Pat

Brouillard, neige, verglas… sont tout autant de contraintes qui vont perturber votre conduite pendant l’hiver. Pour éviter les mauvaises surprises, il vaut mieux bien préparer sa voiture pour que vous puissiez conduire en toute sécurité même à des températures extrêmement basses et rigoureuses. Comment préparer sa voiture pour l'hiver ? Quelles vérifications faire ? Découvrez les 10 points essentiels à vérifier pour une voiture au top de sa forme pendant la saison hivernale. 1. L’état de la batterie Vous devez savoir une chose : la batterie travaille beaucoup plus lorsqu’il fait froid. Voilà pourquoi il y a plus de risque qu’elle vous lâche en pleine route. Si vous ne voulez pas vous retrouver batterie à plat quelque part par ces temps, assurez-vous que votre batterie est encore en bon, non plutôt en excellent état. D’ores et déjà, si elle date de plus de 4 ans, autant la changer carrément. Surtout si vous sentez le matin à l’allumage que la voiture a du mal à démarrer. Si vous l’avez acheté bien avant, voici une petite astuce qui devrait vous permettre de la maintenir en vie tout l’hiver et peut-être même pour l’hiver prochain : brancher un chargeur sur la prise allume-cigare la nuit. 2. L’usure des pneumatiques Si vous ne voulez pas vous retrouver avec des pneus crevés dehors alors qu’il fait un froid de canard, assurez-vous que vos pneus sont assez solides pour tenir la route. Il est important de savoir que l’hiver rend aussi les pneus plus « frileux ». Assurez-vous donc que les vôtres ne comportent ni bosse, ni coupure ni usure asymétrique qui pourrait accélérer leur crevaison. Dans quel cas, mieux vaut peut-être les changer. Par ailleurs, c’est bien connu que le froid fait diminuer la pression à 0.1 bar tous les 10°C. Pensez donc également à vérifier leur pression, et régulièrement. 3. Le système de freinage La vérification du système de freinage doit être systématique à chaque transition saisonnière. Sachant que les routes sont particulièrement glissantes pendant l’hiver, il est plus prudent de s’assurer que le frein marche très bien avant de sortir. Un bilan de sécurité complet s’impose donc dès que les premiers signes d’hiver pointent le bout de leur nez. En particulier si vous avez l’impression de devoir insister lorsque vous appuyez sur le champignon, ou lorsque vous sentez que le système émet des bruits ou des vibrations bizarres. 4. Les pneus hiver Pensez-y ! Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en France, mais vous aurez tout à gagner en remplaçant votre pneumatique par des équipements plus adaptés aux conditions météorologiques. Vous devez savoir une chose : le froid a tendance à durcir la gomme, et subséquemment, à réduire leur adhérence. Les pneus classiques ne feront donc pas long feu, pire, ils peuvent représenter un réel danger. Les pneus hiver eux, ne rencontrent pas ce problème parce qu’ils ont été conçus spécifiquement pour une conduite en toute sécurité sur des sols glissants. 5. Les chaînes à neige ou chaussettes Si vous n’en avez pas, procurez-vous en ! Les chaussettes et les chaînes à neige sont indispensables surtout dans les endroits où les chutes de neige sont fréquentes. Assurez-vous donc qu’il y en ait au moins un set dans votre coffre, ça vous évitera bien des tracas. Là encore, l’utilisation de ces équipements n’est pas obligatoire en France, mais c’est fortement recommandé. En particulier sur les tronçons de route où on rencontre les panneaux B26. 6. Le liquide de refroidissement Le moteur de votre voiture est deux fois plus sollicité pendant l’hiver parce qu’il doit également empêcher l’eau qu’il contient de geler. Pour éviter une surchauffe et des problèmes plus sérieux, pensez donc à faire le plein de liquide de refroidissement. Si celle-ci venait à manquer, vous risquez aussi de provoquer une fuite dans les joints de culasse. Vous pourrez alors dire adieu à votre jolie voiture. 