YannS2

Dommage pour la casse " bête " ludo.... Malheureusement personne est a l'abris de ce genre de connerie. Tu remets dans une Evo X, donc tu ne revends plus ton Evo avec le moteur prépa ? Tu part plus sur une 996 T, tu reste en Evo ? Bon courage pour le retour ! et bravo pour le test ctr la 996.

C'est quoi l'ET d'origine sur 100 S4 ? Sur S2, l'et d'origine c'est 37/35, donc avec un ET43 ca ne va pas Ca restera a l'interieur de l'aile, limite ca toucherais. Après t'as la possibilité de mettre des cales..mais bon jamais été fan de cette solution perso.

Pourquoi recherche-tu un moteur ? Si tu passes en gestion prog, l'allumage du 3B ne sera pas un problème.

034 Motorsport : http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-motor-mount-density-line-audi-offset-s2rs2-p-18578.html Support moteur boite et pont en Street Density pour ma part

Pourquoi pas Comment est le circuit de Monthléry ? adapté a nos grosse autos ou plus pour les petites ? Gros freinage ? tu prends combien en Vmax ? Combien l'après-midi comme toi ?

L'astra et la 1M ont testé ?

460 HP dans ta S4 RS4, c'est ça ? Toujours vidée ? La 1M est toujours d'origine ?

Intéressant ! Je ne connais pas personnellement mais je serais intéressé de ton retour !

De toute façon, il faudra changer les bielles sauf si tu reste en montage RS2. Donc après si tu changes les bielles, autant changer piston, coussinet etc etc en vue de la prépa 600++. Donc dans un premier temps, je dirais fiabilise ton moteur, fais ton châssis. Déjà ça te fera un bon billet, mais qui ne sera pas perdu vu que tu as effectué les modifications en vue de ton montage futur. Ensuite vu que le bloc est clean ( j'entends aussi embrayage renforcé) en attends tu peux rouler vite fait avec un GT30+Collecteur RS2 ou wagner Evo. Histoire d'avoir 400 HP Sachant que le collecteur et le GT30 se revendrons sans soucis.

La dernière est privé

Je comprends Et effectivement ca fait envie une telle prépa Le GTX35 est effectivement un turbo très sympa ! Oui MTR je te le recommande, et le jour venu appelle moi, je ferais ce qu'il faut pour qu'il te recoit bien En plus, il peux aussi faire la gestion prog Plutot que de faire un collecteur inox sur mesure, je crois qu'il ya un collecteur Sport Quattro a vendre sur LBC. Avec ce collecteur, tu peux assurer jusqu'a 750 HP Enfin, avec cette config future qui passe la barre des 600 HP ou il faut sur S2 commencer a changer pas mal de chose dont soupape inconel...etc etc Donc difficile de te conseiller une petite prépa avant.. Le truc est que entre 220 HP et 400HP, il ya pas mal de chose a changer comme collecteur,echangeur,turbo,bielles,embrayage...etc etc Et que entre 400 HP et + de 600HP, c'est même chose vont devoir être rechanger ( a part les bielles ) .... Enfin, tu connais la liste des pièces pour le Stage 4 ( 450 HP). A toi de voir

Bonne vente Si par hazard ca part en pièce, post ici d'abord Je serais intéressé par le radia d'huile

Si c'est temporaire, t'emmerde pas avec un GT30 Fais juste une " simple " config RS2 Pourquoi t'emmerder a monter chez BFR ( en belgique ) alors que MTR bosse très bien voir mieux dans le 91 ? Limite de bielles de S2 = 400/ 420 HP mais c'est surtout la pression et le couple qui fait casser. Dis nous ce que tu souhaites comme montage final ? Car pour le collecteur tu pourrais partir sur SportQuattro, direct.

Putain les gars, vous m'aidez pas !

En plus de la ligne en 70, il faudra penser a faire comme moi, une ligne en plus pour la wasegate afin de compenser le petit diamètre de ta ligne principal

Le doux rêveur Tu oublis : Bielles renforcés sauf si tu te limites a 400 hp et peu de couple ( peu de pression) Échangeur au mini RS2 voir + gros Collecteur au mini RS2 voir mieux ( genre wagner evo ) Pour info, Zaza vends GT3076 + Collecteur Wagner EVO ( Très bonne Occase ) Et non l'embrayage d'origine ne tiendra pas Après tu as plein de petite choses en plus , regarde ici : /t292-prepa-moteur-listing-des-pieces-et-budget-des-differents-stages PS : Pense a mettre un Avatar !

Bienvenue a toi Pour que l'accès Runneurs, il faut que tu sois parrainé par un membre connu du forum Pour l'accès Global du Forum, je te donne l'accès vu que apparemment quelque uns t'ont vu a F.

Si ca marche, je pense effectuer ce petit achat préventif J'attends ton retour.

Oula non Mon S2 de 1991, donc 22 ans n'as pas le même moteur que cette toute nouvelle TT RS. L'Audi S2 a un 2.2L 5 cylindres. L'audi TTRS a un 2.5L 5 cylindres. La seule chose qu'ils ont en commun est le nombre de cylindres, mais tu te doutes qu'en 20 ans, ils ont effectuer certaines améliorations Enfin, on peux dire que le moteur du S2 est le grand-père du moteur du TTRS

1M reprog contre TTRS reprog, je vois leger avantage pour l'audi !

Alors le bouchon D'ABY, c'est good ?

Je ne savais pas qu'il existait le GTX3576R. Il est située entre le GTX3076 et le GTX3582. Beaucoup de mal a trouvé des infos donc si vous en trouvez n'hesitez pas ! Voici le lien chez ATP : http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=TP&Product_Code=GRT-TBO-185&Category_Code= Que veux dire ce graphique : Le GTX3576 chargerait plus tot que le GT35. Je me verais bien avec un pti GTX3576 ar 63

T'as fais quoi stany ? sur ta CTR. T'avais pas vendu ton moteur prépa full atmo ? Apparement tu marche mieux maintenant ?