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YannS2

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Tout ce qui a été posté par YannS2

  1. TOP !!!! Merci beaucoup Yes c'est la Mini a Nico a coté
  2. Chassis au TOP et Pilote pas manchon non plus
  3. YannS2

    Mich - Audi S2 3BY GT35

    Non j'y serais pas mais on peux s'organiser une soirée privée Je ne comprends pas l'histoire du carter, ce n'est pas le turbo que Franck avait utiliser sur son S2 570 hp. Ce n'est pas un GT35 comme Guillaume ?
  4. AR 63 avec un GT3076 ou le top GTX3076 ar 63. Vu le courbe du RS2 avec son GTX3076 ar 82, je le conseille vraiment pas. Ca charge a 5000 trs passer.... Pour moi soit GT3076 ar 63 soit, GTX35 si on veux + de 550 HP. Un GTX3076 avec tous ce qui va bien comme collecteurs d'echpp et d'admission + echangeur, il ya grave moyen de tapper les 530 / 550 hp. A voir pour la gestion.
  5. YannS2

    Mich - Audi S2 3BY GT35

    Gestion fini ? Je vois que tu es inscrit pour Clastres le 26 Juin
  6. Bienvenue Greg Mets nous des photos de ton bolide, et oublis pas de compléter ton Avatar
  7. Tous les joints moteur neuf donc, car j'ai aussi utilisé la pochatte de Joint Victor Heinz comme tu me l'avais conseillé + la poulie renforcé. En gros, il ya juste la segmentation qu'il n'as pas fait. Après il a sortis 496 HP avec GTX3076 ar 82 il aura pu sortir bien plus avec un vrai échangeur et vrai pipe d'admission... donc c'est pièces sont loin d’être facultative.
  8. Pour la poulie renforcée, Canari a eu pas mal de soucis avec celle d'origine... et son montage GT3071. Pour les joints queues de soupapes + la segmentation c'est un traitement préventif mais qui est plutôt très intéressant voir primordial, vu l'age avancer des bloc, +ou- 200 000 km et la pression qui va passer dedans avec les Garrett.... ( Déjà eu un exemple d'un mec ds le 95 qui a accéléré deux fois avec la combinaison GT/ Segment d'origine) Pour l’échangeur wagner, c'est vrai qu'il ya moins chère ( comme je l'ai indiquer ) mais il est vraiment bien penser pour le S2. Pour les arbres de 7A, tout dépends de ce qu'on le veux comme comportement moteur
  9. YannS2

    Embrayage renforcé

    Pareil que H-MAN , tu peux penser a ton avatar
  10. Plus ou moins les mêmes perfs qu'un bon E46
  11. Sympa ! Par contre comme tu dis la RS4 V8, c'est plus malade a ce niveau... c'est en phase terminale.
  12. YannS2

    Embrayage renforcé

    H.man peux tu mettre un Avatar stp sous ton profile
  13. Pas de soucis, je vais essayer juste de modifier le pseudo en Filou et Fils C'est sympa que vous partager cette passion ! 18 ans.... Bientot un petit S2 alors !
  14. Arreter de prendre ça au sérieux les mecs !! Un peu de fun svp ! C'est juste un bon sleeper qui a supris une CTR La surprise est une chose sympa, vraiment fun pour l'avoir vécu ! Je me suis surprendre par le 330 I de Gicco un soir, qui en fait etait un 330 I Compressor. J'etais pas dégouter, au contraire... j'etais MDR qu'il me l'ai fait a l'envers. Je rappelle que sur la route ouverte, il n'ya rien a gagner ! Just for FUN.
  15. Va falloir éclaicir ce point ! Qui se dévous pour remonter l'honneur des S2 3B ! face a ces petits S6
  16. J'ai test avec mon S2 300 contre une TTS Dans mes tours, j'arrivais a prendre l'avantage sur un 2 a 60. Par contre plus bas, 2 a 40 , c'etait plus dur pour moi. ( Boite 5 ctr boite 6 )
  17. Nickel c'est tous propre ! Ca avance vite
  18. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/325765086.htm?ca=12_s Ce sont les mêmes ques les Etriers RS2, je crois ? En tous cas, c'est plutot un bon prix.
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