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piépié205vnr

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Tout ce qui a été posté par piépié205vnr

  1. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Y'a rien du tout ? L'essence est injecté ? Ta pompe est branché sur le relais double ou en direct+APC ?
  2. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Tu as shinté le capteur à inertie ? Le calcuateur est débloqué ? Le relais est bon ?
  3. Donc il y a le championnat avec un "trophée" à la clé, et celui juste pour s'éclater.
  4. Je pige rien, pourquoi le réglement l'impose alors ? Si y'a moyen de tourner sans être en règle, bah autant pas l'être, ça coutera moins cher pour la prépa.
  5. Cool, il commence à y avoir pleins de banc en IDF, on va pouvoir s'assoire ... ....
  6. Bah taffes dessus, en étant speed, ça réchauffera !
  7. Et c'est quand qu'ils mettront un radars à 410 mètres ?
  8. L'alu aurait été de meilleur qualité pour cette utilisation si c'est de l'inox. c est une feuille d alu que j ai couper et former ,pour faire office de pare chaleur ! Bon choix mon pote, j'avais l'intention de faire la même plutôt que d'y coller de l'isolant spécial " kicoutecher" ...et "képaforcémenbo"
  9. L'alu aurait été de meilleur qualité pour cette utilisation si c'est de l'inox.
  10. Le capteur MAP interne est de 200kpa, soit 1bar de sural...je vous laisse faire votre théorie ! alor je doit avoir un mano bidon et un turbo guez comme ma caisse apparement et au faite toi c est quand que tu sort la tienne ? Je dis pas que c'est impossible de rouler à + d'1 bar, je dis juste, et tu peux vérifier, que le capteur MAP de la gestion TCT est de 200kpa (1 bars sural), donc les cartos internes sont limités ne peuvent excéder cette pression, pas difficile à comprendre. En ce qui concerne mon auto, elle est plus opérationnelle pour le moment, elle est à poils.
  11. 1 résistance, 2 diodes 1N4xxx , 1 diode zener, pas de condo ...je vends ça 24€ livré tout monté prêt à poser, et c'est 100 fois plus simple que de bidouiller avec un compte tours de 106 ou ZX.
  12. Le capteur MAP interne est de 200kpa, soit 1bar de sural...je vous laisse faire votre théorie !
  13. desoler de te contredir mais je ne voit pas comment ton pote peut souffler a 1.6b de pression avec un boitier d'origine car il se met direct en securiter a 1b De toute façon , la gestion Motronic MP3.2 de TCT n'est pas faite pour souffler à plus d'1.0 bar...les MAP internent sont insuffisantes...en THEORIE bien sur !
  14. pour la douanne c'est imple il demande qu'il fase passée sa en temps que cadeau et c'est reglée pour les frai de port il y en aura a tout cassée 50€En théorie oui ça peux marcher, mais les vendeurs pro sont dans l'obligation de ne pas le faire...c'est un gros risque à prendre pour eux et pour l'acheteur !
  15. piépié205vnr

    205 CTI

    N'imorte quoi, y' a aussi des SRi 1.9 bloc alu !
  16. piépié205vnr

    205 CTI

    Mets un Mi16...vires vite ce moulin chelou avec pistons plats, ça marcherait limite mieux avec un bon 1900 !
  17. Bah c'est simple, il y a certainement plus de 205 (309) TCT que d'XM,605,806 ou autres autos ayant ce moteur en monte d'origine
  18. Mal ? Elle va exterminer ouais !
  19. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    essaye plutot de l alu pour la tole ca ra rayonne moins que l inox Et c'est plus calorifique
  20. piépié205vnr

    MA 205 GTI (T 16)

    Tu n'as pas peur pour la bobine à cet endroit ? Le rayonnement de chaleur risque de la déteriorée non ?
  21. piépié205vnr

    ma 205 tct

    oui mais crois tu que ça va vraiment tenir le coup par rapport au couple du tct Oui sans broncher, mais la durée de vie est forcément raccourci (par rapport à l'origine) vu la patate qu'on mets à nos caisse...
  22. piépié205vnr

    ma 205 tct

    Un AP à 140€ ??? Y'a que le disque à ce prix ? Si oui , ça sert pas à grand chose de modifier que le disque, c'est le mécanisme qui importe avec ce genre de montage, le disque n'est qu'un élément optionnel.
  23. Bah carrément! Sauf que certains autres pays sont bien pire !
  24. piépié205vnr

    ma 205 tct

    Nikel cet embrayage, 371€ c'est honnête !
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