soleil et rafraichissez l’intérieur de votre voiture de temps en temps. Par ailleurs, évitez d’utiliser la climatisation de manière excessive.

Peu connu car destiné aux professionnels auto, le certificat W garage est un document indispensable pour pouvoir immatriculer un véhicule de façon provisoire. Ce certificat d'immatriculation provisoire est délivrée par les autorités via le site de l'ANTS et permet de conduire des voitures sans certificat d'immatriculation (donc sans carte grise). Alors, à quoi sert le certificat W garage ? Quels professionnels et véhicules sont concernés par le W garage ? Comment obtenir un certificat W garage en tant que professionnel automobile ? Faut-il renouveler ce document chaque année ? Retrouvez tous les détails sur le certificat W garage pour demander, utiliser et renouveler ce document. Qu'est-ce que le certificat W garage ? Certains professionnels automobiles ont besoin de faire immatriculer des véhicules neufs ou d'occasion de façon temporaire sans avoir à faire une carte grise. L'immatriculation temporaire est alors possible grâce au certificat provisoire appelé "W garage" qui est délivré sur demande en préfecture. Le certificat W garage donne le droit à son détenteur de circuler sur le territoire français avec une voiture qui ne possède pas de carte grise et donc pas d'immatriculation définitive. Pour autant, le véhicule doit être équipé de plaques d'immatriculation temporaire à l'arrière et à l'avant qui affichent le numéro d'immatriculation temporaire. En cas de contrôle, les forces de l'ordre vérifieront que le conducteur a bien en sa possession l'original de ce document administratif et que les plaques d'immatriculation correspondent bien aux informations présentes dans le certificat W garage. L'utilité du certificat W garage est donc de pouvoir conduire une voiture dont l’immatriculation définitive n'est pas établie. Mais seuls certains acteurs automobiles ont la possibilité de demander et d'utiliser ce certificat. Les particuliers sont exclus de ce dispositif. De même, le certificat W garage est différent d'un certificat d'immatriculation WW dans le sens où il n'est pas attribué à un véhicule en particulier mais à une société qui peut alors l'utiliser pour conduire plusieurs véhicules sous certaines conditions. Qui a le droit de rouler avec un certificat W garage ? Contrairement au Certificat Provisoire d'Immatriculation WW (CPI WW), le certificat W garage se destine aux professionnels automobiles qui ont la nécessité de circuler avec des voitures ne disposant pas de carte grise. En plus du document papier, le détenteur dispose de plaque spécifique dont le numéro est différent du SIV. Voici toutes les informations à connaître sur le certificat W garage, son utilisation pour conduire un véhicule de façon provisoire et ses limites réglementaires. Les professionnels automobiles qui ont le droit d'utiliser le certificat W garage Le certificat W garage est destiné à une liste précise de professionnels du secteur automobile, à savoir : Les vendeurs de voitures neuves ou d'occasion tels que les concessions et sociétés spécialisées. Les importateurs de véhicules depuis l'étranger. Les transporteurs de véhicules. Les réparateurs automobiles tels que les garages ou les carrossiers. Les constructeurs automobiles tels que Peugeot, Renault, etc. Ces acteurs ont le droit d'obtenir et d'utiliser le certificat w garage pour pouvoir circuler avec un véhicule qui ne dispose pas d'immatriculation définitive. Les particuliers ne peuvent ni demander ni utiliser ce certificat d'immatriculation provisoire. Les catégories de voitures concernés par le certificat W garage De même, tous les véhicules ne sont pas éligibles au certificat W garage. Voici les principaux types de véhicules qui peuvent circuler de façon provisoire grâce à ce certificat : Les véhicules neufs en attente de mise en circulation ou à l'essai sur route Les véhicules d'occasion en cours de réparation (pour essayer le véhicule ou pour faciliter le transport du véhicule à réparer), en cours de démarche administrative (emmener le véhicule au contrôle technique) ou en cas de revente. Les limites de circulation à titre provisoire avec un certificat W garage La société détentrice d'un certificat W garage se voit assigner un numéro d'immatriculation commençant par W (par exemple W-*1*-*O). De même, les informations présentes sur ce certificat se limitent au numéro d'immatriculation, à la société détentrice et la période de validité. Il faut bien comprendre que le papier W garage ne se destine pas à un véhicule précis mais à une société. Il peut donc être utilisé de façon illimitée dans toute la France sur tous les véhicules éligibles dont dispose une même société. D'ailleurs les particuliers qui recherchent un véhicule à acheter chez un professionnel automobile peuvent remarquer sur les photos des annonces que pour un même professionnel, plusieurs voitures en vente sont équipée d'une même plaque W garage. Les seules modalités et contraintes réglementaires étant : De devoir apposer les plaques d'immatriculation provisoire sur le véhicule avant de circuler avec. De ne circuler qu'avec un seul véhicule à la fois. En effet, il est interdit d'utiliser plusieurs véhicules à la fois pour pouvoir identifier chaque véhicule. Que la durée de validité du certificat W garage ne soit pas dépassée. Que le véhicule qui circule via le certificat W garage soit conforme à la réglementation du Code de la Route (contrôle technique, etc.). Comment obtenir un certificat W garage ? L'obtention d'un certificat W garage est possible grâce aux démarches administratives disponibles sur le site de l'ANTS via ce lien : https://immatriculation.ants.gouv.fr/services/demande-immatriculation-adem. À noter qu'il n'est plus possible de se rendre en préfecture ou sous-préfecture pour en faire la demande. Les démarches se font exclusivement en ligne. Pour pouvoir déposer une demande de certificat W garage, les professionnels automobiles devront simplement fournir un extrait KBIS de moins de 2 ans, le CERFA n° 13752*02 et un justificatif fiscal d’une activité professionnelle éligible. Ensuite, le service de l'Agence National des Titres Sécurisés en charge de ces dossiers vérifieront que le professionnel exerce bien une profession éligible afin de valider sa demande et transmettre le document par voie postale. Voici l'imprimé CERFA n° 13752*02 : certificat-w-garage-cerfa-13752-02.pdf Ce document n'est pas gratuit car des frais liés au prix du cheval fiscal régional, à la gestion administratives et à l'expédition à domicile sont facturés. Renouveler le certificat W garage chaque année Le certificat W garage est délivré pour l'année civile, c'est-à-dire de la date de délivrance du certificat jusqu'au 31 décembre de l'année en cours. Pour autant, il est possible de renouveler autant de fois que nécessaire le certificat W garage. Pour pouvoir renouveler un certificat W garage, la démarche est différente de la demande initiale d'obtention. En effet, il faut suivre la démarche "Renouvellement d'un certificat W garage" sur le site de l'ANTS et joindre le certificat W en cours de validité. Voici les étapes pour faire votre demande de renouvellement de W garage : Se connecter à son compte professionnel sur le site de l'ANTS. Choisir dans le menu "Mon espace véhicule". Depuis cet espace, sélectionner "Je demande un renouvellement de W Garage" et compléter la demande. Enfin, cliquer sur le bouton "AJOUTER LIGNE" en bas à droite du tableau dans la colonne "Actions". Le renouvellement est possible à partir du 1er novembre et jusqu'au 31 décembre de chaque année. Vous recevrez ensuite un nouveau document stipulant la nouvelle période de validité. Pour éviter de voir son certificat W garage expiré et ne pas pouvoir circuler de façon provisoire pendant quelques jours, il est donc important de renouveler ce document en date et en heure. Surtout que la démarche de renouvellement est beaucoup plus rapide à traiter.

