Angel05
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Tout ce qui a été posté par Angel05
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Il n'y a pas de réel préparateur qui propose ça. La plupart des Clio Turbo qui existent sont faites-maison. Suivant l'optimisation, tu peux obtenir 230/240 ch fiables. Mais pour ça, il faut revoir complètement ton moteur: bielles, coussinets, pistons, joint de culasse, turbo, échangeur, collecteur surmesure, injecteurs, gestion.... et j'en passe. C'est du temps et beaucoup d'argent rien qu'en pièces. -
Questions générales sur la Clio Williams
Angel05 a répondu à un(e) sujet de MicO dans -=Automobiles=-
ça bouffe de l'huile. La conso d'essence est résonnable je trouve. Tenue de route hors paire. Très bonnes reprises. Rupteur castrateur (6500) Vmax faible stock mais correcte avec une puce décalant le régime max. Boite de vitesse fragile. Accès aux organes moteur difficile (faire une distri ou changer le fitre à huile, sortir la boite de vitesse...). Les meilleurs sièges de l'histoire (confort et maintien, ya pas mieux). Voilà en gros. J'ai sûrement oublié pas mal de trucs... -
ça c'est cool!! Tu changes tes cardans tous les mois?! -
Avec quoi? Corsa, Astra, Kadett...? Je suis pas devin les gars. -
Tu l'éclates sans problème. J'ai tiré contre une 530D la semaine dernière avec ma pauvre 309 XS. On est partit en 2 d'un rond-point et on a poussé jusqu'à 170. Il n'est pas passé mais il commençait à reprendre du terrain. Alors avec ta Saxo, tu vas lui mettre la misère. A mon avis, quand il te passera, tu seras pas loin de ta Vmax. -
[VDS] Toutes pieces moteur Clio/19 16S SOLDE
Angel05 a répondu à un(e) sujet de Vianney1 dans -=Ventes pieces detachées=-
Oui il est identique a celui de clio logiquement seul le collecteur d'admission difère légérement (il n'y a pas les emplacement pour fixé le cache plastique qu'il y a sur les clio ) Nan, les boitiers pap sont différents. Celui de R19 est un mono-pap alors qu'il y en a 2 sur les Clio. -
Il devait descendre avec la 16V, pas la Rag donc ça m'étonnerait qu'il teste contre une M3. -
Ouais mais pour le test il va redescendre la pression à 0,8b. Elle sort 248 ch à 0,8b...
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Clio RS Ragnotti Vs 200 sx s14 Vs Elise 111s 160ch
Angel05 a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
Et contre une Clio 16V qui est juste décata avec toute sa ligne d'origine, tu veux pas test? -
Tu testes quand contre la Cosworth de Dark?
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BMW 325i Coupé Vs Ibiza TDI 130@180 digiservices
Angel05 a répondu à un sujet dans -=Videos et Photos Autos=-
Donc avec ta Golf de 1240 kg, t'arrive à la mettre à une 325i et moi, avec une Clio qui fait 200 kg de moins je peux pas?! Regardes mes temps sur le forum avant de parler, on verra après. -
Benji => Ford Sierra Cosworth : 9.00 VTS 8V => Seat Ibiza 20VT : 9.00 Human => Renault Clio RS JR: 10.20 Oxaro => Mitsubishi 3000GT : 10.55 VTS8V => Seat Ibiza Cupra 20VT : 11.20 Nyabinghi => Opel Corsa 20xe : 11.30 Ibizas RTDI => Seat Ibiza TDI 90 : 11.60 Angel => Renault Clio 16V : 12.80 Speed 2000 => Honda Prélude 2.0 16V : 13.90 l75 => Opel Astra GSI 16V : 14.50 Max 60 => Skoda Fabia RS : 14.97 Johnvoy => Rover 200 VI : 15.10 Saab77 => Saab 9-3 2.0T : 15.70 Angel => Peugeot 309 XS : 15.90
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Topic du : 100-200km/h !!! Temps page 1
Angel05 a répondu à un(e) sujet de Speed20001111 dans -= >VOS TEST< =-
Euh, t'es parti en 5ème à 100 et tu fais ce temps là???! Je demande à voir là quand même... -
Le F4RT de Velsatis est un grande face ou petite face? Il souffle à combien stock? -
Nan, ya pas 20 km/h d'écart entre des compteurs, faut pas abuser. La plupart des compteurs sont faux d'environ 20km/h par rapport à la Vmax réelle. Les 106 S16 sont données pour 204km/h je crois, donc ça doit donner environ 225/230 en pointe, pas plus. -
C'est la Punto qui est devant...
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A vous les cliotistes!!!!! RS, Williams, 16s
Angel05 a répondu à un(e) sujet de willy 16s dans -=Automobiles=-
Pour ma part, j'ai une Clio 16V décata et boitier AutoMéca Sport. J'ai pas trop de clients par chez moi mais vu mes temps, apparemment je marche comme une bonne Williams. Je passe devant les Nissan Primera P10 GT 150ch, Colt CZT 150ch, Fiesta ST 150, Civic VTI 160, Léon TDI 150, BMW E36 325i ... -
apparament un m3 a essayé mais le M n'arrivait pas a accroché la 106 je plaisante Mig, tu sors!! mdr
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en le mettant comme les clio moteur suspendu ça ne résoud pas le problème. La boite doit coincer. ça passe pas! -
Les 3 premiers rapports, c'est un peu juste pour juger d'une auto. Mais pour info, ya 200 kg d'écart entre vos 2 voitures. Il ne risque pas de te mettre un vent (flagrant) avec une grosse vingtaine de chevaux supplémentaires pour combler son excèdant de poids.
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Alors, ya eu du test? Quelqu'un s'est collé à côté de lui à 245 pour vérifier?
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Idem! Un pote avait la même mais je lui avais monté un carbu double-corps de 205 GT/XS et changé le gicleur principal. Bah elle avait le mord sa caisse!! lol
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T'as changé tes fonds de compteur? Si ça se trouve, t'as mal remit l'aiguille et t'as 20 bornes/h en trop!!
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105ch Je comprends pas cette caisse! Elle vient de prendre 221 000 km, l'adhérence est plus que précaire, les anciens proprios l'ont mal traité et y sont allés comme des bourrins (130 km/h en 2è à 8000tr alors que la zone rouge commence à 6000), j'ai des jantes de GTI 1.9L en 15' au lieu des 14' d'origine et pourtant... La seule chose que j'ai changé c'est le carbu, elle a un KAD bidouillé et un échappement Remus. Malgré ça, elle a d'excellentes reprises, j'ai prit 215 km/h à 3 dedans et cette semaine j'ai punie une Golf II GTI...
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Mallo, sors de ce corps!! lol Nan mais faut arrêter les conneries. Je connais des 106 et Saxo bien tapées et elles prennent environ 230 au rupteur mais pas plus. Et qu'il soit en descente ou non, quand on est au rupteur, ya pas moyen d'aller plus vite...