mallo172111

t'en fais quoi de rag ? tu me la vends !!!!! Non, je garde mes 2 sportives, la rag et la 16v. Elles resteront bien sagement au chaud dans leur garage toute les 2 nikels. Elles ne me coutent rien à part l'essence.

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De toute façon, s'est fini les runs pour moi car j'ai encore eu de gros problèmes avec les flics. Donc, je vais arrêter ca.

Ecoute, tes petites 205 mi16 ne font vraiment pas le poids face à ma rag, de même que ta clio 1 RS que j'ai bouffé. Cette soirée là, je vous ai TOUS bouffé. ce soir la ta bouffé ke la bande des pneu crevé a cent nonente mon gars.... aret de prendre tes reve pour la realité stp... tu ne sera jamais devant une clio 1 ki a le meme moteur ke toi .... mdr : lol Et pourtant si....

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Lol, elle sait bien que je l'ennuye la dessus et est habitué la pauvre.

Non, tu te trompes, lors de nos tests sur le retour, j'étais 2 aussi dans ma ragnotti, donc on a bien fait 2 vs 2 et pas 2 vs 1 comme tu le dis. Je fais 90kg et ma passagère 55kg Et toi, tu fais 60kg et ton passager 80kg, donc c'était +-kif kif en matière de poids. pour la passagère de la 106s16, elle ne fait pas 50kg mais plutot 65kg. Enfin, voilà quoi, tous les tests qu'on a fait était à poids égal. pas grave on va pas commencer a polemiquer mais il me semble qu'a l'aller contre la ragnotti il etait seul ... toute facon il m'aurais quand meme niquer c'est pas ca le soucis .... mais contre la 106 je demande un nouveau test ... .

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Ecoute, tes petites 205 mi16 ne font vraiment pas le poids face à ma rag, de même que ta clio 1 RS que j'ai bouffé. Cette soirée là, je vous ai TOUS bouffé.

Dis moi ou j'ai failli foutre botas dans le rail? Tu débloques là mon garçon. Botas, moi à 2 et lui seul, il doit se coller dans mon triangle d'aspi pour me tenir. Sinon, moi seul et lui à 2, je lui collais min 15m dans la vue à 200. Donc, en 1 vs 1 face à botas, j'aurai été entre 5 et 10m devant donc arrête de faire le malhonnête et de dire qu'il me bouffait. Avec toi, s'était bcp plus chaud, tu partais devant à l'appuyé mais dans ma fond de 4 je revenais cote à cote et à 200, j'étais ma caisse complète devant avec VIDEO à l'appui. Bref, on en finira pas avec toi. lol ba si sur la video on voi tres bien ke tu met un gro cou de volan ... sur la 1er reprise en 2 ou tu es loin derier Loin derrière, lol (5m), en plus c'est facil quand tu appuyes AVANT mais qd on appuye EN MEME TEMPS, là s'est bye bye ta petite clio 1 RS.

Dis moi ou j'ai failli foutre botas dans le rail? Tu débloques là mon garçon. Botas, moi à 2 et lui seul, il doit se coller dans mon triangle d'aspi pour me tenir. Sinon, moi seul et lui à 2, je lui collais min 15m dans la vue à 200. Donc, en 1 vs 1 face à botas, j'aurai été entre 5 et 10m devant donc arrête de faire le malhonnête et de dire qu'il me bouffait. Avec toi, s'était bcp plus chaud, tu partais devant à l'appuyé mais dans ma fond de 4 je revenais cote à cote et à 200, j'étais ma caisse complète devant avec VIDEO à l'appui. Bref, on en finira pas avec toi.

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Ok pour la ligne et l'admi....gain nul....mais tu oublies que tu avais un petit boitier mon grand et ca, ca peut t'apporter 10-12ch. Un pote en rs2 (chris rs de ce forum) à passer son rs2 full stock à 161ch au banc, puis il a fait une reprog chez power plus (bruxelles) et est repassé au banc à 171.8ch donc gain de +de 10ch. Donc, là, avec ton boitier, tu es préparé vu qu'il apporte un bon ptit gain.

