Angel05

Elle tourne déjà, elle est en finition...

Alors, que 2 volontaires?? - CyrilTurbo : Fiesta RS Turbo - Bonbers : Opel Corsa GSI Turbo Vous avez une idée de votre puissance actuelle les gars?

Un peu?? Y a une surprise sous le capot?

Avec quoi? Boite de Clio 16 renforcée. Pour l'instant, elle supporte les 28 m.kg. ça t'empêche pas de tester en reprises J'aimerais bien test contre le GTT MRT. C'est le plus proche de ma config.

Si si, pour voir ce que ça donne. Je voudrais faire un max de test pour savoir où je me situe. Yep, c'est sûr. Comme sur des oeufs. Enfin les DA, c'est pas mon truc, je suis plutôt friand des reprises. ça ménage cardans et boite. Pour le rapport Poids/Puissance, ça fait environ 3,7. Mais c'est une estimation. Je ne sais pas combien va peser le GTT au final (le 1.8 T16 est plus lourd que le 1.4 T, Speedlines en 15" au lieu des 13" d'origine et le circuit de sural + la ligne d'échappement sont différents par rapport à la Clio T16).

Faut le prendre par les sentiments

Je ne suis pas un éleveur de licorne!

Aucun des 3. F7P Turbo Ah, enfin un volontaire!! Demandes à FabCDS si c'est un poisson d'Avril Benji

GT Turbo

lol Fab, t'es pas loin ^^

Ouais, 220/230 mais c'est pas un TCT si c'est à ça que tu penses.

Bon les gars, j'en avais marre de me trainer alors je reviens avec un truc un peu plus méchant. Je sais pas encore ce que donne la voiture, elle est pas totalement terminé. En Avril, je devrais monté avec pour venir vous voir. Donc, pour savoir contre qui jouer, je vais vous donner 2 chiffres: 850 kg / 230 ch A vous...

Les 2 dernières sont les mêmes, on ne voit pas vu de la RC. Marche fort la RC et la Speed Mobile a l'air de pointer.

Non, pas malade, mais stock!

Ouais bah il avait pas envie de jouer le mec ...

Attention, images dures à regarder. Ames sensibles s'abstenir... http://www.co-voiturage.fr/article-1934,l,alcool-au-volant,provoque-un-accident,de-la-route.html

Joli!! Les MI16 de FDP marchent bien et tu leur mets une belle punition. Par contre, le M/// a le feu !!! Stock?

Clair, bonne puissance le GTT noir. C'est sûrement dù à un gros turbo, vu le lag en DA et reprises...

Eurf, à la poubelle et d'urgence. La 21 doit tourner sur 2 cylindres, c'est pas possible...

Eh beh, tout le monde change de caisse!! Bientôt mon tour de faire pschiiiiiiiiitttt. En tout cas, jolie acquisition Speed! C'est une belle machine.

Alors, quand j'ai cité comme exemple la GTI 1.9L, je parlais de la version sans cata. Si ta GTI sort 125ch au banc stock, tu peux déjà t'estimer heureux, c'est une bonne série Pour la version cata, c'est une autre histoire, ça vaut même pas le coup de la passer au banc^^ lol Bon, je vais expliquer le coup du cata. A la base, les 205 GTI ( et 309 GTI16, par exemple) n'ont pas été prévu pour recevoir le cata (gestion, pollution, respect des normes etc...). Du coup, le cata sur ces voitures est très castrateur! De 130ch à 122ch officiels pour la GTI 1.9l et de 160ch à 148ch pour la GTI16. Les voitures sorties après ont été développé AVEC le cata, qui ne devient plus forcément castrateur. On sortira par exemple plus de couple sur une Williams avec le cata plutôt qu'avec un tube afrique...

Mystère et boule de gum. C'est comme les 205 GTI 1.9L... J'en ai jamais vu stock sortir les 130ch annoncés par le constructeur.

Pas forcément. Pour éviter à ton compresseur de prendre trop de tours, il faudra que tu limites ton régime maxi volontairement.

C'est prévu

ça marche. J'espère me tromper