japadict

un eg 16i16 ça n'existe pas en full origine étant donner que c'est le d16a9 qui porte ce nom et n'est pas monté sur Eg mais sur EDc'est un d16z6 125ch ou un swap d16A9 A8 ton moteur??

mitsu / honda/ nissan / toyota on tous un système de style "vtec" et surment disponible sur des marques non japonaises

Donc en jap nous avons : F20C de honda S2000 de 240ch K20A, K20A2, K20Z1, K20Z3 et K20Z4 de civic et integra type R (FN2, FG2 et DC5) de 200ch ensuite tu as les frankenstein...B20 vtec avec un bas moteur B20B ou B20Z avec une cullasse de B16/18 (PR3) SR20VE de Nissan primera P12 204ch il en manque surment

En 2,0l 16V atmo je n'ai pas connaissance d'une version dépassant les 150 voir 160cvs...(je me trompe peut-être)Dans la gamme nissan 2.0l tu as le SR20VE de 204ch

d'après mes souvenir 2.5b de pression de turbo.Belle perf

Si Speed à déja un échangeur frontal il est déja découpé lol

attendont de voir comment ca va passer au sol en courbe...j'ai un doute lol

c'est un 2.1, 4 cylindres de 850ch et 1100nm

elle a pris très cher

D'après un pote de l'armée c'est tout à fait normal vu les risques encouru...dison qu'on leur à dit de ne pas s'arrété

Comment je suis mdr

Vivement le stage 3a, il ne manque pas grand chose ^^

CT no problème ensuite bas si tu à un accident corporel tu n'est pas assuré...

kadett devant pour moi

je verrai bien un sr20ve de 204ch la dedans,atmo bien sur