Vous êtes un grand passionné de voiture ? Vous aimez l'originalité ? Pourquoi ne pas customiser votre véhicule avec des stickers ? C'est le genre de détail qui apportera le petit truc en plus à votre auto. En effet, la pose d'autocollants pour voiture permet de personnaliser son look en fonction de ses envies. Surtout, vous pouvez retirez ou changer ces stickers pour changer de style. Pour les propriétaires de véhicules issus de la marque Audi, le choix est large en matière d'autocollants. Comme vous le savez certainement, l'audace et la singularité ont toujours défini cette marque allemande. La pose d'autocollants à la fois chics et modernes collera parfaitement à l'image des voitures conçues par ce constructeur automobile de renommée mondiale. Retrouvez toutes les informations sur les autocollants et stickers auto. La marque Audi : une référence dans le monde de l'automobile La marque Audi fait sans doute partie des plus appréciées sur le marché. Synonyme de luxe, de sportivité et de prestige, cette marque a su se constituer une identité particulière à travers le temps. Elle n'a jamais cessé d'étonner les passionnés de voitures sportives à travers des modèles puissants, et surtout design. Au fil du temps, la marque a sorti de nombreuses collections, toutes aussi fascinantes les unes que les autres. On retrouve par exemple les modèles A1 et A3 qui sont de grands classiques de la marque. Si vous êtes plutôt dans le registre des sportives, les modèles S7, S8 ou encore R8 feront votre bonheur. Vous serez aussi séduit par l'élégance et l'allure des modèles coupés comme les versions 15, TT, Q5, Q7, etc. On retrouve aussi les fameuses Berlines Premium A6 et A8. De même, Audi a su imposer un coloris unique et très tendance avec sa couleur Gris Nardo. Les propriétaires de voitures de la gamme "RS", notamment RS3, RS4 et RS6, appréciant fortement ce choix de peinture. L'ajout de stickers permet sur certains éléments de la carrosserie comme le bas de caisse, le capot, les ailes et même les jantes permettent de faire ressortir ce coloris. D'ailleurs, sur le même principe que les stickers auto, il est possible de faire un covering complet de votre voiture Audi pour changer la couleur de la carrosserie sans devoir repeindre la carrosserie. Si vous avez la chance d'avoir en votre possession une Audi, sachez que vous pouvez lui apporter une touche de personnalisation pour qu'elle se démarque encore plus. Pas la peine de dépenser une petite fortune pour customiser votre belle Audi ! Choisir des autocollants pour voitures Audi Dans le monde des accessoires auto, il existe de nombreux modèles de stickers Audi Sport à coller sur votre automobile pour lui donner du caractère. Vous pouvez par exemple opter pour des autocollants Audi Sport, à la fois discrets et modernes. Quel que soit le modèle ou l'année de votre Audi, vous trouverez sûrement un sticker pour lui apporter une touche personnelle. Grâce aux différents kits déco, vous pouvez ainsi facilement trouver les autocollants qui habilleront le mieux votre voiture Audi. Les modèles de stickers se déclinent en de nombreux styles et couleurs. À vous de choisir selon l'endroit où vous comptez le poser. En effet, vous pouvez coller des stickers non seulement sur différents endroits de la carrosserie, mais aussi sur les jantes et sur le parebrise. Il y a des modèles pour tout ! Vous avez aussi le choix sur la taille de vos stickers. Vous pouvez choisir les modèles en petits formats pour une touche discrète et élégante. Les stickers grand format sont beaucoup plus audacieux et voyants. Tout dépendra de vos préférences ! D'ailleurs, il existe des sites spécialement destinés à la personnalisation de stickers pour Audi ou pour d'autres marques automobiles. Vous pourrez y trouver toutes vos envies, selon le style de voiture dont vous disposez. D'une manière générale, les stickers pour Audi sont réalisés en vinyle. Il s'agit d'une matière plastique qui est parfaitement résistante aux intempéries. Sa durée de vie varie entre 5 à 7 années. Conseils et astuces pratiques pour bien poser vos stickers Bien qu'elle puisse paraître facile, la pose des stickers pour voiture nécessite de la technicité et une grande minutie. Pour réussir l'application des stickers sur la voiture, il convient donc de respecter certaines règles. Dans le cas contraire, la longévité des stickers ou la qualité de la pose risqueront d'être fortement dégradées : autocollants qui se décollent sur les bords, bulles apparentes, etc. Voici les conseils et astuces pour bien poser des stickers sur un véhicule. Tout d'abord, il faut veiller à ce que la surface soit bien lisse et parfaitement propre. Il faut aussi que vous pensiez à nettoyer votre voiture préalablement pour qu'il n'y ait pas des résidus de saletés et de crasse. Pour le nettoyage, vous pouvez juste utiliser du savon et de l'eau. Frottez la surface à l'aide d'une éponge non abrasive. Nettoyez bien toutes les surfaces, notamment le parebrise, la carrosserie, les vitres, etc. Il est important d'enlever toutes les poussières, les taches et les résidus de graisse. Laissez sécher la surface avant de passer à la pose de vos stickers. Si vous avez choisi un sticker avec un film à décoller, il vous suffit de retirer délicatement le film protecteur et de poser l'autocollant à la place souhaitée. L'astuce consiste alors à repérer l'emplacement et à poser des repères avec un ruban de masquage par exemple. Vous pourrez ainsi positionner facilement et rapidement le sticker sur la carrosserie. Les repères sont d'autant plus important dans le cas d'un effet symétrique ou de la customisation des jantes qui est plus technique. Le plus important, c'est d'éviter de faire des plis ou des bulles sur le sticker. Cela peut être très inesthétique. De plus, les petits défauts de pose peuvent entacher toute la beauté de votre belle Audi ! Tâchez de travailler avec minutie et précision. Avant de passer aux choses sérieuses, choisissez bien l'endroit où vous souhaitez coller votre sticker. Cela vous évitera de l'enlever après l'avoir posé. L'idéal serait d'utiliser une raclette pour obtenir un résultat impeccable. Pour cela, il faut appuyer avec votre raclette du centre vers les bords. Même après avoir fait attention, il se peut que des petites bulles apparaissent encore. Pour rectifier ce genre de défauts, prenez une aiguille et piquez les bulles pour chasser l'air. Vous pouvez ensuite appuyer la surface à l'aide de votre doigt. Comment enlever les stickers de sa voiture sans faire de trace ? Au fil des années, il se peut que vos stickers automobiles montrent des signes de vieillesse ou d'usure et qu'il soit temps de les retirer. Pourtant, ce genre d'opération laisse souvent des traces disgracieuses à cause de la colle. Bonne nouvelle, les résidus de colle laissés par les autocollants s'enlèvent très bien en utilisant la bonne méthode. Pour enlever un sticker sans laisser de trace, prenez votre séchoir à cheveux et chauffez doucement la partie où se trouve l'autocollant à enlever. Cela lui permettra de le décoller beaucoup plus facilement. En effet, l'effet adhésif s'estompe avec la chaleur. Vous pouvez aussi prendre un chiffon doux et l'imbiber d'alcool à brûler. C'est une technique particulièrement efficace pour éviter les traces d'autocollant qui peuvent faire tache sur la beauté de la carrosserie ou du parebrise. En bref, les possibilités de personnalisation et de tuning sont infinies pour votre véhicule. Tout dépendra du style que vous souhaitez mettre en avant. Pour un look fun et moderne sur une Audi, vous pouvez par exemple opter pour une représentation atypique des quatre anneaux emblématiques de la marque. Si vous avez un modèle sportif comme une RS4 ou une R8, vous pouvez marquer le coup avec un sticker Audi Sport muni de bandes latérales ! Vous pouvez aussi apporter une touche originale aux jantes et au bas de caisse de votre auto. Vous l'aurez compris, vous avez le choix sur une vaste sélection de modèles. Quoi qu'il en soit, choisissez un sticker d'une excellente qualité pour qu'il dure longtemps. Ce serait dommage de ruiner l'esthétique de votre belle Audi avec un autocollant bas de gamme ! Pour un tuning réussi, c'est le point à ne pas négliger.

