nicoVTEC1
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Tout ce qui a été posté par nicoVTEC1
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je parle de rapport poids/puissance après comme tout le monde sait les perfs dépendent de bcp de choses le plus gros soucis sera certainement la motricité mais attention une fois que j'aurai l'auto en main les gars sur circuit ça va être TERRIBLE car n'oublions pas que les mini sont des super châssis ET pour info les mini K20-K qui sortent dans les 280cv sont quasi intouchable sur un 100 à 200 (je n'aurai pas leurs couple non plus puisque je suis atmo lol) -
c'était pas contre toi julien c'est juste pour faire comparaison avec ton missile les autres comparaisons faites étaient juste pour info avec la tienne on peut vraiment se rendre compte (on sait tous que ton auto marche très fort)
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je suis d'accord pour le couple et la puissance mais pour mémoire une mini 1000 comme la mienne faisait 620kgs stock (source autotitre) la mienne sera juste équipe du tableau de bord qui est alu, des sièges, de l'arceau, de la banquette et de la moquette (pour qu'a l'oeil elle ne fasse pas trop voiture de course) tout le reste sera out plus d'isolant, plus de pavillon de toit, plus aucuns plastiques, plus de pare soleil, etc ... après mon train avant et mon train arrière Mini Tec sont plus léger que les éléments stock et comme mon bloc honda est en alu et qu'il pèse 90kgs (moteur/boite/alternateur et démarreur) ça donnera pas plus de 650kgs (voir même moins ) et le poids de l'arceau est de seulement 17kgs faut pas oublier qu'une mini c'est petit
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elle ne sera pas encore prête et a 650kgs on doit vraiment pas être loin du but (elle sera même sans aucuns doutes plus légère)
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pour notre ami speed2000 une nissan S14 fait d'origine 1T260 a vide pour 200cv (source autotitre) la sienne qui doit être vidé doit tourner dans les 1T200 pour 360cv soit un rpp de 3,33
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je compte rouler sur route mais surtout sur le nordschleife et je suis partant pour quelques tests
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TRÈS TRÈS BONNE NOUVELLE après une pesé de mon bloc honda le poids visé n'est pas 750kgs mais plutôt ... 650kgs se qui donne un rpp (rapport poids/puissance) de 2,5 que du bonheur CAR une porsches 997 GT2 fait 2,71 en rpp (1T440 a vide pour 530cv) une M5 E60 fait 3,51 en rpp (1T780 a vide pour 507cv) un RS4 B5 modifier fait 3,3 en rpp (1T650 pour 500cv) un RS4 B7 fait 4,01 en rpp (1T720 a vide pour 420cv)
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superbe -
donc aujourd'hui quelques petites chose mais qui sont importantes les bols avec cales pour les disques avant sont finis l'arceau est fixé l'intérieur a complètement été vidé (moquette, isolant, joint, plastique, etc...) trèves voila les toffs
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De retour le montage avance quelques petits soucis mais ca se regle sans trop de difficulte une chose extra c'est que le chassis est en TOP etat ca me fait trop plaisir la base est saine pour changer je dois commander de nouvelles petites pieces et je dois surtout voir avec les americains pour le montage des choses ne sont pas bien clair suite a des soucis de pc je posterai des photos se soir ou demain (avec le gsm c'est pas possible lol)
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Le volant est une copie des Nardi de l'epoque Cooper S il vient de chez britishcar ca avance bien je posterai des photos se soir ou demain
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voila une très belle pièce que je viens juste de recevoir
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c'est sur que pas courant on sera en tout 8 dans le monde avec une mini monter K20 honda et je serai le seul et unique monter en K22 TODA
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c'est pas un gros soucis mais on va perdre du temps pour rien sinon ça nous laisse le temps de faire un bon montage a blanc de tout bien faire, bien réfléchir aux modifs on sera sur de notre de coup
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Merci les gars et la suite arrive bientot je suis alle recuperer la pompe a essence (walbro externe) et quelques autres pieces importante bonne nouvelles le train arriere est en livraison il devrait arriver semaine prochaine comme une bonne n'arrive jamai sans une mauvaise nouvelle le carrossier et le sellier sont en vacances jusqu'a septembre ca repousse donc les travaux
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Je laisse le K22 comme il etait soit un peut plus de 260cv et 25,5mkg pour 730/750kgs un rpp de 2,8 Ca devrait envoyer du lourd et puis mon K22 est deja en Full prepa athmo je n'ai rien besoin de plus
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J'espere oui que quand ca motricera ca sera un missile deja dans mon exCTR mon K22 marchait fort pour un 4 cylindres athmo
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mamie cos ( 421.1 chx , 63.3 mkgs )
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de Fredcupra4 dans -=Vos voitures=-
C'est une super auto que tu as mais pour que ca marche et que ca soit fiable ca sera pas gratuit malheureusement c'est un budget asser important -
C'est la meilleur facon de bien faire les choses et comme je suis pointilleux, que j'aime les chose bien faite le seul moyen de bien faire
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On fait un montage a blanc on pose tout, le moteur, l'interieur, le train arriere et on fait toutes les modifs necessaires apres on redemonte tout pour faire toutes les finitions et envoyer l'auto en peinture seulement apres on fera le montage definitif
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voila les news du weekend ca avance vite et bien quelques petits soucis mais c'est mineurs
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sympas et c'est clair que tu dois surprendre -
je suis pas fan des lettres GB je préfère le sticker du Nordschleife en rouge
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bon après pas mal de changement d'avis j'ai enfin trouver MA couleur je changerai donc la couleur et le style de mon austin elle sera donc en gris platinum silver couleur qui était visible sur les mini 40eme anniversaire (code couleur MNX/1299) j'en profiterai pour faire les bandes de capot et le toit en gris anthracite foncer métal et avec les stickers et logos Mini Cooper, les feux longues portées, les feux AR blanc et mes jantes ultralight elle va ètre térrible
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Je trouve que ca lui va bien le glastin laisse la comme ca vinz