mallo172111

Annonce effacé pour non respect des regles de presentation malgré les averissements Vianney

Ouais, c'est ce que je fais, progressivement, mais tu sais, faut lui en mettre dans la tronche un peu quand même!!! Veut pas que ça devienne un veau! Et puis c'est dur de trouver les conditions idéales, car en ville ou sur autoroute, c'est pas ce qui se fait de mieux! Malheureusement, tu ne peux pas y couper... Elle a dépassé 400 bornes cette nuit... Tu peux déjà aller chercher le rupteur sur toutes tes vitesses et je te conseille même d'aller chercher le rupteur en 4 et en 5 en montée pour faire un peu travailler le moteur à haut régime. Tous cela moteur bien chaud évidement.

Moi je veux bien tester contre toi avec ma clio 16v ligne devil et 139ch passée au banc.

Tu as une s2 220ch non maintenant? Stock ou déjà prépa?

Je veux bien tester contre toi si tu veux mais en Belgique.

Effectivement, j'ai testé contre la WRX 225ch avec 2 cata enlevés de max555 et il n'est JAMAIS passé devant, on était cote à cote tous le long, si tu veux je reprends le post ou il le dit (si il n'a pas été supprimé). Sachant que la WRX 225 comporte 3 catas et rien que d'en enlever 2 te fais pas mal gagner sur ce modèle. Sinon, j'avais déjà testé contre la STI 8 de STI2003 qd il était stock et on était cote à cote tous le long. Mais tu as dis dans ton précédent message que PLEINS d'autres sub STOCK m'ont bouffé, j'attends tes "PLEINS" de sub stock car à ce que je vois tu ne m'as cité qu'un seul exemple et qui est faux en plus vu qu'on était cote à cote avec Max555. J'ai d'ailleurs retesté contre une WRX 225ch full stock et j'étais 5m devant sur un 2 à 60 et 10m devant sur un lancé 1ere. Mais il est clair qu'une WRX 225 marche beaucoup mais beaucoup plus fort qu'une WRX 218, en effet, la version 225ch sort en règle général plus de 245ch au banc contre 218ch au banc à l'ancien modèle.

Salut, tous dépends à quelle vitesse tu t'es fait flasher, si c'est 180 compteur, tu peux compter sur un 165 réel avec leur marge d'erreur et là, tu n'auras pas de retrait, par contre si s'est plus, tu auras une déchéance et une amende.

J'attends toujours la réponse de lolotazoun.....enfin à mon avis et j'en suis certain même, il n'y aura pas de réponse car il n'a AUCUN nom à donner vu qu'une AUCUNE sub stock ne m'a jamais passée.(que ce soit à partir de 0km jusqu'à ce jour) car ma ragnotti marchait déjà autant dès le début.

Je voudrais rajouter que quelques personnes ont vu mon moteur de fond en comble et qu'ils peuvent témoigner que ma ragnotti est full full stock (mise à part la ligne devil), mais vous êtes tellement pour la plupart de mauvaise foi que même si vous voyer de vos propres yeux que TOUS est d'origine, vous aller encore trouver des excuses ou quoi dire. Donc, avec vous s'est un dialogue de sourd, y a beau vous dire que TOUS est d'origine mais rien n'y fait, vous pensez encore que ma ragnotti est préparée, c'est désolant. De toute façon, j'ai mis ce post ci pour signaler que ma ragnotti est réparée et marche toujours pareil qu'avant et rien de plus et mes tests dans le futur, je les garde pour moi. Sur ce, j'attends tjs les noms de lolotazoun au sujet de ses soi disant sub stock qui me bouffaient méchament lol.

Mais bien sûr lol. Si tu fais référence à la WRX 218ch grise de STI2003 (son ancienne), je ne sais pas ce qu'il t'a raconté mais j'étais bien devant. On n'a pas fait bcp de tests mais les seuls qu'on a fait, s'était en 3 à 100 (montée de barchon) et j'étais facile devant. On s'est ensuite arrêté à barchon, et on s'est fait un DA ou on était cote à cote jusque 100 puis on a du couper car ligne droite trop courte et c'est logique qu'en DA, on soit cote à cote vu ses 4 RM.(il démarrait mieux mais je le remontais à la régulière). Sinon, je ne me suis JAMAIS fait bouffer par une sub GT stock ou WRX. Je ne sais pas d'ou tu tires tes informations, mais elles sont TOTALEMENT FAUSSES. Alors puisque tu affirmes que des sub stock m'ont bouffé, j'attends les noms des proprios....et donne les car je commence en avoir marre que tu sortes à chaque fois des anneries sans en apporter des preuves ou des noms. Alors des NOMS?

SAyé, les mito reviennent putinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!! Ecoute, ils étaient 2 dans l'EVO 8 et moi seul, et je lui ai mis 20m à 200 donc en 1 vs 1, ca aurait été entre 5 et 10m à 200. Et on a testé 2 fois.

Exactement, je veux rester stock.

Je tenais aussi à remercier très fort Chris qui m'a effectué tous le travail sur ma ragnotti, un grand merci à lui. Et il pourra vous confirmer que ma ragnotti est full full stock mise à part bien sûr la ligne devil, sinon full origine et plusieures personnes peuvent en témoigner.