Quel est le prix d’un stage de récupération de points en France ? En effet, si vous avez besoin de vous inscrire à une prochaine session, vous êtes peut-être un peu perdu face aux différentes informations que vous pouvez trouver çà et là. Son coût varie en fonction du centre dans lequel le stage est effectué. Une session en province n'a pas le même coût qu’en Île-de-France par exemple. On compte quelques dizaines d’euros de différence, ou parfois même des prix allant du simple au double. Comment s’expliquent ces différences de tarifs ? Peut-on effectuer un stage gratuitement ? C’est ce que nous allons découvrir dans cet article qui vous détaille le prix d'un stage pour la récupération des points sur le permis de conduire. Coût d'un stage de récupération de points : explications Le fonctionnement du permis à points est simple : vous détenez un solde de points (allant jusqu'à 12) qui évolue en fonction de votre conduite. Si ce solde tombe à 0, vous n'avez alors plus de points et cela entraîne l'invalidation du permis. Autant dire que le retrait de points est une réelle source d'inquiétude pour les automobilistes. D'autant plus suite à une infraction ayant entraîné le retrait de points. Vous avez consulté votre solde et n’avez plus vos 12 points à votre permis. Si tel est le cas, vous songez certainement à effectuer un stage de récupération de points, avant qu’il ne soit trop tard. Le mieux est, en effet, d’anticiper. Les stages de récupération de points sont des formations de 2 jours qui permettent de récupérer jusqu'à 4 points sur son permis de conduire. En vous renseignant, vous remarquez que, selon les départements, le coût d’un stage peut varier entre 200 et 350 euros en moyenne pour deux jours d’enseignement et de sensibilisation. En effet, bien que les centres soient homologués par les préfectures, il n’existe pas de législation précise pour ce qui est des prix appliqués. Autrement dit, les tarifs sont fixés librement par les centres agréés. En revanche, qu’importe le prix payé, le contenu du stage sera identique dans les centres, car les programmes restent contrôlés et réglementés. La loi n’impose pas de suivre le stage de récupération de points dans le département de sa résidence. Ainsi, il est possible de scruter la liste des centres de votre région et des départements limitrophes afin de trouver une session qui entre dans votre budget. Pourquoi le prix d'un stage n'est-il pas le même d'une ville à l'autre ? Les prix des stages de sensibilisation ne sont pas exactement les mêmes selon les villes. En effet, ils dépendent de la politique tarifaire du centre. Malgré tout, ce n’est pas parce que vous payez plus cher que vous récupérerez davantage de points. Bien que les stages soient dispensés par des structures privées agréées par l’État, il n’en reste pas moins que cette dernière n’intervient absolument pas pour fixer les tarifs. Différents éléments entrent en compte lorsqu’un centre définit le montant de son stage de récupération de points : Les frais fixes de l’organisme (location de la salle, salaire des formations, nombre de participants, etc.). La marge commerciale souhaitée par le centre de formation. Les dates choisies de la session (les prix en début de semaine sont souvent moins conséquents que ceux en fin de semaine, car ces derniers sont plus demandés). Le lieu de formation (les prix appliqués dans les grandes villes sont souvent plus importants). La qualité d’accueil des stagiaires (espace dans la salle, collations, lieu de restauration à proximité, etc.). Ces facteurs de prix entrent en compte et définissent le tarif final proposé par chaque structure. Un stage de récupération de points pas cher est-il fiable ? Ce n’est pas nécessairement le prix d’un stage de récupération de points qui fait sa fiabilité, mais bien l’agrémentation du centre. C’est pourquoi, il faut faire particulièrement attention aux arnaques qui sont de plus en plus nombreuses malgré les contrôles. Pour cela, lorsque vous repérez un centre, contrôlez toujours son agrément. Rapprochez-vous de la préfecture afin d’obtenir la liste des centres agréés. Les prix en-dessous de la moyenne de ceux pratiqués devraient tout particulièrement vous alerter. Renseignez-vous donc bien sur le contenu de la formation. Il doit sensibiliser les conducteurs aux dangers de la route et les informer sur les gestes à adopter en voiture. Le stage doit durer au minimum 14 heures et se faire sur deux jours consécutifs. La session doit impérativement être assurée par deux personnes, dont un psychologue et un animateur diplômé. Vous devriez, à l'issue des deux journées, repartir avec une attestation de stage précisant que vous avez bien participé et retrouvez vos points dès le lendemain. Un stage peut-il être gratuit ? Il n'existe pas de stage de récupération de points gratuit. Quelle que soit votre situation, il est payant et entièrement à votre charge. Que vous vous soyez volontairement inscrit ou que cela vous ait été imposé par l’État, le stage n’est jamais gratuit. Une seule condition existe, mais elle concerne l’amende appliquée. En effet, dans le cas d’une infraction constatée ayant causé le retrait de minimum trois points pour un jeune conducteur avec moins de 3 ans de permis probatoire, l’amende seule peut être remboursée si le conducteur suit un stage obligatoire en permis probatoire. Pourquoi le prix d'un stage a explosé en 2021 ? Depuis quelques mois, nous assistons à une flambée des prix des stages de récupération de points, allant parfois jusqu’à une centaine d’euros de plus sur tout le territoire français. En cause, la crise COVID-19 que nous traversons actuellement. En effet, à cause des nouvelles mesures sanitaires, de nombreux centres ont, depuis, revu leur grille tarifaire. Aujourd’hui, les règles ne sont plus les mêmes. Les structures doivent respecter un espace libre de 4 m2 autour de chaque participant. Les centres ne peuvent alors plus accueillir qu’en moyenne 10 conducteurs par stage, lorsqu’à l’époque, ils en recevaient le double. Comme expliqué plus haut, le coût de la formation se répartit entre les conducteurs. Inévitablement, il est doublé. Le stage de récupération de points peut véritablement être salvateur dans certains cas. Cependant, méfiez-vous ! Si vous n’avez plus aucun point sur votre permis, ce dernier n’est plus valide. Vous n’aurez alors plus qu’une seule solution : le repasser. Notez également qu’il n’est possible d’effectuer qu’un seul stage par an, qui permet de récupérer jusqu’à quatre points au maximum. Voici plus de détails sur les conditions pour passer ce stage. Parce que vous pouvez le réaliser n’importe où en France, comparez les tarifs appliqués par les différents centres agréés de votre département.

Pour certains entrepreneurs, artisans et conducteurs, le véhicule utilitaire est plus qu'un simple véhicule. C'est un véritable outil de travail. Il peut en effet servir au transport de marchandises et de matériel par exemple. À ce titre, il doit avant tout être fiable, pratique et adapté à l'usage souhaité. Parmi les modèles de véhicule utilitaire les plus fiables de cette année figurent le Berlingo, le Partner et le Kangoo. Mais lequel des trois est le meilleur ? Comment bien choisir son véhicule utilitaire ? Quel est le meilleur véhicule utilitaire en 2021 ? Découvrez le guide d'achat des véhicules utilitaires. Classement des utilitaires les plus vendus en France Sur le marché des véhicules utilitaires, on retrouve des constructeurs automobiles très connus comme Peugeot, Renault, Volkswagen, Citroën ou encore Mercedes-Benz. D'autres sont spécialisés dans les usages professionnels comme Iveco. Quels sont les utilitaires les plus achetés ? Pour y voir plus clair concernant les ventes de véhicules utilitaires en France, voici le classement des nouvelles immatriculations demandées depuis le 1er janvier 2020 : Renault Master III Renault Kangoo II Fiat Ducato Citroën Berlingo 3 Peugeot Partner Le constructeur français Renault décroche les deux premières places du classement. Notamment grâce au modèle Renault Master qui détient le statut de leader sur ce marché. Concernant Peugeot et Citroën, ces derniers occupent respectivement la quatrième et la cinquième place du classement. Il faut savoir que ces véhicules sont très populaires car ils bénéficient d'avantages fiscaux pour les sociétés. En effet, il n'y a aucune TVS à régler par l'entreprise pour un utilitaire d'entreprise et elle récupère en plus la TVA. Gammes et catégories d'utilitaires : les fourgons et fourgonnettes Les constructeurs automobiles ont bien compris l'enjeu de proposer une gamme variée d'utilitaires. En effet, les professionnels à la recherche de ce moyen de transport ont des besoins très différents : livraison de marchandises et de matériaux, transport de personnes ou encore simple déplacement avec un minimum de matériel par exemple. Il convient donc de répondre à ces attentes diverses en proposant à la vente une large gamme de véhicules utilitaires, allant de la petite fourgonnette au fourgon jusqu'au camion proposant un grand volume de chargement. Le Citroën Berlingo, le Renault Kangoo et le Peugeot Partner sont considérés comme des fourgonnettes pour information. Ainsi, chaque utilitaire correspond à des métiers particuliers. De même, il faut différencier deux catégories d'utilitaires : les VU (pour véhicules utilitaires) et les VUL (pour véhicules utilitaires légers). Les VUL ayant un PTAC limité car ce dernier ne doit pas dépasser 3,5 tonnes. Concernant les dimensions des VUL, ils doivent mesurer moins de 12 mètres de long et 2,55 mètres de large. Pour mieux comprendre les différences entre chaque