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À propos de ce club

Fiat multipla, la vie a bord, son entretien, ses caprices, la vie de son propriétaire

  1. Quoi de neuf dans ce club
  2. Bonjour à tous, Je me présente Christopher alias Tobal, J'ai une Fiat stilo break 1.9jtd et vu que j'ai un troisième enfant je conseille à ma femme le fameux multipla que je suis fan depuis le début avec ses 6 places.😉😉🥰 Vu que je vais avoir un troisième enfant je pense que c'est le véhicule adapté pour mettre 3 sièges auto. J'aurais voulu avoir votre avis car je vais voir samedi à multipla de 2006 qui a 90000 km il n'y a pas grand chose de refait dessus et la courroie n'a jamais été refaite depuis sa naissance, Elle a roulé en région parisienne donc fait très peu de km. Elle en propose 4200 €, le contrôle technique est quasi vierge. Pensez-vous que c'est une bonne affaire au vu du peu de kilomètres où il faut que je cherche autre chose. Merci d'avance les multiplatiste. Tobal
  3. Pourtant ce n'est pas une pièce très demandée. En 15 ans de forum je ne me souviens pas de qq1 avec ce problème. Donc auprès d'une casse qui a un multipla tu as beaucoup de chance que le réservoir soit disponible. Autre chose étant qu'ils aient envie de le démonter... un exemple https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-produit/14385034
  4. Bonjour et merci... pas facile de trouver, j'ai cherché.. je vais persévérer !!
  5. Quelqu'un en a t'il acheté Certes le prix est un peu .... Mais je fait souvent du camping-pla et j'avoue que ça peut être pas mal
  6. Il y a un certain temps que je suis inscrite mais pas eu trop le temps de venir, il y a peu j'ai réalisé que j'étais atteinte d'une maladie qui hallucinant mes collègues quand j'ai cassé mon multipla et que 2 jours après je suis revenue avec un autre multipla et qu'en plus je l'avait acheté à un type qui avait déjà racheté un autre multipla d'où ma volonté de vous rejoindre afin de partager ma pathologie
  7. Hello, Je suis multipla-fanatique depuis quelques années (2009), possédant actuellement 1 phase 2 de 115 CV que je bichonne... Mais la belle mécanique me lâche. Son réservoir est fissuré et doit être remplacé.. à grand frais, sachant que FIAT ne le fabrique plus.. Pourriez-vous svp m'aider dans mes recherches ? D'avance, je vous remercie, PASMONI
  8. Salut, Il me semble avoir lu que les usinages dans les bras de suspensions ne sont pas les mêmes donc il faudra pe les changer ou faire les usinages (forer, tarauder). Faut aussi vérifier si les conduits/durites sont identiques/compatibles. Les désaccoupler peut déjà être galère avec l'oxydation. Il y a 2 ans j'avais aussi envisagé de le faire mais n'ai pas (encore) franchi le pas. J'ai un 2003 pour pièces avec disques AR qui traîne. Quand il roulait encore J'avais du changer un étrier car le frein à main déconnait. C'est la faiblesse des étriers AR, j'avais déjà eu ce soucis sur une ROVER 620. Bonne chance. Tien nous au courant.
  9. bonjour à tous, j'ai un multipla de 2006 diesel multijet j'ai mes freins arrières qui fatiguent et je voudrait passer en freins à disque comme sur les derniers sortis est-ce que quelqu'un à déjà fait la manip ? vaut mieux chercher un kit "neuf"? vaut mieux faire les casses? si quelqu'un a une idée je suis preneur bonne année à tous
  10. A coté de Dijon, à une vingtaine de kilomètre XD
  11. Salut et tu viens nous rejoindre que maintenant , tu serait venu plus tôt c'était encore l'ancien forum qui était plus convivial ! Bon ben à Toi !
  12. Salut mrenaud tu les fais à combien tes barres de toi ? moi actuellement j'ai des adaptables spécial multipla de chez Norauto acheté d'occase avec un attelage !
  13. bonjour, tu as essayé la bombe contact électronique?? etrange qu'il veuille se fermer, peut etre le bouton de la commande du rétroviseur a démonter pour voir les contacts
  14. Bonjour a tous J'ai mon rétro qui ne sesse de vouloir se refermer électriquement Es que quelqu'un sait quel file faut il couper pour que cela s arrêté ou se que je doit faire pour qu'il ne se referme plus tout seul Merci les plaplatiste
  15. j'ai 3 sièges bleu et barre de toit d origine en bon état prix a voir photo a la demande pour les sièges Ps je suis de Besançon 25000
  16. bonjour la soudure de la charniere superieure de la portiere avant gauche s'est cassée . Dans le meme temps la poignee de serrure s'est cassée (une piece plastique de liaison en fait ) bref je pense a changer la portiere complete si vous avez faites moi signe bonne journee a tous
  17. Oui, mon post n'était pas clair. J'ignore quelle huile exactement il faut pour la boîte de vitesse d'un Multipla, ce que je voulais dire c'est que l'huile qui correspond à ce qu'il faut pour la direction assistée du Multipla est aussi vendue pour être utilisée dans des boîtes de vitesse. Donc en conclure qu'il semblerait que de l'huile pour boîte de vitesse peut aussi être de l'huile pour direction assistée (ceci sans préjuger du véhicule exact auquel elle correspondra pour chacun de ces usages pris séparément).
  18. je ne crois pas que c'est la meme huile. J'ai changé mon huile cette année ou l'année derniere, j'ai acheté l'huile en boutique station essence avec les caractéristique indiqué ATF DEXRON II D LEV SAE 10W. L'huile de boite je n'ai pas encore changé mais dans ma revue technique c'est SAE 75W-80 EP
  19. il y a un relai qui est sous le cache de la centrale.....( au niveau des pieds du passager). Au début j'avais toujours le voyant code clef allumé, donc je ne pouvais pas la démarrer. Par la suite le voyant d'erreur au tableau de bord ne s'allumait plus et toujours impossiblñe a la démarrer. Tu as un autre relais identique au niveau des fusibles, qui sert au siège électrique. Tu peux déjà essayer de le remplacer pour voir ce que ca donne
  20.  

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