Mowgly1

De toute façon c'est encore et toujours le meme problème avec des vidéos comme celle-ci ou aucuns des intéressés n'est présent sur le post... En fin de compte on ne sait pas réellement la config et la puissance de cette Supra...Et quand bien meme elle aurait effectivement une config identique a celle de la Supra de Jimmy dans son ancienne config,on ne sait pas pour autant si il tourne avec la meme pression ni combien elle sort réellement au banc...

Putain ça crains! avec seulement 27800kms?? Tu avais quoi comme symptômes sur la route?Secousses?Tremblements?

Il me semble justement que jimmy avait testé avec cette S2 et cette GTR dans son ancienne config et il était deja loin devant il me semble...Alors que là je trouve que ça se tape presque entre les 3 autos... De toute façon de toute évidence la Supra sur cette vidéo ne fait pas 900chx...

Bien sympa vos petits tests! Et les vidéos nickel comme d'hab

c'est pas une question de chauffer les gens c'est que vous etez tous trop loin soit en region parisienne soit dans le ch'nord ou ect... et mowgly tu me dis sa depuis le debut avec tes chrono de 80 a 160 ou 100 200 ecoute mec tout le monde n'a pas de coyotte et n'a surtout pas envie de ce faire retiré le paplard par contre c'est toujours pareil quand j'avais ma RAG je t'ai demander de venir test a toi et a raglapince car franchement j'avais le mord 183cv et presque 230NM pour 920kilo: lol personne n'est venu!!! et sinon oui vous descender la preuve avec mon poulet S16BOY mais vous descender a des periodes de vacance resultat moi aussi je suis en vacance et ma caisse est bientot fini c'est pour fin aout elle sera fini (mecaniquement)pour le moment!!! PS:pour l'instant je n'ai chauffer que une personne c'est s16BOY est sa vigen j'ai chauffer personne d'autre mais les piece coute cher car R32 c'est de la gamos haut de gamme Tu sais 207rcman c'est toi qui voulais absolument tester avec moi et Lapince...Donc dans la logique si tu voulais tant que ça ce test c'était a toi de venir. Tu serais venu on aurait testé sans aucuns soucis Ensuite tu me dis que tu ne veux pas tester de chronos du genre 80/180 ou 100/200 mais dis moi quand tu tests contre une autre caisse tu atteins bien des hautes vitesses non?Donc c'est que tu acceptes bien de prendre le risque...Je ne pense pas que tu arrêtes tes tests a 120... Après moi je dis ça parce qu'un 100/200 est sans doute le plus révélateur des chronos pour pouvoir vraiment juger des perfs d'une auto

De toute façon a chaque fois c'est pareil 207rcman,tu dis que tu vas rouler sur tout le monde et en définitive bah y a rien Et dans le cas présent je comprends pas pourquoi tu viens chauffer un peu tout le monde alors que ta caisse n'est meme pas terminée... Et pour ce qui est des chronos tu devrais plutôt faire un 80/180 ou meme 100/200 ça sera beaucoup plus parlant! Car je sais pas par chez toi mais des tests en 5 a 80 c'est pas ce qu'on fait le plus souvent

Je pense aussi que ça vaut la peine de creuser de ce coté là! Car ils t'ont peut-être justement dit tout ça pour que tu n'essayes pas de faire un stage pour sauver ton permis... De toute façon au point ou tu en es tu n'as rien a perdre.

C'est un truc automatique...Tous ceux qui lisent sa signature voient leurs pseudo dans sa signature...Je me suis fait avoir pareil hier

Deg pour toi mec...C'est un truc qui peut nous arriver a tous donc je me garderais bien de te faire la morale surtout que l'année dernière je me suis fait péter a 217 au lieu de 90 Heureusement que ça m'est arrivé en Belgique et que mon pote connais quelqu'un de très haut placé car autrement j'étais bien mal barré aussi. Mais je serais toi je me renseignerais quand meme pour le stage car un pote a moi a sauvé son permis comme ça...Après il n'avait pas eu de retrait de permis immédiat non plus... Dans tous les cas tiens nous au jus!

Bon moi j'arrête je peux plus rien pour toi

Est-ce qu'on a dit qu'ils avaient fait qu'une seule accélération?Est-ce qu'on a dit que la Porsche ne marchait pas? Non,on dit juste que sur les vidéo que l'on peut voir bah il accélère avant la Porsche Switzer et que du coup ça n'est pas un test génial pour juger de l'écart réel entre les 2 autos. Meme si on s'en doute la porsche VR Racing est bien devant. Bref après chacun sa vision du test mais pour moi il accélère avant et apparemment je suis pas le seul a le penser...C'est d'autant plus dommage qu'apparemment il avait vraiment pas besoin de ça pour être devant.

