mallo172111

Juste pour info au sujet des km. Tous le monde pense qu'avec plus de km, une voiture se libère, bah moi je ne trouve pas. J'avais tésté il y a 6 mois avec ma clio dci 100ch contre une 207 CC 1.6 HDI 16v 110, sa 207 avait à l'époque 700km, j'ai retesté hier avec 15000km au compteur de la 207 et résultat identique, pas un seul mètre de différence entre 700km et 15000km, comme quoi.

Tu as quoi comme caisse? Prépa ou origine?

J'ai une clio 16v 1.8 140ch si tu veux.

Dans échappement, ils ont mesuré la new cooper s 175ch 1.6 turbo à 27.7 au 1000m contre 28.9 à l'ancienne cooper s 163ch compresseur et 28.5 à la 170ch. Même l'ancienne cooper s JCW 200 fesait 28.2 au 1000 et la 210ch fesait 27.8, donc la nouvelle est plus performante que les anciennes normales ou JCW confondus.

Clair qu'une MRS marche beaucoup plus fort qu'une CTR stock vs stock.

Oui, et le rapport avec la focus st 225?

bah on t'attends fantome...tu viens qd sinon?

Hey, les mecs, l'audi S3 210 de chris rs marche très fort et il est bien devant la williams de benoit donc sera devant la willy à willy16s, à vous de faire les comparatifs qui s'imposent au vue de vos test avec willy. Sinon, un match très intéressant serait les 206 rc de Paris contre celle de Oli, qui est chaud sur Paris?

En faite, la 309 GTI 16 sur un 2 à 60 part de sa caisse complète à l'appuyé jusque 150 ou la 206 RC remonte et passe devant à 190. Donc, à t'entendre, tu test contre un tdi qui va partir à l'appuyé pendant 2sec et bien s'est le tdi qui est devant lol. Et la ligne sur 206 rc et clio rs n'apporte rien, sauf une voiture prépa comme la mienne mais chut fo rien dire... pfff putain mallo t un cas:boulet Je parle pas juste d' appuyer, mais si le gars te passe juste un capot a 190 que je suis tout devant depuis le début et qu'après je repasse, alors ui je dit ça se tape mais en gros jsui devant Maintenant comme c toi ki décide des test en belgik avc ta clito a la con ba alors la Rc est devant a 190 mais pas avant et pas apres lol, et a 150 il me semble que la 309 etait encore devant, puiskelle remonte a se moment la et sa stagne juska 180 selon tes dire... dc c la Rc qui gagne okok:Q: Alors premièrement, la clito à la con, elle t'emmerde et venant d'un mec roulant en polo de merde G40 qui marche trop fort, t'as un fameux toupet de critiquer les clio rs(qui sont prépa certe). Ensuite, c'est le 1000m qui compte et que tu sois devant d'un cm ou de 10km, le principal est d'être DEVANT. Ps;jsui un gros guignol belge pfff guignol Venant d'un gars roulant en G40,et en astra t16 j'eemmerde ta clito de pd de mytho a la con et ce qui compte cest pas le 1000m bouffon, si ta pas encore compris ya que toi qui voit les chose comme çà.....le principal c d'etre devant certe mais pas QUE a 190 avant et pares ça compte Pourquoi, tu traites tous le monde comme ca et tu dénigres les voitures des autres. T'es qu'un boulet, tu me traites de mytho alors que je suis déjà descendu 5 fois sur Paris, toi t'es monté combien de fois en Belgique? Alors tu ferais bien de la fermer car la clio et son proprio, ils t'emmerdent grave. Mais t trop drole toi. je traite pas tout le monde comme ça,et je dénigre pas les voitures des autres sans raison, juste celle de genre de personne comme toi....jmen tape de ta belgik et jmen fou aussi tu soi descendu sur paris! et si tu m'emmerde grave alors la jpeu plus rien dire mdrr guignol va avc ta clio Ecoute, on va faire simple, je ne vois qu'une seule et unique chose moi, personne ne fais des histoires sur tous les tests que je mets....sauf les mecs roulant en honda de merde et TOI. Donc, les mecs en honda, c'est normal, ils ont tous le gros cou (sauf peut etre dadanos) et ils croyent qu'ils ont l'arme absolue. IL FAUDRAIT UNE FOIS POUR TOUTE QUE LES MECS EN HONDA ARRETE DE CROIRE QU IL BOUFFE TOUS ET QUE LEUR CAISSES SONT IMPRENABLES. JE LE DIS HAUT ET FORT, DANS CHAQUE CATEGORIE, LES HONDA SONT DERRIERE LES FRANCAISES, DONC QU ON ARRETE UNE FOIS POUR TOUS AVEC CE MYTHE HONDA. HONDA SERA TOUJOURS DERRIERE LES FRANCAISES. Quant à toi sboys, tu dois etre frustré de rouler en G40 qui rame et tu viens me chercher misère sur mes posts, à l'avenir NE POST PLUS dans mes tests, ca vaut mieux car tu pourris l'ambiance ici.

