japadict

hsi n'existe plus, sinon un revendeur apexi en france je ne vois pas... voir au uk

5800trs?? c'est un mazout mdr nan je rigole, elle est donné pour combien constructeur

c'est un peu comme un swap vu qu'il a refait un sr20Det redtop lol. Par contre je savais pas qu'il revendait le tou...

en p10 gt il y a 2 swap a ma connaissance, le tien et un qui ne roule pas encore sinon ca doit pas mal avoiner, ba vi c'est une sr20det lool

Si quelqu'un en sait plus sur l'accident qui c'est déroulé vers 2h30???

la jumpstyle vien de hollande la tecktonik de france

la jumpstyle est le tecktonik (en danse et en musique) sont pas vraiment ensemble faut pas confondre lol. mais en tout ca la france na rien inventé ca vien de belgique(jumpstyle) et de hollande(hakken)

bah c'est proposé au catalogue mazda. faut dire que la rx8 normal a que sont chassi pour briller, les performance moteur etant au deça des esperence. celle ci montre bien le potentiel de l'engin mais perso préfere de loin une rx7

a si pour la puissance mais cela est approximatif entre 250 est 280ch oui je sais c'est tres vague lol

Voici les spec de la mazda qui n'est autre qu'une mazdaspeed proposé au catalogue japonais par contre je ne connais pas la puissance du renesis Specially tuned engine - Exclusively designed PCM (Powertrain Control Module) to match the modified intake and exhaust systems. -->Cartographie adaptée aux modification moteur. - Customized fresh air ducts for efficient engine air intake. --> admission d'air optimisée a l'aide de conduit speciaux. - Customized sports muffler that produces a rich engine sound and reduces exhaust pressure (with catalyst). --> ligne d'echappement speciale optimisant la sonorité et la contre pression. - Special spark plugs to stabilize combustion. --> bougies adaptée (probablement +froide) Use of Mazdaspeed brand parts Engine related parts - Double oil cooler set with improved cooling performance to handle hard driving. --->double radiateur d'huile pour un refroidissement plus efficace. - Lightweight flywheel and balance adjustments around the eccentric shaft for sharp engine response. --->volant moteur allegé et equilibrage de l'arbre excentré pour un temps de reponse plus rapide. - Earthing kit to stabilize engine performance. Chassis related parts ---> kit support moteur renforcé, je crois... - Sports spring set to enhance driving stability (lowers vehicle by 20 mm). --->Ressort + dur et rabaissant de 20mm - Mono-tube type shock absorbers that deliver both excellent high speed cornering performance and a comfortable ride. ---> amortisseur monotube permettant une meilleur tenue de route en preservant le confort. - Fade resistant brake pad to enhance initial braking force and vehicle control. ---> Plaquette de freins resistant aux hautes temperatures. Body reinforcement parts - Front/rear strut bar and performance bar set to increase body rigidity. Barre anti rapprochement avant/arriere. - Large-diameter front/rear stabilizer bars to control rolling during cornering. Barre anti rouli de plus gros diametre. Exterior parts - Exterior design by the RX-8 chief designer beautifully expresses driving performance with the front nose, rear under skirt, side skirt set, rear wing and Mazdaspeed ornaments, while maintaining the car's original balance. ---> kit carrosserie.

juste une précision honda integra dc5 c'est 220ch k20a (boite courte, lsd, frein brembo) honda s2000 ap2 c'est 250ch pour les version japonaise

evite nissan france... un exemple pour un kit distri pour sr20det blacktop ils m'ont sorti un devis de +de 1000€ avec reduction

ce qu'il faut pas lire... une itr optimisé contre une rag stock mon cul, peu etre qu'elle est devant. mais une rag stock (172) elle ce fait mettre un boulevard par un b18c6 de 210ch (optimisé) est meme par des petit crx vtec enfin moi ce que je dis je l'ai juste vu en reprise lol.

Donc là, t'es entrain de comparer un 2.0L Turbo 4 roues motrices de 220ch à une citadine vitaminée qui fait 100ch de moins ??! Mais MDR quoi!! et en quoi elle ne vaut pas le coup, j'aime pas les pigeot mais elle etait loin d'etre ridicule...

mec !!

autre chose qui me vien à l'esprit, un petit run a la CS. donc j'étai dans le sierra cosworth d'un pote à 0.9b(preque stock quoi) contre un 106 s16 full vidé,ligne admi collecteur J'avou que ca marche mais il est jamais passé devant, on le m'était gentilment. en partant de ce jugement, ce cosworth en question et bien n'est jamais passer devant moi en reprise... donc au meme niveau d'optimisation, la 106 est toujours derière

je penser pas qu'elle sortai si peu stock. c'est quand meme abusé de mentir comme cela pour une marque automobile... enfin j'ai l'impression ca devient une habitude des constructeur francais rien qu'a voir les 200ch de la clio rs3 qui sont inexistant.

pour dire aussi qu'un b16a2 liberer enfin pour ceux que j'ai vu faisai entre 175 et 180ch.. b16a1 plus vers 170 (aac/papillon different)

me fait bien rire ce topic. enfin moi j'ai jamais vu une peugeot NA (s16 ou autre) devant moi en reprise. un crx vtec full vidé, admi, collecteur ligne, pneu en 195/45/15 (900kilo, 170ch)

euh ca fait combien d'origine...

vivement qu'elle reroule la petite.

le moteur est en phase finale de montage, hehe. Bientot le rodage après 6 mois d'attente

Pour repondre sans faire de HS sur le sujet de kémoute. Tu va la vendre non roulante? Car sinon raison de plus que je comprend pas ton choix tu fait une prépa de fou tu investi ton temp et ton argent dans la voiture et tu va jamais en profité ni même la conduire. Surtout que tu te trompe peut etre je sais pas si tu en a deja conduit mais la voiture grip trés bien tout comme elle glisse trés bien c'est juste pas la même facon de conduire. Mais la voiture même si elle et reputé en glisse sa l'empeche pas de pouvoir la conduire trés bien en grip. Aprés c'est sur qu'il y a mieu en grip si tu prend une sportive 4x4 et autre. Enfin bref c'est ton choix une caisse plus rar sa risque d'etre quand même compliqué a trouvé. Tu compte prendre quoi sans indiscretion? RAR + Grip + Japonais= une lancer evo 6? Pour répondre a ta question, je le vend roulante (meme si la il me manque une putain de poulie mdr pour pouvoir fare l'equilibrage) donc la futur est bien c'est simple je t'envoi un mp, car j'en connai un qui faut pas qu'il sache juju. Sinon oui Import jap

je sais qu'elle a été importé deja préparé. Pourquoi je les déconseille est bien, les première caisse de r&d ont été entretenu ou réparé par HSI. alors qu'ils disent que c'etait eux. ensuite je ne sais pas si vous avez entendu parlé d'une certaine piste de run est de drift qui devait ouvrir je crois près de provins 77. ensuite ya dotre petit truc que j'ai vu sur des forum mais je n'en sais pas plus

après une tite recherche ^^ 650hp boite hks crabo c'est une s15 kazama donc elle ne doit pas etre préparé par eux...