véhicule utilitaire, voici quelques exemples d'usage : Un professionnel de la construction devant transportant du matériel de construction choisira un fourgon avec plateau lui permettant de charger et décharger facilement cette marchandise. Un électricien, un plombier ou un serrurier partiront plus sur une fourgonnette permettant de se déplacer et se garer facilement en ville tout en transportant les outils nécessaires à la prestation. Les livreurs et déménageurs conduiront des camions lui offrant un volume important pour transporter et livrer des colis. Le critère principal pour ces professionnels étant le volume utile. Vous trouverez donc sur le marché plusieurs types de véhicules utilitaires et surtout, de très nombreux modèles avec des options de personnalisation. Par exemple, certains professionnels voudront aménager l'intérieur du fourgon pour ranger des outils. Il n'est pas toujours évident d'arrêter son choix. Pour les professionnels, le véhicule utilitaire est un véritable outil de travail. C'est le cas dans le BTP où les artisans utilisent ce véhicule pour se déplacer sur les chantiers et transporter du matériel. Pour trouver le modèle idéal, voici un guide d'achat des véhicules utilitaires dédiés aux pros du bâtiment. Principaux critères de choix d'un véhicule utilitaire Le choix d'un nouveau véhicule utilitaire représente un investissement important au vu des prix de ces modèles. La fourchette de prix s'étend de 15.000€ pour une fourgonnette à plus de 60.000€ pour un fourgon haut-de-gamme ou un camion-benne. En fonction du budget alloué, les acheteurs auront le choix entre un véhicule utilitaire neuf ou d'occasion. Le marché de l'occasion permet de faire de bonnes affaires car certaines sociétés renouvellent régulièrement leur flotte de véhicules utilitaires. Pour ne pas se tromper dans cette décision, il convient de comparer les caractéristiques et avantages des VU et VUL qui vous intéressent. Les critères de choix à étudier sont nombreux. Pour commencer, il faut analyser les caractéristiques du véhicule utilitaire : motorisation, sécurité, volume de chargement utile, … La question du financement doit être posée car certains concessionnaires proposent des offres très intéressantes. Aussi, les possibilités de personnalisation du véhicule sont également essentielles pour les professionnels : aménagement intérieur, communication sur la carrosserie, … Alors, quels sont les critères à étudier pour l'achat d'un véhicule utilitaire ? Pour choisir votre véhicule utilitaire, vous devez prendre en compte des critères fondamentaux, comme : Le prix d'achat (incluant les options supplémentaires). La motorisation et sa consommation de carburant. Le type de carburant : essence, diesel ou même électrique. L'usage possible Les options du véhicule de série ou payantes. La fiabilité du véhicule. La longévité du moteur. La robustesse. La consommation de carburant est un facteur de choix important car, même si elle n'impacte pas vos dépenses immédiates, aura un impact sur le budget annuel. Il faut savoir que les véhicules utilitaires parcourent en moyenne plus de 30.000 km par an, soit un usage beaucoup plus important qu'une voiture classique. Aussi, il est conseillé de comparer au minimum deux modèles en effectuant un essai routier avant de passer commande. Rien ne vaut une prise en main pour juger d'un véhicule. Berlingo : l'utilitaire le plus fiable de chez Citroën Les critères de choix énoncés définissent en effet la performance de votre utilitaire. Commercialisés depuis 1996, les véhicules Citroën Berlingo se déclinent en 47 modèles et en 370 versions. Solide, fiable et habile, le Berlingo ne vous lâchera pas, quel que soit l'usage que vous en ferez. Les points forts de la Citroën Berlingo Le Berlingo est une voiture simple mais ultrasolide. En réseau secondaire comme en autoroute, il reste très facile à conduire. En autoroute, il peut atteindre une vitesse de 130 à 150 km/h. Grâce à sa forme carrée, on peut le garer facilement. Faisant moins de 4,20 mètres de long, le Berlingo de Citroën est aussi facile à nettoyer. Par ailleurs, même si vous parcourez de nombreux kilomètres, il vous garantit une excellente tenue de route. Le freinage, quant à lui, est très efficace, la Citroën Berlingo se démarque en effet des autres utilitaires pour son excellent freinage. En conduite, vous bénéficiez d'une très bonne visibilité grâce au grand rétroviseur et aux petits montants typiques du Berlingo. Il permet aussi une très bonne position de conduite Découvrez sur le site Clicautos.fr un grand choix de véhicules neufs 0 km et d'occasion de la marque Citroën. Vous succomberez sans doute à l'espace intérieur très spacieux du Berlingo. Quant à son habitacle, il est équipé de rangements divers et variés. Enfin, le volume de son coffre est imbattable. Les équipements et les options utilitaires du Berlingo Parlons d'abord de son moteur diesel de grande qualité. Même chargé, il préserve une reprise maximale et reste silencieux entre 80 et 110. Les sièges sont très confortables et bien plats. La ventilation en place haute pour les places arrière est très appréciable. Le Berlingo s'impose comme le choix idéal pour un équipement TPMR (transport de personnes à mobilité réduite). Son coffre spacieux permet en effet l'installation de 2 sièges et d'un fauteuil roulant. L'usage possible du Berlingo Le Berlingo est un petit utilitaire très apprécié des professionnels et particuliers pour sa polyvalence. En effet, le Berlingo permet de travailler, de partir en séjour ou encore de faire des loisirs. Il s'adapte ainsi à votre mode de vie et est un véhicule du quotidien. Très endurant, très pratique et très plaisant, le Berlingo de chez Citroën peut vous permettre de : Transporter un VTT sans avoir à le démonter. Transporter des affaires en cas de déménagement. Partir en vacances avec vos enfants. Transporter vos déchets à la déchetterie. Ce ne sont que des exemples parmi tant d'autres. Partner : la star utilitaire de Peugeot La commercialisation du véhicule utilitaire Partner de Peugeot remonte à 20 ans. Depuis, ce modèle n'a eu de cesse de séduire les particuliers et les professionnels. Les points forts du Partner Dans la gamme des utilitaires Peugeot, le Partner se dépasse et s'impose sur le marché par son style de petit fourgon agile et compact. Pour répondre au mieux aux exigences des conducteurs, ce véhicule propose un système d'insonorisation renforcé. En d'autres termes, même si vous conduisez pendant des heures, vous bénéficierez d'un confort accru. Chez l'utilitaire Partner de Peugeot, les sièges, le régulateur et le limiteur de vitesse, et le frein secondaire électrique ont été expressément pensés pour garantir votre sécurité. Question durabilité et robustesse, vous n'aurez pas à vous plaindre. Certaines versions du Partner s'adaptent même aux terrains difficiles d'accès grâce à leur garde sol rehaussée et leurs grandes roues. À la recherche d'un utilitaire à cabine approfondie ? Le Peugeot Partner est aussi disponible en version 2e rang escamotable, une solution pratique pour des charges longues. Il est même en mesure de transporter jusqu'à 5 personnes. Les équipements et les usages possibles du Partner Pour que vous soyez complètement à l'aise dans votre véhicule utilitaire, vous pouvez l'équiper de la modulable banquette Multiflex. Cet équipement vous permet d'optimiser le transport de personnes et/ou d'outils. D'ailleurs, certains modèles ont été dépourvus de levier de frein à main, libérant ainsi davantage de place sur la centrale. Le Partner est aussi équipé de : une surveillance d'angle mort, un régulateur de vitesse adaptatif, un accès et un démarrage mains libres, un Surround Rear Vision. Au volant d'un Partner, vous pouvez partir en vacances sans vous préoccuper des bagages. Pour votre usage professionnel dans un chantier ou pour transporter des charges importantes, équipez-vous d'un Partner. Parfait pour un déménagement, le Partner offre un large espace pour transposer vos affaires. Kangoo : l'inédit de chez Renault dans la catégorie des véhicules utilitaires La première génération de Kangoo a vu le jour en 1996. Pour répondre aux besoins des conducteurs, ce modèle de véhicule utilitaire n'a eu de cesse de se réinventer. Aujourd'hui encore, le Kangoo est très populaire comme l'atteste sa seconde place au classement des véhicules utilitaires les plus vendus en France. Pourquoi choisir un Kangoo ? Vous recherchez une voiture plus fonctionnelle ? Le Kangoo de Renault est fait pour vous. En plus de ses 5 places, il se veut aussi très polyvalent. Il présente un bon comportement routier et l'allongement de son empattement contribue à sa stabilité. Son plus grand point fort ? Son coffre offre une capacité de chargement optimale. Pour vos besoins professionnels, certains modèles ont été dotés de nombreux équipements technologiques. De quoi simplifier vos trajets et vous garantir un maximum de confort. Le volant et les sièges du Kangoo sont réglables en hauteur. Le siège passager, lui, est rabattable. À quoi un Kangoo peut-il vous servir ? La question ne devrait même pas se poser. En plus de vous emmener plus loin que vous ne pouvez l'imaginer, cet utilitaire sera votre plus précieux allié pour transporter des charges. Même sur des routes secondaires et bitumeuses, le Kangoo ne vous lâchera pas. Dans son coffre très spacieux, vous pouvez mettre vos bagages, vos équipements de ski, votre vélo, … Son moteur permet aussi de diminuer votre consommation de carburant. Le design, le confort, la performance et la polyvalence du Kangoo font ainsi de lui l'un des meilleurs véhicules utilitaires qui soient.

