ttc1

bon ben je crois que je vais faire comme tt le monde je repousse ça a demain alors pas de souci pour test djchomps

ha enfin...depuis le temps que je voulais tester contre toi!

arf...je comprenais pas pourquoi il y avait 2 postes pour une même soirée aussi... comme quoi c'est pas qu'une légende ce qu'on raconte sur les priopriétaires de rs...

ben moi ma clio de merde roule donc présent...22h30 a CS totof : c'est quoi les symptomes?

moi egalement...si du client de ma catégorie vient

Oui, il a peut être 175ch pour 1040kg (allégé) mais il n'a pas ton couple à l'appuyé car ca reste un 1600, et à mon avis, lorque vous avez fait le test, il était dans ton triangle d'aspi, tu t'es décallé lorsque tu es passé devant dans ta fond de 3? Car si tu ne t'es pas décallé, crois moi qu'il peut gagner quasi 10m grâce au triangle d'aspi. Tu dois partir fort dés l'appuyé. Retest contre lui toi allégé et décalle toi et dis moi quoi. En tous les cas, je ne sais pas si tu as vu la vidéo de ma ragnotti contre une VTI ek4 rouge, vidéo prise de jour et regarde l'écart que je lui mets, pourtant il a ligne collecteur admi et boitier. Et j'ai retesté contre lui qd il avait allégé son volant moteur et franchement limite si je ne lui mettais pas plus lol. Sinon, contre un autre pote en VTI ek4 avec ligne collecteur et admi passée au banc à 173.3ch et bien lui avec son intérieur et moi vidée avec ma clio 16v (sans banquettes arrière quoi), on est cote à cote. PS: des AAC sur les hondas, tu as fort fort dur les entendre meme au ralenti. nous sommes parti a 4500 trs en 2 et c'est lui qui a prit l'ascendant direct (mais a ce régime la puissance parle plus que le couple) et je n'ai pu le remonter et le décrocher qu'en 3 pour l'aspi effectivement il est reste collé a ma voiture tt le long si j'ai a nouveau l'occasion de retest avant qu'il la remodifie je me décalerai pour voir la différence et je te dirai ce qu'il en est pour ton test contre le civic rouge, non, j'ai pas eu l'occasion de voir cette video mais j'imagine aisement le resultat vu comment tu marches! ta clio 16s doit avoir une forme olympique pour pouvoir tenir un ek4 aussi libéré...parce que même si c'est vrai que c'est assez creux sous 5000 trs apres ça envoie qd meme pas mal félicitation!

je ne m'y connais pas du tout en jap mais je n'ai pas eu l'impression qu'il est des arbres a came plus pointu...son ralenti avait l'air normal pour les perfs même si j'étais un peu étonné qu'il marche comme ça, je dois avouer que si il sort vraiment 170/175 ch pour 1t40 il est logique que nous nous tenions plus ou moins au vu du ratio poids/puissance je dois avoir une petite dizaine de chevaux de plus mais également 50kg de plus donc l'un dans l'autre...rajoute a ca le volant moteur qu'il lui permet de reprendre plus vite a mi régime et tu obtiens a peu pres ce que nous avons obtenus

je confirme qu'un vti une fois liberé marche pas mal j'ai testé contre celle d'une connaissance il y a une petite semaine et les résultats étaient assez étonnants : sur un départ en 2 a 4000 ou je pensais partir plus fort a cause du manque de couple de la civic c'était limite le contraire et il me colle presque sa demie caisse jusqu'a ce que je passe ma 3 ou je le remonte et le passe fond de 3 je suis devant de ma caisse jusqu'en milieu de 4 ou il commence a me remonter pour finir cote cote en fond de 4 ou nous avons coupé pour info je n'étais pas vidé et j'ai tjrs admi gestion et ligne et lui était completement vidé (1 bacquet et le siège passagé d'origine) collecteur, ligne et volant moteur allégé nous étions 2 par voiture

UP pour un rc qui a le feu bonne vente

très belle voiture et a priori potentiel assez important d'évolution...sa promet!! par contre qu'est ce qui t'as prix de revendre une focus rs??? la st même si elle est belle a quand même moins de charisme! enfin bon les goûts et les couleurs... bonne route et au plaisir de se croiser si tu descends un jour par chez nous avec ton bolide

c'est ce que je fais grosso modo avec ma clio...11.5 s de mémoire par contre la ou la st doit bien parler et surtout faire la différence avec ma rs c'est passé 170/180

normalement présent si qqu'un un me donne le lieu de rdv en mp

si tu descends un jour sur la région parisienne je serais bien motivé pour tester contre ta st en version stock (même en version reprog d'ailleurs)

a priori la nouvelle st a collé une bonne trempe à la focus rs sur circuit (1s je crois) elle doit pas ramer tant que cette cette ford quand même

bah ils ont ke des petits 2.0l ATMO eux Moi je n'ai que 187cv, et il y a quelques 1.4T qui sont devant moi, sans problème. Mais, on m'a toujours dit qu'un S2000 serait devant moi sans problème...donc j'attends. un s2000 sera surement devant sur une 1ère lancée ou si tu pars dans ses tours (cad 6000trs mini, mais là c'est toi qui sera désavantagé) autrement son moteur trop creux en bas l'handicape enormement sur une reprise à mi regime et surtout contre un moteur turbo comme le tien test en rapport libre (lui en 2 ds son vtec et toi en 3 dans ton turbo) et tu verras que ce sera plus la même...

je confirme la s d'evil marche particulièrement bien et le mec en porsche avait l'air un peu dég de plus le poids était en défaveur d'évil avec qui je suis monté (77kg) car le mec en porsche, plus malin, avait pris comme passagé sa copine (un tt petit modèle de 45 kg maxi)

c'est vrai qu'il y a pas mal de dispertion au niveau des puissances des rs mais celle qui sortent moins de 165 ch restent qd même peu nombreuses en général elles tournent plus aux alentours 169 ch et certaines vont même jusqu' à 177 ch d'origine c'est pour ça que quasiment aucunes rs ne marchent pareils

oui je confirme : sur une rs avec une bonne ligne une admi et une gestion c'est à peu pres 10 chevaux de gagnés

non y aura moi également...

plus de 212 ch?! qu'est ce tu lui as fait pour sortir autant?

ok...au cas ou je ne te trouverai pas, la mienne fait un bruit de 103 sp avec ligne bidalot compét...tu pourras pas me rater

si tu es sur cs vendredi ca sera avec plaisir

Il est aussi stock que moi on est tous stock ici, non?

est ce que tu peux rajouter de l'argent dans le cadre d'un échange contre une voiture recente?

non j'ai pas évolué...mais au dire de mallo qui a testé contre l'un et l'autre ça devrait être très serré.