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multiplafred

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  1. 430000km clap clap clap🙏..... Beau kilométrage. 300 000 pour mon premier (2001) et 208 000 pour le second si il n’est pas réparable (roulement bras ARG). Olifant tu parles de ca??https://www.autodoc.es/meyle/2119859 J'ai passé mon contrôle technique la semaine dernière sans aucun probleme 350000km , mais comme l'année dernière j'ai changé mon train avant et vu l'etat pitoyable de la gomme des semelle de suspension je vais changer mes supports moteur, suspension et ressort arrière qui sont encore d'origine et les roulement du bras arriere ...et aussi la poulie d'alternateur....fait du bruit
  2. Bonjour Cécile. Le capteur doit couter entre 20 et 45€ je dirait , tout dépend d'ou tu l’achètes , ensuite c'est pas compliqué a changer ....uniquement si tu peux bien lever la voiture. Si tu as juste le cric pour lever ,ca va etre galère , faisable mais galère
  3. J’espère Anard que tu trouvera la solution, ca a l'air étrange tout ca☹️
  4. Bonjour Cécile, j'ai eu dans le passé des problèmes pour démarrer voir l'impossibilité de la démarrer. La première solution c'est le capteur point mort haut ( vilebrequin ) et deuxieme cas le relais rouge. Chez moi la défaillance du relais faisait afficher le voyant code clef au tableau de bord ...au debut....
  5. Bonjour Anard. Alors je suis pas mécano mais juste quelques petites questions . Tu as un vag kkl , je sais pas trop comment ca s'appelle , voila un lien https://s.click.aliexpress.com/e/_9yDZOI . J'ai le meme et normalement tu peux vérifier ton ABS . Tu a elearn?? la sorte de revue technique qui te donne des conseilles et qui t'aiguille en cas de probleme. Ca me parait étrange l’histoire de l'air dans le circuit. Dans elearn il y a une brouette de possibilité pour un freinage mauvais, certains sont facile a vérifier d'autre compliqué, en tout cas ca te donne des pistes.
  6. Bonjour multiplatiste....moi je roule encore en multipla ...et pour un bon moment j’espère, mais je vie en espagne ou le controle technique est encore normal, ils cherchent pas a mettre toutes les voitures a la casse
  7. Salut a tous. Quelqu'un a deja changé les silent blocs de son train arriere?? Je vais changer les suspensions , l'axe et les roulements du train arriere donc je me demande si je vais pas en profiter pour changer les silents bloc. Par contre j'ai lu qu'il fallait une presse ...que je n'ai pas....et qu'il reste un seul kit...AU MONDE ????? via Portugal Je vais aussi changer les supports bas du moteur parce que depuis que j'ai refait le joint de carter d'huile et que j'ai enlevé le support central , j'ai un bruit sourd . Je crois que ca vient des support ...droit ou gauche ou les deux qui ont du prendre une claque. Au vu de l'etat des silent bloc des coupelles de suspension avant quand je les ai changé , j'imagine que tous les silent bloc doivent etre dans un sale état. Maintenant les silent bloc du train arrière çà a l'air compliqué .....🙄
  8. Bonjour, j'en ai aucune idée mais il me semble peut probable que le carter soit différent pour les autres modèles . Voir meme identique pour alfa romeo 156 fiat bravo. j'ai trouvé ca mais je suis pas certains a 100%, https://www.origine-pieces-auto.com/fr/carter-huile-moteur-fiat/5252-carter-d-huile-moteur-alfa-147-156-fiat-punto-doblo-multipla-19-jtd-3700918417484.html
  9. bonjour, tu as essayé la bombe contact électronique?? etrange qu'il veuille se fermer, peut etre le bouton de la commande du rétroviseur a démonter pour voir les contacts
  10. je ne crois pas que c'est la meme huile. J'ai changé mon huile cette année ou l'année derniere, j'ai acheté l'huile en boutique station essence avec les caractéristique indiqué ATF DEXRON II D LEV SAE 10W. L'huile de boite je n'ai pas encore changé mais dans ma revue technique c'est SAE 75W-80 EP
  11. il y a un relai qui est sous le cache de la centrale.....( au niveau des pieds du passager). Au début j'avais toujours le voyant code clef allumé, donc je ne pouvais pas la démarrer. Par la suite le voyant d'erreur au tableau de bord ne s'allumait plus et toujours impossiblñe a la démarrer. Tu as un autre relais identique au niveau des fusibles, qui sert au siège électrique. Tu peux déjà essayer de le remplacer pour voir ce que ca donne
  12. bonjour Lolo, je ne peux pas t'aider mais si tu télécharges e learn dans la section diagnostique tu auras deja une idée d'ou chercher ta panne Chimaybleu Admiinistrateur Membres 5 4 561 messages Signaler ce message Posté(e) le 16 août 2018 Voici le nouveau Lien pour accéder au cd technique E-LEARN du Multipla : eLearn-Multipla.iso 473 Mo · 20 téléchargements
  13. bonjour. Pour démonter le collecteur ça me semble impossible sauf s'il existe un outillage spécifique. La rampe des injecteurs est fixée a l’arrière du collecteur d'admission, donc faut démonter les tube d'injecteur et la rampe, ensuite seulement on peut démonter le collecteur. Tout ca dans ZERO espace pour travailler donc pour moi impossible. Moi j'avais démonté le collecteur mais culasse déposé https://youtu.be/V8Sb_D4jJZs Comme rustine890 la première des chose peut etre la batterie, mais comme tu as fais un dial j'imagine que c'est la premiere des chose qu'ils ont vérifié. Cela ne t’empêche pas de la démarrer a l'aide de cable pour voir si elle peine aussi. Je suis pas mécano, les seuls choses que je peux te dire sont par rapport au problème que j'ai eu. Quand elle a du mal voir impossible a démarré c'est en premier le capteur PMH. J'ai aussi une 105 de 1999 et j'ai acheté un capteur sur aliexpress a 8 € livré....seul probleme ca met 2/3 semaine a venir. Ca peut aussi venir d'un relai ou du capteur arbre a came. Celui ci est plus compliqué a changer. Ha j'ai oublié, en enlevant le tube de la vanne egr et le gros tube qui vient du filtre a air sur le collecteur on peut deja en glissant un chiffon et un tube nettoyer pas mal. Mais la saleté vient surtout a la connexion des tubes, je ne pense pas que l'interieur soit crade ...en tout cas le mien ne l’était pas tellement
  14. oui pour le sortir il faut tirer et faire des petits mouvement et ça sort tout seule . Pour la référence des pieces en general je vais sur plusieurs site internet...autodoc, oscaro et je regarde si ils me vendent la meme pieces, mais en général j'ai pas de problème
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