Obligatoire pour la circulation des véhicules dans certaines zones, le certificat de qualité de l'air Crit'Air se présente sous la forme d'une vignette sécurisée. Cette dernière est à apposer sur le pare-brise ou à l'avant du véhicule, et sert à indiquer la classe environnementale de ce dernier. C'est dans la définition de cette classe qu'intervient le tableau de classification Crit'Air, pour répartir les véhicules en diverses classes environnementales. Une fois la vignette délivrée, il faut savoir que la classification de votre véhicule ne changera pas et ce, pendant toute sa durée de vie. Quelles sont les différentes couleurs de vignettes et à quels types de véhicules sont-elles associées ? Comment connaître la classification Crit'Air de sa voiture ? Comment savoir si son véhicule est Crit'Air 1 ou 2 ? Comment obtenir une vignette Crit'Air ? Découvrez ici tout ce qu'il y a à savoir sur ce dispositif anti-pollution qui permet de classer les voitures selon leur degré de pollution. Le certificat Crit'Air pour contribuer à la protection de l'environnement Le certificat Crit'Air est un dispositif national qui a pour but de faciliter le travail des communautés souhaitant instaurer des mesures de restriction de circulation aux véhicules polluants. Par exemple, il peut être interdit aux véhicules les plus polluants d'accéder à certaines zones à des heures données. Lors des pics de pollution, le certificat peut également permettre de réguler la circulation en limitant les déplacements des véhicules trop polluants. Ce dispositif anti-pollution est le plus souvent mis en place à proximité des grandes villes comme Paris, Strasbourg ou Lyon quand la pollution de l'air dépasse un seuil critique. Dans ce cas, seules les voitures les moins polluantes ont le droit de circuler. Un des impacts les plus pénalisants pour les automobilistes est l'interdiction de circuler des anciennes voitures roulant au gazole qui sont considérées comme très polluantes (le plus souvent de niveau 5). En Europe, on distingue plus de 200 « Low Emission Zones » ou zones à faibles émissions, qui servent à restreindre la circulation des véhicules. Par exemple, depuis 2008, plusieurs villes allemandes ont initié des zones à circulation restreinte. En France, la réglementation relative à la circulation différenciée varie d'une région à une autre. Dans le département du Nord par exemple, une région de protection de l'air a été instaurée depuis juillet 2017, elle entre en vigueur lorsqu'un pic de pollution est atteint. Comment se présente la vignette Crit'Air en France ? La vignette Crit'Air est un autocollant rond qui doit être collé de façon visible sur les motos, voitures et véhicules légers. Elle indique la norme euro des engins (leur niveau de pollution en fonction de l'année de leur première immatriculation). Sa création a été arrêtée par le Ministère de l'Intérieur et le Ministère de l'Environnement pendant la conférence environnementale de 2014 qui s'est tenue à Paris. L'objectif principal de ce dispositif est de lutter contre la pollution de l'air. Si vous possédez déjà une vignette Crit'Air, vous pouvez profiter de certains privilèges comme les modalités de stationnement favorables. En effet, l'article L. 2333-87 du Code général des collectivités territoriales a prévu depuis le 1er janvier 2018 que l'impact des engins sur le niveau de pollution de l'air peut créer une différencie au niveau des redevances de stationnement. Comment obtenir une vignette Crit'Air pour sa voiture ? Vous pouvez vous rendre sur les sites de spécialistes comme www.vignette-crit-air.net afin d'obtenir votre vignette Crit'Air. Disposant du numéro d'immatriculation de votre voiture, il vous faudra ensuite remplir un formulaire. Il faut également que votre carte grise soit à jour. Vous recevrez votre vignette Crit'Air dans un délai d'environ 7 à 10 jours après avoir effectué votre demande. Vous recevrez votre vignette à l'adresse indiquée dans votre certificat d'immatriculation. Si vous souhaitez obtenir votre carte sans passer par Internet, vous pouvez aussi faire une demande par courrier. Vous aurez à remplir un formulaire « Demande de certificat qualité de l'air pour les véhicules enregistrés en France » que vous enverrez au Service de délivrance des certificats qualité de l'air. Quelle couleur de vignette Crit'Air pour quel véhicule ? Le fonctionnement de la nouvelle vignette Crit'Air est basé sur un code couleur. Les véhicules les moins polluants se voient délivrées une pastille verte (Crit'Air niveau 0) et les plus polluants une pastille grise (Crit'Air niveau 5). La classification du véhicule est donc réalisée par niveau de 0 à 5 et facilement visible grâce à la couleur de la pastille. C'est ce qu'on appelle le tableau de classification pour les voitures particulières. Pour circuler en toute tranquillité dans les villes où les vignettes Crit'Air sont obligatoires, vous devez avoir la vôtre bien visible. Toutefois, il est important d'avoir une vignette de la bonne couleur sous peine de sanctions. La vignette verte pour les véhicules propres C'est la vignette Crit'Air de niveau 0. Elle correspond aux véhicules n'émettant pas de gaz carbonique, les véhicules à hydrogène et ceux électriques. Ces derniers peuvent circuler n'importe où, qu'il y ait pic de pollution ou pas. La vignette violette Elle correspond à la vignette Crit'Air de niveau 1. Elle est attribuée aux véhicules à essence de norme 5 ou 6 ou hybrides rechargeables et à ceux fonctionnant au gaz naturel. Tous les véhicules à essence Euro 5 et 6, immatriculés à partir du 1er janvier 2011, sont concernés. Les voitures diesel ne peuvent pas avoir de vignette Crit'Air niveau 1. La vignette jaune Elle correspond à la vignette Crit'Air de niveau 2. Elle peut être associée aussi bien aux véhicules diesel (Euro 5 et 6, immatriculés à partir du 1er janvier 2011) qu'aux véhicules essence (Euro 4, immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010). La vignette orange C'est la vignette Crit'Air de niveau 3. Cette vignette concerne tous les véhicules essence Euro 2 et 3, immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005. Elle concerne également tous les véhicules diesel Euro 4, immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. La vignette bordeaux Les véhicules recevant une vignette Crit'Air de niveau 4 sont considérés comme plus ou moins polluants. Si vous possédez cette vignette, vous ne pouvez pas circuler dans les zones à faibles émissions mobilité et dans les zones à circulation restreinte (ZFE et ZCR), sauf quelques fois en période de circulation différenciée. Tous les véhicules diesel (Euro 3, immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005) sont concernés. La vignette grise pour les anciens véhicules diesel Euro 2 La vignette Crit'Air de niveau 5 concerne les véhicules les plus polluants. Ces véhicules ne sont pas autorisés à circuler dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) en cas de pics de pollution. Il s'agit des véhicules diesel Euro 2, immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000. Certains véhicules ne sont, quant à eux, pas classés à cause de leur fort taux de pollution. Il s'agit des véhicules immatriculés avant 1997. La classification des véhicules est faite en fonction de la norme Euro, de la motorisation et du type de véhicule. La norme Euro est la norme européenne d'émissions polluantes. Toutes ces informations se trouvent sur la carte grise de votre véhicule. Le certificat Crit'Air, sur lequel est notamment apposé le numéro d'immatriculation de votre véhicule, est valable pour toujours. Néanmoins, si l'immatriculation du véhicule change, vous devrez demander une nouvelle vignette. Le changement d'immatriculation se fait suite au changement de titulaire ou d'adresse pour les véhicules qui ont été immatriculés avec l'ancien système d'immatriculation FNI. Gardez à l'esprit qu'une amende peut vous être infligée si vous roulez sans votre vignette dans une zone concernée par la réglementation Crit'Air. Veillez donc à bien vous renseigner sur les zones ayant déjà mis en vigueur la réglementation et vérifiez régulièrement si vous êtes en règle.

Pour limiter la propagation de la Covid-19 qui sévit actuellement toutes les régions du globe, la France a dû imposer à ses habitants un confinement. Cette décision n’est pas sans conséquences sur les différents secteurs d’activités et sur les projets personnels. Si vous faites partie de ces personnes, qui pensaient s’offrir un bien, en l’occurrence un véhicule, en ayant recours au leasing, il est légitime de vous demander si ce projet peut toujours être mis en œuvre. Rassurez-vous, il est tout à fait possible d’opter pour une location avec option d’achat en plein confinement. Alors, peut-on souscrire au leasing pendant le confinement ? Quels sont les impacts du coronavirus sur les contrats de LOA ou LLD ? Comment se porte le marché de la location en leasing en 2021 ? Explications détaillées ! D’abord, quel peut être l’intérêt d’une location avec option d’achat en confinement ? Encore connue sous le nom de crédit-bail, la location avec option d’achat (LOA) permet de profiter d’un bien pendant une période donnée, tout en payant des mensualités. Une fois le contrat expiré, vous déciderez de valider ou pas l’achat de ce bien. Le leasing est le plus souvent utilisé dans le secteur automobile. Sur internet, vous trouverez d’ailleurs plusieurs sites spécialisés proposant un contrat de LOA pour véhicule, à l’instar de club-auto.com. Plusieurs avantages sont à mettre à l’actif du crédit-bail. Le premier bénéfice est en rapport avec le paiement des mensualités. En fait, opter pour la location avec promesse de vente, vous permet de solder des loyers moins élevés, que ceux proposés par le crédit automobile. Cette option permet en outre de profiter d’un prêt dans le cadre d’un achat de voiture, sans disposer forcément d’un fond de départ. Le leasing, de par son mode de fonctionnement, est l’une des solutions les plus recommandées si vous souhaitez conduire les derniers modèles de véhicule lancés sur le marché, sans avoir à débourser de grosses sommes. En effet, le loueur aura tout intérêt à vous proposer de façon ponctuelle de changer de véhicule afin de relancer le contrat et vous faire profiter d'une voiture plus récente. Par ailleurs, d’autres services en l’occurrence l’entretien et la garantie constructeur sont inclus dans les contrats de LOA. Ce qui rend le leasing automobile particulièrement intéressant dans certains cas. Et surtout confortable pour les particuliers et professionnels qui choisissent ce service. Signer un contrat de Leasing : est-ce possible pendant le confinement ? Pour prétendre à une location avec option d’achat, il faut remplir des conditions précises, sur lesquelles la survenue de la pandémie due au coronavirus et l’instauration du confinement, n’ont eu aucune répercussion. Même en plein confinement, le leasing reste possible. Pour en profiter, il vous suffit de vous rendre sur la plateforme d’un prestataire spécialisé en LOA pour effectuer une demande. Dans ce cadre, vous devrez fournir certaines informations, relatives notamment à vos coordonnées et à la description du modèle de voiture que vous souhaitez obtenir. Il faudra également fournir des renseignements sur le montant des mensualités à verser. Après quoi, un contrat vous sera soumis, et il faudra le relire minutieusement pour vous assurer que les clauses vous conviennent, avant de donner votre accord pour le leasing. Même après signature, il est possible de vous rétracter dans un délai de 14 jours. Il existe cependant un bémol : confinement oblige, il y a de fortes chances que vous ne puissiez utiliser votre véhicule après signature du contrat, à moins que vous n’ayez des autorisations spéciales des forces de l’ordre. Il serait donc préférable de tenir compte de la date du déconfinement pour spécifier la période et la durée de la location. Crédit-bail déjà signé en confinement : que faire en cas de difficultés de paiement ? Si vous avez déjà souscrit au leasing en confinement, vous serez contraint de continuer l’acquittement de vos mensualités, bien que le véhicule loué soit immobilisé. Si vous avez des difficultés à payer vos loyers, il est possible de demander des reports de loyer, en adressant une demande directement à l’organisme bailleur, à qui vous préciserez les raisons de votre requête ! Certains organismes prêteurs peuvent vous proposer des conditions particulières liées au risque de confinement. En effet, vous roulerez certainement moins si un nouveau confinement doit avoir lieu. C'est pourquoi certains professionnels du crédit-bail, ou leasing, peuvent inclure des clauses avantageuses dans le contrat comme une suspension ou un report des mensualités par exemple.