En faite, la 309 GTI 16 sur un 2 à 60 part de sa caisse complète à l'appuyé jusque 150 ou la 206 RC remonte et passe devant à 190. Donc, à t'entendre, tu test contre un tdi qui va partir à l'appuyé pendant 2sec et bien s'est le tdi qui est devant lol. Et la ligne sur 206 rc et clio rs n'apporte rien, sauf une voiture prépa comme la mienne mais chut fo rien dire... pfff putain mallo t un cas:boulet Je parle pas juste d' appuyer, mais si le gars te passe juste un capot a 190 que je suis tout devant depuis le début et qu'après je repasse, alors ui je dit ça se tape mais en gros jsui devant Maintenant comme c toi ki décide des test en belgik avc ta clito a la con ba alors la Rc est devant a 190 mais pas avant et pas apres lol, et a 150 il me semble que la 309 etait encore devant, puiskelle remonte a se moment la et sa stagne juska 180 selon tes dire... dc c la Rc qui gagne okok:Q: Alors premièrement, la clito à la con, elle t'emmerde et venant d'un mec roulant en polo de merde G40 qui marche trop fort, t'as un fameux toupet de critiquer les clio rs(qui sont prépa certe). Ensuite, c'est le 1000m qui compte et que tu sois devant d'un cm ou de 10km, le principal est d'être DEVANT. Ps;jsui un gros guignol belge pfff guignol Venant d'un gars roulant en G40,et en astra t16 j'eemmerde ta clito de pd de mytho a la con et ce qui compte cest pas le 1000m bouffon, si ta pas encore compris ya que toi qui voit les chose comme çà.....le principal c d'etre devant certe mais pas QUE a 190 avant et pares ça compte Pourquoi, tu traites tous le monde comme ca et tu dénigres les voitures des autres. T'es qu'un boulet, tu me traites de mytho alors que je suis déjà descendu 5 fois sur Paris, toi t'es monté combien de fois en Belgique? Alors tu ferais bien de la fermer car la clio et son proprio, ils t'emmerdent grave.

c'est clair même les clio 16V elles font cote cote avec les tdi reprog Et vidéos à l'appui en plus

En faite, la 309 GTI 16 sur un 2 à 60 part de sa caisse complète à l'appuyé jusque 150 ou la 206 RC remonte et passe devant à 190. Donc, à t'entendre, tu test contre un tdi qui va partir à l'appuyé pendant 2sec et bien s'est le tdi qui est devant lol. Et la ligne sur 206 rc et clio rs n'apporte rien, sauf une voiture prépa comme la mienne mais chut fo rien dire... pfff putain mallo t un cas:boulet Je parle pas juste d' appuyer, mais si le gars te passe juste un capot a 190 que je suis tout devant depuis le début et qu'après je repasse, alors ui je dit ça se tape mais en gros jsui devant Maintenant comme c toi ki décide des test en belgik avc ta clito a la con ba alors la Rc est devant a 190 mais pas avant et pas apres lol, et a 150 il me semble que la 309 etait encore devant, puiskelle remonte a se moment la et sa stagne juska 180 selon tes dire... dc c la Rc qui gagne okok:Q: Alors premièrement, la clito à la con, elle t'emmerde et venant d'un mec roulant en polo de merde G40 qui marche trop fort, t'as un fameux toupet de critiquer les clio rs.(qui sont prépa certe) Ensuite, c'est le 1000m qui compte et que tu sois devant d'un cm ou de 10km, le principal est d'être DEVANT. Ps;jsui un gros guignol belge