+100000000000 entierement d accord tous le monde est d origine si on les crois !!!!!! le pire pour moi ces mallo !!!!!!!!!!!! je l aime bien lui commant il arrive a etre serieur !!mdr sinon ces vraiment chiant les mec qu il dise pas se qu il sont mes bon d un coter ces le jeux ma pauvre lucette !!!!!!!!!!!!!!! lol Qu'es que tu veux que je te dise de plus sur ma ragnotti ou ma clio 16v, je n'ai que la ligne devil, point barre. serieur depuis quand une rs marche a se point la d origine ou avec une ligne et encore pire depuis quand un clio 16s ca marche faut arreter !!!!!demande a n importe clio rs meme bien prepa contre fab tu vera il y en aura pas une qui tiendra !!! toi avec rien tu tien super bien !! et tu passe en pointe !!!!!! le problème avec le cas mallo, si je peux me permettre, c'est que c'est tres difficile de gagner des watts sur une rs et que des modifs pour ce faire son forcement visible...une rs préparée a son caractère moteur qui change maintenant meme si il avait une reprog avec sa ligne ca n'expliquerait pas qu'il marche aussi fort un ami en ibiza 20vt prépa qui avait été testé contre lui etait resté sur le cul des perfs de sa rag(suspicieux il avait demandé a regardé son le capot et m'avait avoué qu'il n'avait rien vu ou entendu qui puisse dire qu'elle avait autre chose qu'une ligne) d'ailleurs, si il avait des arbres a cames sa plage d'utilisation serait differente (je le sais, j'ai testé contre une rag qui en est munie et elle ne marche qu'a partir de 6000 trs, avant c'est pas la peine, je le decroche direct) au vu des video de mallo, lui marche tt le temps et a priori, a une super appuyé en plus d'avoir de l'allonge ca voiture marche bizarrement bien, mais pour ma part, je le crois quand il affirme n'avoir qu'une ligne Totalemen absurde ce que tu dit... pas obligé de marcher a partir de 6000tr avec des acc... Tout dépend du type d'arbres choisi... avec un kit "routier" comme beaucoup utilise tu perd pas en agrément de conduite la voiture reste coupleuse et marche plus fort a hauts régime mais le comportement n'est changé radicalement... La Rag' avec qui tu as testé devait avoir des gros arbres pour avoir une telle plage d'utilisation... tout a fait dacord avec tazoo... il peu avoir des petit arbre ki fon ke le ralenti n'est pa changé, jai deja vu une clio kom sa. sa avec la ligne ... ou un boitier, cela explikerai que sa courbe de puissance ne chute pas a partir de nananananaanininininininnananan T'as qd meme la rage qu'une clio ragnotti STOCK (la ligne quoi) te bouffe lol, tu te persuades que j'ai autre chose....et bien non, elle est stock ma rag quoi que tu puisses penser mais je te comprends d'etre en rogne de te faire manger avec ton SWAP prépa face à une caisse stock.

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si c possible moi 178 cv dorigine LOL. lol ba on a le meme moteur je voi pa se kil ya de " LOL" 178cv meme avec 173 cv jetai devan ta chipo Tu vas pas recommencer.... Ou je ressors une nouvelle fois les vidéos... vazi sor la , tu va tumilier tout seul... Ok, je vais essayer de la mettre comme ca on verra bien c'est qui qui coupe sur la 2eme reprise en 2 à 60 lorsque je te passe. Et sur les autres reprises en 3 et en 4 à 100, on verra bien qui sera devant et SANS TRIANGLE d'aspi.

aaaaaaaaaa enfin kelkun ki di une chose censé je suis trop trop dacord avec toi... kil remete sa ligne dorigine puisk il faut tiré avec une caisse d'origine ... paske kan tu tire avec mallo et ke ta une admission il te sort ouai mé t preparé moi jsui dorigine... bref il tourne toujour tout a son avantage donc mallo arete de nous sortir ke tu tesst avec ta clio dorigine alors kel ne l'est pas... vu la ligne... a bon entendeur C'est totalement faux ce que tu racontes, ou as-tu déjà entendu dire que je disais qu'une admi sur une clio rs apportait des chevaux....nul part. Ce qu'il faut regarder, c'est le GAIN procuré par le changement de tel ou telle pièce. Ici, la ligne devil de meme diamètre que celui d'origine en 55 n'apporte pas plus de 1ch et 3 ou 4nm de couple entre 4000 et 5000tr. Donc, vu le gain insignifiant, pour moi s'est comme si c'était d'origine. Par contre, tu mets un CAI INJEN sur une CTR, là s'est direct 10-12ch au banc et là, il y a un gain tout à fait honorable et là, la voiture n'est plus d'origine vu l'excellent gain procuré par cette admi. Sinon, je le répète encore une fois, j'avais déjà testé pendant 1 semaine sans ma ligne et je marchais comme maintenant avec ma ligne devil donc.... et je ne vais pas enlever ma ligne pour vos beaux yeux, je sais bien qu'elle marchera pareil vu mes tests du début sans ligne et le gain de seulement 1ch au banc.

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On était en légère desente à quasi 240 rupteur de 5 pour moi à 7000tr. Sinon, la 1ere semaine que j'ai eu ma ragnotti, je n'avais pas encore ma ligne devil et j'avais déjà testé contre des sub gt et s2000 et ca donnait le meme résultat que maintenant.

Ue mais ils étaient 2 aussi, c'est ptete la rs1 qui a pa une super forme, parce que la ptite reprise qu'on a fait toi et moi a CS, c'était pa la meme du tout Et ca donnait quoi?

C'est ton pt de vue. Pour ma part, meme si je remets ma ligne d'origine, j'aurai exactement les mêmes perfs qu'avec ma ligne devil vu le gain insignifiant de la ligne ( +1ch et 3 ou 4nm imperceptible). Par contre, vous mettez une ligne sur une sub quelquonce, là s'est direct 15ch en plus surtout les STI et WRX. Enfin, voilà quoi, pour moi, vu mon gain nul avec la ligne, c'est pareil que d'origine.

Pourquoi prendre une caisse préparée (la sub WRX 2.5 230ch en l'occurence si elle passe à 300ch) et la comparer à une caisse stock? Origine vs origine, rien de tel.

si c possible moi 178 cv dorigine LOL. lol ba on a le meme moteur je voi pa se kil ya de " LOL" 178cv meme avec 173 cv jetai devan ta chipo Tu vas pas recommencer.... Ou je ressors une nouvelle fois les vidéos...