7. Le liquide de lave-glace Pensez aussi à changer votre liquide lave-glace. Ne pensez surtout pas que vous n’en aurez pas besoin en hiver, car c’est tout le contraire. Le pare-brise se salit plus facilement à cause des jets d’eau, des poussières et des sels. Pourquoi le changer ? Le liquide de lave-glace classique peut geler dès que la température baisse à 0°C. Pour pouvoir l’utiliser au besoin, optez plutôt pour un liquide lave-glace qui peut résister sans geler jusqu’à -30°C. 8. Les essuie-glaces Vous aurez constamment besoin de vos essuie-glaces pendant l’hiver. Il est donc important, voire vital, qu’ils soient en bon état car ils permettent une bonne visibilité pendant la conduite. Prenez donc le temps de les examiner afin de déceler tout signe d’usure, qu’il s’agisse de fente ou de fissure, et qui les empêcherait de remplir leur rôle avec efficacité. Si besoin, n’hésitez pas à faire remplacer vos essuie-glaces. 9. Les phares Les phares jouent également un rôle non-négligeable en matière de visibilité, voilà pourquoi il est important de s’assurer qu’ils sont en bon état. Si ce n’est pas le cas, remédiez à la situation, quitte à les remplacer si nécessaire. Il en va de même pour l’ensemble du système d’éclairage : lumières de freinage, clignotants, antibrouillards… faites en sorte que tout soit en état de marche et fonctionne normalement. Réparez les fissures, nettoyez les saletés, remplacez les ampoules… bref, faites en sorte que rien ne vienne troubler votre visibilité. 10. Les joints de portière On y pense rarement, et pourtant, c’est une tâche des plus importantes. Car pour pouvoir rouler dans votre voiture pendant l’hiver, encore faut-il que vous réussissiez à y entrer ! Or, le gel a souvent tendance à coller le caoutchouc des joints au métal de la voiture. Résultat : les portières ne veulent pas s’ouvrir. Et lorsqu’on les force, on finit par arracher les joints. Pour éviter ce genre de situation, pensez donc à lubrifier régulièrement les joints des portières avec un aérosol à base de silicone. Vous pouvez également les badigeonner de glycérine, de savon ou de talc.

En hiver, équiper la voiture de pneus adaptés est vital. La question n’est donc pas de savoir si oui ou non vous devez acheter des pneus hiver. Mais plutôt de savoir quel modèle choisir pour votre véhicule. Comment choisir ses pneus hiver ? Comment choisir la taille des pneus hiver ? Voici quelques conseils qui vous permettront de bien choisir vos pneus hivers, afin de pouvoir rouler en toute sécurité pendant toute la saison hivernale. Pourquoi un pneu Hiver ? On y pense rarement, mais le fait est que les conditions climatiques ont une influence directe sur l’état des routes. Si elles sont plutôt sèches en été, elles deviennent plus glissantes pendant les périodes hivernales. C’est en partie une raison pour laquelle on enregistre beaucoup plus d’accidents routiers pendant cette saison. Le choix des pneus vient à la troisième place des causes d’accident après la vitesse et le mauvais déneigement. Voilà pourquoi, lorsque la température descend en dessous de 7°C, il est indispensable de s’équiper de pneumatiques adaptés. Les pneus hiver disposent d’un atout majeur : ils ont une meilleure adhérence. Ils permettent ainsi une conduite plus stable, et donc, en sécurité sur une route neigeuse. Vous êtes prévenu : pour éviter les sorties de routes, les aquaplanings et les accidents routiers en tout genre, équipez votre voiture de pneu Hiver lorsque les conditions climatiques l’exigent. Comprendre les labels des étiquettes européennes La première chose à laquelle il faut faire attention au moment de choisir ses pneus Hiver est l’étiquette européenne. Pourquoi ? L’étiquette européenne ne définit pas seulement la qualité et les fonctionnalités, ses labels définissent surtout la performance de chaque pneu. Et ce, généralement sur trois plans différents : L’adhérence La nuisance sonore La consommation de carburant Pourquoi les étiquettes européennes d’énergie ? On retrouve généralement les étiquettes européennes d’énergie dans les rayons des appareils électroménagers. Elles ont cependant intégré l’univers de l’automobile ces dernières années, en particulier, dans le domaine de la pneumatique. Leur rôle reste inchangé : elles permettent au consommateur de déterminer la consommation d’énergie du modèle et ce, afin de les orienter vers ceux les moins énergivores. Cette performance énergétique est généralement notée de A+++ à G, A étant le pneu le plus performant et G, le pneu qui – de par ses caractéristiques – est celui qui fait que la voiture consomme le plus d’énergie. La notation critère "carburant" Cette étiquette va vous renseigner sur la consommation de carburant que va occasionner le pneu Hiver que vous aurez choisi en fonction de sa "résistance au roulement". En effet, un pneu peut