Exactement mallo y'a que les proprios de ctr ou d'itr pour croire que leurs caisses avancent Bon apres, une fois ligne reprog et admi je dis pas mais bon il faut bien rajouter 2000€ pour passer devant une petite clio de 170 cv Toi t'es un vrai clown avec ta RS ou t'as vu une RS passer devant une ITR stock a stock???? Hormis les test a Mallo J'en avais une d'ITR et crois moi que les RS je ne les calculais meme pas tellement ça n'était pas comparable et ça que je sois stock ou préparé... Comme dis dans mon précédent message, stock vs stock, une bonne clio rs2 ragnotti est très facilement devant une ITR. Ps jsui une putain de gde geule avc ma clio c moi le plus fort nananere....;

Hey les mecs arrêté de me faire rire. Bon, ma clio rs2 ragnotti n'a qu'une ligne devil et cette ligne devil n'apporte pas plus de 1ch et 3 ou 4nm de couple. Donc 1ch, pour moi s'est insignifiant et c'est pareil que d'origine. Donc, ma ragnotti d'origine (vu que la ligne n'apporte rien) vs ITR stock, c'est tuage en bonne et due forme de l'ITR. Maintenant, vous allez me dire:"ouais mais ta la ligne", ok ma ragnotti ligne devil vs ITR ligne, c'est encore tuage de l'ITR. Mais de plus et c'est pas fini, ma ragnotti juste ligne devil vs ITR avec ligne, collecteur et admission et bien, c'est encore mangeage d'ITR lol. J'ai déjà testé dernièrement contre deux ITR avec ligne, collecteur et admi et en lancé 1ere sur 1000m jusque 190km/h, j'étais facile devant. Donc laisser moi rire avec vos ITR ou CTR, même préparée, elles sont qd même derrière ma ragnotti qui est stock. Maintenant, il est clair qu'une voiture n'est pas l'autre mais croyer moi une ragnotti bien rôdée, ca tue toutes les hondas (hormis une NSX). Au sujet des VTI, tous à été dit, elles se font manger tous cru par une petite 106s16 et les 2 stocks. Donc, désolé les pro honda, mais il y aura toujours une française pour contrer une honda. ps blablabla vive la belgik jme la raconte et blablabla...

En faite, la 309 GTI 16 sur un 2 à 60 part de sa caisse complète à l'appuyé jusque 150 ou la 206 RC remonte et passe devant à 190. Donc, à t'entendre, tu test contre un tdi qui va partir à l'appuyé pendant 2sec et bien s'est le tdi qui est devant lol. Et la ligne sur 206 rc et clio rs n'apporte rien, sauf une voiture prépa comme la mienne mais chut fo rien dire...

Pourtant moi avec ma ragnotti à 180km, elle avait déjà toute sa pêche crois moi...donc à 7000km comme la mini, elle est libérée. moi avc ma 106 la ou elle marchair le mieux CT genre a 20 000km.... ça doit dépendre des autos mais a 180km c pas la ou ta ragnotti devrait marche le mieux, menfin c une ragnotti spécial lol J'avais fait le test contre une sub GT à 200km sans ma ligne devil et puis à 35000km et ma ligne, j'ai ne nouveau rencontré le mec avec tjs la meme sub GT et on a retesté et bien, il n'y avait pas 1m de différence avec le 1ere test.

mé MDR tes le roi toi je suis plié en 2 la un 1600 psa est mieux qu'un 1600 Honda LOL et re LOL peugeot font des moteur de de 100 ch / L en atmo ? ( dans la catégorie des voitures que tu présente je dis pas les caisse a 30K) bon tous sa pour dire que se ridiculisé comme sa, sa me fait MDR Attends le rendement du moteur honda est meilleur, ca c'est certain, 100ch/l, y a pas photo. Maintenant, le couple, il est ou dans ton honda? On prends un b16a2 160ch à 7600tr et 150nm à 7000tr lol (quasi le rupteur de la 106s16 à 300tr près). Donc, si il faut attendre les 7000tr pour un peu avancer avec ce moteur, c'est lassant à la longue, tandis que la 1600 PSA, lui a sou couple maxi 145nm à 5200tr donc beaucoup plus tôt, cela lui permets de partir devant car le couple arrive plus tot. C'est bien de faire des moteurs puissants mais si il faut attendre 3 semaines avant d'avoir un semblant de hargne, c'est lassant à la longue. Maintenant, si on compare la caisse en elle même (donc, le moteur, le poids, l'étagement de boite....), une 106s16 sera largement devant une civic VTI eg6 ou ek4 et les deux stocks. Maintenant, une 106s16 rien qu'avec une admi face à une VTI avec ligne, collecteur et admssion...bah encore large victoire de la 106s16. 106s16 vs CRX VTEC ligne, collecteur et admission, là c'est fort chaud effectivement. Mais bon, si il faut à chaque fois préparer une honda pour qu'elle avance, ou vas t on? C'est comme les CTR ou ITR, d'origine ca rame et il faut OBLIGATOIREMENT préparer pour un peu avancer, c'est désolant comme marque honda.