Le budget annuel à allouer à une voiture comprend notamment le coût de l’assurance en plus des consommables, du carburant et de l’entretien. Concernant la dépense liée au contrat d’assurance, les automobilistes français ont payé en moyenne 630€ pour assurer leur voiture en 2020. Soit un montant relativement conséquent qui inclut toutes les formules et garanties. Pour faire des économies sur le montant d’une assurance auto, il faut réussir à baisser son prix. Alors, comment baisser sa facture d’assurance auto ? Comment payer moins cher son assurance auto en tant que jeune conducteur ? Retrouvez les astuces et informations pour réduire le prix de votre assurance voiture à travers ce dossier complet. Patienter pour améliorer votre coefficient de bonus-malus La première solution pour payer moins cher son assurance auto consiste à améliorer votre coefficient de bonus-malus jusqu’à atteindre un bonus de 50%. Soit une cotisation d’assurance divisée par 2 chaque année. Malheureusement, l’évolution de ce coefficient est longue car un automobiliste voit son bonus grimper au fur et à mesure des années. Pour un automobiliste qui vient d’avoir son permis et ne profite d’aucune ancienneté au niveau des assurances, il faudra patienter 10 années sans commettre d’accident pour atteindre 50% de bonus. De même, un accident responsable ou à responsabilité partagée peut avoir un impact négatif important sur le montant de votre assurance auto. Il faut savoir qu’en cas de sinistre responsable, votre coefficient de bonus-malus augmente de 25%. Soit plusieurs années de patience ruinées. C’est pourquoi, il est déconseillé de déclarer à son assurer des petits sinistres. Il est plus profitable dans ce cas de s’arranger avec la personne en prenant à votre charge les réparations que de faire une déclaration d’accident. Bien entendu, la personne doit accepter cette solution amiable. Payer la prime d’assurance annuellement et non mensuellement Les assureurs proposent généralement aux automobilistes de régler leur cotisation de façon mensuelle, trimestrielle ou annuelle. Comme vous pouvez vous en douter, un paiement annuel offre de nombreux avantages : limitation des risques d’impayés, argent disponible immédiatement ou encore baisse de la charge de travail du service comptabilité. C’est pourquoi, de nombreuses compagnies d’assurance auto mettent en place une offre commerciale sous la forme d’une réduction pour motiver les automobilistes à payer leur assurance auto à l’année. Ainsi, vous pouvez profiter d’une remise commerciale allant jusqu’à 10% en moyenne en réglant annuellement votre assurance auto. Regrouper vos assurances auprès du même assureur pour profiter de l’offre multi-contrats Les assureurs redoublent d’offres commerciales pour attirer les nouveaux clients mais surtout récupérer leurs différents contrats : auto, 2-roues, habitation, santé, smartphone, … Ainsi, vous pouvez profiter de tarifs fortement dégressifs en centralisant vos différents contrats d’assurance auprès d’un même assureur. Généralement, les compagnies d’assurance proposent une première réduction dans le cas de deux contrats, une réduction plus importante dans le cas de trois contrats, … De même, vous aurez plus de poids pour négocier un rabais supplémentaire. Le bénéfice pour l’automobiliste est clair : gestion simplifiée des différents contrats et surtout une remise importante sur l’ensemble permettant de réduire le montant total facturé. Baisser les garanties et risques couverts par l’assurance auto Le prix d’une assurance auto varie fortement d’un conducteur auto à l’autre. Le montant de la prime d’assurance est calculé par les assurances en prenant en compte les critères suivants : Votre historique en tant qu’automobiliste et celui du conducteur secondaire (âge, années d’expérience, coefficient de bonus-malus, nombre d’accidents responsables au-cours des dernières années, …). Ce premier point permet d’estimer le risque prix par rapport à la conduite de l’assuré. Le modèle de votre voiture et son année de mise en circulation. Ce second point permet d’évaluer la valeur du véhicule. Diverses données comme votre ville, votre profession, le fait que vous disposiez d’un garage ou non, … Ce troisième point permet d’avoir une idée des risques externes. Une voiture qui est stationnée dans un garage fermé et sécurisé aura moins de chance de se faire voler qu’une voiture garée dehors par exemple. Une fois son calcul terminé, les compagnies d’assurance peuvent vous proposer des tarifs selon les garanties voulues. Généralement, on différencie les contrats auto au tiers, intermédiaires et tous risques. Si vous voulez faire baisser votre facture d’assurance auto, vous avez la possibilité de baisser l’étendue des garanties et risques couverts. Dans ce cas, l’assureur prend moins de risques à vous assurer et est en mesure de vous proposer un tarif nettement inférieur. Cependant, cette solution n’est pas toujours la plus rentable. Si vous n’avez aucun accident, vous serez forcément gagnant car vous aurez payé moins cher votre couverture. Mais dans le cas d’un sinistre où vous êtes en tort, vous devrez régler les frais de réparation. Pour éviter de passer d’une assurance tous risques à une assurance au tiers, une alternative possible consiste alors à augmenter le montant des franchises prévues dans le contrat. Dans ce cas, l’assurance pourra voir à la baisse le montant de votre assurance. Nous vous conseillons de réduire l’étendue de vos garanties sauf dans le cas d’un véhicule qui a perdu beaucoup de sa valeur. Lors de l’achat d’une voiture neuve, souscrire une assurance auto tous risques semble le choix le plus adéquat. Mais après 4 ans, ce véhicule a vu sa valeur fortement chuter à l’argus et il peut être profitable de passer à un contrat intermédiaire. Acquérir un garage fermé pour sécuriser le stationnement du véhicule Les tarifs des compagnies d’assurance se basent sur certains critères discriminants comme le lieu où vous habitez et l’endroit où dort votre voiture. Concernant la ville, il n’est pas concevable de déménager pour réduire sa facture. Mais vous avez la possibilité d’acheter un garage type box fermé si vous n’en possédez pas. Il s’agit d’un investissement intéressant au vu des prix des garages qui augmentent d’année en année. De même, vous profiterez d’un espace supplémentaire pour stocker vos affaires en plus de pouvoir y garer de façon sécurisée votre véhicule. Attention toutefois, vous devez prendre en compte le coût d’acquisition du garage et la fiscalité qui en découle. Entre les frais de notaire, le coût du crédit, le montant des appels de fonds du syndic ou encore la taxe foncière et la taxe d’habitation (pour les garages situés à moins d’un kilomètre de votre domicile), rien ne garantit que cette opération soit rentable. Changer de véhicule pour réduire la facture Le montant de la prime d’assurance est intimement lié au véhicule à assurer et à sa valeur. Mais d’autres facteurs entrent en ligne de compte comme les risques de vol par exemple. Par exemple, avoir une voiture qui est listée parmi les modèles les plus volés en France a forcément un impact négatif sur le prix de votre assurance auto. Pour baisser le prix de son assurance auto, la question d’un changement de véhicule se pose. Si vous payez trop cher votre contrat d’assurance car vous possédez une berline ou un SUV mais que vous réalisez le plus souvent des trajets seuls, ne serait-ce pas judicieux de remplacer ce modèle par une voiture citadine ou électrique par exemple ? De même, une voiture d’occasion ayant quelques années coûte moins cher à assurer qu’une voiture neuve. Mais vous ferez d’importantes économies Un coût d’entretien beaucoup plus faible. Par exemple, aucune « garantie constructeur » vous obligeant à vous rendre chez votre concessionnaire pour réaliser une révision le plus souvent peu utile chaque année. Un investissement plus rentable et pas de perte d’agent. En effet, pas de décote contrairement à un véhicule neuf qui voit sa valeur chuter de 30% dès la sortie du garage. Comparer les assureurs auto pour trouver la meilleure offre Le secteur des assurances auto est hyper concurrentiel et les assureurs se livrent une guerre acharnée concernant les tarifs et les offres promotionnelles. De ce fait, un automobiliste a tout intérêt à comparer les compagnies d’assurance afin de trouver la meilleure offre. À noter que la meilleure offre n’est pas forcément la moins cher. Il s’agit de celle qui offre les meilleures garanties au meilleur tarif en fonction de vos besoins. De même, la réputation de l’assureur est à prendre en compte car elle impacte le traitement de votre dossier en cas de prise en charge d’un sinistre par exemple. L’utilisation d’un comparateur en ligne est très utile pour comparer les offres des assurances et obtenir des devis assurance auto. Vous gagnerez un temps colossal car un service de comparaison d’assurances permet d’interroger toutes les assurances du marché dans le but de sélectionner les meilleures offres. De même, ces services proposent souvent de vous accompagner dans la démarche de résiliation. Changer d’assurance auto car la fidélité n’est jamais récompensée Aussi, les acteurs de l’assurance misent beaucoup plus sur les nouveaux contrats que sur la fidélité de leurs clients. Concernant les assurances auto, vous serez généralement perdant d’être un client fidèle et loyal à votre compagnie. Le raisonnement est simple : la plupart des clients assurés ont horreur des démarches de résiliation et des contraintes imposées (renouvellement automatique, délai de réalisation, envoi d’un courrier, …). Il n’est donc pas nécessaire de récompenser leur fidélité. Les assureurs préfèrent miser sur les nouveaux contrats afin de gagner des clients. C’est pourquoi un nouveau client profite toujours de tarifs préférentiels contrairement à un ancien client. Vous aurez donc tout à gagner en changeant d’assurance, surtout que c’est devenu plus simple depuis la loi Consommation (dite loi Hamon) et la loi Chatel. Il est même possible de résilier son contrat d’assurance auto et d’en ouvrir un nouveau auprès du même assureur pour profiter des tarifs avantageux.