soit vous permettre d’économiser, soit rendre votre véhicule particulièrement gourmande. La notation pour cette étiquette va de A à G (sauf la lettre D). Sachant que la différence entre les deux classes est estimée à 80 litres environ, vous comprendrez à quel point il est indispensable de choisir votre pneu Hiver en fonction de ce label. La notation critère "freinage" Cette étiquette va vous permettre de déterminer la distance de freinage du pneu en cas d’arrêt en urgence sur une route mouillée à une vitesse déterminée. Cette information va dépendre essentiellement du niveau d’adhérence du modèle, c'est-à-dire de sa capacité à se fixer au sol, même si la route est humide et glissante. Là encore, l’efficacité est notée de A à G, A étant la meilleure performance, c'est-à-dire la distance de freinage la moins importante (moins 3 à 6 mètres environ) et G étant la distance la plus longue (pouvant aller jusqu’à 18 mètres). La notation critère "bruit" Cette étiquette permet de déterminer la nuisance sonore que peut provoquer le pneu. A noter que 80% du son émis par la voiture provient de ses pneumatiques, notamment du bruit de roulement. Aussi bien pour votre confort que pour le respect des autres, il est donc important de prendre ce label en compte au moment de choisir les pneus Hiver. La performance sonore du pneu est indiquée par le nombre des ondes présentes sur l’image représentative : S’il y a 3 ondes, cela signifie que le modèle est "bruyant" S’il y a 2 ondes, cela signifie que le modèle est bruyant, mais "conforme à la norme en vigueur" S’il y a 1 onde, cela signifie que le modèle est performant. Le niveau sonore est, quant à lui, indiqué en décibel. Comment choisir ses pneus Hiver ? Pour bien choisir ses pneus Hiver, quatre points doivent être considérés : Les marquages Le changement d’indice de vitesse Le respect des labels des étiquettes européennes Vos besoins Faire attention aux marquages Les marquages constituent le premier élément à ne pas négliger, car ils vous permettent de savoir si le pneu est adapté ou non à un usage pendant l’hiver. C’est généralement le cas lorsque le modèle comporte les marques "M+S" ou "3PMSF". Changement d’indice de vitesse Parce qu’il n’est ni possible ni recommandé de rouler plus vite pendant les périodes hivernales, il est strictement interdit par la loi de choisir des pneus dont l’indice de vitesse est supérieure aux pneus d’été. Lorsque vous choisissez vos pneus d’hiver en conséquence, assurez-vous que ceux-ci ont un indice de vitesse au moins 2 points inférieure aux modèles précédents. Le respect des labels des étiquettes européennes Comme dit précédemment, les pneus ont également leur propre étiquette européenne, qui définit leur performance. Il est donc important de s’assurer que ces labels soient respectés au moment de choisir ses pneus Hiver si vous voulez avoir le modèle le plus adapté, mais aussi le plus performant. Prendre en compte vos besoins Mais le plus important, c’est de choisir vos pneus hiver en fonction de vos besoins. Les conditions climatiques peuvent en effet varier d’une région à une autre. Il est donc important de choisir des pneus hiver adéquats. Vous avez notamment le choix entre : Les pneus hiver polyvalents qui peuvent s’adapter à n’importe quel type de sols, qu’ils soient secs, mouillés ou neigeux. Ils sont recommandés dans les endroits où les hivers sont doux. Les pneus nordiques qui ont été conçus spécifiquement pour les sols verglacés et neigeux. Ils sont recommandés dans les endroits où les hivers sont particulièrement rudes. Quel sont les différents types de pneus hiver ? Sur le marché, vous pourrez choisir entre trois principaux pneus Hiver : les pneus 3PMSF, les pneus M+S et les pneus toutes saisons. Marquage 3PMSF Les pneus marqués par le logo "3PMSF" (ou 3 Peak Moutain Snow Flake) sont ce qui se fait de mieux en la matière. Ils offrent une sécurité optimale car ils sont dotés d’accroche plus grande et plus performante, et offrent une meilleure adhérence sur les routes verglacées, enneigées et difficiles. D’où le logo qui les représente : une étoile de neige au cœur d’une montagne à 3 sommets. Marquage M+S Les pneus comportant le marquage "M+S" qui veut dire "Mud and Snow" en anglais sont les pneumatiques d’hiver les plus classiques. Ils ont, à ce titre, toutes les qualités requises pour permettre une conduite en