Oui, c'est ce que j'ai pensé aussi car contre la williams de benoit (celle qui tu connais), sur un 2 à 50, je suis 30m devant à 200, et là, face à la mini cooper S 1.6 turbo 175ch, j'étais 35/40m devant donc la williams de benoit sera devant. De toute façon, ils vont bientot tester entre eux.

Pourtant moi avec ma ragnotti à 180km, elle avait déjà toute sa pêche crois moi...donc à 7000km comme la mini, elle est libérée.

Bon, on faire simple, moi je prends comme distance de référence le 1000m et au 1000m en lancé 1ere, je suis 190km/h compteur avec ma ragnotti. Donc qd je fais un test en lancé 1ere, à la limite, je coupe à 190km/h car ca correspond au 1000 et au délà, ca ne m'intéresse pas du tout. Maintenant pour le fun, je continue toujours pour voir un peu en pointe. Donc, dans le cas ici, la 206 RC de oli est devant de sa caisse complète à 190 face à la 309 GTI 16. Il est vrai que sa 206 RC est reprog et a une BMC. Les deux ont la ligne, mais la ligne sur 206 RC, ca n'apporte rien du tout. La ligne sur la 309 GTI 16 lui a fait prendre 5m pas plus. Voilà, chacun fais ses tests qui lui plait moi s'est le 1000m jusque 190km/h. PS: vidéo dispo ce soir de tous les tests (kadett gsi 16v vs 309 GTI 16, 206 RC vs 309 GTI 16, 106s16 vs 309 GTI 16).

Config des caisses? 206S16 stock? mini stock?

Ca marche mieux que la kadett gsi 16v mais de une caisse pas plus. Elle doit marcher comme la 309 GTI 16 de mon pote. Sinon, échappement et le moniteur auto avait marqué qu'à 3000km, un moteur sortait ses pleines performances. Donc, elle était parfaitement libérée.

Voilà, je suis tombé hier sur la nouvelle mini cooper s 1.6 turbo 175ch. Clio rs2 ragnotti ligne devil 172.5ch au banc Mini cooper s 1.6 turbo 175ch stock A 1 vs 1, lui 65kg moi 85kg. On a fait 2 tests: -en 2 à 50, on repart pareil, je lui mets ma caisse fond de 2, puis passage de 3 et je m'envole, je lui colle 35/40m à 200. -en 3 à 60!!! (dans ses tours quoi), on repart pareil, puis arrivé à mes 5000tr, je pars et lui mets 20m à 200. Sur la pointe vers 230, ca a l'air de se stabiliser puis il est qd meme loin lol. Sa mini cooper s 175ch avait 7000km sans options (sauf siège cuir). Ca marche pas trop mal comme caisse et ca doit être très très serré avec la nouvelle clio 3 rs 197ch.

Bon les mecs, l'audi s3 210 marche fort qd meme car sur un 2 à 60, il est cote à cote jusque 180 avec la williams contre qui willy16s a testé et fesait jeu égal. Mais à partir de 180, là, l's3 part facilement devant la williams. Donc, willy16s, tu aurais testé contre cette s3 bah, ca aurait été cote à cote. Et passé 200, là c'est fini tous le monde est derrière: williams, kadett gsi 16v, 206 rc, 106s16....

D'accord avec oli, pour moi, il n'y a que le 1000m (190km/h) qui compte et là, la 206 RC de oli est devant sans problème. Mais il est clair qu'une toute bonne 309 GTI 16 (et seulement 154ch au banc mais bon, la plupart sortait 149/150ch à l'époque au banc), marche très fort et plus fort qu'une kadett GSI 16v.