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piépié205vnr

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Tout ce qui a été posté par piépié205vnr

  1. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    je pensais un de r21 ou de cosworth mais hier on ma confirmé que c'est ni l un ni lautre !Fais péter la référence Garrett je te dis ça .
  2. C'est jolie, bravo à la TEAM VW DRAG RACING !
  3. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Simple, mais efficace. C'est un T3 de quel auto ?
  4. T'es jamais là Fais pas genre t'es overbooké
  5. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Je crois que c'est une base RS, d'après mes souvenirs de discussion avec l'ancien proprio. Reprends moi si je me trompe Willy.
  6. ...en 2 mois, 700ch à 1 bar avec gestion GTD.... Ca en est où au faite ?
  7. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    C'est un hybride je pense, un vrai T16 XU10J4T c'est un budget autre que celui là.
  8. full forged ca veux dire? pistons bielles? tu as quoi comme gestions? bon courage gestion de gtd... Trop facile
  9. Ok ! La réf. 1282 est fourni avec 1283 ?
  10. La réf. 1283 c'est vendu avec 1282 ? Ou tu t'es peut être tromper avec 1263 ?
  11. Mince, encore une fois dommage que je suis parti m'enterrer loin ... Merci pour les références, t'es un chef !
  12. "On", il n'a pas de "T"...ça c'est l'effet turbo, on mets des T partout après
  13. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Belle gosse la 205 ! Bon swap mec !
  14. piépié205vnr

    Pompe a essence Walbro

    Ouais, heureusement car on en savait rien !
  15. Merci mec ! Tu as du cliquetis avec 700mbar ? Tes cartos avances et richesse ont été lissées ?
  16. piépié205vnr

    Pompe a essence Walbro

    Je dirais rien sur la pub...j'étais mandaté pour la lui faire
  17. Phoenix, les agraffes pour tes extensions tu les as trouvé où ? A quel prix ?
  18. piépié205vnr

    Pompe a essence Walbro

    Ca fait un moment quand même . pour son professionnalisme.
  19. Tu as un lien pour les spécifications techniques ?
  20. C'est cher ce genre de pompe ? J'ai un problème moindre mais de même nature, je connaissais pas ce genre de matos.
  21. piépié205vnr

    ma golf 2 vr6

    Ouais la mauvaise REPUTION !
  22. C'est ce que les conducteurs d'autos turbo recherchent, je pige pas pourquoi ça te gène Ton soucis d'huile c'est soit parce que le turbo est dans le sac (les paliers quoi !) ou parce que ton retour d'huile n'est pas de section assez fort ou mal conçu pour évacuer.
  23. Même une de XU9j4 ça passe sans problème.
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