toute sécurité pendant l’hiver. Ils peuvent rouler sur des routes boueuses, mais aussi sur des routes enneigées. Attention cependant, ils n’affichent pas les mêmes performances que les pneus marqués 3PMSF. Vous ne pourrez donc pas compter sur eux pour des trajets en sommet ou dans les régions où les hivers sont rigoureux. Les pneus toutes saisons Sachez que vous pouvez également opter pour les pneus toutes saisons. Beaucoup de manufacturiers comme Michelin ou Goodyear proposent aujourd’hui des pneus qui peuvent s’adapter aux "4 saisons". Ils offrent l’avantage d’être polyvalents, pratiques et économiques. Vous avez à la fois des pneus dont les performances permettent une conduite en toute sécurité aussi bien en été qu’en hiver. Vous n’aurez donc pas à changer de pneus à chaque nouvelle saison ! Le petit inconvénient, c’est que ces modèles ne sont pas encore répandus en Europe. On ignore donc leur performance réelle sur le terrain. Quelles dimensions pour vos pneus hiver ? Si vous ne savez pas quelle dimension choisir pour vos pneus hiver, vous pouvez tout simplement prendre les dimensions des pneus que vous utilisez en référence. En règle générale, vous pouvez utiliser la même largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et indice de vitesse. Vous pouvez, bien entendu, changer les dimensions de vos pneus d’hiver. Mais vous devez savoir que cela n’est pas possible avec tous les véhicules. Pour que les conditions de sécurité optimale soient respectées, vous devez donc vous renseigner auprès d’un spécialiste ou d’un concessionnaire de préférence avant de procéder à un éventuel changement de dimensions des pneus. Et ce, qu’elles soient revues à la hausse ou à la baisse. Que dit la loi sur les pneus Hiver ? Si le montage de pneus Hiver est obligatoire dans la majorité des pays d’Europe, ce n’est pas le cas en France. L’usage de pneus Hiver n’est pas exigé sur les routes françaises. Mais ils ne sont pas moins recommandés, en particulier dans les routes où l’on retrouve les panneaux B26. Pour rappel, ces derniers ont pour rôle de signaler aux chauffeurs qu’il s’agit de "routes à risques" et que l’utilisation "d’équipements adaptés" est obligatoire. Ces équipements concernent généralement les chaînes et les chaussettes neige homologuées. Mais sous certaines conditions, il est également possible d’utiliser des pneus "cloutés" en France.

McLaren vient de lancer sa première collection de vêtements en partenariat avec la marque anglaise Belstaff. Cette ligne de vêtements haut de gamme baptisée Belstaff X McLaren se compose de 13 vêtements (10 vêtements homme et 3 vêtements femme). Belstaff et McLaren pourraient, pour certains, ne pas sembler des partenaires évidents, mais de cette collaboration est né une collection de vêtements d'inspiration automobile jusqu’au moindre de ses détails. En effet, cette similitude s’exprime même dans les conventions de dénomination des composants de cette collection. Les plaques d'identification individuelles étant caractéristiques des deux marques, et pour souligner cette similitude, ce sont alors les conventions de dénomination des voitures McLaren qui ont étaient appliqués dans l'appellation de cette gamme. Le résultat est une collection dont les lignes épurées et les silhouettes simples permettent de définir subtilement des détails innovants. Design, innovation, authenticité, style et performance sont autant d’attributs qui pourraient qualifier les composants de cette collection qui présente des formes familières réinventées en utilisant des concepts contemporains et une construction ingénieuse.

Informations générales Roulage par sessions de 20 min, sur le tracé réduit du circuit de Maison Blanche 2 groupes en alternance : - Berlines et GT - Monoplaces et Protos TARIFS (par séance de 20mn) - Licenciés AS ACO: 19 € - Membres ACO : 21 € - Non Membres ACO : 24 € CONDITIONS - LICENCE FFSA 2018 OBLIGATOIRE - Contraintes sonores : Pour effectuer des essais sur les circuits du Mans votre véhicule doit répondre à la réglementation sonore FFSA 100db (+5db de tolérance). Pour toute information se reporter au règlement technique FFSA. Des capteurs sonores ont été installés autour des circuits. Tout véhicule dépassant le niveau sonore admis sera contraint d'arrêter ses essais. Le chef de piste sera seul juge. Inscription par téléphone exclusivement, au 02 43 40 24 30