Les plaquettes de frein s’usent lors de la conduite du véhicule. Quand vous conduisez votre voiture, l’épaisseur de la garniture réduit et le freinage perd alors de son efficacité. La rapidité à laquelle ce consommable s’use dépend avant tout de la qualité de fabrication et de votre façon de conduire. Si vous êtes habitué à freiner souvent ou freiner fort, l’usure sera Alors, pourquoi la garniture des plaquettes s’use-t-elle ? Quand faut-il changer les plaquettes de frein avant ? Combien coûte le remplacement des plaquettes de frein sur une voiture ? Découvrez le guide complet sur le remplacement des plaquettes de frein pour voiture : fonctionnement, vérification et tarif de remplacement. Le rôle des plaquettes de frein Les plaquettes de frein sont un des éléments clés du système de freinage à disque d’une voiture. En effet, les éléments majeurs sont la pédale de frein, le maître-cylindre, le liquide de frein, les étriers, les plaquettes et enfin les disques. Ces pièces sont constituées d’une partie métallique sur laquelle est fixée une garniture. Quand un automobiliste actionne la pédale de frein, les étriers sont actionnés et poussent les plaquettes contre le disque de frein. La garniture vient alors au contact des disques de frein afin de ralentir le mouvement des roues puis stopper le véhicule. Lors de la friction entre la plaquette et le disque de frein, la garniture s’use. Il faut dire que ce frottement mécanique est intense et dégage une chaleur importante. C’est pourquoi les plaquettes de frein font partie des consommables d’une voiture. Son épaisseur varie de 15 mm à 3 mm avec le temps. L’état des plaquettes de frein est défini selon l’épaisseur de la garniture. Quand le témoin d’usure indique que la garniture de la plaquette n’est plus suffisante, il faut procéder au changement des plaquettes de frein par des nouvelles. Les risques et conséquences d’avoir des plaquettes de frein usées Avoir des plaquettes usées sur sa voiture signifie que l’épaisseur de la garniture ne permet plus de réaliser un freinage idéal. Si la garniture a totalement disparu, l’arrêt du véhicule peut même s’avérer impossible à faire. Voici les principales conséquences de conduire avec des plaquettes de frein usées sur sa voiture : Un allongement de la distance de freinage. Une difficulté à arrêter le véhicule en mouvement. Une usure prématurée des disques de frein. Un bruit de sifflement lors du freinage. En d’autres termes, la sécurité du conducteur et des passagers est engagée ainsi que celle des automobilistes et des piétons que vous croisez sur la route. Mais le changement tardif des plaquettes de frein peut également avoir des conséquences financières. Car au lieu de remplacer seulement les plaquettes usées, vous aurez certainement à changer les disques de frein en même temps, soit un surcoût de 300€ en moyenne. Quand faut-il changer les plaquettes de frein ? La plupart des automobilistes ne contrôlent pas l’état de leurs plaquettes de frein et préfèrent confier cette vérification à leur garagiste. Pourtant, il est très facile de vérifier soi-même l’état d’usure des plaquettes de frein. La seule difficulté étant d’avoir un accès visuel sur le témoin d’usure. Retrouvez toutes les informations pour savoir quand changer des plaquettes de frein. Les vérifications pour savoir si les plaquettes sont à changer ou non La garniture des plaquettes est équipée d’un témoin permettant de juger de son état d’usure. Grâce à ce témoin, il est ainsi possible de savoir si les plaquettes sont encore neuves, si elles ont atteint la moitié de leur vie ou si elles doivent être changer. Voici comment procéder pour vérifier manuellement l’état des plaquettes de frein sans emmener la voiture au garage : Démonter une des roues avant de la voiture pour avoir accès au système de freinage. Identifier l’emplacement de l’étrier et la présence des mâchoires où sont placées les plaquettes de frein. Allumer une lampe torche ou le flash de votre smartphone et repérer la présence du témoin d’usure sur chaque plaquette de frein. Si le témoin est atteint ou que l’épaisseur de la garniture est inférieure à 3 mm, il est urgent de procéder au remplacement. Comme la roue est démontée, vous pouvez en profiter pour contrôler l’état des disques de frein. Les voitures récentes sont équipées d’un capteur électronique qui vérifie de façon automatique l’état des plaquettes. Il s’agit du système d’alerte d’usure de la plaquette de frein. En fonction des modèles de voiture, il peut s’agir d’une option de série. Si le témoin d’usure est atteint, une alerte est alors remontée sur le tableau de bord ou le compteur du véhicule vous indiquant de vous rendre chez votre concessionnaire pour effectuer le remplacement. Cette alerte prend généralement la forme d’un voyant orange ou rouge. Aussi, des plaquettes de frein usées ont des impacts sur le comportement de la voiture lors du freinage. Vous devez vous questionner sur l’état de ces consommables dans les cas suivants : L’arrêt du véhicule requière une distance beaucoup plus importante que d’habitude. Quand vous appuyez sur la pédale de frein, vous sentez des vibrations au niveau du pied. La pédale de frein est très molle lors de son actionnement. De même, la friction entre la plaquette et le disque provoque des sifflements ou grincement. Le système ABS ne fonctionne plus de façon optimale et des blocages apparaissent. La durée de vie moyenne des plaquettes de frein avant Les plaquettes de frein avant sont plus sollicitées que celles placées à l’arrière. C’est pourquoi, leur changement est plus fréquent. En moyenne, la durée de vie des plaquettes de frein à l’avant d’une voiture est de 30.000 km. Il est préférable de les remplacer à 25.000 km pour éviter tout danger. Voici l'état des plaquettes quand on attend trop avant de les changer par exemple : La durée de vie moyenne des plaquettes de frein arrière En moyenne, la durée de vie des plaquettes de frein à l’arrière d’une voiture varie de 60.000 km à 80.000 km. Soit une longévité 2 à 3 fois supérieure aux plaquettes situées à l’avant du véhicule. Quel prix pour changer les plaquettes de frein dans un garage ? Le changement des plaquettes de frein est une prestation de base proposée par tous les garagistes. Avant de se rendre au garage, il est néanmoins indispensable de prendre rendez-vous. En effet, le garagiste aura besoin de connaitre le modèle de votre voiture pour vérifier qu’il a bien en stock une référence compatible avec votre véhicule. Le montant de la prestation inclut le démontage des anciennes plaquettes, la fourniture des nouvelles et leur pose. Il faut savoir que les plaquettes de frein se changent obligatoirement par paire (freinage avant et / ou arrière) afin de garantir un freinage uniforme. La logique est la même que pour des pneus neufs. Plusieurs critères ont un impact sur le montant de cette prestation. Les tarifs varient en fonction de la catégorie de votre voiture (citadine, berline, monospace, SUV, utilitaire, …) et la marque des plaquettes de frein. Pour une voiture type citadine, le tarif d’un changement de plaquettes est à partir de 70€. Pour une voiture type berline ou monospace, le tarif d’un changement de plaquettes est à partir de 85€. Pour une voiture type utilitaire ou SUV, le tarif d’un changement de plaquettes démarre à 100€. Il faut noter que le garage pourra vous proposer de réaliser des prestations supplémentaires comme le remplacement des disques si besoin. De même pour les voitures de sport, ces modèles sont généralement équipés d’un système de freinage haut-de-gamme et performant nécessitant des consommables adaptés. Par exemple, la garniture des plaquettes pour les voitures sportives est généralement composée de métal fritté (un mélange de métal et de graphite). Le métal fritté est idéal pour les freinages intensifs, aussi bien sur route que sur piste, car ce matériau peut atteindre 600° sans perte de performance.

