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piépié205vnr

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Tout ce qui a été posté par piépié205vnr

  1. Ca me fait marrer que beaucoup y croient, et comme d'hab' on lit et entends : " Les enculés..." , " ils nous baisent la gueule..." ...mais c'est quand même dingue que certains réagissent comme ça alors que rouler vite, du moins au dessus de la vitesse autorisée, est interdit, donc comme les francais sont récalcitrants, ils sévissent comme ils le peuvent.
  2. piépié205vnr

    ma 205 tct

    Plus moyen d'en faire, et environ 250€.
  3. Je te suis dans ta reflexion, les gens sont constament le pif dans le compteur, la peur du flic est omniprésente , ces gens là sont verbalisé au moins une fois par an... Moi ça fait 4ans que je me suis pas fais gauler, et je ne roule jamais, strictement jamais en dessous ni même à la vitesse autorisée, je me concentre sur la route et l'environnement, comme ça je détecte moi même la présence d'une auto suspecte ou autre, quoiue des fois ils sont bien planqué, la chance doit être avec moi ! Ceci dit, ce document est archi faux !!!
  4. En 2012..........j'aurai 29ans !
  5. piépié205vnr

    106 s16

    En même temps, vu l'état du topic, vaut mieux être Hors Sujet...
  6. piépié205vnr

    ma 205 tct

    Cet embrayage ira très bien
  7. piépié205vnr

    106 s16

    D'ailleurs groupe N = groupe Normal , groupe A = groupe Amélioré...F je sais pas par contre. Les moteurs groupe N sont quasiement stock, juste le calage d'arbre a le droit d'être modifié, à ma connaissance.
  8. piépié205vnr

    106 s16

    Ok, un pote en 306s16 bte6 167ch a mis des AAC grN recallés, boitier, ligne PTS grA, admi, pression d'essence et a sorti...169ch au banc... Bref je pense que ton banc fume beaucoup car 188ch sans AAC ni boitier.... bas il est malade alors son bv6 car un bv6 en groupe N sa sort 210ch avec aac et boitier et ligne Là, c'est le pompon !!! Qu'est ce que tu entends par "boitier" ?
  9. piépié205vnr

    106 s16

    62 - 177 ...steuplé !
  10. Détrompes toi, si c'est pauvre, la T° échappement augmente fortement et du coup les soudures pètent sous les contraintes de la chaleur.
  11. MDR !!! UN gt28 meme en 76 c'est pas la meme chose qu'un GT30 ... meme si la taille du compresseur peut etre similaire ! faut pas raconter d'aneries non plus arrete de blablater c la meme sauf il va charger plus tard ce ki ne sert strictement a rien deja avec un gt28 76 tu peu aller a 450 cv donc jvois pas linterait de mettre plus gros surtou si il a pas de gestion sibelle Ah ?!!? Parce que si c'est pas Sybèle ça fonctionne pas ???
  12. piépié205vnr

    106 s16

    C'est la mode en ce moment la SURPUISSANCE !
  13. piépié205vnr

    salut a tous

    Tu as de belles autos. Les jantes de Vr6 et de la 205 TCT sont très belles.
  14. Pour béquiller, il est possible de reprendre un filetage du turbo vers une filetage M6x100 sur la culasse, le long du joint de couvre culasse.
  15. MDR...donc ça ne m'étonnes pas une miette que ça fonde...
  16. C'est claire, la gestion de TCT au dessus d'1 bar est ingérable ...en tout cas pas en re-paramétrant l'EPROM. Logique que les pistons fondent !
  17. J'espère que les TCT "de chez vous" ont une gestion retappée au minimum ?
  18. 1,6bars.... ....j'imagine la gueule du (des) piston(s).
  19. Il restera QUE la caisse nue...il aura pas grand choix.
  20. http://www.leboncoin.fr/li?q=boite+gti+1.9&ca=7_s&th=1&c=0&w=3&fu=&gb=&ct=&zz=ex%3A75001 Pourtant c'était pas dur
  21. Bv 1.9 Diesel ou GTi ? De toute façon les 2 se trouvent à l'appel...sans forcer.
  22. oui je pense aussi mais j aime pas comme boite trop courte a mon gout je sais tjr pas qu oi mettre comme boite uun td peut etre Tu roules avec une BV de 16s, c'est forcément très court. En TD ça sera très long, mais déjà mieux pour exploiter le couple.
  23. Relaxes mec...je suis un boulet...t'es un piniouf...c'est la vie ! Plus sérieusement, tu t'emportes là
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