Mowgly1

Nan la vidéo est en plein jour et on lit trop clairement mes plaques. Je préfére pas prendre le risque. Sur cette vidéo y a tout les ingrédients pour se faire choper! On voit nos têtes,mes plaques et on sait reconnaître le lieu(avec les panneaux ect...) Donc franchement je préfére pas. De toute façon c'est pour ça que je t'avais demandé de la viré a l'époque donc voila c'est pas pour la remettre meme peu de temps...

Mets pas la vidéo contre moi Rodophe on voit mes plaques dessus. Dommage que l'on ai pas retesté quand j'avais réglé les soucis que j'avais le jour de notre test.

ce soir j'ai eu l'occasion de tester avec une caisse plutôt rare et qui a des perfs plutôt sympa! En rentrant de chez mon frére j'ai arsouillé pendant pas mal de kms avec une Saab 9000 Aéro(2,3l Turbo); A chaque fois je partais de dérriére,et a chaque fois sur les reprises en 2 je remonte un peu(genre 1 caisse),puis sur la 3 et la 4 jusque 200 c'est vraiment kifkif je remonte pas et il part pas(on a une voie de décalage) et sur la 5 entre 200 et 220 230 lorsque l'on coupe il part trés trés léger et me met a peu prés 1 caisse. Nous étions 2 dans la Clio et lui apparemment était seul. Aprés aucune idée si il était stock ou pas mais en tous cas a l'appuyé il fumait pas mal(fumée grise) et lachait des sacrées flammes au passage des rapports! Si quelqu'un a déja testé contre une Saab 9000 Aéro je serais curieux de savoir ce que ça donnait.

Joyeux noel a toutes et tous

Lui je crois qu'on peut plus rien pour lui

Sympa la vidéo! Marche vraiment bien ta Bertone

Aprés un léger temps d'adaptation moi je la trouve pas mal la nouvelle déco.

Bien triste nouvelle! D'autant que depuis plusieurs années les modéles qui sortaient avaient vraiment de la gueule. Et si j'ai bien lu sur le 1er lien Volvo serait sur le point d'être vendu par Ford aux Chinois??

Oki je me demandais car sur ta photo en avatar c'est pas les compomotives qui sont dessus c'est pour ça que j'ai posé la question Par contre ça reste vraiment bizarre cette histoire de rupteur de 5éme

C'est bizarre je remet pas en cause tes dires mais a l'époque il ruptait a 200 compteur ça j'en suis sur et certain. Sinon tu n'as plus les jantes allégées compomotive?? Tu l'as gardée vidé ou tu as remis l'intérieur?

C'est louche ton histoire de 215 compteur. A l'époque de mon test Cette 106 ruptait a 200 compteur(et non pas gps) pour 7600trs/min Tu as changé de boite sur l'auto??

je pense aussi qu'en partant plus bas ça aurait été mieux pour moi. Sur la reprise en 4 je prend l'avantage sans trop de probléme. Une Sub GT ça tire long!

C'est vrai qu'elle pointe pas mal! Je craignais d'avoir perdu en pointe a cause de ma boite de phase 2 plus courte mais il n'en est rien. J'arrive pour ainsi dire toujours a prendre au moins 240 en pointe(a de rares exceptions prés) et les bons jours j'arrive a prendre les 245 250.

Bah en général 2 a 3 caisses sans probléme et en pointe il repasse pas. Au passage de ma 5 a 200 il remonte a peine(quasi rien) a 210 220 ça stabilise et il ne remonte plus il reste en retrait dérriére et ça reste comme ça.

oui c'est a lui il l'a pdt une semaine apres il récupére sont X6 Ok je me doutais un peu que ça devait être lui En tous cas sympa comme voiture de prêt

C'est le patron a Jéjé qui a acheté ça? Elle est pas immat au Luxembourg cette M3? si oui j'ai arsouillé un peu avec cet aprem je tiens en 2 aprés il s'enfuit

Oui elle marche bien sa Sub j'ai été un peu surpris meme.

Elle est en privé on ne peut pas la voir

J'aurais pensé aussi. A l'époque j'avais testé contre une autre Sub GT et j'étais devant sans probléme. Faudrait retester en 1 vs 1 ou 2 vs 2 pour voir. La a mon avis ça serait déja plus a mon avantage.

aucune idée de la version(211 ou 217) mais en tous cas elle marche fort! Perso j'avais déja testé contre 1 autre Sub GT et j'étais devant sans probléme. Sinon comme tu l'as dis Benoît faut bien voir aussi que nous étions 2 dans la Clio et lui seul dans sa Sub GT... Et la cet aprem j'ai pu arsouillé avec une MRS et j'étais devant comme lors de mes derniers tests avec une MRS donc c'est bien pour dire que c'est la Sub qui va bien et non pas la mienne qui a un soucis. Sinon malheureusement pas de vidéo c'est un test qui n'était pas prévu au départ du coup on avait pas amené de quoi filmer...

Bon aujourd'hui j'ai vu Rodolphe(l'ancien proprio de la 106 prépa)et j'ai eu l'occasion de tester avec sa Sub GT Turbo stock(juste silencieux arr et dump valve)! Lui seul nous a 2 dans la Clio. Départ en 2 vers 60 en générale j'arrive a prendre un léger avantage en 2 et 3(genre un capot ou une demie caisse)puis sur la 4 on yoyote toujours et a 200 sur ma fond de 4 quasiment toujours cote cote parfait et au moment ou je passe ma 5(200) il prend l'avantage et se met 2 ou 3 caisses devant moi a 220 et aprés de 220 jusqu'a la pointe(autour de 240 ou l'on coupe) ça reste stable je remonte pas mais il part pas l'écart reste identique. départ en 3 vers 100 ça yoyote en 3 et en 4 et pareil en fond de ma 4 a 200 on est cote cote et la il allonge sa 4 jusque 220 du coup il se met un peu devant et ça reste comme ça sur la pointe. départ en 4 vers 120 la par contre on a testé une seule fois et la je prend l'avantage,je mets 1 a 2 caisse a mon passage de 5 a 200 ou l'on coupe juste aprés mais il commençait a remonter léger. Bref pas mécontent de ce petit test,dommage que l'on ai pas pu tester en 1 vs 1 ou 2 vs 2 la je pense que j'aurais été devant.

Grave lol Un R32 ça fait pas peur surtout en type 4... Y a qu'en pointe que ça marche sinon en dessous 200 220 c'est bof.

Pour le petit test moi je suis toujours intéréssé y a pas de soucis! Maintenant comme je te disais la derniére fois on devrait peut-être attendre un peu des jours meilleurs car là entre la flotte et là le gel le temps se prête pas trop aux tests... A voir si Vraneth et Stevens 971 seraient intéréssés également?(ça pourrait faire un battle sympa entre quelques unes des meilleures RS...ça pourrait être sympa)

Bien joué Lapince belles perfs

Oki donc c'est pas celle que je pensais...