La performance et la longévité de votre système de freinage repose en grande partie sur le disque de frein. C’est ce dernier qui, pincé par des plaquettes, empêche les roues de tourner et freine la voiture. Pour réussir un tel freinage, le disque de frein doit être soumis à un frottement intensif et à une surchauffe pouvant dépasser les 800 degrés. Il peut donc s’user rapidement, dans quel cas, il faut vite le remplacer. De même, il est possible que le disque de frein soit voilé, à cause d’un défaut de fabrication ou de l’usure, un changement est également nécessaire. La question qui se pose : comment choisir ses disques de frein ? Quel disque de frein choisir ? Parce qu’il n’y en a pas un, mais plusieurs modèles différents sur le marché en fonction de plusieurs critères : modèle de votre voiture, utilisation des freins, besoins du conducteur, … Dans cet article, nous allons vous donner tous les conseils pour bien choisir vos disques de frein. Pourquoi remplacer les disques de frein d'origine de sa voiture ? Les disques de frein doivent être changés lorsqu’ils sont usés ou voilés. C’est impératif, car en mauvais état, ils ne peuvent pas remplir leur rôle correctement. En d’autres termes, la voiture risque de ne pas s’arrêter lorsque vous freinez. Dans quel cas, vous mettez en danger, non pas votre vie uniquement, mais également celle des autres usagers de la route. L’usure de vos disques est donc une bonne occasion pour en poser de meilleurs mais aussi pour vérifier l’état des plaquettes de frein. À noter qu’une fois ces consommables remplacés, vous devez respecter une période de rodage. Vous pouvez aussi remplacer les disques de frein de votre voiture si vous souhaitez améliorer ses performances de freinage. Il n’est pas nécessaire d’attendre les premiers signes d’usure pour procéder à ce changement. Si vous n’êtes pas totalement satisfait de l’efficacité de votre système de freinage actuel et que vous cherchez mieux, vous pouvez remplacer les disques. De même, si vous pensez avoir besoin de plus de performance, parce que vous allez conduire sur circuit par exemple, c’est une excellente raison pour en changer. Certains concessionnaires proposent en option des dispositifs de freinage dit « sport » pour les voitures sportives ou luxueuses. Il s’agit généralement du remplacement du dispositif de freinage de série par des disques de frein en carbone-céramique. Toutefois, il peut être nettement plus rentable de procéder à cette amélioration soi-même. Mais attention, à condition d’opter pour des modèles de meilleure qualité. Assurez-vous aussi que la taille du disque neuf soit compatible avec votre voiture. Les différents types de disques de frein Sur le marché, vous aurez le choix entre 4 types de disques : les disques de frein pleins, les disques de frein ventilés, les disques de frein percés et les disques de frein rainurés. Quand on n’est pas mécanicien, il peut être difficile de comprendre les différences entre chaque type de disque. Certains constructeurs de pièces détachées automobiles comme Ridex proposent une large gamme de disques de frein à des prix compétitifs. Pour vous y retrouver, voici notre guide complet vous présentant chaque disque de frein Ridex : principe de fonctionnement, avantages et utilisations recommandées. Les disques de frein pleins Ridex Les disques de frein pleins sont les modèles les plus classiques qu’on retrouve sur la majorité des voitures de série. Ce sont des disques de fer très simples, qui n’ont aucune fonction particulière ou supplémentaire. Ils ont été conçus pour remplir leur rôle correctement mais sans atteindre de hautes performances. Voilà pourquoi, on les conseille surtout pour un usage normal, idéalement en ville. Et puisque ce sont les modèles qui coûtent aussi le moins cher, on les installe souvent à l’arrière. Ainsi, peu sollicités, ils durent aussi plus longtemps. Les disques de frein ventilés Ridex Les disques de frein ventilés sont déjà plus techniques car ils répondent à la problématique du refroidissement du système de freinage. Ils sont composés de deux disques, séparés entre eux par un espace. Comme leur nom l’indique clairement, en plus du freinage, ils ont pour rôle de laisser passer l’air afin de ventiler les disques et de les refroidir, pour les protéger de la surchauffe et ne pas perdre les freins en cas de sollicitation intensive. Les disques de frein ventilés sont mieux protégés que les disques pleins. Voilà pourquoi, on les recommande souvent pour les freins avant qui sont plus sollicités. Les disques de frein percés Ridex Les disques de frein percés se reconnaissent facilement. Leur surface est parsemée de multiples petits trous. Ces nombreuses perforations ont également pour rôles de laisser passer l’air et de favoriser le refroidissement des disques. Toutefois, la ventilation des disques percés est bien meilleure que les simples disques ventilés. Ce qui assure un refroidissement optimal lors du freinage mais également une fois la pédale de frein relâchée. Plus résistants, les disques de frein perforés sont adaptés à un usage sportif. Ils conviennent parfaitement si vous souhaitez améliorer la performance de votre système de freinage pour des roulages sur piste. Ils peuvent être installés aussi bien en avant qu’en arrière. Les disques de frein rainurés Ridex Les disques de frein rainurés sont caractérisés par les sillons qui couvrent leur surface. Jouant un rôle similaire aux trous présents sur les disques percés, ces rainures pensées pour lutter contre la surchauffe mais pas uniquement. Comme pour les pneus, les rainures permettent également d’évacuer l’eau de pluie ainsi que les éventuels résidus laissés par le frottement des plaquettes sur les disques. Les disques de frein rainurés sont sans doute les modèles les plus robustes. Favoris des pilotes de sportives, ils ont été conçus pour un usage extrême et sont recommandés aux véhicules utilisés en compétition ou sur piste. Les différents matériaux de disques de frein La longévité des disques de frein dépend essentiellement de la matière avec laquelle ils ont été fabriqués et des habitudes de freinage de chaque pilote. Bien entendu, certains problèmes comme le voilage peuvent être évités avec des gestes simples : ne pas laver la voiture quand les disques sont encore chauds par exemple. Sur le marché, vous aurez le choix entre trois matériaux de qualité principaux : la fonte, la céramique et le carbone. Les disques de frein sportifs en fonte Les disques de frein en fonte sont les plus courants et équipent tous les véhicules de série. Ils sont, en effet, très appréciés des automobilistes car ils répondent à leurs besoins : durabilité longue et performances correctes. Par rapport à l’acier, qui est certes plus léger, la fonte offre de nombreux avantages : déjà, elle est plus économique. En sus, les disques en fonte sont lourds et épais. Ils résistent donc mieux à la chaleur, se déforme moins et favorise un freinage plus performant. La présence de graphite dans les disques en fonte joue également un rôle important car ce matériau réduit les risques de blocage des roues. La fonte offre donc des caractéristiques de frottement et une dissipation thermique optimales. Les disques de frein sportifs en céramique Les disques de frein en céramique sont particulièrement solides. Ils sont en effet fabriqués avec une matière un peu spéciale, plus légère et capable de résister aux frictions les plus puissantes. Ce qui explique pourquoi, les disques de frein fabriqués avec ont une durée de vie particulièrement impressionnante : ils n’ont besoin d’être changé que tous les 350.000 km en usage extrême. En usage normal, ils peuvent être utilisé pendant plusieurs années d’affilé. Toutefois, leur prix d'achat très élevé et l'absence d'utilité sur route en font un consommable réservé au circuit principalement. Les disques de frein sportifs en carbone pour la compétition Les disques de frein en carbone demeurent cependant les plus robustes. Fabriqués avec un mélange de fibre de carbone et de céramique, ils sont nettement plus légers que les disques en fonte et sont aussi les plus performants. Les disques de frein en carbone ont été conçus pour résister à toutes sortes d’agression : la chaleur, les vibrations, les corrosions, etc. Leur robustesse est légendaire, car en usage normal, il est possible de ne jamais les remplacer. Améliorer les performances de freinage : poser les bonnes plaquettes Vous souhaitez améliorer les performances de freinage de votre véhicule ? Attention, utiliser des disques de frein de qualité ne suffit pas. Ce seul changement ne changera pas radicalement les performances de freinage ainsi que votre ressenti au niveau de la pédale de frein. Il faut savoir en effet qu’ils ne peuvent remplir correctement leur rôle sans les deux plaquettes en métal qui viennent s’y frotter. Par conséquent, il est pratiquement impossible d’améliorer les performances de freinage uniquement avec des bons disques de frein. Vous devez également utiliser les plaquettes adaptées avec. Et pas n’importe lesquelles ! Il faut aussi que ça soit des plaquettes de qualité : métal fritté, … Il en va de même pour tous les composants du système de freinage, y compris les étriers de frein.