Bon après la Porsche VR Racing est bien devant et sur le fond on sera tous d'accord je pense mais disons que les tests paraissent tous un peu bizarre dans le sens ou l'on n'a pas vu un seul départ ou ils partent bien en meme temps donc ça n'aide a se rendre vraiment compte... Ensuite je vois pas trop ce que vient faire l'argent dans tout ça...Si je suis ton raisonnement alors on peut se dire:"Bon c'est bon lui il a du blé y a pas de soucis il est réglo il a pas volé le départ" Je te l'accorde j'extrapole un peu et je déforme un peu le sens de tes propos mais je trouve ton raisonnement sur le fond un peu bizarre... Quand on part avant l'autre on part avant l'autre...Et c'est pas un test équitable...Et pour moi c'est valable que tu roules en Porsche ou en 104 ZS,que tu sois riche ou pauvre! Quand tu regardes toutes les autres ou du moins une immense majorité des vidéos de gtboard ou dragtimes infos on a pas cette impression de départ volé donc bon...

Je comprends pas ton post...Dans ta dernière phrase tu dis justement que les chamaillerie entre Jimmy et Xin ne regardent que eux Donc justement qu'ils règlent leurs différents par mp sans polluer le topic. Et pour en revenir au départ volé bah désolé mais si justement il est si facilement devant la Porsche Switzer dans ce cas pourquoi voler le départ encore en plus...?

Marche fort la G2 vr6

A l'époque avec ma rs1 je l'utilisais aussi pour aller au taff et c'était aussi des petits trajets et j'avais pas trop de différence... Moi je me demande si ce n'est pas plutôt la Corsa OPC qui marche un peu moins fort après quelques tests(chauffe)...Sur un turbo prépa en été ça n'aurait rien d'impossible.

Comme le dit Auralex il y a deja la courbe qui compte pour beaucoup! Mais après le fait est que les valeurs au banc sont souvent a prendre avec des pincettes car d'un banc a un autre les résultats pour une meme auto peuvent être très différents!

De toute façon les chiffres c'est une chose la route en est une autre... Moi a l'époque ma rs1 sortait 186chx et pas mal de couple(j'ai plus le chiffre en tête)mais je marchais mieux que certaines rs qui annonçaient parfois plus de chx et de couple que moi...

C'est sur que d'origine la 6 ne sert que pour prendre la pointe maximale...Mais une fois reprog elle doit servir un peu plus quand meme a mon avis.

C'est vrai que la 6 est un peu longue... Sinon la mienne va aussi jusqu'au rupteur sans soucis mais je trouve qu'elle repart aussi bien si ce n'est mieux en passant les rapports un poil plus tôt.

Ok! Pas mal alors car une Focus rs mk1 avec ligne decata ça marche deja pas mal!(assez nettement mieux que d'origine) J'ai un pote qui a une Focus rs1 avec ligne complète et du temps de ma Clio rs1 prépa on était kifkif lui et moi(en 2 vs 2). La contre ma mrs ça se tape aussi entre lui et moi par contre lui a 2 et nous a 3 dans ma mrs! En tous cas elle a l'air de bien tourner ta Rag

Pas mal tes tests! Quelle est la config de la Focus rs mk1?

C'est vrai qu'une type 5 gti c'est pas top d'origine mais bon faute de mieux... Sinon moi je trouve que passé 235 elle marche mieux en passant la 6 qu'en s'acharnant en 5... J'en profite pour te poser une question,est ce que tu as fait reculer le rupteur sur ta mrs avec ta reprog? Car honnêtement je trouve que d'origine ça sert trop a rien d'aller chercher les 6500trs du rupteur...En passant les rapport un poil après 6000 ça marche tout aussi bien j'ai l'impression!

Oui puis étant donné que c'est l'un des premiers tests que je fait avec l'auto ça permet de la situer un peu

Salut a tous,aujourd'hui j'ai eu l'occasion de faire un petit test improvisé sur la route avec une Golf 5 gti 200chx que je suppose être d'origine avec 2 personnes dans chaque auto. On a arsouillé pendant plusieurs kilomètres et a chaque fois je prends l'avantage et je pars peu a peu! A un moment on est reparti en 4 vers 130 lui devant et moi 1 ou 2 caisses derrière et la dés l'appuyé je remonte sur lui et fond de 4 je suis a coté de la Golf et sur la 5 et la 6 je creuse l'écart peu a peu. On a coupé vers 240 pour des autos devant et il devait y avoir quand meme pas mal d'écart entre nous!Peut-être 5 caisses peut-être un poil plus ou un poil moins mais dans tous les cas l'écart était conséquent! Bref c'était l'un des premiers tests que j'ai pu faire avec ma Megane rs depuis que je l'ai du coup je suis plutôt satisfait car elle a l'air de bien marcher quand meme! En plus le gars vraiment sympa avec la Golf 5 gti petit signe de la main après notre petite bourre. Après je ne sait pas non plus comment tourne cette Golf 5 gti mais disons que pour avoir deja testé avec 2 Clio 3 rs(une 197 et une 203chx) je peux deja dire que la Golf 5 marche un peu mieux que les 2 Clio 3 rs avec qui j'ai testé! Malheureusement je n'ai pas pu filmer ce test car nous n'avions pas la cam avec... De toute façon j'ai un pote qui a une Golf 5 gti dsg complétement d'origine j'essayerais de tester avec lui et de filmer a l'occasion.

Ok donc en fait c'était juste une arsouille sur la route avec une GTR-R35 R850 et la Supra était devant? Dommage que le gars n'ai pas voulu donner suite pour un vrai test ça aurait été un bon concurrent pour la Supra de Jimmy!