Bon, voilà, tous est réparé, cout de l'opération 2500euros. Nouvelle boite, embrayage, volant moteur, 8 soupapes d'échappement (car les anciennes avaient pliées).... J'ai pris mes points de repères et je marche pareil voir mieux qu'avant. J'ai testé hier contre des caisses contre qui j'avais déjà testé et je suis satisfait du résultat. J'ai testé aussi contre une Sub GT turbo light (sans clim, sans abs...) avec une demi ligne, résultat en 2 à 60, je suis 10m devant à 200. Contre une EVO 8 265ch stock, en 2 à 60, je suis 10m devant aussi à 200. Content de ma soirée et surtout que ma ragnotti soit réparée.

Voilà, j'ai posté plusieures vidéos sur Streefire et j'aimerai les enlever toutes, comment faire?

C'est comme j'avais dis jusque 190 c'est bon pour le RC après....

Avantage à la 206 RC sur rapport libre et en 2 à 60, la 206 RC sera légèrement devant aussi jusque sa fond de 4.

Contre la 106s16, tu peux venir tester qd tu veux, il est opérationnel, par contre, moi et ma rag, s'est pas pour tous de suite.

tu demontes avec Martial je suppose????, il va te sortir de là En tout cas je suis vraiment desole pour toi Un conseil, evite de changer ton moteur, change plutot ce qui est mort, soit au mini, soupapes, pistons .......... ect car tu ne retombera sans doute pas sur le meme moteur .courage et surtout tiens nous au courant:) Oui, ce sera Martial qui va s'occuper de remonter tous à neuf. On démonte cet aprem à 1h, je vous tiens au courant.

On démonte demain pour savoir quoi....

Il avait 101000km mais le moteur n'a rien n'avoir la dedans, ca peut arriver à tous le monde de faire un surégime meme à une soubar, c'est la boite qui est à chier surtout.

On a fait 2 fois en 2 à 60, la 1ere fois, le garçon a appuyé un rien avant mais je le remonte à la régulière dans mon allonge de vitesse et en fond de ma 4 je passe un capot. Et la 2eme fois, je pousse la 2 et.......puis la 1 et boummmmm. J'ai testé aussi contre son frère avec une ibiza cupra 1.8 T 156ch prépa à 220ch qu'ils m'ont dit, en lancé 1ere, je suis 10m devant.

Je vais soit refaire le moteur à neuf ou alors un échange standard et je ferai le même rôdage qu'avec l'ancien moteur. Je garde ma rag et vais mettre de coté de l'argent pour la refaire d'ici 1 an ou 2. Vous pouvez envoyé un expert voir si elle était bie d'origine, y a pas de problème lol.

Et voilà, tous à une fin, en testant hier contre une 3 MPS, j'ai fait un surégime en voulant taper la 3 et j'ai remis la 1ere, résultat, moteur coulé, foutu... J'étais en plus en France à 300km de chez moi, j'ai du attendre pendant 4 heures dans une rase campagne qu'un dépanneur belge (un ami) viennent me remorquer jusque chez moi, rentré à 07h00 du mat. Voilà, c'est fini de la rag, je ne sais pas quoi faire, si il faut réparer ou changer. En tous les cas pour les sceptiques, lors de la réparations, ceux qui veulent venir voir si ma rag était bien d'origine peuvent venir car je n'ai rien à cacher. Pour info, je suis 10m devant la 3 MPS en lancé 1ere.

C'est magnifique, vos SWAP marche fort, quel prouesse!!!!!!!!!! Moi, je ne vois que dans les caisses stock comme ma ragnotti et là, je peux dire qu'une 147 GTA et une bonne S2000 marchent fort. Ne parlons pas de M3 e36 ou e46... Mais les SWAP, j'en ai rien à foutre. Sur ce vous savez quoi faire si vous voulez tester contre moi. Moi je le dis haut et fort et le confirme 1: Contre Fabcds, au 1000 à 190 je suis devant. 2: Contre nico clio, il part à l'appuyé mais dans les tours je repasse et au 1000m à 190 on est cote à cote mais à 200, je suis devant. 3: Contre l'ex G40 de Buhl, oui il était devant de sa caisse complète moi à 2 et lui seul, donc en 1 contre 1, j'aurai été devant lui avec certitude. 4: Contre la polo G40 (147.3ch)de polo G, en 1 contre 1, s'était un petit tuage. 5: Contre une G40 de 160ch, je serai devant certain. Voilà maintenant, à vous de me prouver le contraire en venant tirer contre moi. Mais bon, je vous vois déjà venir trouver des excuses comme fabcds qui vient tirer alors que soi disant sa caisse avait des problèmes lol. C'est bizzar, mais s'est tjs après en voyant le résultat qu'on trouve des excuses bidons à la noix. Voilà, vous pouvez déclarer n'importe quoi, je m'en bats les couilles. Vous pouvez venir tous en Belgique tester mais moi JE NE DESCENDS PAS. Voilà avis aux amateurs.